[狂人新聞台] 豪華7座休旅Audi Q7 導入雙重動力選擇

＃小編：Audi Q3 Sportback 40 TFSI新動力同步入列

2022年式Audi 全車系即日起開放預售，新年式之際台灣奧迪調整旗下休旅車系動力編成，豪華7人座休旅Audi Q7 2022年式新增45 TDI quattro與55 TFSI quattro雙動力選擇，而小型休旅Audi Q3 Sportback 亦導入新汽油車型40 TFSI quattro S line 運動版，藉由新動力車型的導入，均衡產品實力與豐富車款陣容。

新世代Audi Q7 擁有融合力與美的外觀設計，寬敞的七人座車室空間讓全車乘員享有更靈活的用車體驗，為提供消費者更多元的動力選擇，針對2022新年式台灣奧迪調整新增 45 TDI quattro與55 TFSI quattro動力車型，全車系建議售價309萬元起，藉由搭載3.0升六缸引擎與quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，同時結合48V輕型複合動力科技，以兼具性能與節能的動力表現，給予車主優質的駕馭體驗。


Audi Q7全車系搭載智慧Audi 全數位虛擬座艙，同時在車輛安全方面，亦標配公路行車輔助、都會行車輔助套件。相較於同級對手，2022年式Audi Q7 車系在45 TDI Technik 豪華版(含)以上車型均標配Matrix LED矩陣式頭燈與氣壓懸吊系統。


為滿足消費者多元動力需求，全新2022年式Audi Q3 Sportback 車款新增40 TFSI quattro S line 運動版車型，其擁有190 hp和320 Nm最大動力輸出，搭載quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，同時配有運動化懸吊與跑車式轉向系統。全車系Audi Q3 及 Q3 Sportback 皆提供35 TFSI與 40 TFSI quattro 雙動力選擇，亦有強悍5缸勁旅RS Q3 Sportback，Audi Q3 全車系皆滿足您的購車嚮往。


而新年式Audi Q3車系在安全防護方面，亦新增「塞車輔助系統」及「主動緊急待援輔助系統」兩大功能，偕同全方位智慧安全科技如ACC 主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統與後方橫向車流輔助系統等多項功能，提供車主完整更進階的安全防護。

#Audi ＃Q7 ＃Q3 #Sportback #RS

之前看冰蹦拉 :: 美食旅行換了Land Rover，這品牌也是我的夢幻逸品之一耶，肯吉就說不然去看看，因為看冰蹦拉的車款，價格比想像中親民！

我就很愛方的車啊，每次看到老Defender都會讚嘆怎麼這麼美？沒錯，我就是超流線貴跑車跟方形吉普車擇一的話，我會選吉普車的那種人，跑車的低矮流線型一直都不是我的菜啊，阿不就還好我也買不起超跑🤣

今天去找完遊戲室沙發後，肯吉直接開到南港展間。一進門就被先紅色車身黑色車頂給吸引，這配色就超蝦啪，但車內裝就沒有太大感覺，隔壁的Discovery反而最超值，車內空間比較大還比較便宜，可惜現場車是我怕怕的橘色，怎樣都無法把橘色跟美放在一起阿🤦

而沒想到Defender新款現場也有，只是台灣還沒車！我以前一直以為Defender是超級無敵貴，沒辦法碰只能買老車的車型，沒想到新款好像比Q7還便宜😏

只是進到室內跟剛剛那些華美的休旅車內裝就完全不同，直覺就想到去杜拜飆沙的越野車，或是侏儸紀公園逃難那種車！

最主要這種車對還有兩個幼兒的我們完全不行，不然每天小孩光要抱上汽座我們手就斷了😱有些車真的只能先夢想一下，等小孩大了才能開，但想想50歲後我們是不是已經爬不上去了🤦

然後！

現在Land Rover跟Jaguar已經是同個代理商，業務問我們要不要也看看？我一開始想說Jaguar根本碰不起啊，沒想到業務說其實算是同級車，我還不相信！！！

沒想到價格真的不是我想像的5.6.7.8那種數字，一樣2字頭，然後外觀蠻有奧迪的Fu，但內裝真的真的是我從頭到尾讚美沒停過的，內裝真的太美太優雅好好看，還有種好好聞的皮革香氣，我整個讚不絕口...

只是以前車頭好看的獵豹Logo，現在轉到方向盤上，車頭反而變成很像卡通的豹頭，都覺得是時髦還閃亮貼上去的卡通貼紙之類🤣

原來我以前超愛但覺得此生不可能碰的車，現在都越來越親民耶！真的可以去看看Jaguar，除了車頭Logo有點太童趣之外，完全完美阿這台車！

業務也眼睛發亮的說如果我們下次有空，可以去試駕，就能體會它的操控感，是不是很吸引人❤️
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Aiko Chiu

[狂人新聞台] Audi e-tron GT純電炫風 預售限量50 台配額完售

＃小編：美型電駒Audi e-tron GT 新年度配額開放預售

Audi e-tron GT在今年初對全球市場亮相，以絕美的造型開啟四環品牌性能純電車款的里程碑，其黃金設計比例融合精緻造車工藝，全車系一推出即獲得全球消費者喜愛，台灣奧迪也於6月底正式啟動預售，並於一個月之內首批限量50台配額火速售罄。

作為一台電動跑車，e-tron GT全車型皆採用了2具PSM永磁同步電動馬達配置，採用與 Porsche Taycan 採用相同的 800V 架構開發，整體的動力輸出表現在標準與boost模式情況下，旗艦性能車型Audi RS e-tron GT，最大馬力輸出高達598/646PS(boost)，最大扭力輸出更可達830Nm，0–100km/h加速表現最快3.3秒即可完成，續航里程可達472公里。



因應消費者的熱烈需求，台灣奧迪延長Audi e-tron GT預售活動，即日起開放2022年度配額供消費者預訂，並且維持預售價445萬。除此之外，台灣奧迪同步推出「絕美電駒套件」包含動態全輪轉向系統、主動式氣壓懸吊與車身同色的蜂巢式盾形護罩設計，來滿足消費者對於熱血駕馭的操駕感受以及個性化外觀的需求。
＃Audi #etron #GT

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Škoda Octavia 的歷史可追溯至 1959 年至 1971 年間，由 AZNP 所生產的初代車型，當時取代了 1000 MB。停產多年後，加入 Volkswagen 集團的 Škoda 在 1996 年時重新推出 Octavia 車系，迄今發展出 4 個世代，累積銷量突破 750 萬輛，成為該廠最暢銷的車款。

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國內市場方面，Octavia 車系最早於 2005 年底由時任總代理台宇汽車導入第二代車型，後續總代理太古利奔於 2009 年底接受後持續引進第二代小改款及第三代車型，2015 年時 Škoda Taiwan 隨奧迪福斯開始營運而宣告成立，並於 2017 年引進第三代小改款車型，捷克原廠選在 2019 年 11 月推出第四代大改款車型，國內受疫情影響而推遲至今年 9 月才正式登場。


圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76407
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0:00 Skoda Octavia Combi
3:45 新在哪裡？
5:37 車系編成
7:10 外觀
12:59 車尾
17:04 內裝
27:04 後座
29:02 試駕心得
36:18 買、不買？

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