【開花筆記】夏日最唯美的小旅行！赤柯山、金針花海
＃趴趴走

「赤柯山的金針花毯，遊客較少，滿地金黃燦爛，真是美呆了！」＿＿秘境達人Sonia Chen

你今年夏天賞金針花了沒？
一整片的金針花海像極了落入凡間的小太陽一樣，微風吹徐，整片花海顯得閃爍耀人呢！

如果不想落入俗套行程，快跟著健行筆記的秘境達人 ＃Sonia_Chen 一起走，從火車攻略到食宿都有誠心推薦的呀！
➤路線｜5條金針花步道
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（圖／Sonia Chen）
＃健行筆記

#夫夫環島日誌 Day12
行經：花蓮吉安花彤林民宿>佛光山月光寺>太魯閣牌樓>崇德休憩據點>太魯閣國家公園和仁界址碑>蘇花觀音石>天祝宮>南澳安打烏醋麵>南方澳觀景台>蘇澳冷泉公園>富美活海鮮>蕾米斯莊園
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：118.2公里
住宿： 蕾米斯莊園-蘇澳民宿 
 
兩人一起走過風雨路。 

今晨，在民宿主人熱情的歡送下，我們離開花彤林，先前往佛光山月光寺禮佛，向諸佛菩薩告假，並請他們保佑我們蘇花公路的行程能夠順風平安，畢竟一早花蓮開始下雨，使得我們的心情也忐忑不安起來。 

信仰的力量就在於此吧！能夠安住你的心靈，雖然知道沿途仍是自己必須要非常小心且謹慎，但有一份無形的力量相陪，總能讓自己不再緊張焦慮。 

於是，這趟里歐最害怕的行程，蘇花公路，在雨勢仍未減緩的情形之下，出發了！(但民宿主人說我們一離開花蓮就放晴了！呵呵！) 
 

為什麼會說是里歐最害怕的行程呢？因為他曾經和前男友環島時，避開蘇花公路的行程，直接以火車託運的方式，將機車載往下一個路線，但幾經詢問之下，台鐵運送機車的業務已步入歷史，故最終我們只得騎車路過蘇花公路。 

而蘇花公路又常坍方及落石，甚至發生許多道路事故，里歐行前看了許多報導，內容總以悲劇收場，使得他的內心更加惶恐不安。行程越接近這條路線，越能感覺得出他的退卻。 

然而，昨天的一則IG限時動態，許多擁有機車環島經驗的朋友紛紛給我們打氣，並給我們騎蘇花公路的秘訣，在小洋蔥的陪伴與我們兩人媽媽的鼓勵之下，和月光寺佛菩薩等等所有來自四面八方的祝福，這才令里歐鼓起勇氣，決定完成這趟旅程。 

被譽為全台灣最危險，卻也是最美的路線。 
 

於是，我們兩人謹慎的維持最安全的速限與安全距離，並且隨時注意前後方來車，當我們騎到將近三分之二的路程時，才發現對向明明有超多大客車延駛而過，但在我們這一向，卻只有零星一兩台車經過。 

而雨勢也在我們越來越安心的同時，從風雨轉變為晴朗，直至陽光灑落，彷彿都在祝福著我們，陪伴我們越過高山大海，那風景真的是一層又一層堆疊而上的驚喜，大自然的鬼斧神工與美好，盡收眼底。 

乘坐在後座的我緩緩地抱著里歐，他告訴我這樣的擁抱帶給他很穩定的力量，讓他相信我們，相信自己。 
 

途中，我們在太魯閣的牌樓與清水斷崖拍照留念，也遇見蘇花的觀音石，並品嚐南澳的安打烏醋麵。觀音石是一顆非常巨大的落石，因為掉落的地方位在觀音，便被命名為觀音石，石上有巧匠作畫的觀音像，彷彿觀世音菩薩守護著路過旅人，皆能平安前行。 

品嚐烏醋麵之前，我們先前往天祝宮。 

天祝宮擁有全台唯一一座站立的媽祖神像，聽聞是媽祖託夢給信徒，希望能夠隨時走到各個地方巡視與守護人民，故才會以站立的姿態進行雕造，不論真實與否，光是隨時想要幫助他人的心念，便是天祝宮的媽祖帶給我們最為感動的願力。 

禮拜的同時，也期許自己能學習到媽祖的一點精神，縱使無法成為幫助他人的人，起碼好好的生活，不去困擾身旁的任何人。而我們在天祝宮也遇到一位環島的國小老師，我們兩人都是第十二天的旅程，她還說一早還在看我們花蓮的影片，下午就在天祝宮相遇。 

果然有緣，怎樣都會遇見。我們給予彼此祝福後，就繼續往下一個行程出發。 
 

最後我們在南方澳觀景台欣賞美景，來到蘇澳冷泉泡腳後，便回到今晚的「蕾米斯莊園」。民宿主人是一位藝術家，民宿內外的造景、牆面、擺設與裝置藝術，從格局布置到氣氛營造，都是由他和小孩一手包辦，並得過大小設計的獎項，是一間非常藝術味的民宿。 

裡頭除了美感，還有兩隻非常親人的貓咪，這裡也曾是戲劇「他看她的第2眼」的拍攝主場景。窩在房間裡非常溫馨且舒適，一整天的疲憊都被沖散了！ 

我們兩人一回到房間，關上門後馬上緊緊的擁抱在一起，跟彼此說一聲謝謝與辛苦了！謝謝我們一起陪伴著彼此，辛苦這趟旅程的堅毅與不放棄，兩人共同越過風雨路，卻沒放開手，繼續往前。 

明天我們就要前往羅東，晚點會把行程放上IG，歡迎有空的朋友來和我們巧遇！

近期有幾起令人遺憾的交通事件，凸顯出既有交通規範的補強與加強執法刻不容緩。
　
日前新北市新莊區一位女性行人與男友通過行人穿越道時，遭未禮讓行人的小貨車撞擊，送醫後不幸身故。另外，有從比利時來台的朋友，在駕車赴太魯閣和日月潭旅行途中，遭兩輛砂石車超速逼車，成為台灣最不堪的風景。
　
這兩起交通事件，引起許多國人關心，特別是車輛未禮讓行人造成的憾事，更令我們萬分痛心。檢視近10年來行人交叉路口死亡人數的趨勢，自2017年的低點後，2018、2019的這2年確實不減反增，去年甚至已經將近重回2016年的高點。
　
這些數字，每一個的背後都承載著難以計量的遺憾和悲痛，我們除了痛心，更須下定決心、有所作為。佳龍昨天在交通部召開會議，要求確實督導相關單位，並積極與地方政府、警政機關、營建署等單位協調，務必用最快的速度、拿出有效的對策。
　
大致先就以下幾個會議重點，向各位國人報告：
　
① 加強並擴大路口路型檢討：
除改善易肇事路段的路型、標誌、標線之外，亦檢討行人安全所需之庇護島、縮短行穿線步行距離、行人穿越線退縮（減少轉彎視野死角），以及行人號誌增設與秒數調整。這部分責成運研所、公路總局於1個月內，與內政部營建署等中央、地方相關單位協調，研提出共同加強辦理之計畫。
　
② 重新檢視「公路路線設計規範」：
指示公路總局於1個月內謀求提升設計安全之道，如有修正需求，可提修正草案進行規範修正。
　
③ 協調加強執法並推動科技執法：
為提醒車輛駕駛於路口要停讓行人先過，我將委請政務次長帶領道安會，正式拜會內政部警政署請求協助，期能與地方警察機關合作加強執法；另，道安會也將增列預算補助地方政府，加速推動路口影像AI科技執法，針對車輛違反號誌指示之各類違規行為，進行24小時取締。
　
④ 擴大車輛未禮讓行人之罰則：
現行「道路交通管理處罰條例」已明訂罰則，針對車輛駕駛於行人穿越道或轉彎時，不禮讓行人優先通行而導致傷亡者加重刑責；交通部將進一步推動增訂，車輛駕駛只要在未設有禁止行人穿越標誌之交岔路口未禮讓行人，也納入罰則範圍，並儘速完成法制程序，呈行政院核後送立法院審查。
　
⑤研提不適任駕駛退場機制：
指示路政司、運研所針對2013年取消普通駕照定期（每6年）換照制度後，如何針對不良駕駛、或屆滿75歲須換照前身心健康即有重大變化之駕駛，限期提出建議方案，並建立重新評估之機制。另外，責成相關單位，通盤檢視國內/外提升道路安全之駕駛執照管理經驗，並加強與相關產業溝通，凝聚各界共識後研提適當方案。
　
⑥道路建設工程結合人行安全：
檢視生活圈建設計畫及前瞻計畫提升道路品質之建設工程，納入辦理人行安全設施、事故熱點路口及路段進行改善，避免重複施工。
　
⑦由道安會1個月內研擬「高齡者交通事故防制精進計畫」行動方案，針對高齡者事故的好發原因，擬定改善方案。
　
因為前陣子，道安會根據數據統計，發現高齡者行人身故人數，占行人身故人數之比例高達7成，因此請我協助拍攝影片，宣導行人在路口等候穿越道路時，最好稍微後退遠離道路邊緣，以避開車輛轉彎時可能產生內輪差的危險；在車輛駕駛若有分心、疲勞或操作不當等疏失時，行人也得以自我保護。
　
這個影片其實只是一系列道安宣導的主題之一，僅從擷取片段來看，容易造成部分觀看者的誤解。在此重申，該影片絕非在宣導「人要讓車」，而在於提醒長輩們的自我防護觀念，以避開可能應變不及的狀況，如大車轉彎的內輪差事故。交通部對「行人優先」的原則並未改變，道安會長期宣導汽機車在路口應減速及停讓行人。對於本影片造成誤會，我除了請道安會澄清，也指示未來應更加強「行人優先」的宣導。
　
佳龍過去在擔任台中市長任內，都親自主持市政府的道安會報，如今也同樣主持交通部的道安會議，原因無他，惟「人命關天」而已。首長的重視，才能督促各機關嚴正面對定期的道安數據報告，並重視、落實道安委員的提案和意見，保障更多民眾的安全。
　
最近的幾個事件造成的不幸，以及過去兩年多來攀升的數字，都警惕我們正視面對、且必須更加努力，才能讓每一趟的啟程和返家路途更安全。

🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp11


兩人一起走過風雨路。 

今晨，在民宿主人熱情的歡送下，我們離開花彤林，先前往佛光山月光寺禮佛，向諸佛菩薩告假，並請他們保佑蘇花公路的行程能夠順風平安，畢竟一早花蓮開始下雨，使得我們的心情也忐忑不安起來。 

信仰的力量就在於此吧！能夠安住你的心靈，雖然知道沿途仍是自己必要非常小心且謹慎，但有一份無形的力量相陪，總能讓自己不再緊張焦慮。 

這趟里歐最害怕的行程，蘇花公路，在雨勢仍未減緩的情形之下，出發了！(但民宿主人說我們一離開花蓮就放晴了！呵呵！) 
 

為什麼會說是里歐最害怕的行程呢？因為他曾經和前男友環島時，避開蘇花公路的行程，直接以火車託運的方式，將機車載往下一個路線，但幾經詢問之下，台鐵運送機車的業務已步入歷史，故最終我們只得騎車路過蘇花公路。 

而蘇花公路又常坍方及落石，甚至發生許多道路事故，里歐行前看了許多報導，內容總以悲劇收場，使得他的內心更加惶恐不安。行程越接近這條路線，越能感覺得出他的退卻。 

然而，昨天的一則IG限時動態，許多擁有機車環島經驗的朋友紛紛給我們打氣，並給我們騎蘇花公路的秘訣，在小洋蔥的陪伴與我們兩人媽媽的鼓勵之下，和月光寺佛菩薩等等所有來自四面八方的祝福，這才令里歐鼓起勇氣，決定完成這趟旅程。 

被譽為全台灣最危險，卻也是最美的路線。 
 

我們兩人謹慎的維持最安全的速限與安全距離，並且隨時注意前後方來車，當我們騎到將近三分之二的路程時，才發現對向明明有超多大客車延駛而過，但在我們這一向，卻只有零星一兩台車經過。 

而雨勢也在我們越來越安心的同時，從風雨轉變為晴朗，直至陽光灑落，彷彿都在祝福著我們，陪伴我們越過高山大海，那風景真的是一層又一層堆疊而上的驚喜，大自然的鬼斧神工與美好，盡收眼底。 

乘坐在後座的我緩緩地抱著里歐，他告訴我這樣的擁抱帶給他很穩定的力量，讓他相信我們，相信自己。 
 

我們兩人一回到房間，關上門後馬上緊緊的擁抱在一起，跟彼此說一聲謝謝與辛苦了！謝謝我們一起陪伴著彼此，辛苦這趟旅程的堅毅與不放棄，兩人共同越過風雨路，卻沒放開手，繼續往前。 

❗️影片結尾路線圖日期應為Day12，在此更正。❗️



時間：2020年7月29日
行經：花蓮吉安花彤林民宿＞佛光山月光寺＞太魯閣牌樓＞崇德休憩據點＞太魯閣國家公園和仁界址碑＞蘇花觀音石＞天祝宮＞南澳安打烏醋麵＞南方澳觀景台＞蘇澳冷泉公園＞富美活海鮮＞蕾米斯莊園
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：118.2公里
住宿： 蕾米斯莊園-蘇澳民宿

蘇花公路北橫公路羅馬公路
硬派路線連車友都喊累了
不過我們還是怡然自得
第二天風塵僕僕回到西半部
下次一定還要跟車友出去玩
好橘白喔XD

拍攝器材：
GoPro6
GoPro7
insta 360 one X
Insta360 One R
DJI Mavic air
GoProMAX(精神與我同在)
Sony ZV-1

騎乘車輛：
KTM Duke 390

BGM：
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Time Travel (Inspired By Alan Walker) [NCN Release]
euphoria
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Song: Markvard - Take A Chance
Music provided by Vlog No Copyright Music.
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業務諮詢：
loot2studio@gmail.com

頻道會員:
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人生第一次環島，雖然不是環全台灣，
但這次的環半島路線也不輕鬆。
從高雄出發，經草埔隧道到台東，
居然還與BMW仿賽youtuber查克歐巴擦肩。
到訪金剛大道，天黑了就在花蓮過夜。
第二天到訪太魯閣以及台灣海拔最高公路的武嶺，
並在午夜前切台61西濱快速道路回到高雄。

G310GS長途騎旅的可靠，並沒讓我失望。
這趟旅程也彌補了上次野狼錯過太魯閣的遺憾。

PEACE.

#機車環島