為什麼這篇好奇號恐怖7分鐘鄉民發文收入到精華區：因為在好奇號恐怖7分鐘這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者laptic (靜夜聖林彼岸花)看板IA標題[新聞] 毅力號登陸火星 恐怖7分鐘 傳回首張地面照...
標題: 毅力號登陸火星
副標: 恐怖7分鐘 傳回首張地面照
新聞來源: (須有正確連結)
https://tw.appledaily.com/international/20210220/ZCA4O75C3JF2REL3BIQJ65MYLQ/
https://i.imgur.com/wRdp9Wb.jpg
【國際中心／綜合外電報導】
美國航太總署（NASA）有史以來規模最大的火星探測器「毅力號」，於美東時間18日下午
3時55分（台灣時間2月19日凌晨4時55分）成功著陸在火星地勢險峻的傑澤羅隕石坑，同
時順利傳回登陸後拍攝的首張地面照，接下來的主要任務是探索這神祕紅色星球是否曾存
在古生物。
毅力號（Perseverance）去年7月30日發射升空，經過近7個月飛行，完成約4.7億公里的
漫漫旅程，18日經歷約「恐怖的7分鐘」後，成功降落在火星上的傑澤羅（Jezero）隕石
坑。
靠全自動導引降落
毅力號降落過程被形容為「恐怖7分鐘」，是完全由毅力號自行導引控制，以每小時1萬
9500公里、亦即音速6倍的速度，穿透火星大氣層，打開巨型超音速降落傘、拋掉隔熱罩
及啟動6個助推器，令降速減至每小時約3公里，並於距火星表面約18公尺時，拋掉降落傘
，改用一個火箭引導的「空中吊臂」裝置，進一步減慢降落，終於讓毅力號6個輪子穩穩
降到火星表面。著陸過程並使用新的「地形相對導航」系統避開險要地形。
登陸火星是極其困難的挑戰，因為火星的大氣層比地球稀薄100倍，儘管探測器高速下降
時會與大氣摩擦以便降速，但氣壓阻力不足以讓探測器減速到足夠的程度，所以需要降落
傘與隔熱罩協助。之前NASA預測，安全著陸的機率大概僅有40％。
毅力號是繼「好奇號」後，NASA第二個重達1公噸以上的大型火星探測器，大小約一輛休
旅車。此次任務共耗資24億美元（約703.7億元台幣），也是NASA第9次成功登陸的火星探
測船。毅力號登陸後將展開為期至少2年的任務，降落點在250公尺深的傑澤羅隕石坑附近
，該處在35億年前是一個湖，科學家相信這裡應該有火星可能存在微生物生命的痕跡。
嘗試帶回岩石樣本
毅力號也創下許多第一次，除了尺寸最大，另一個第一就是首次嘗試把火星岩石樣本帶回
地球。毅力號配了25個精密攝影鏡頭，可拍下火星地表的立體圖像。還有兩套麥克風，可
首度接收火星地表的聲音。也裝了一架迷你無人機，將鑽探蒐集岩石、土壤，就地封存之
後，NASA預計2030年再派出一艘太空船，上火星取回樣本。預計在2031年左右送回地球。
毅力號另一個創舉是，配了一個1.8公斤的自動飛行器，將首次試圖在火星上飛行，甚至
繼續飛往另一個星球。另外還帶了一台氧氣製造機，將利用火星氣體製造氧氣，為未來人
類移民火星作準備。
NASA自1965年以來，對火星進行了近20次探索任務，陸續成功將9艘太空艙降落在紅色星
球上。除了美國，後來包括歐洲、印度、日本、中國前仆後繼，讓地球與火星的距離越來
越近。
美國總統拜登立刻推文恭賀毅力號登陸成功，稱「今天再一次證明，美國的科學實力與獨
創性，一切都在可能的範圍。」
https://i.imgur.com/nWFzBEI.jpg
https://i.imgur.com/ewIU43u.jpg
https://i.imgur.com/3OkTewA.jpg
https://i.imgur.com/PAse6nL.jpg
https://i.imgur.com/SRWtCzC.jpg
多國上火星 10探測器運行
https://i.imgur.com/b71qySS.jpg
世界強國著迷於太空競賽，惟遠征火星難度高，前蘇聯1971年雖率先軟著陸火星，但探測
器著陸20秒後即失靈，英國和歐洲太空總署2003年的探測器亦葬身火星，反觀包含「毅力
號」在內，美國已先後9次成功上火星，一馬當先。但有分析指，「毅力號」雖成功延續
美國全球唯一登陸火星的國家地位，但3個月後仍可能被中國的「天問一號」趕上，加上
阿聯日前也將「希望號」送入火星軌道，反映出火星競賽正在白熱化。
在國力競賽和科技興國的思維下，多國仍前仆後繼砸錢上太空。如阿拉伯聯合大公國的「
希望號」和中國的「天問一號」，上周已先後進入火星軌道，令火星空前熱鬧，現共有美
國、俄羅斯、歐盟、印度等共10個探測器，在火星軌道或地面運行。
其中，中國日前公開「天問一號」在距火星約220萬公里處傳回的影像，除為中國探測器
首次拍攝到火星圖像，包括阿西達里亞平原、克里斯平原、子午線高原、施克亞巴瑞里撞
擊坑、水手谷等指標性地貌，更是清晰可見，且去年7月23日升空的天問一號，計劃5月派
探測器著陸，中國亦擬定7至9年內再派「天問二號」，進行火星岩土採樣任務。
阿聯也緊接公布「希望號」送入火星軌道的訊息，創下阿拉伯世界首次成功的跨行星探測
任務，當時為紀念「希望號」的成功，位於杜拜的全球最高建築物哈里發塔，還亮起象徵
火星的紅燈慶祝，令外界對這個中東小國的科研實力刮目相看；更令人注目的是，阿聯太
空計劃是由30歲出頭的女性領軍，在身兼高級科學部長及太空局局長的阿米里主導下，耗
時7年終於完成阿聯的火星夢。
■國際中心
台裔科學家：傳訊到火星要花14分鐘
https://i.imgur.com/MdGU3Eu.jpg
「毅力號」在舉世矚目中登上火星，美國航太總署（NASA）位於加州帕薩迪納的噴射推進
實驗室（JPL）功不可沒，其中更可見台裔科學家身影，已在JPL服務30年的劉登凱參與過
5次火星任務，每次籌備期都長達近10年，任務難度不在話下，他描述，「光是訊號從地
球傳到火星去，就要12到14分鐘」。
劉登凱來自台灣，畢業於大同工學院（大同大學前身）電機系，之後取得美國南加大電機
碩士、德州理工大學電機博士，1997年起參與JPL火星計劃，除負責太空船電子系統、軟
硬體整合，也參與火星岩石樣本的取回工作，是不折不扣的火星專家，他前天接受中央社
視訊專訪時分享心情，「在疫情之下，這是全美國的好消息。」
對超長籌備期，劉登凱笑稱「火星上沒有保養廠」，讓探測器在惡劣環境下正常運作至為
關鍵，加上太空飛行考慮因素眾多，首重設備可靠性，其次須注意訊號延遲問題，且在地
球操控火星上的探測器也是挑戰。
■國際中心
※每日每人發文、上限量為十篇，超過會劣文請注意
⊕標題選用"新聞"，請確切在標題與新聞來源處填入，否則可無條件移除(本行可移除)
--
淩波不過橫塘路，但目送、芳塵去。錦瑟年華誰與度？
月橋花院、瑣窗朱戶，只有春知處。
飛雲冉冉蘅皋暮，彩筆新題斷腸句。若問閒情都幾許？
一川煙草、滿城風絮，梅子黃時雨。
【北宋】賀鑄《青玉案・凌波不過橫塘路》
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.132.250.84 (馬來西亞)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/IA/M.1613777550.A.99C.html