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如何移除樞紐 在 政經八百 Instagram 的最佳解答
2021-04-04 15:40:32
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如何移除樞紐 在 吳老師EXCEL VBA設計(大數據自動化)教學 Youtube 的最佳貼文
2020-02-06 15:23:21結合巨集與VBA達成樞紐分析自動化
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02_錄製樞紐巨集與修改
03_巨集程式修改為自動化
04_如何將工作表移動到最前與刪除工作表說明
05_巨集修改與編輯刪除工作表
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4 調整樞紐分析表的欄位
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6 更新樞紐分析表
7 改變資料欄位的摘要方式
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2020-02-06 15:22:58結合巨集與VBA達成樞紐分析自動化
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一般市售未包覆的K2會被其他的礦物質降解!
鈣是人體當中含量最多的礦物質,約 99% 的鈣存在於骨骼和牙齒中,是主要的結構元素!
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維生素K2則能活化肝臟與血液中的凝血蛋白質、促進骨質的鈣化!
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且通過得印度FDA、GMP、 FSSC 22000、 ISO 9001、Halal、 Kosher 的認證
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如何移除樞紐 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
「希望台北車站大廳,可以為來來往往的過客,留下一片無風無雨的天空與大地,在這裡遊戲、戀愛、結婚,悠然度過休假的日子。特別是那些,用雙手跟身體的病痛,為台灣留下許多公共建設的移工朋友。」
台鐵預計於疫情後,取消台北車站大廳席地而坐這件事,我有一些看法,跟各位分享。文章有點長,分為 #台北車站大廳改建後的空間簡史、#席地而坐的民眾從何而來在做什麼、#台鐵對北車大廳的保守思維、#除了收益台北車站大廳還可以是什麼 四個部分,請大家有點耐心慢慢讀下去。
#台北車站大廳改建後的空間簡史
2011年9月,台北車站改建後,一樓大廳變成黑白棋盤格的「多功能展演廳」,提供公共藝術或商業活動出租服務,原有的候車座椅全數憑空消失,旅客只能靠著牆柱、或是席地而坐,當時就曾經引發「為了將旅客趕到二樓商場消費,罔顧老弱婦孺需求的公共空間商業化」的批評。
往後,行政院長毛治國曾經數度要求座椅「歸位」,台鐵也心不甘情不願的在2013年增加數十張簡易座椅、博愛座椅,但仍飽受責難。
2015年,台鐵因常有人占據座位,一不做二不休,「順應民意」撤除了八根大柱周邊的座椅,大廳再度回到無座椅的淨空狀態。然而,也意外形成了民眾席地而坐的使用習慣。
#席地而坐的民眾從何而來在做什麼
位於交通樞紐的台北車站,早年就是學生社團出遊、登山、約會的集合地點。身為爬山愛好者的我,當然也有在台北車站過夜等早班車的經驗。在車站周邊內外,也有許多無家可歸者,暫時棲身在此,有時離開,有時不會再回來。
到了天氣炎熱的夏季,台北車站大廳更是一個經濟實惠的公共空間。對於經濟條件沒有那麼好的各國移工、學生族群、或是一些興趣小團體,交通方便、有冷氣、治安良好的台北車站大廳,自然成為休假時的休閒聚會場所。
就像你會在校園司令台、捷運站看到學生擺著小音箱練舞、排戲,沒有座椅的台北車站大廳,也是因為它的便利,留住了來來往往的民眾。不只是移工在這裡聚會,台灣民眾也在這裡辦社團聚會、情侶約會、打手遊。
#台鐵對北車大廳的保守思維
在公共休憩空間嚴重缺乏,充斥著各種無法發揮功能的蚊子館的台灣,台鐵撤除座椅的不友善措施,反到促成了一個友善開放的公共休憩空間。
對於這個無心促成的結果,台鐵始終是遲疑、抗拒的。2012年8月,台鐵在開齋節與印尼國慶前後,在一樓大廳架設紅龍,把整個大廳圍起來,讓人無法聚集坐下。當時引發強烈的輿論批判後,台鐵才緊急移除紅龍,把大廳還給原本的使用者。
因應疫情,台北車站大廳二月底張貼公告「禁止民眾群聚」。台鐵台北站站長黃榮華則表示:「從禁止地板席地而坐以後,那原則上我們發現,確實對整個,環境的感覺的一個清爽度會比較好,原則上目前我們台鐵是傾向將來也不開放席地而坐的一個方式,那至於要如何來作、如何來執行,那我們台鐵會再研議。」
對於台鐵而言,這裡本就是出租賺錢的「多功能展演廳」,可以用每場/每日4萬元以上的價格,出租給公益團體辦活動、開記者會。跟一、二樓外包給微風商場的經營邏輯沒有兩樣。況且,國際上的主要大車站,人來人往川流不息,並沒有讓人逗留甚至坐下的空間設計。
人清空,場地租出去,台鐵發大財。這是長年虧損、財務狀況不佳的台鐵最簡單思考,我們可以理解。
然而,台鐵沒有看到的是,不是出自本意而形成的人潮聚集與各式活動,恰恰都發生在台北車站的一樓大廳,這是台北車站創造出的無形資產。
從最表面的經濟收益來看,車站大廳對於台鐵的品牌、收益,都有非常正面的貢獻,並不會亞於「多功能展演廳」出租獲取的價值。台鐵可能沒有認真想過,這些人潮創造的消費,不論是台鐵便當、車票,還是周邊的商家,到底有多麼龐大,貿然拋棄了,會對台北車站的商圈,造成多大的衝擊。
#除了收益台北車站大廳還可以是什麼
就像 燦爛時光:東南亞主題書店 Brilliant Time bookstore的長工T所說:「身為一個遊子與台鐵旅客,我想台北車站之於旅客們,台北車站就是榕樹,而台北車站大廳就是奉茶的地方,我著實希望這樣美好的地方不要消失。」
乘載著許多人的坐跡、回憶的台北車站大廳,如果就這樣子消失了,確實相當可惜。我肯定 林佳龍 明快宣布「盡早一切如常」的政策方向,也會在明天的交通委員會提出臨時提案,留住這個空間的習慣與美好。
希望台北車站大廳,可以為來來往往的過客,留下一片無風無雨的天空與大地,在這裡遊戲、戀愛、結婚,悠然度過休假的日子。特別是那些,用雙手跟身體的病痛,為台灣留下許多公共建設的移工朋友。
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《文茜的世界周報》記者李瑞玉:呂宏偉:杜拜報導
【距離杜拜2020世博倒數365天,杜拜在世界最高樓哈里發塔前,盛大舉行燈光煙火秀。被視為當地最高機密的世博園區,也首度向全球媒體曝光。文茜世界周報是台灣唯一獲准進入的電視媒體:雖然此刻現場看起來仍像一大片工地,但主辦單位放下豪語,要一天當一天半來用。今年年底至少完成場館外觀!當世界重心不斷向東方傾斜之時,杜拜要當串連東方與西方的樞紐,透過一個如史詩般盛大的活動,成為文明對話的新熱點。請看記者李瑞玉/呂宏偉來自杜拜的採訪報導】
{內文}
(杜拜世博2020宣傳片)
我們人類,總是愛做大夢,搭建出來的甚至比想像更大,我們對建築的熱愛,始終並將永遠存在,只要看看我們曾經建造的,西元前2560年埃及吉薩(古夫)大金字塔,西元前447年希臘雅典帕德嫩神廟,西元537年土耳其聖索菲亞大教堂,1931年紐約帝國大廈,1997年畢爾包古根漢美術館,2010年杜拜哈里發塔,2019年丹麥哥本哈根ARC再生能源電廠
我們從來不曾懷疑,人類能因夢想而偉大,也深知實踐的人將決定夢能做多大。
(杜拜世博2020宣傳片)
我們人類從來不會說到此為止,我們豎立了紀念碑,然後穿越各大洲,讓人類得以飛翔之後,隨即發送衛星,走入外太空,創立了使用者介面,我們在沙地上建造城市,把海洋變成陸地,卻仍然還不夠,我們創造了懸浮火車,開放世界的遊戲,建造了摩天高塔,還讓太陽能納入電網,我們讓房子變聰明,把食物變藝術,打造了自動駕駛汽車,並教會機器人談吉他,但不,這也還不夠,當我們發現治療疾病的方法,演奏出交響曲,探究了海底,讓機器做了我們的事,於是我們解構了夸克,研究了大白鯊,對我們的基因進行排序,甚至透過3D打印出房子,這樣我們可以結束了嗎?喔,還是沒有,我們還未完成,事實上我們需要做的比以往任何時候都要更多,我們的工廠需要幫助,還有一些我們不能忽略的挑戰,但請記得,我們是人類,只要我們下定決心,任何工作都沒有做不到的,如果我們所有人都抱持著真正無極限的精神,那麼當我們走上這個舞台,跨越國家地聚集在一起,如果我們能整合起來共同構思,我們就能使未來變得更好
杜拜就是這樣的角色,一個曾經綿延起伏的沙漠城市,歷經多年埋首於工程的敲打節奏,如今正欲向世人展現,她能從發燙的溫度中耀眼閃爍。
就在2020世博開幕倒數365天,杜拜選擇在迄今仍傲視全球的世界最高樓哈里發塔前,熱鬧以燈光煙火秀舉辦慶祝晚會,宣示中東的第一次,要重新扭轉各國對「世界」的認知,讓杜拜成為文明對話的新熱點。
(杜拜世博2020宣傳片)
您缺席了,當人類征服火力,穿著獸皮服裝或發明自行車輪胎之時,您缺席了,當他們創建代數,在吉薩建造金字塔或為蒙娜麗莎畫畫之時,您缺席了,當他們第一次造紙或建造圓形劇場時,當他們計算重力或使飛行成為現實時,您缺席了,當他們創作經典樂曲或發現抗生素,製作機械鐘或教導世界如何搖滾之時,但是這回您可以在那裡,親眼目睹人類天才的新舉措,在那裡觀看藝術 音樂 時尚和科學的結合,在長達六個月的時間中,您將見證屬於未來,一個充滿新意和激進想法,表演奇幻無比的盛宴,這回您不能錯過,在我們這個時代最偉大的表演中,這將是人類之最
杜拜傾全國之力,要讓這場世界級博覽會展現如一千零一夜般的阿拉伯式魔力,於是從2015年三月,選址杜拜南部離機場不遠處,斥資82億美元興建成本,讓4.38平方公里的黃土,幻化為傳奇的調色盤。
(杜拜世博2020宣傳片_
等距於每天串連全球近300個目的地的,杜拜及阿布達比國際機場的杜拜世博園區 以「串連心智 共創未來」為主題,作為杜拜世博會的最佳選址,創新的願景將透過整合機遇 機動性及可持續性這三個子題,每個子題都有自己的專屬區域,核心區是一個名為Al Wasl的廣場,這是杜拜舊的阿拉伯名稱 意即「串連」,在這個廣場的邊緣是創新館,這是一個全新場館概念,旨在加強世博會各個層面的參與度,讓參與者 訪客及來賓等思想領袖透過演出,討論及不斷衍生出的展覽一同進行,在這裡 計畫能夠隨時被創造,主題與思想也能被融合與發展
(李瑞玉/中天記者)
被視為最高機密的杜拜2020世博場館,在距離開幕倒計時360天,正式向全球上百家媒體曝光,儘管外觀看起來仍然像是一大片空地,但杜拜政府矢言,他們要一天當一天半來用,至少在場館的部分,2019年底要全部完工
中天新聞文茜世界周報節目,是當天唯一獲准進入採訪的台灣電視媒體,在全程40分鐘的官方導覽中,主要關注的就是這顆世博會的心臟,這座高65公尺開放性半球體的Al Wasl廣場,號稱是融合創新技術與伊斯蘭文明的驚人設計,不只內部空間足以容納兩架A380客機,外部由這款直徑130米的半透明薄片覆蓋,據說還可以在內外進行360度表面投影。
(Ahmed Al Khatib/杜拜世博2020開發與交付主管)
我們幾乎完成了所有結構部分,彼此之間的串連還要再加強,但對外發聲的系統已經接近完工,首先就像這三片花瓣,環繞著主場館分別是可持續性 流動性和機遇,都可以通往捷運站
再往遠處看一點,這個長得像巨大盤形天線的可持續發展館,據說是從植物的光合作用中獲取靈感,創造出一個可以動態捕捉太陽能,並可以從空氣中收集淡水的結構,企圖展現未來建築將具備自主調節以適應極端氣候的新樣貌,至於這個鄰近媒體中心 外型最吸睛,如飛行中獵鷹般的建築,則是地主國阿拉伯聯合大公國場館工程看起來進度最快,世博官方稱,它們將在這裡闡述這個連結世界的樞紐國家歷史,及該國元首如何打造出如此和平進步的社會。
(Ahmed Al Khatib/杜拜世博2020開發與交付主管)
目前我們有兩萬三千名工人在現場工作,大約有45台塔式起重機,而且我們已經移除了500萬立方公尺的卡車廢土,每個人都朝向單一目標努力,那就是如何讓這個計劃盡可能地成功
值得注意的是,環繞世博主場館這一棵棵鋪滿太陽能板的能源樹,杜拜政府宣稱已斥資11.6億美元,進行電力水利相關基礎建設,務使2020世博會期間建築所需一切,均來自可再生能源,這個全球第七大石油生產國,近來亟欲擺脫能源消耗大國的負面形象,也讓杜拜世博成了最佳表演場。
(杜拜世博2020宣傳片)
德國,在德國校園參加可持續發展課程;英國,人工智能與太空的未來主義體驗;
奧地利,每個好點子都從正確的問題開始;波蘭,遷徙的鳥類描繪了一個生產動力
;阿曼,講述一個令人難以置信的故事
接下來七個月,杜拜世博會宣稱,192個國家地區將開始搭建屬於他們的場館,這也是世博開辦168年以來,頭一回每個國家地區都有機會向世人展現自己所代表的文化與遺產,杜拜說,當全球經濟和政治重心不斷向東方轉移,阿聯無疑正處於關鍵樞紐,他們的角色除了串連舉辦這場如史詩般壯闊的世博,也將如同現代版的人工奇蹟,讓杜拜躋身人類偉大文明城市之列。