🇦🇺澳洲防疫政策🇦🇺3月26日

▶中央政策
▷政府取消昨天理髮廳每位客人只能預約30分鐘的限制。
▷政府考慮降低房東稅收來降低租金。
▷新的15分鐘病毒檢測試劑盒即將運抵澳洲。

▶地方政策
⬛昆州
▷Fraser離島對遊客關閉，所有遊客必須在星期六的最後一次駁船之前離開該島。
▷昆州健康局對去過陽光海岸的人發出公共衛生警報。
▷昆士蘭學校從下週起停課。
⬛維州
▷維州議會廚房為弱勢群體提供食物，每天將有2000名弱勢人群從維多利亞州議會大廈的廚房裡用餐。
▷墨爾本皇家植物園關閉。
▷維州可能進入全面封鎖。
⬛新州
▷郵輪乘客禁止上岸。
▷醫院將重症監護病房增加一倍，達到500張床。
▷新州政府宣布加大檢查，要求對雪梨機場每位乘客進行體溫檢查和乘客間維持1.5公尺的距離。
⬛南澳
▷南澳宣佈為企業和家庭提供6.5億澳元的金融計劃。
⬛北領地
▷今天起將停止對監獄的一般訪客探訪，律師等主要工作人員的面談仍繼續進行。
▷Parap市場關閉兩週。
⬛塔斯
▷遊客被命令離開塔斯馬尼亞。住在飯店、旅館、B&B和民宿的旅客必須在周日晚上11.59之前離開住宿。
⬛西澳
▷西澳學校從4月3日起實行“無學生制度”。目前保持學校開放，但鼓勵父母將孩子留在家中，預計第二學期將進行在線學習。
⬛首都領地
▷警察、邊境安全和醫務人員可以使用前所未有的緊急權力。

▶企業政策
▷Harris Farm已經開始24小時交易，這意味著雪梨最大的餐廳供應商正在為線上訂單提供訂餐服務
▷Bunnings限定每人只允許買一個口罩、發電機、燃料罐或瓦斯罐。清潔、存儲商品和電池也限制為四個。
▷Smiggle、Just Jeans和Peter Alexander在防疫期間停止營業。

★如果您認為您已感染了該病毒，請打電話給您的醫生，不要去醫院、診所。或打電話到1800 020 080 聯繫澳洲防疫健康熱線。
★如果您呼吸困難或遇到緊急醫療事故，請致電000。

經過前幾天雪梨紅寶石公主號郵輪就地解散，造成澳洲這2天，各州感染人數爆增，已經被全澳罵到臭頭的新州政府。原本預計一週內還有七艘郵輪要靠岸，新州政府今天一早馬上開記者會說不會再讓其他郵輪乘客上岸，這次會聽從聯邦政府的指示。聽完一早新州政府記者會的發表著實讓人感覺比較放心，不然再來個七艘就地解散，澳洲真的要一馬當先往前衝了。不幸中的大幸是新州政府這次有記取上次教訓，沒再釀成大禍。

今天澳洲新聞下個重標-澳洲最致命的一天。Una這兩天起床看新州上升的數字，的確有種膽戰心驚的感覺😅。澳洲總理已經警告對新州有可能會採取更嚴格的封閉政策，因為已經是澳洲淪陷最嚴重的地區。

不過澳洲最近幾天也是有好事發生，澳洲股票這幾天漲了。為了降低感染，各州也開始要停課，不過很多家長都已經讓小孩home school。

如果說以地方政府的防疫政策來看，危機意識最強應該就是塔斯，最早封邊界。新州跟首都領地在郵輪事件爭論後，現在決定向彼此看齊。如果以醫治病毒來看的話，維州的醫療應該最厲害，雖然感染人數是全澳第二名，但康復人數是全澳最多。西澳危機應變能力不錯。南澳政府感覺很溫柔，防疫動作算快，很得南澳民心。昆州政府停學政策也是算快。北領地很早封邊界，這次因為郵輪受牽連。感覺出來各州都很努力在防疫，新州因一意孤行也已經讓全澳洲付出代價，今天在記者會中，可以感受到新州政府很想雪恥。希望未來澳洲地方跟中央能夠防疫方向一致。

目前澳洲自主隔離還有許多進步空間，還是很多趴趴造，希望用手機監控自主隔離的方式要能盡快執行。讓我們繼續為澳洲禱告，希望大家能平安度過這場疫情。🙏

澳洲政府真的可以考慮直接跟台灣建交花錢，來個疫苗技術取經，不要再集資快速發展疫苗了。😆

這裡也要讚美很多在澳洲的台灣人很有愛心，有台灣人主動縫製布口罩，送給澳洲老人或公司同事。因為疫情擴大，許多開始想戴口罩的澳洲人，也買不到口罩。也有台灣人將醫療口罩主動送給第一線的醫護人員。即便在澳洲防疫中，仍能看到台灣最美的風景。❤️

《初探「訪客體驗」原則之於臺灣山林的關聯》
假如以後還有時間投稿給研討會，我一定會寫「訪客體驗」這個非常基礎的大原則。在閱讀不少國外的資料之後，我發覺這還是國內觀念上相對薄弱的一環。

政府一端原因是山域管理多頭馬車行之已久，加上最近才開始重視政策改革；大眾一端原因則是戶外教育欠缺和有待加強的國民素質，所以認為有必要提出來讓大家都思考一下。

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訪客體驗(visitor experience)不是什麼新玩意兒，也可以說是個術語，還有些大同小異的詞彙，例如使用者體驗(user experience, UX)、遊憩體驗、遊客體驗等等，但目前還沒上位到臺灣戶外環境的核心指導原則。

舉個簡單的範例，大家耳熟能詳的無痕山林(LNT)原則，其實就屬於訪客體驗原則底下的一環。訪客體驗到底是啥？為什麼這麼重要？下面我來解釋一下。

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拿我們臺灣自己的國家公園來說，就有三大主要目標──保育、育樂、研究。

保育跟育樂始終會是一場拔河戰，將保育推到極限，那人類就根本不該進入，將育樂推到極限，保育就只是笑話一則，所以如何保持兩端的平衡是管理單位的首要責任。

就美國的使用管理體制來說，這會稱為「保存自然資源」與「保障訪客體驗」兩大原則，無論是任何先期規劃或是應變方案，也都會以這兩個角度來加以衡量。

也不用以為泱泱大國就一定管得好，事實上美國國家公園的過去與現在都存有不少爭議，大抵上也是開發力量與保育團體相抵觸的結果。他們的國家公園長年有預算不足的問題，所以給了園方充分的動機來創造財源，例如企業冠名、提高門票費、發行商業授權(例如商業登山團)、競標營業權等等(這些在臺灣會叫做「國家公園事業」)，然而在環保意識高漲的現在，通過大規模開發案是越來越不容易了。

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話題回到兩大原則，自然資源不用多說了，生態系、野生動植物、人文史蹟、水土保持等都在裡面，那訪客體驗呢？

一言以蔽之，就是「讓下一個人來的時候也有同樣體驗」，小到步道上的鹽糖包裝紙，大到草叢中生鏽的瓦斯罐和營地外的小百合地雷區，這些都會讓下個來的人感到失落，忘了自己正在身處大自然美好的懷抱中。

偏遠地帶中，訪客體驗的要求會更加嚴格：凡是任何人造物品，都有損於人的荒野體驗，所以山屋、石階、棧道、廁所、垃圾桶這些都不可能出現。不用太糾結為何不可，保育必定優先於利用，所以光是經濟規模與長期維護上所需的成本，就沒甚麼好談了。

接下來這一點就更有趣了，「人」也是侵害訪客體驗的來源，所以美國國家公園內的荒野地帶多半設有嚴格的配額申請制，有時候甚至連商業團都不准進入。這一切，都是為了讓進去的人能享受荒野該有的樣子，說是「星垂平野闊，月湧大江流」，或是「千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅」都好。

──

我們好不容易從雞窩裡爬出來，又能否有一隅天空讓我們能當孤獨的鷹？

──

訪客體驗從管理層面看是如此，而到了登山者的層面就是自律。現在上山最令人反感的現象莫過於垃圾，所以請大家務必要在行前就瞭解自己會產生的垃圾量，執行「提前減量」，然後將其餘的都帶下山。

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這樣大家應該都能了解訪客體驗的重要性：體驗越深刻，我們越能獲得啟發與撫慰：體驗越深刻，我們才會有越來越多願意保護環境的人，以及喜愛這塊土地的人。

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臺灣還不像美國一樣，擁有具法源的「荒野(Wilderness)」，也不像部分美國國家公園一樣有「偏遠地帶(backcountry)」的定義。

但至少從訪客數據上看，大家都能同意合歡群峰這種地方絕對稱不上是荒野，而這大眾化、觀光化的趨勢已勢不可擋，所以訪客體驗會朝著滿足觀光需求前進，以妥善服務與管理讓人們都能保持愉悅的心情，並控制對環境的衝擊。

例如往合歡北峰的步道實在太熱門了，熱門到建設棧道或階梯都顯得合理，不然要放任沖蝕溝繼續加深嗎？觀光帶來了量，量就是需要建設來遏止累進的負面影響，像是踩踏、垃圾、排遺等。另外小溪營地這個奇妙的地方，到底要等到什麼時候，才會有妥善的管理呢？

至於長天數的既有縱走與橫斷路線，雖然造訪人數從一年平均來說是少的，但峰值都出現在連假期間(還要加上沒申請的黑數)，其實也是大大妨害了體驗品質。這跟我們常提到的生態乘載量不盡相同，而有個自己的專有名詞：社會心理乘載量(social psychological carrying capacity)，大意就是人多到什麼程度會讓我們感到不滿。

因此如何在周末、連假時期照顧登山者的體驗品質，會是往後一個重要的課題。同時，我也期望未來不論是政府或是大眾在看待相關議題時，都要將符合國際趨勢的「訪客體驗」視為最高指導原則之一，尤其是針對最脆弱也最具魅力的偏遠山域地帶。

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最後提醒一點：訪客體驗要看環境與目標群眾而定，所以我才舉出荒野體驗(長程路線)和觀光體驗(合歡山)作為對比，一個是保持原始樣貌，另一個是提供服務與設施，或許有些折衷的空間，但絕對不能無限上綱。

再打個比方，想想日本「八ヶ岳」的服務型山屋系統，再想想臺灣天池山莊後只能背帳篷過夜的能高安東軍縱走，是完全不同的取向，但考慮到臺灣的氣候、地型與地質，其實我們沒太多可供開發的空間，維護成本也可能過高，所以個人是支持朝美式荒野的方向前進。

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照片攝於位於中央尖主西之間的天空營地，這就是登山者喜歡的荒野模樣：一塊能感受滄海桑田，念天地之悠悠的最後淨土。

#山域政策 #荒野 #訪客體驗 #遊憩體驗 #使用者體驗

《初探「訪客體驗」原則之於臺灣山林的關聯》
假如以後還有時間投稿給研討會，我一定會寫「訪客體驗」這個非常基礎的大原則。在閱讀不少國外的資料之後，我發覺這還是國內觀念上相對薄弱的一環。

政府一端原因是山域管理多頭馬車行之已久，加上最近才開始重視政策改革；大眾一端原因則是戶外教育欠缺和有待加強的國民素質，所以認為有必要提出來讓大家都思考一下。

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訪客體驗(visitor experience)不是什麼新玩意兒，也可以說是個術語，還有些大同小異的詞彙，例如使用者體驗(user experience, UX)、遊憩體驗、遊客體驗等等，但目前還沒上位到臺灣戶外環境的核心指導原則。

舉個簡單的範例，大家耳熟能詳的無痕山林(LNT)原則，其實就屬於訪客體驗原則底下的一環。訪客體驗到底是啥？為什麼這麼重要？下面我來解釋一下。

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拿我們臺灣自己的國家公園來說，就有三大主要目標──保育、育樂、研究。

保育跟育樂始終會是一場拔河戰，將保育推到極限，那人類就根本不該進入，將育樂推到極限，保育就只是笑話一則，所以如何保持兩端的平衡是管理單位的首要責任。

就美國的使用管理體制來說，這會稱為「保存自然資源」與「保障訪客體驗」兩大原則，無論是任何先期規劃或是應變方案，也都會以這兩個角度來加以衡量。

也不用以為泱泱大國就一定管得好，事實上美國國家公園的過去與現在都存有不少爭議，大抵上也是開發力量與保育團體相抵觸的結果。他們的國家公園長年有預算不足的問題，所以給了園方充分的動機來創造財源，例如企業冠名、提高門票費、發行商業授權(例如商業登山團)、競標營業權等等(這些在臺灣會叫做「國家公園事業」)，然而在環保意識高漲的現在，通過大規模開發案是越來越不容易了。

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話題回到兩大原則，自然資源不用多說了，生態系、野生動植物、人文史蹟、水土保持等都在裡面，那訪客體驗呢？

一言以蔽之，就是「讓下一個人來的時候也有同樣體驗」，小到步道上的鹽糖包裝紙，大到草叢中生鏽的瓦斯罐和營地外的小百合地雷區，這些都會讓下個來的人感到失落，忘了自己正在身處大自然美好的懷抱中。

偏遠地帶中，訪客體驗的要求會更加嚴格：凡是任何人造物品，都有損於人的荒野體驗，所以山屋、石階、棧道、廁所、垃圾桶這些都不可能出現。不用太糾結為何不可，保育必定優先於利用，所以光是經濟規模與長期維護上所需的成本，就沒甚麼好談了。

接下來這一點就更有趣了，「人」也是侵害訪客體驗的來源，所以美國國家公園內的荒野地帶多半設有嚴格的配額申請制，有時候甚至連商業團都不准進入。這一切，都是為了讓進去的人能享受荒野該有的樣子，說是「星垂平野闊，月湧大江流」，或是「千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅」都好。

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我們好不容易從雞窩裡爬出來，又能否有一隅天空讓我們能當孤獨的鷹？

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訪客體驗從管理層面看是如此，而到了登山者的層面就是自律。現在上山最令人反感的現象莫過於垃圾，所以請大家務必要在行前就瞭解自己會產生的垃圾量，執行「提前減量」，然後將其餘的都帶下山。

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這樣大家應該都能了解訪客體驗的重要性：體驗越深刻，我們越能獲得啟發與撫慰：體驗越深刻，我們才會有越來越多願意保護環境的人，以及喜愛這塊土地的人。

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臺灣還不像美國一樣，擁有具法源的「荒野(Wilderness)」，也不像部分美國國家公園一樣有「偏遠地帶(backcountry)」的定義。

但至少從訪客數據上看，大家都能同意合歡群峰這種地方絕對稱不上是荒野，而這大眾化、觀光化的趨勢已勢不可擋，所以訪客體驗會朝著滿足觀光需求前進，以妥善服務與管理讓人們都能保持愉悅的心情，並控制對環境的衝擊。

例如往合歡北峰的步道實在太熱門了，熱門到建設棧道或階梯都顯得合理，不然要放任沖蝕溝繼續加深嗎？觀光帶來了量，量就是需要建設來遏止累進的負面影響，像是踩踏、垃圾、排遺等。另外小溪營地這個奇妙的地方，到底要等到什麼時候，才會有妥善的管理呢？

至於長天數的既有縱走與橫斷路線，雖然造訪人數從一年平均來說是少的，但峰值都出現在連假期間(還要加上沒申請的黑數)，其實也是大大妨害了體驗品質。這跟我們常提到的生態乘載量不盡相同，而有個自己的專有名詞：社會心理乘載量(social psychological carrying capacity)，大意就是人多到什麼程度會讓我們感到不滿。

因此如何在周末、連假時期照顧登山者的體驗品質，會是往後一個重要的課題。同時，我也期望未來不論是政府或是大眾在看待相關議題時，都要將符合國際趨勢的「訪客體驗」視為最高指導原則之一，尤其是針對最脆弱也最具魅力的偏遠山域地帶。

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最後提醒一點：訪客體驗要看環境與目標群眾而定，所以我才舉出荒野體驗(長程路線)和觀光體驗(合歡山)作為對比，一個是保持原始樣貌，另一個是提供服務與設施，或許有些折衷的空間，但絕對不能無限上綱。

再打個比方，想想日本「八ヶ岳」的服務型山屋系統，再想想臺灣天池山莊後只能背帳篷過夜的能高安東軍縱走，是完全不同的取向，但考慮到臺灣的氣候、地型與地質，其實我們沒太多可供開發的空間，維護成本也可能過高，所以個人是支持朝美式荒野的方向前進。

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照片攝於位於中央尖主西之間的天空營地，這就是登山者喜歡的荒野模樣：一塊能感受滄海桑田，念天地之悠悠的最後淨土。

#山域政策 #荒野 #訪客體驗 #遊憩體驗 #使用者體驗