鴻海、比亞迪、IDM風雲會　布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中／綜合報導

新世代半導體發展趨勢風起雲湧，醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」，但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件，GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。

特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻，欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外，中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團，以及台灣EMS龍頭的鴻海集團，紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況，以下為DIGITIMES所作整理。

IDM廠轉向8吋廠生產　凸顯領跑者角色

儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等，力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速，包括意法、羅姆等，近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品，預期2023年上半新品將進入市場。

而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一，目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。

英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出，第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置，GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。

IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整，甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略，目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。

比亞迪、鴻海各自出招　共逐EV、第三代半導體大計

鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出，EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路，未來也可望成為一座「新護國神山」。

新世代化合物半導體潛力高　新護國神山待醞釀

事實上，化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等，穩懋副董事長王郁琦指出，化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等，後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等，在在都需要更多的化合物半導體，也將成為次世代半導體關鍵之一。

整體來看，舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等，囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視，而不管是業界老鳥或集團新兵，組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式，更可能往國家產業戰略方向角度前進，這也回應鴻海總裁劉揚偉所述，台灣已經在矽半導體享有高度成就，如何複製到剛起步的第三代半導體，打造一座「新護國神山」，更是未來產官學研界重點任務。

隊長資料整理：

TrendForce示，2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升，驅使基地台、能源轉換器（Converter）及充電樁等應用需求大增，第三代半導體氮化鎵（GaN）及碳化矽（SiC）元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高，預估今年營收將達8,300萬美元，年增率高達73%。據TrendForce研究，氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品，至2025年市場規模將達8.5億美元，年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查，截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機，且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元，年複合成長率達38%，前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%，新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機（OBC）、直流變壓器（DC-DC）為應用大宗。

漢民科技集團，控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠，生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產

SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求，研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程，漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高，月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高

漢磊布局化合物半導體超過10年，這將是未來營運主軸，近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展，特別鎖定車用相關，今年已看到成效，由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高，對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀，因為還有很多客戶排隊要產能，「客戶追單仍多，產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈，EPS還未顯現，
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【矽晶圓價格下跌，太陽能產業將迎曙光？】

太陽能原料價格一年來大幅上漲 250% ，下游模組廠商撐不住，決定聯合抵制採購多晶矽。隨著抵制效益顯現，矽晶圓價格最近也開始下降。而多晶矽擴產產能將於明年上半年釋放，供給提升，原料價格有機會再進一步下降，使太陽能產業下游擺脫過去高成本之壓力。

此外，法人評估下半年太陽能電價的收購價格有機會持平。過去太陽能躉購價格皆為下跌走勢，這是近幾年第一次價格持平，有機會讓太陽能產業在售價不變、成本下降的狀況下提升獲利，迎向轉機。

然而，矽晶圓價格下跌是否將成為未來長期趨勢卻是未知數。你認為太陽能原料價格之下跌將成為長期趨勢，能使太陽能擺脫過去慘業之稱？還是原料價格下跌僅為短期現象，未來太陽能產業仍需接受成本上漲之壓力？

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統一投顧看好銅箔加工費將月月調漲，漲勢一路看至第三季底，最看好金居、榮科(4989)營運將逐季創高。同時，點名銅箔基板業者全產品線漲價，與高盛、美銀證券同步看好指標股後市。

#原物料 #太陽能
太陽能原物料價格飆漲，模組廠傳近期將啟動大規模漲價機制反映成本，估計本季將大幅調升報價15%至20%，聯合再生、元晶、茂迪等都將受惠。

#中鋼 #加收碳附加費
全球碳中和、低碳經濟發展趨勢不可逆，中鋼決定明年起外銷鋼材加收「碳附加費」，這將是亞洲鋼廠首例，可望引領各國高爐鋼廠跟進。

#瘋造船 #貨櫃三雄
運價瘋漲讓航商海賺，全球船公司2020年獲利是過去十年總和，2021年首季多家船公司獲利超過2020全年，在銀彈充足下開啟新一輪造船、造櫃競賽！據Alphaliner截至14日最新統計，地中海航運、長榮海運、達飛海運、萬海航運等造船造櫃量驚人，其中，地中海航運總運力很快有機會擠下馬士基拿第一，長榮躋身TOP5在望，繼缺箱、少櫃、塞港之後，節節上漲的運價也衝擊全球貿易，甚至恐引發通膨疑慮。大型貨代業者粗估，許多商品運費占貨價逾五～六成，加上輸美關稅、港到門等其他費用，幾無利潤，若將相關費用轉嫁消費者，產品零售價格勢必攀升，近期市場出現低單價商品的企業，面對高貨價紛傳棄約現象，貨櫃短缺與運價暴漲大大提高出口企業經營成本，資金周轉壓力加大，貿易商除了將成本轉移到產品售價，也開始減少訂單。
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電子權值股漲跌互見，股王大立光 (3008) 經過前日恐慌性殺盤之後，昨日已經回穩，在買盤力挺下重新站回2500元，先前「摩根大通證券調降大立光投資評等，由摩根士丹利證券出面力挺」的戲碼，昨日再度上演，摩根士丹利證券針對「產業競爭」、「雙照相鏡頭」、「實際銷售」等3項議題辯論，捍衛大立光投資價值，帶動股價上漲1.83％收在2,510元。不過繼股王大立光被外資降評後，股后漢微科（3658）也被亞系、歐系外資點名唱衰，外資擔心來自競爭對手應材推出低價電子束設備的壓力，及極紫外光（EUV）週期遞延影響，讓漢微科成長出現雜音，因此陸續調降目標價，最低已降至千元以下。漢微科昨日重挫7.69％收1,200元。台積電 (2330) 也開平收高，不過聯發科 (2454) 則受到高通與展訊價格戰波及，遭外資看衰並下修目標價，繼跌破月線之後,昨天又失守季線和短期均線；中小型強勢股仍然成為盤面焦點，智邦 (2345) 瞄準大數據、雲端趨勢，並布局高階交換器市場，相關效應在下半年開始逐漸顯現發威，股價自7月底一路狂飆，昨天又帶量攻頂衝破前波爆量換手高點。精誠（6214）受惠轉投資公司中國大陸四方精創近期的股價走揚，精誠昨日以60元作收，漲2.5元，單日漲幅4.35％。太陽能族群近期表現也相當凸出，矽晶圓、電池及模組報價緩步上揚，Q4獲利相對樂觀，帶動碩禾 (3691) 力撐在高檔、綠能 (3519) 更是亮燈漲停以19.8元的價位寫下半年多新高，綠能第三季每股虧損1.37元，尚未轉虧為盈，累計前三季每股更虧掉3.69元，但因為第三季的主要虧損來自於美元負債所產生的匯損。單就本業來看，第三季毛利率雖仍是負，但幅度已經縮減到-1％，預期第四季的毛利率就會翻正。三大法人已連12天買超，昨日買超張數更高達5,884張。國碩 (2406) 、茂迪 (6244) 同步收漲。傳產股還是生醫股擔綱多頭要角，類股股王浩鼎 (4174) 再衝出新天價595元，而蜜月行情發燙的中裕 (4147)是愛滋用藥市場新星，昨天再大漲15%登上200元， 續創掛牌新高202元，磐亞（4707）因營運調整，獲利動能復甦、改善，昨日在特定買盤進駐拉抬下，以9.48元作收，漲幅7.97％，成交張數3,478張，比前一交易日增加67％。安克 (4188) 、東洋 (4105) 、晟德 (4123) 合力上攻，支撐櫃買指數強守在平盤之上。
台股通過廢除證所稅後，市場大戶不但沒進場，大盤更是價跌量縮，而少數能逆勢上揚的族群像生技和太陽能，走的是「有夢最美」的轉機題材，現階段虧損越慘漲勢越猛。所幸，盤面上仍有少數「業績股」強勢演出，尤其不斷電系統（UPS）當中的旭隼（6409）和碩天（3617）堪稱其中代表。旭隼昨日盤中一度衝上515元、締造掛牌後新高價位，終場收在509元，躋身台股第六高價股，漲幅為3.04％，同樣也創歷史收盤新高，以僅7.44億元的股本來看，市值已來到378.47億元水準。從籌碼面看，三大法人在上上周買超950張之後，上周又加碼455張，本周的3個交易日還是天天小買、合計買了132張，三大法人持股比重已達49.3％、正式逼近5成大關。反觀，代表散戶的融資竟然只有171張，顯示籌碼幾乎都跑到董監事和法人手中，籌碼的集中度越來越高。至於碩天，走的則是自有品牌之路，在北美市場的表現尤其亮眼，碩天自從公布今年第三季EPS高達3.66元、累計前三季為5.62元之後，買盤就持續進駐，本周一寫下131.5元的近4年新高，昨日則收在123.5元。碩天以往曾被市場主力鎖定，最後演變為炒股案，儘管事實證明經營階層完全沒涉入，但股價卻也因此沈寂多時，直到近期才甩開陰霾。
傳產龍頭中鋼 (2002) 明年1~2月份內銷盤價今日要開出，市場預期恐怕將調降各項產品價格，昨日下挫1.9%。而陸股回穩，滬深2X (00637L) 、上証2X (00633L) 雙雙勁揚2%以上。金融股(TSE28)表現虎頭蛇尾，富邦金 (2881) 下挫逾1%成為領跌指標。

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