2021下半年後的盤勢很難操作，原本跟著強勢股隨便買、隨便賺的好運不再，近期無論是低接還是追漲都賺小賠大，先前賺的吐回去之後，開始賠到本金了，總覺得花了很多時間卻做白工，想放棄投資又覺得可惜，不知道該如何調適這種心情？ 沒經歷過完整多空循環的投資人，很容易在順風期把市場「小看」了，買甚麼都漲的情況下，會覺得自己是股神，可以把股市當作提款機。 這種情緒一旦碰到逆風，起先會有不服輸的硬撐、攤平行為，若不幸失敗，失落感會非常重，變得茫然無措。 其實投資生涯本來就是看長線的，能笑到最後才是真贏家。所以投資跌倒並非壞事，而且愈早跌倒應該要慶幸，這是學習「敬畏」市場的良機。不想當被割的股市韭菜，首先就要了解市場的險惡之處，自己親身摔一跤相信會是最深刻的體驗。 想要繼續在股海中討生活，就必須認清自己不足之處，透過學習和經驗累積來補上缺口，找尋最「適合」自己的投資策略，而不是人云亦云的盲目跟隨，能做到這樣的心態轉變，那麼這一次的跌跤就會是投資生涯的關鍵轉折。 #玩股網 #就是愛玩股 #投資理財 #期貨投資 #台股投資 #選擇權交易 #當沖交易 #現股當沖 #期貨當沖 #海期交易 #海外基金 #股票 #股票投資

春哥觀察名單 Tesla 特斯拉 ✏️Tesla第二季財報勝市場預期，但芯片短缺問題嚴峻，困擾許多電能車公司，那現在是部署Tesla的時機嗎？這篇文章將為大家分析Tesla的基本面、前景、技術面和投資交易的風險。 ✏️基本面高速成長 同比利潤大超預期 Tesla在第2季交出有史以來最好的財報之一，同比利潤增長超過800%，環比利潤增長超過200%，可見Tesla正在高速成長。產能提升和交付數據增長固然是推動Tesla成長的主力，但其他收來源包括energy generation and storage和service都有接近100%增長，可以得知Tesla的增長是健康的全方位增長。 ✏️未來展望 過往的數據有很大的參考價值，但股市看的是公司的未來和前景。解讀財報時我們也要多關注公司對未來的展望如何。Tesla在最新財報中預計未來幾年的平均年度交付增長能保持在50%。同時公司也有足夠的現金流來應付增加產能帶來的開支。正面的展望也能提升投資者的信心。 ✏️芯片短缺嚴峻 無阻Tesla全速生產 雖然全球陷入芯片短缺，使得許多電能車公司的產量受到影響，但Tesla的交付數據顯示芯片短缺對公司來說不是問題。Tesla第二季交付超過20萬輛車，同比增長達120%。最新上市的Model Y 標準續航版第一天的訂單已經超過1萬輛，第二天也超過5千輛。 ✏️大舉興建工廠 提升產生上限 Tesla仍在計劃增加產能，在世界各地都有大舉建廠。例如在德國柏林建廠生產Model Y；在美國德州建公司歷來最大工廠，生產Semi，Model Y和Model 3。最新財報也指出興建兩間工廠的進度和預期相符。公司也預計Model S今年的生產量也會提升。 ✏️環球政府支持和補貼電能車 世界各地政府都已經制定了淘汰燃油車的時間表，同時也有補貼電能車。歐洲國家特別積極推動電能車發展，例如挪威計劃在2025年就全面停用燃油車，在法國每購買一輛純電動汽車的補貼額度在5000歐元到7000歐元之間，即約港幣45000至62000元。美國也在5月推出1740新能源車補貼計劃。在亞洲國家也有類似的政策。可見在各國政府的推動下，未來燃油車會被全面淘汰，電能車的市場仍有很大的發展空間。Tesla作為龍頭當然會明顯受益。 ✏️潛在風險 1）沒有護城河，競爭對手虎視耽耽 Telsa和其他科技巨頭不同，它目前還沒有壟斷市場，也沒像Apple一樣建立自己的生態圈，以防被對手挑戰或搶去市場佔有率。電能車要壟斷市場十分艱難，但Tesla也有計劃建立生態圈，例如發展自動駕駛和訂閱服務（高級駕駛輔助系統），但這些都仍在發展階段，尚未幫Tesla建立好生態圈。各大傳統車公司也轉向全力發展電能車，包括 General Motor (GM), Ford (F)。連Apple和小米也計劃打入電能車市場來分一杯羹。Telsa如果沒能建立好自己的生態圈，將面臨非常嚴峻的同業挑戰。 ✏️2）芯片短缺成不穩定因素 雖然芯片短缺並不影響Tesla最近2季的交付數據，但CEO Elon Musk也承認芯片短缺可能嚴重影響電能車產業。即使Tesla如何建廠增加產能，如果欠缺芯片，產量還是會大受影響。而產量和交付量幾乎是電能車公司的命脈，投資者必須意識到產量可能會受影響這個問題。 ✏️技術分析 Tesla最近在200天線連續找到支撐，股價反彈並嘗試突破$700整數關口壓力，但還是不能突破壓力區。後續觀察重點是股價能不能以大成交量突破$700壓力區。春哥會用近期的支撐區$620作為停損。 ✏️總結 Tesla擁有高增長能力，同時電能車行業仍有非常大的發展空間，但投資者也應該注意投資Tesla和電能車行業的風險，他們都沒有明顯的護城河和生態圈，半導體短缺也為行業帶來不確定因素。如果看好電能車產業，同時也能承受該行業的風險和不穩定性，Tesla會是行業中最好的選擇。 --------------------------------------------- 會員學習空間，幫助你學習和看懂股市，詳細請按這裡 https://www.facebook.com/100063549497437/posts/174167468044902/?extid=0&d=n --------------------------------------------- 強勢股大漲前都漲這樣？杯柄型態Cup with handle教學 影片連結：https://bit.ly/39jkM8v --------------------------------------------- 本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本專頁、本人無責。 #美股 #投資理財 #理財 #投資 #股票 #股票投資 #港股策略王 #台股 #台積電 #特斯拉

💼💰 #學員小資金隔日沖 #實單獲利心得分享 🍟大家好 我是加入了6個月的老大信徒 前2個月就像老大說的 先熟悉一下環境不急著做單 第三個月開始跟著老大融資、隔日沖。 （我原本不敢融資的）（圖2-1） 四月開始熟練了隔日沖技巧。（圖2-2） 直到這個月（六月）創下自己單月獲利紀錄18w。（圖3） 我本一開始20-25差不多 每天這樣隔日沖，很適合一位上班族，也就是我！ 為什麼呢？ 我每天這樣只用了10分鐘就能穩定收錢 當然認真學好學滿。 選股很重要 還不會的時候我是從老大提醒的族群下去找 到現在的話我已經進化到自己選標的了😎 以我為例的話 我會選當下的強勢股（廢話） 喜歡5T 上且最好上頭都無壓 這種股票隔日沖87%獲利 還有像老大常說的 挑股票就像選男朋友女朋友 好一點的就可以留下來當老公老婆 時不時找他領一下零用錢，何樂而不為～ 最後！做自己熟悉的股票 儘管只做同一支 也能有很大的獲利。（圖4） 隔日沖真的很輕鬆 不用擔心盤中怎麼震盪 那都不甘我的事 我自己是認真上班 股市靠隔日沖賺宵夜還有安太座的錢🤣 謝謝工作室這半年來的提點 從一開始對隔日沖的陌生 到現在真的愛不釋手了😍😍😍 很喜歡這樣穩定獲利每天收錢 會繼續穩重！謝謝老大 - 🍟（圖5、6） 是另一位學員的實單明細 （每天都是隔日沖） 由於這位小哥哥心得比較簡略一些 （已經做隔日沖做到很理所當然了🤣） 所以小編我來敘述一下狀況 這位同學呢 他自己的倉六月月結是90w 新辦一個帳號做隔日沖 是因為朋友覺得股票危險 所以用隔日沖的方式示範給朋友看👀 本金一開始20w，後面追加到30w 月結也是有將近5w的獲利（圖7）👍 🗣這位同學他會在盤中就開始觀察自己想買的標的 習慣盤中的時候買抵手續費 隔天怎麼開高怎麼賺😎 - （圖9）工作室七月30萬小資金的企劃已經開跑了🤔 是由小編負責😌 等等應該會整理這兩天的損益到限動 （應該啦應該會😂） 總之無論如何 月底一定會整理損益出來 給大家看看績效的🙏 - 🍀 每個人有適合的操作方式 隔日沖只是其中一種跟大家分享 🍀 老話一句 市場沒有穩賺不賠的 操作上也沒有對錯之分 想在股市永遠生存 必須先做好風控 賺大賠小 長期的報酬率是正的 能穩定獲利才是王道👑 大家一起穩重😗 #破解隔日沖迷思 #1 #隔日沖一定要本金大（？ 🤨🤨🤨