我一直好喜歡 be all ears 這個片語，覺得它長得好可愛，不只我自己寫的書裏有收錄，也經常使用在日常。剛才居然在 The Economist 的文章中看到可愛的它！趕忙為了它花了三十分鐘做一個貼文（大家有發現最近貼文有美感了嗎？哈哈，我在學Canva）!
以往人們跟創投的董事們說要做 cl...
我一直好喜歡 be all ears 這個片語，覺得它長得好可愛，不只我自己寫的書裏有收錄，也經常使用在日常。剛才居然在 The Economist 的文章中看到可愛的它！趕忙為了它花了三十分鐘做一個貼文（大家有發現最近貼文有美感了嗎？哈哈，我在學Canva）!
以往人們跟創投的董事們說要做 clean tech，董事們只會在你面前走人，但現在聽到幾間大公司的成功之後（哪三大間公司呢？注意看），現在的創投人們都對 clean tech或 decarbonisation 洗耳恭聽，刮目相看了。
Billions are pouring into the business of decarbonisation 數十億美元正投入「低碳經濟」
Abe Yokell of Congruent Ventures, an investment firm, recalls that in those dark years, “If you walked into a VC boardroom and said you are working on clean tech, the senior partners left the room.”
Now they are all ears, encouraged by success stories such as Beyond Meat, a rival to Impossible Foods that made its early backers a tidy sum when it went public in 2019 at a valuation of $1.5bn and is now worth nearly $8bn, and especially Tesla, the electric-car pioneer whose market capitalisation has ballooned from $1.7bn when it went public in 2010 to $718bn.
梅姨建議大家，要看經濟學人，一定要做足功課，讓自己可以看完文章，關上電腦之後，可以用講的方式說出你剛才到底看到什麼。當然講中文也可以，但最終你學英文就是要說英文，所以口說能力絕對不應排在四項技能的最後。
讀完上面兩小段（其實全文十幾段），再花時間查一下相關資料，我們應該就可以知道：
1. 什麼是 clean tech?
2. 什麼是 decarbonisation?
3. 哪些低碳大公司很成功呢？
4. 什麼是最新的肉類替代品？
5. 今天的 climate tech 佔矽谷創投公司 Sequoia Capital的投資比例多少？
6. 特斯拉的股價今天多少？（沒有啦這題我開玩笑的啦，若你沒在玩美股就不需要知道啦😝）
好吧第五題需要再往下閱讀才會知道：
Climate tech now makes up about a tenth of new investments made by Sequoia Capital, a legendary Silicon Valley VC firm.
提醒大家可以登入 #theeconomist，每個月可免費閱讀五篇完整文章。聽說有人用兩個帳號就可以看十篇。但重點是，你有辦法看那麼多篇喔！看經濟學人要花很多時間研究背景/週邊資訊，不然我認為隨便亂看根本只是浪費時間。我在閱讀時是極度功利主義的。若我無法吸收資訊，把新資訊變成我腦內知識，我就不會去碰，去浪費這個時間。要讀就要留下東西，這是我平日閱讀的最高原則，希望我的筆記可以幫助大家對經濟學人不感到害怕。
你喜歡看到更多這種筆記嗎？留言告訴我啊！
*clean tech: 清潔技術，是指通過顯著提高能源效率，資源的可持續利用或環境保護活動來減少負面環境影響的任何過程，產品或服務。清潔技術包括與回收利用，可再生能源，信息技術，綠色交通，電動機，綠色化學，照明，灰水等相關的廣泛技術。--來自維基
*Beyond Meat: 超越肉類公司是洛杉磯一家製造100%全植物成分的肉類替代品的製造商。
*Impossible Foods Inc.: 是一家開發基於植物的肉製品替代品的公司。該公司的既定目標是為人們提供肉的味道和營養益處，而不會對畜產品的健康和環境造成負面影響。
*Tesla: 特斯拉汽車，是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，並與松下合作電池業務，產銷電動汽車、太陽能板及儲能設備與系統解決方案。
*go public: 上市
#learnenglish #theeconomist #reading #經濟學人 #低碳經濟 #學英文 #英文片語 #英式英文
太陽能板回收上市公司 在 說說能源 Talk That Energy Facebook 的精選貼文
來認真討論一下關於太陽能板或究竟有沒有毒或汙染這件事情，從經濟部的圖文來看，我完全不明白他想表達甚麼意思...
#太陽能板主要成分是玻璃
談論太陽能板時，我想我們討論的都是從生產到發電再到廢棄物的 #模組概念，而並非只有那塊占比約3%的太陽能電池(cell)。以整個太陽光電板來說，約有70%的構成為玻璃，15%左右的鋁框，10%左右的EVA(接合材質)，5%的電池(發電本體)以及金屬導線。因此若要說太陽能板主要的材料嘛~依造經濟部對我國主要能源的定義來看，應該就是玻璃了(誤)。而不管是玻璃或是電池本身，基本上都是從矽砂提煉而成，矽砂也並非是矽而是矽的氧化物(SiO2)，自然界中很難看見有元素矽的存在阿...
至於二氧化矽有沒有毒，專業一點講，要看劑量，但基本上許多食品添加劑裡都有二氧化矽的存在，要說無毒無可厚非，當然，吃太多也是會有致死風險(廢話)，我也不會跟你保證吞下一小片太陽能電池或玻璃還能活得好好的 ~
#整個太陽能板的生命週期就是會有影響
言歸正傳，把經濟部的有毒說丟一邊，我想我們更在乎的仍是太陽能板的生產過程是否會對自然環境以及生命健康有所影響，而答案當然也是肯定的，會有影響，或多或少而已，從光電板的生產到廢棄物處理(置)階段，請看下列附圖，簡而言之，無論是水質優養化、空氣汙染、沉降酸化、溫室效應、生態毒性等等，都會有相當的風險喔，若有導入回收機制，確實能減少產品生命終端的汙染 ~而該篇論文將矽晶太陽能板與鍗化鎘(CdTe)稍稍做了比較，確實如經濟部不久前所說(第五張張圖)，CdTe在環境毒性的危害上較大，但他們也只說了一半，製造晶矽太陽能板空污方面的危害可能較CdTe多了一點(第六張圖)。
#大家大可安心
而除了矽之外，也不要忘記，太陽能模組裡可能也有鉛(光伏導帶)或銅，即便占比不高，廠商出場模組之前也都會經過重重測試，來確保產品無虞，但被極端天氣破壞的破碎光電板，也是有可能讓些微重金屬進入自然界的喔。而關於製成汙染或是能耗問題，我真的覺得很還好，大家也可以安心啦...目前從任何研究結果都顯示太陽能板的使用在能量回收上大概就一兩年，而汙染廢棄物只要能比造核廢料落實管理就不會有事，問題是...沒辦法。
#問題一直都不是能回收與否
目前環保署或是環團著墨的多事後端的回收機制然後跟你強調百分百回收...而百分百回收頂多是模組可以完全被拆解，可利用資源可被取出罷了...光是10%的EVA就是燒掉變成空汙捏...而去年上市公司爆出的事件是太陽能板不能回收嗎？不是，是製程廢棄物不能處理嗎？也不是...而是被 #非法處理後任意棄置...所以我真的不清楚要不斷強調光電板可以回收要幹嘛...
👇有興趣研究的期刊論文在這邊👇
https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/…/S0360544217312069
太陽能板回收上市公司 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
沒有煙囪的島 為什麼夏威夷可以拒絕核電又不用燒煤？ (06/19/2017 天下雜誌)
美國總統川普上任後宣布退出巴黎氣候協議，更聲稱將重啟煤礦產業，開採頁岩油及天然氣。然而距離美國本土3700公里的夏威夷州，卻決定告別進口化石燃料，運用本身豐富的自然資源，朝2045年全州100%再生能源供電的目標邁進。目前夏威夷的再生能源供電比例已抵達30%左右的水準，預估幾年內就可跨越過半門檻。
(編按：這是夏威夷州政府在2017年5月份所公布的夏威夷州能源現況與統計資料 / Hawaii Energy Facts & Figures : https://energy.hawaii.gov/…/…/HSEOFactsFigures_May2017_2.pdf )
天堂之島能源轉型 分散式系統及儲能是關鍵
夏威夷如此積極發展再生能源，起因於2008年進口石油價格波動，導致電價飆漲，因此前州長林哥（Linda Lingle）、美國能源局，以及佔全州九成以上發電的夏威夷電力公司（Hawaiian Electric），共同簽署了夏威夷乾淨能源倡議（Hawaii Clean Energy Initiative）。
夏威夷各島之間並沒有海底電纜或電力輸配系統，每個島必須各自發展獨立的電網，並依在地需求規畫再生能源配置。像歐胡島（Oahu）是觀光及商業中心，人口也最密集，因此除了分散式太陽能裝置，也積極開發超大型太陽能發電廠。大島（Big Island）則因為有活火山，可發展地熱及抽蓄式水力發電。
夏威夷最大的優勢，在於與美國本土能源企業合作，充分利用新科技及日益精進的商用技術，引進智慧控制及需量回應（demand response）等最新科技，逐年克服再生能源整合電網系統的穩定度、降低成本並提升供電效率，成為全美乃至全球最先進的再生能源技術的實驗場。
在電價政策上，透過租稅補貼、減免土地稅等經濟誘因，鼓勵家戶採用儲熱式熱水器、屋頂太陽能板、家戶型儲能設備、電動車等，以達到家戶能源自產自用。加州的太陽能上市公司Sunrun，就在夏威夷成功推出如電熱水器般可簡易安裝的家戶型太陽能儲能系統BrightBox，非以販售設備，而採用向客戶售電的方式營利。
考艾島電力島民自決 特斯拉投資太陽能儲電系統
考艾島（Kauai）是另一個有趣的案例。他們自組非營利的考艾島電力合作社（Kauai Island Utility Cooperative），由3萬多名會員投票選舉董事會成員。以咖啡等農業為主的考艾島，致力發展生質能、太陽能及水力，然因島上有瀕臨絕種的稀有鳥類，所以並未發展風力發電。
值得注意的是，電動汽車大廠特斯拉（Tesla）去年購併全美最大的太陽能公司SolarCity之後，正式以電力公司營運模式，在考艾島興建了一座太陽能發電廠，搭配由特斯拉研發的Powerpack電池設施，與考艾島電力合作社簽訂了為期20年的售電協議。
機場節能有成 連歐巴馬都說讚
夏威夷機場是另一個自主節能減碳的案例。在2008年前後，機場展開全面節能計畫，透過公開招標，最後由江森自控（Johnson Controls）謹慎計算節能效果後，提出所有改善工程節能達49%的目標。江森自控還簽下保證契約，如果沒有達到節能目標，廠商將負擔差額，而且後續設備維修也全由廠商負責。
計畫總共投入1.5億美元進行更新與裝修工程，包括全面更新LED燈及變壓器、加裝太陽能板、供冷系統等，預計20年內可回收高達5.18億美元的節能成本。
資金來源由夏威夷機場向債券基金募資，償還貸款的錢則來自節能省下的成本。這筆錢不只足夠付清貸款，還有餘款可以用來更新設備。等於機場不用另外掏荷包，就可以得到所有的更新。更棒的是，設備還不用自己維護，不只省下更多成本，也讓旅客享有一個更明亮、更有效率、更舒適，且對環境更友善的機場，連前美國總統歐巴馬都曾公開讚譽。
第一階段合約已在2017年1月到期，並成功達成目標。第二階段機場將投入650萬美元，預計17年內能再節省8千萬的電力支出。包括在LED燈上加裝智慧控制裝置，以及加裝更多的太陽能板等，6月即將開始執行。
台灣走向無核家園 能源未來亟待重整
隨著台灣三座核電廠明年起陸續除役，台灣將在2025年正式邁向無核家園。政府提出再生能源的發電佔比將由目前約5%提高到 20%，過去仰賴化石燃料及核能的低電價、高環境成本政策，勢必無法持續。同為島嶼的夏威夷極具開創性、因地制宜、多元彈性的再生能源及節能策略，值得台灣借鏡。
文章內容資料原始來源：
http://csr.cw.com.tw/article/39932
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