【阿賢碎碎念】~ 關箱文

上個月 Garmin 寄了 Fenix 6 pro solar 給我玩一個月，轉眼時間就到了，不過因為疫情關係，升三級之後，其實也沒能測什麼戶外的活動，就在家踩踩訓練台。

簡單分享使用的心得囉：

※ 血氧功能

最近疫情嚴重，應該很多人都會看到有人討論「無症狀的低血氧症」，還有人會想買一個夾手指的血氧機放家裡，以備不時之需。

基本上，如果你是用GARMIN的這個錶，就有這項功能，還可以全天24小時監測，不過還是有些缺點要注意：

1. 測量時間較長：進入測量畫面時，會叫你保持不動，過了好一陣子數字才會出來，如果中間有動來動去，測量的時間還會再拉長。(用夾的一下子就出來了...)

2. 位置跑掉就測不準：手錶沒有戴緊就可能會不準，特別容易發生在晚上睡覺的時候，因為我睡覺不喜歡綁很緊再加上會翻身，可是又好奇晚上會不會有睡眠呼吸中止症造成夜間血氧偏低，結果前兩天測起來，血氧都掉到80%左右...嚇死；後來綁緊睡覺就正常了。(不過還是不喜歡那種感覺，測了一週就沒再戴錶睡覺了)

※ 電池和太陽能充電功能

電池電量真的夠大，在全天血氧偵測功能打開的時候，一天大約掉20%的電量，可以4-5天再充電，真的很安心。

至於太陽能充電的功能，我個人覺得比較像火力展示啦，就是能做到這功能，但對我來說，還不是很成熟，純粹是一個以備不時之需，可以讓電池多撐一下的功能。

像之前去騎宇老大滿貫，花了快7小時，手錶也有一直照到太陽，但充進去還是沒有消耗的快，更別提在林蔭間的爬山行程了。(我自己是覺得，如果有長天數的登山需求，還是把充電線和行動電源帶著，比較保險。)

※ 地圖功能

可以支援第三方地圖就是爽！拿到錶隔天就把魯地圖裝進去了...

本來以為錶面小不是很實用，但用習慣之後，在行進間基本上不用拿手機出來看大的地圖了，而且定位又準又快。強力推薦有在爬山，手錶又支援第三方地圖的，一定要把魯地圖放進去。

不過缺點就是「縮放/位移比較麻煩」，因為只能用實體按鍵，所以想看大圖或是拉到其他位置，在操作上就沒有那麼順手 (當然我知道沒有觸控銀幕是為了減少誤觸，只是希望有天技術面上可以解決，實用性會進到不同的層級)

另外，一開始有人叫我看看GPS會不會容易漂掉，基本上這個月使用中，在戶外漂掉過2次：1次是在體育場繞圈跑的時候 (這種事情在我自己的SUUNTO也發生過，不知道是不是離建築物比較近？)；另1次，則是在爬山中途，跳進野溪玩水時 (那時和手機的連結還斷開了，我明明就沒有潛很深？)。

※ 訓練功能

資訊豐富清楚，和其他配件連結也沒問題；心率區間除了使用最大心率外，還可以使用儲備心率來計算...這樣算出來的有氧和無氧範圍會更準。(私心覺得，裡面的訓練功能，一般人如果能熟悉使用到6成以上，就超強了；有些沒時間研究的，說不定還要請GARMIN開課教學。)

難怪很多人，就直接跳進GARMIN生態圈了，因為全部的資訊都可以整合進去；騎車朋友也很多人是用GARMIN的車錶。

※ 壓力監測

其實利用的就是心跳變異率的概念，因為手錶可以不斷偵測你的心跳，當壓力大時，交感神經興奮，心跳就會變快。

在疫情期間其實自己可以玩玩看，每次看記者會的時候、準備接種疫苗前、在家等快篩報告的時候，是不是心率都會變快呢？

如果壓力偏高，記得找方法調適，畢竟疫情是一時的，但壓力處置是一輩子的課題，即便沒有疫情壓力，也會有從家庭和工作來的壓力，學會舒壓，而不要持續累積到壓力鍋炸開，才能常保健康。

◎ 結語：

你要是問我：「丫你說那麼多，會想買這支錶嗎？」
我的答案是：「不會。」

我期待之後太陽能充電功能更實用，效率更好，不然就買沒有太陽能功能的就好，省一點錢是一點；另外就是觸控功能，如果工程師找到誤觸錶面的解決方案，使用觸控銀幕時，那地圖功能才算是完全解放，不然有時候還是覺得拿手機出來找路線比較方便。

對於一般少爬山的人來說，其實也可以考慮另一個 Forrunner系列，價錢更親民，即便真的想要有地圖功能，FR945也可以裝魯地圖 (和朋友上山實測過，945的銀幕對比度更好唷，不過就沒有Fenix6電量那麼久，但爬爬郊山中級山也很夠用了)

最後還是要提醒，居家上班、上課的防疫新生活下，別忘了定時起身動一動，伸展筋骨；我是用彈力帶和自身重量做簡單肌力訓練，有氧的部分就踩踩訓練台；也要幫小朋友安排體能活動：跳繩、爬樓梯、墊上運動是不錯的選擇。(建議每天平均60分鐘以上的中到高強度運動)

希望下次還有新錶可以試玩，也希望到時候疫情也穩定了...

最近在體驗garmin的fēnix 6 Pro Solar，但功能實在太多，我把一些平時用不到的功能關掉，不然太多功能讓我一直按錯…..雖然一支要價3萬出頭，但這價錢跟擁有的功能，真的是實實在在，這一次我想先來分享最近使用到的功能，而其他功能打算之後再慢慢來跟大家分享在 #368實測garmin登山錶，
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1. 預載活動模式可進行越野跑、游泳、跑步、騎自行車、登山健行、划船、滑雪、打高爾夫球、衝浪、室內攀岩及更多活動。
心得：這就是我說得太多功能了，但弱弱如我只會登山健行跟偶爾單攻訓練自己(算越野跑吧)，只好關掉(大部份)功能，但也許這些功能會開啟我未來的18般武藝之路!?
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2. 智慧手錶模式下可達14天，如開啟太陽能充電可再延長48小時；GPS 模式下36小時，如開啟太陽能充電可再延長4小時；省電模式下48天，如開啟太陽能充電可再延長32天。
心得：以平時沒帶錶的我，電子錶需要充電這件事還不是很習慣，但手機沒電時，小包或口袋得放入一顆大大的小米20000行動電源再加一條充電線，實在覺得有點卡，而用了fēnix 6 Pro Solar這些問題都解決了，真是爽XDD
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重點以這個續航力以及支援的功能來說，我自己是覺得在登山的時候，有了fēnix 6 Pro Solar更安全了，像是縱走來說，用手機開GPX可能幾天就噴電噴乾了，但是有了fēnix 6 Pro Solar可以跟手機交替使用，當作彼此的備用GPX，還有安全與追蹤功能，讓我更放心了
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3. 可以匯入網路上下載的gpx路線
心得：以往都是下載到手機了但以往要看手機gpx，都得在小包或口袋找到一個合適的角度才得以取出，有一些功能使用上感到有點困惑，會顯示剩餘的距離，但假設四天三夜50公里，走了一天後會顯示四天扣一天所剩餘的距離，但戒茂斯有下載到別人走三天好像有分段的GPX，就會變成顯示今日剩餘距離，也就是說我們可以再匯入GPX前手動分段就更能掌握每日的剩餘距離、爬升(但是要怎麼分段，跪求神人指點)
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4. 紀錄自己的軌跡跟打點做行程的紀錄
心得：可以在每一次的行程中記錄自己的軌跡跟打點做行程的紀錄，並且結束後上傳分享到Garmin Connect供大家參考，而且還可以替打點的點命名，只是要用英文字母一個一個的按，若是走一些第一次走的路線，我會想要進行詳細密集的打點紀錄，這個功能真是不錯
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5. 還可看日出日落的時間，推測隔日登頂看日出的出發時間
這個功能就超級棒，每次帶團都有人會問我日出幾點，以往都是出團前上網查，或是我的急救包裡會有整年度的日出日沒時間表……………..
以後我可以無腦看手錶了XDDDDDDDDDDDDDDDD
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6. 以及心率、血氧的健康監測，可以判斷自己高海拔的身體適應狀況
心得：爬山3年多來，最怕的就是自己身體狀態不好，在那種時候，真的是象山爬起來會像馬博橫斷的艱辛，因此持續的健康監測，能給我更多關於自己身體上面的資訊，來觀察自己的身體狀態，好調配自己的配速以及節奏
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7. Garmin Pay 支援一卡通電子票證與Visa / Master Card信用卡感應，方便您不帶錢包也能輕鬆購物付款。
這一點，我有一次去便利商店買東西，發現忘了帶錢包，苦惱之餘，我看了一下我手上的fēnix 6 Pro Solar，不禁上揚了一下嘴角，真的是爽阿……………….
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目前的第一篇總結心得：fēnix 6 Pro Solar真的是很爽阿………………………
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個人照是在雪山拍的，錶的照片是戒茂斯
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@Garmintw #Fenix6ProSolar

“流浪者日誌” - 紐西蘭BIKEPACKING DAY6
2019/11/24 Monday 22:22

今天算是有些不順的一天，一早，七點去廚房把行動電源插著充電，回到帳篷繼續睡到八點出頭，背熱情的太陽還有自己有點興奮的心情給叫醒。打包行李上車之後在廚房悠閒地吃著早餐，等待十點CHECK OUT的瞬間。不知為何，衝了三個小時，我的行動電源才充到75%，還好我帶了兩顆行動電源，在沒有網路的世界，應該夠我撐六天。

跟老闆娘打招呼CHECK OUT後開始踏上紐西蘭BIKEPACKING的第二部分St James Trail，最快的路線是騎柏油路到城鎮，之後轉Jack pass Rd回到山中，但我身為一名BIKEPACKER當然要走公園內的登山車道，於是乎選了條昨天沒騎的路線下滑城鎮。

這個Jack Pass Rd不好找，我之前還跟營地老闆確認了老闆特別確認過，沒想到還是走錯路。其實一開始推車之時我就在想這麼爛的路，會不會是走錯了，但是我怕輸給自己的軟弱，因此依然堅持的走下去，結果果然走到死胡同。。。幸好今天的要騎的距離不遠，趕緊下滑騎回正確的道路。正確的道路是GOOGLE MAP中有汽車路線的路，我一開始想說汽車能走應該是柏油路，所以沒有選擇他，只能說這裡的道路實在厲害，沒多久，道路就由柏油轉為碎石了。

今天的計畫是騎到St James Cycle Trail的入口St James homestead。雜誌上說這邊有住宿，甚至有餐點。但是我之前看當地的地圖時，這邊只有廁所和旅遊資訊看板，這讓我有點不安，果不其然，當我來到這個St James homestead時感覺是不能住宿的。還好時間才下午三點多，下一個住宿點是17公里外的Scotties hut，這邊日落的晚，應該不是太大問題。我趕緊轉換心情，繼續上路。

St James Cycle Trail和我之前騎的Molesworth Trail路線差很多，之前的Molesworth Trail是牧場內的道路，雖然是碎石路，但車子都能行駛。St James Cycle Trail有部分路段是健行步道和登山車路段，因此多了不少single track（單軌）路線，騎乘起來更多了些樂趣。和四輪傳動車路線重疊的部分有許多的過溪路段，光是今天這十七公里路，我就不知道過了幾條溪，雖然過癮，鞋子也全濕了。。。早知道就穿涼鞋過來，反正天氣也很熱，真的是失算。

由於是登山車路線，路途中就有一些比較硬核的下坡，在難度分類上是intermediate，但我已經是按緊煞車，慢慢下滑了，後面的Advanced會有多難，當真讓我恐慌。。。騎著騎著，就在我心想怎麼還沒到之時，一座小屋出現在我眼前，我興奮的大叫，在這無人的山谷，大概也只有蟲魚鳥獸有感受到我的喜悅。這座Scotties hut是由DOC（Department of Conservation自然保護區部門）和四輪驅動車俱樂部共同維護，類似於我們的山屋。這裡的山屋有分等級，依照等級，山屋內的設備和收費也有區別，今天住的是最低等級的山屋，只有提供最基本的設施，廁所，山屋，床。不需要收費。我以前在看洋人的BIKEPACKING BLOG常常會看到他們住在房子裡面，我還奇怪山裡面怎麼會有房子，原來就是像這樣的地方。

雖然說是最簡陋的山屋，但是對我來說已經十分足夠，山屋的位置很好，走一小段就有溪水，裝水很方便。屋內有四張床，看起來今天只會睡我一個人。這裡甚至有LED電燈，而且是可以照亮整屋的那種，電源應該是來自白天的太陽能電池。設備之好，令我驚訝，如果能充電和有網路，那就是完美了。不過在山裡面要求這些也是過分了些。山屋裡面有本簽到簿，看了看上面簽的名，清一色是洋名字，我是第一個簽上中文的人，至少今年我是目前唯一的華人吧。書上說明就算沒有住宿，以希望大家在經過的同時簽名並寫下自己的旅行計劃，這一帶沒有住人，是屬於BACKCOUNTRY區域，如果不小心發生什麼事，大家只能依靠這本書上的紀錄去找你。有點可怕的是，書中的第一頁，就有人寫道自己的孩子在今年二月在這附近走失了，希望有看到的人能聯絡他。進入山區，真的有一定的危險，真的要做好準備，就像這個山屋簽到本裡面所說的戶外安全指南所說的：

。詳細的規劃
。告訴某人你的計畫（留守人的概念）
。注意天氣，天氣不好時不要前進，躲在山屋等天氣轉好
。了解自己的極限
。做好食物，裝備和緊急時的準備

做好以上的確認，才能好好享受旅行。從這邊也能看出紐西蘭對於山區和大自然的管理是保持比較開放的態度，在這方圓幾十公里都沒人的區域，大家也是隨意進出，不需要任何申請，但他們在安全宣導還有道路標示上都做得很充足。更重要的是，看看那些在森林公園騎登山車的小朋友，他們從小就有足夠的時間和空間接觸大自然，自然而然地學會一些戶外的知識和觀念，我想，教育，才是保護山林和保護自己最重要的方法。

12/6週五晚上七點，新疆西遊記講座：
大家一起來聽故事聊天吧～
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