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好奇城市軌道停車場 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答
《中天的夢想驛站》
【高雄長期扮演石化工業龍頭角色 創造的經濟果實由台灣全民共享 但也讓高雄成為環境污染問題最嚴重的地區之一 陳菊市長具有強烈環保主義性格 入主高雄後積極推動綠色城市建設工作 並藉由舉辦“2017年全球生態盛典” 向民眾推廣綠色交通理念】
這些年,每當我們看見一幕幕高雄騰飛的影像,總是有個聲音不斷提醒著大家別忘掉,那是座曾對台灣經濟貢獻很大,卻仰賴勞力密集工業發展,並充斥著石化產業污染的悲情城市。
2014年7月高雄氣爆釀成嚴重死傷,南部火力發電廠,一度以安全為由暫停營運,而被台電視為,今夏「隱藏版」救援電力的,高雄大林電廠新1號機,今年七月即將進入「燃煤試運轉」階段,最終花了半個月做完初步測試,仍被高雄市府認定為「危險工作場所」,下令不得展開試運轉,一個鮮為人知的事實是,高雄左營空氣品質監測站,PM2.5污染物綜合積分排行,2016才剛拿下全台最糟糕的第一名。
「我們站在一個十字路口,走向灰色,或者走向綠色,我們是要坐視問題,還是要尋求解路,在這個關鍵的時間點,高雄願意接軌世界,」高雄市長陳菊。
基於這項理念,高雄市決定在韓國和南非之後,承辦2017交通生態全球盛典,目標是以一個月時間,規劃社區改造,並結合各界資源,發展生態交通配套解決方案,以取代目前燃油運具所造成的污染,「我們一開始帶回來這樣的一個訊息,並沒有得到普遍性的認同,我們只是告訴他,生態交通盛典,是一個價值觀念的倡導,社區的改造,也需要大家一起來做,還有我們無人駕駛的電動車,我們也勇敢地在哈瑪星去嘗試,剛好我們高雄市第一個沒有架空線的輕軌捷運全線通車,那我們的太陽能發電,一百萬瓦的,我們的世運主場館,所以高雄這個地方,如果我們推,在推動生態交通多元運具,所以這個具備了一些條件,」高雄市長陳菊。
每次年度聚會,也是重大的綠色實驗,2017ICLEI也就是高雄率先加入的,全球地方政府永續發展理事會,旗下生態交通聯盟22個會員城市,這回於南台灣再聚首,最好奇的,莫過於高雄,如何能將代表其發展起源的哈瑪星,改造成最具未來性永續發展的宜居社區,「哈瑪星是高雄非常特殊的地方,一百多年前,哈瑪星是高雄最繁華,最繁榮,第一個都市計劃,第一個台灣百年的鐵路終點站,所以哈瑪星,對整個高雄人來講,他是最先國際化,它可以說是展現海洋的城市那種無限的包容,(當)我們的輕軌捷運就(蓋)在一百多年前,我們的(鐵路)軌道上,所以可以看到,歷史的必然的相逢,還有歷史的演變,到最後,有這樣的一個結果,我們也很感動,」高雄市長陳菊。
在高雄市府多年苦心勸說規畫下,民眾生活的一隅,從破敗的荒地歷經環境整頓,綠地美化 建築物外觀也重新粉刷拉皮,然後鋪上紅磚道,增加人行空間,並架設LED路燈,增設兒童遊戲區,擴充親子互動領域,而公共空間也從減少停車亂象開始,逐步擴大人車友善分道,然後完成最艱難,幾乎是過去20年,一再被視為不可能的電纜地下化,也讓哈瑪星再次看見了美麗的天際線,就此煥然一新,「各位可以看到,如果我們把整個電纜都下地了,道路把它整理起來,其實整個道路就變寬了,但是如果道路變寬,我們還是把我們的一般車輛,放在車道上面,那一樣,整個又限縮了,所以我們也跟地方上共同來協調啊,合作啊,也懇求他們的包容,那我們提供了外面有很多的替代停車位,讓他們把他們平常使用的小汽車,能夠停放在替代停車場,我們利用接駁的一些方式,或是一些低碳的運具方式,把他們載運進來,」高雄市交通局長陳勁甫。
事實上,這場全球交通生態盛典,高雄期待自己扮演領航台灣的角色,除了外界所熟知的電動無人小巴,正以一種類輕軌卻無軌的方式,在會場外接駁行駛,另外12米低地板,及長達18米的雙節低底盤電動公車,也首度亮相,還有共享電動機車,只要下載手機app預約車輛,就能將機車發動,隨租隨還,最重要的是,連電動汽車也能共享,且直接以智慧型手機取代鑰匙,暢遊高雄。
這是一場新時代的寧靜革命,高雄正從自己歷史的源頭力圖全面翻轉,並自詡成為台灣生態發展的火車頭,徹底告別重工業污染的宿命,因為他們始終相信,綠色的未來就是台灣的未來,高雄的綠能之路,義無反顧。