我不是高雄人，但我今天準時收看了罷免發表會
在文末也寫了一些自己的想法。

我想了解是什麼？
能夠支持罷韓團體他們走到今天，韓市長因為以市政為由所以缺席，讓罷韓提案法定領銜人陳冠榮一個人發表。

陳冠榮在發表會上說了一些話，深刻的烙印在我腦海裡：
『也許有人知道，也許有人不知道，我自己的父親，就是在高雄石化氣爆中過世的，這開啟了我參與公共事務的契機，而這幾年來支撐我度過所有攻擊、所有抹黑的就是記憶中我父親負責任的背影。

更可笑的是，#我來自無黨籍偏藍的家庭，但如今，#這些抹黑卻是來自於本來應該要幫助災民，#卻反過來抹黑受害者我的國民黨。

支撐著我，讓我幫氣爆罹難者、重傷者爭取到史上最高和解金總額的，也是我父親的背影。

對於他最多的印象，就是離開我們身邊，出門為了里民做服務，往往一去就是好幾個小時，這樣事必躬親的父親，這樣有責任感的里長，六年前，全程守在氣爆現場，因而罹難，六年後的現在，留在我腦海中的，只剩下最常看見的，他離開家裡去工作的背影。

然而，六年後，我們迎來一個，只會逃避只會詐騙，不願意面對高雄市民，在高雄市民心中也只剩下他逃跑背影的，韓國瑜市長。
你連我只是當個小小里長的父親都比不上。
憑什麼坐在市長大位上，浪費所有高雄人的時間？

對於解嚴後成長的世代，這些是我們朗朗上口的民主原則，但在這次罷免行動中，卻變成我們必須與韓國瑜市政府近身搏鬥的戰場、耗費大量人力心力，無數個難以成眠，憤恨不平的夜晚。突破國瑜機器重重阻撓、努力再努力，才能得到小小施捨的，本應像呼吸般自然擁有的，公民權利。

我們曾經都以為，憲法所保障的選舉權及罷免權是平等的，但事實上不是這樣，事實是，一群手無寸鐵的人們，對抗龐大的國瑜機器，濫用行政手段干擾、以及，濫用行政資源反罷免。

雖然我是三個罷韓團體共同推舉的領銜人，
雖然我的生命歷程曾與這座城市禍福與共過，我的心，在氣爆時，曾經跟著這個城市一起受傷，然後跟著城市一起重建，我以為，應該要非常堅強，應該是，跟鋼筋水泥一般堅強時

沒想到，面對龐大的市府機器無情輾壓，無情的衝撞我們的罷免行動時，我的心志也一度脆弱。

尤其是，當我看到志工擺攤，卻被石頭里長揚言開車衝撞、危及志工性命安全時；
尤其是，當我看到全台灣人辛苦集資，讓我們好不容易掛上了第一面廣告看板，卻在隔天凌晨被工務局、環保局火速拆除時；
還有，我的臉書私訊塞滿了無數市民朋友，害怕無助，但卻努力想參加罷免的訊息時；拿不到投票單怎麼辦、好怕被做記號怎麼辦？

但立刻，我的腦海中會浮現—
五福路上，我們一起舉著大布條，一起舉著光復高雄，保衛台灣，一起踩出踏實腳步的時候。
收到好多好多張，一筆一劃整整齊齊，寫滿滿的連署書的感動時刻；
還有大家同一時間舉起黃絲帶，伴隨著夕陽閃耀，眾志成城的時刻。

這些，都是專屬於「我是高雄人」的驕傲時刻。

在此，我想代表，Wecare高雄、公民割草行動以及 台灣基進感謝數百位志工夥伴及所有理念相同的高雄人，謝謝大家，也恭喜大家，我們終於走到這裡萬的門檻走到了這裡。

而我現在能站在這裡，不是因為我有多特別，
而是因為我們高雄人非常偉大！』-引自Wecare高雄

———我的想法———
在未來一個禮拜的今天，高雄市長罷免案過不過的答案即將揭曉，高雄人，記得不要缺席，不要因為畏懼自己的立場被發現而不去投票。

韓市長看似尊重罷免的作法，邊上法院要求停止罷免投票，一邊呼籲支持他的選民不要出來投票，逼得投罷免票的人被另類公開亮票，甚至更看到他下面的局長行政不中立。

這一切看似尊重民主，但完全是以反民主方向走。

以秘密投票原則下，叫支持者不要出來投票，讓罷免方飽受壓力被貼標籤、與暴露出他就是反韓的人。

這一些憲法罷免投票法下，都不應該是民主該有的行為。

我很佩服wecare高雄、台灣基進 、公民割草行動、高雄好過日、在這段期間為了湊罷韓連署書，在街上遭受到韓粉的怒罵，甚至有人作勢要騎車撞志工，他們也不畏懼。

這段日子，甚至是小百姓做生意的廣德家煎餅，因為在連署書時期挺罷韓，被韓粉找碴打電話檢舉他們，影響到他們做生意的日子。

這些，都不應該是在解嚴後的台灣該發生民主方式及生活。

罷免不會製造對立，反罷免搞小動作的才會。

一個禮拜的答案不管結果如何，高雄市民或在外的學子，都應該回去投票，履行公民權利。

沒有一個人的投票意志，需要靠恐懼被壓制。
台灣民主投票不會這樣，高雄的民主也不應該是這樣，高雄人加油💪。

罷韓團體在前面努力那麼久
這次你們應該為了自己，甩掉壓力遭受的恐懼
勇敢的站出來向反民主做法的人說不。
無論結果的好壞，你都是正當行使公民投票權。

【橋梁檢測QC、QA一手包 橋梁安全誰來顧】

南方澳大橋崩塌事件讓橋樑安全成為全台焦點，在國昌委員辦公室接獲檢舉，開始調查各縣市橋梁檢測作業時，我們發現新北市部分區域的橋梁也是由陳明正的萬喬豐工程技術顧問有限公司實際負責橋梁檢測品質管制（Quality Control, QC）及品質保證（Quality Assurance, QA）的作業，自己檢測、自己審查。

新北市政府橋梁檢測QC委託標案是「禁止轉包的限制性招標案」，但得標的萬鼎工程服務股份有限公司竟然轉包給陳明正的萬喬豐公司。後來QA部分，萬鼎工程公司卻也向新北市政府推薦由萬喬豐公司來承包，形成萬喬豐公司自己檢測橋梁品質、再自己審查檢測品質的亂象。

更遑論萬喬豐公司的報告根本粗枝濫造，複製貼上，「彰化縣轄內橋梁」這樣的文字竟然出現在新北市的報告中，根本胡搞。

而且萬喬豐公司有關石門二號橋的檢測報告，檢測評比為良好（D=1），但該座橋梁事實上狀況已為危險橋梁，萬鼎工程公司發文要求萬喬豐公司進行說明。萬喬豐公司這樣的檢測到底是如何做成的？

記者會上，我要求交通部及新北市政府公開說明：
(1)新北市是否知悉萬鼎工程公司將業務轉包予萬喬豐公司乙事？新北市政府是否追究責任？
(2)新北市政府是否接受這樣的橋梁檢測報告？真的詳實嗎？
(3)交通部跟新北市政府是否接受萬喬豐是第三方公正單位？

詎料，稍早新北市工務局局長接受媒體採訪，竟然直接否認有轉包萬喬豐公司之情事，未經內部調查檢討，直接對外做如此發言，根本只想掩飾錯誤。

橋梁結構是否妥善，嚴重影響用路人的安全，請交通部跟新北市政府嚴正看待，不容絲毫怠惰。

#橋樑檢測安全不容絲毫怠惰
#嘉恁作伙向前行
#我是賴嘉倫我是你家人
#汐止金山萬里瑞芳平溪雙溪貢寮
#新北市第十二選區立法委員擬參選人賴嘉倫
#汐止 #金山 #萬里 #瑞芳 #平溪 #雙溪 #貢寮

【橋梁檢測QC、QA一手包 橋梁安全誰來顧】

南方澳大橋崩塌事件讓橋樑安全成為全台焦點，在國昌委員辦公室接獲檢舉，開始調查各縣市橋梁檢測作業時，我們發現新北市部分區域的橋梁也是由陳明正的萬喬豐工程技術顧問有限公司實際負責橋梁檢測品質管制（Quality Control, QC）及品質保證（Quality Assurance, QA）的作業，自己檢測、自己審查。

新北市政府橋梁檢測QC委託標案是「禁止轉包的限制性招標案」，但得標的萬鼎工程服務股份有限公司竟然轉包給陳明正的萬喬豐公司。後來QA部分，萬鼎工程公司卻也向新北市政府推薦由萬喬豐公司來承包，形成萬喬豐公司自己檢測橋梁品質、再自己審查檢測品質的亂象。

更遑論萬喬豐公司的報告根本粗枝濫造，複製貼上，「彰化縣轄內橋梁」這樣的文字竟然出現在新北市的報告中，根本胡搞。

而且萬喬豐公司有關石門二號橋的檢測報告，檢測評比為良好（D=1），但該座橋梁事實上狀況已為危險橋梁，萬鼎工程公司發文要求萬喬豐公司進行說明。萬喬豐公司這樣的檢測到底是如何做成的？

記者會上，我要求交通部及新北市政府公開說明：
(1)新北市是否知悉萬鼎工程公司將業務轉包予萬喬豐公司乙事？新北市政府是否追究責任？
(2)新北市政府是否接受這樣的橋梁檢測報告？真的詳實嗎？
(3)交通部跟新北市政府是否接受萬喬豐是第三方公正單位？

詎料，稍早新北市工務局局長接受媒體採訪，竟然直接否認有轉包萬喬豐公司之情事，未經內部調查檢討，直接對外做如此發言，根本只想掩飾錯誤。

橋梁結構是否妥善，嚴重影響用路人的安全，請交通部跟新北市政府嚴正看待，不容絲毫怠惰。

#橋樑檢測安全不容絲毫怠惰
#嘉恁作伙向前行
#我是賴嘉倫我是你家人
#汐止金山萬里瑞芳平溪雙溪貢寮
#新北市第十二選區立法委員擬參選人賴嘉倫
#汐止 #金山 #萬里 #瑞芳 #平溪 #雙溪 #貢寮

02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！