☕️開盤後留意今日係反彈市的第三天，力度或開始轉弱的，恒指在升破26000 點後便要留意其接貨力，今日守25600 收的話仍是升勢，但應該去到開始橫行位，要築一段時間.
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👉🏻恒指最終目標26400/26800（上浪下跌位）
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📈留意美股通過拜登刺激方案，杜指已預先反映呢個因素，美股稍後有機回軟，但wsb 系列股份或有一波炒作，大家準備好.
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💰港股留意騰訊（0700騰訊控股）又去到浪高位，心動公司(2400)明天成績表，今日炒高如見44/45 ， 唔搏可出貨，騰訊控股 唔搏可488/508位出，搏就542/558.
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大落後阿里巴巴(9988)－微盟集團(2013),昨日買既,吉利汽車 (175) ,保持目標27 或以上沽呢段.
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《7/1 大盤表現》
上下半場根本兩個世界。早盤資金很明顯都聚集在航運，而昨天文章有特別提醒，會開高後出現震盪變盤的中鋼，果然被殺回盤下，連帶鋼鐵人整體，都有獲利了結的賣壓。不過在航運大漲，貨櫃三雄都創新高的背景下，指數最多大漲百點，攻上17863點。至於電子仍中氣不足，沒量，甚至於因為結帳行情，部分個股跌深。

到了下半場一過十一點，萬海連續賣單讓漲停打開，也掀起了人造巨浪，萬海垂直往下，一度翻黑，但低接買盤又數度往上急拉，畢竟三雄只剩萬海可以沖，應該有不少藝高人膽大的衝浪客穿梭其中。就在洗刷之中，大盤留了一個上下影線幾乎等長的黑Ｋ，也就是逢五日線還是有強力買盤支撐，或許也是有投資人在期待長榮，明天解封後的慶祝行情，讓指數終場下跌41點，收在17713點，上下震盪近2百點，也震出了6424億的成交大量。

《7/1 電子族群》
電子股今天沒什麼戲，只能在傳產資金的拉扯中，跟著被巴來巴去，權值股也沒有什麼特別的表態，盤面上表現好的族群，僅一些短線消息面激勵股價往上的公司。

例如特斯拉執行長馬斯克，喊出要擴張星鏈，因而受惠的台廠供鏈。像是上一季還虧錢的鴻海集團旗下網通廠台揚(2314)，跟主要生產發射與接收主板的金寶(2312)，今天都攻上漲停板，還有供應180瓦訊號接收器及電源供應器的康舒(6282)也大漲，但剛提到的三支個股都屬於跌深整理後，突然大反彈，所以即使有利多，股價長線向上的續航力還要觀察。

短線利多早盤急漲的還有被動元件龍頭國巨，與旗下的奇力新，因為要溢價10%收購股權下市，但說實在不是特別誘人的好消息，所以昨天不只這兩隻個股漲幅收斂，前一個交易日預先大漲的大毅、凱美，甚至不同集團的華新科，今天都跌回來，後續可能持續震盪格局。

也要特別注意，上半年結束，先前因作帳行情，而被投信一路買抬升股價的個股，如PCB中的ABF載板族群，因為開始慢慢被出貨，也出現比較大的跌幅，股價要開始溜滑梯了嗎？蜀芳分析師認為第三季確實旺季，投信沒繼續大買，而外資又沒有真正資金回籠，跌破月線的股價就需要點時間整理。但是如果以產業基本面而言，這波修正幅度有比較大就可以留意，畢竟載板在第三第四季獲利，還是持續向上的。

《7/1 傳產族群》
鋼鐵失血，航運又震盪劇烈，要找比較安全的標的，不少資金轉流向其他傳產類股，而題材挑選上，由於油價走高，EVA報價有撐，台聚四寶全面亮燈漲停，其他二線塑化廠聯成、國喬，甚至今天成交量第一名的中石化，盤中也衝上漲停板，但整理許久，股價突然一根長紅棒彈升，塑化類股真的是安全的資金避風港嗎？

這個問題今天盤中也請教了蜀芳，她認為資金輪動加油價高檔，大家當然去追買，但背後最主要原因，還是因為先前修正幅度大，跟鋼鐵比起來股價本益比低，所以定調落後性補漲。今天若有進場，要考慮比較短線的操作，畢竟油價上漲，代表的是成本抬升，才讓售價可以往上抬，利差之下真正比較能受益的是一線廠商，而今天暴漲的多為二線塑化股，所以不一定是好事情。

至於鋼鐵，可能就是漲多了，資金熱度轉向，如果早就進場，有獲利的人，不妨觀察帶量紅Ｋ的低點做為停利點。不過鋼市多空，就連盤中訪問的分析師，各自看法都不同。有人認為當美國開始因為基建而拉貨時，就是抑制鋼價的開始，而且國際鋼鐵股並沒有像台灣的鋼鐵股一樣暴漲，所以鋼鐵人行情恐怕是內資大戶在炒作。但說實在，目前的鋼價上漲是事實，也和散裝航運一樣，股價有時就是跟著氣勢走，所以想要打鐵趁熱？李世新分析師早盤特別提了榮剛，作為特殊鋼的業者，賣的是飛機用的鋼材，比較不會削價競爭影響獲利，雖然昨天爆大量，今天創高後出現修正，但後續還能再觀察好的買點。

最後，今天讓不少人揪著胸口喊心臟痛的運輸類股，真的是上沖下洗嚇壞投資人，出現這麼劇烈的震盪，其實在運輸類股已經不罕見，特別是今天有台股高檔、航運早盤就衝高、以及明天長榮要解封的不確定性，獲利了結的賣壓浮現，但有人出場當然就有人急著低接，畢竟像是萬海，內資籌碼所養成的飆股股性可是名不虛傳。

緊接著長榮就要解除分盤，尾盤漲幅向上急拉，代表投資人很有意願參加解封後的資金大戰，看好的人居多，盤中分析師也建議，只要運價沒有失控，其實長榮與陽明，不管買哪支都還算安全，不過以萬海為前車之鑑，現在空手明天才想要搶進長榮的投資朋友，等出現震盪拉回再入場，相對來說是比較安全。

至於真的很擔心崩盤，但又怕賣掉手中船票，只會買回更貴船票的早期投資人，楊天迪分析師提供了一個操作方法讓大家參考：

先把手上的股票分成三分，如果真的很不安心，像是今天出大量又上下震盪劇烈，那麼就先賣掉1/3。如果心臟再大顆一點，就破十日均線賣1/3，如果月線跌破再賣1/3。剩下1/3是因為這類型股票不太可能一次尖頭反轉，所以反彈第二個高點，如果還是衝不上去，再賣掉剩下的1/3，一路上如果有轉強訊號再把錯賣的股票買回來也行，是一個策略提供給投資朋友參考囉！

#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #航運 #鋼鐵 #當沖 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記

投資其實是一條漫長且寂寞的道路！向黃茂雄致敬！

這次台灣疫情失控，造成股價重挫，但富邦媒體科技(Momo)股價卻逆勢飆升，今天盤中一度寫下1340元的新天價，這個含蓋Momo購物網、摩天商城的電子商務平台，在網購平台打敗眾多競爭對手，成為台灣最大電商平台，股價也節節走高，如果以18日的收盤價來算，富邦媒體科技市值跑到1814億元，本益比79.5倍，股價淨值比23.62倍，殖利率0.93%，富邦媒體科技股價一點也不便宜，但股價為什麼一直漲不停？
除了疫情失控帶動網購平台暢旺，南韓第一大電商Coupang在美國上市，首日股價衝上69美元，市值逾千億美元，最近，股價回檔至37.25美元，市值也有645億美元，Coupang在2019年虧損6.98億美元，2020年虧損4.75億美元，富邦媒體科技年年賺錢，且每年都大成長，拿來跟Coupang來比價，富邦媒體科技價值似乎更高，用這個角度來看，未來潛力更加不可限量。
我記得富邦媒體科技是在2004年9月成立，蔡萬才先生親自按鈕揭幕，到今天是16年又230天，成立時的資本額是4.5億元，台灣大哥大以子公司大富媒體科技投資45.01%，第二大股東是黃茂雄，他以東元電機控股近100%的東安投資公司名義，大約占11%股份，黃茂雄從富邦媒體科技成立到今天，一直都是董事，而且，東安投資一股都沒有賣過。17年前黃茂雄投資富邦媒體科技約5000萬元，如今市值約189億元，投資回報率高達375倍。在投資的路上，大多數人都是短線，企業有時為了作帳，經常把生蛋金鷄賣掉，但黃茂雄緊抱富邦媒體科技股票不放。
這次東元兩父子之爭，外界媒體有點污名化黃茂雄，好像他是緊握權力不放的昏君。其實東元經營團隊一直以來持股都不夠多，才會有寶佳入股的情事，黃茂雄為了保住經營權，只好委屈求全。即使這次兩父子合作，股權也不夠多，但這回兒子說要鬥到老爸倒下為止，令人看得怵目驚心。
我跟黃家兩代都熟，前些日子，黃育仁先生有找我去談，本來我想勸他們和好，但看起來兒子對爸爸的恨太深。我説：一個父親終其一生的努力，最後都會交到兒子身上⋯⋯黃育仁先生回我：我若再等三年，恐怕會再等五十年！最近，我看到華新集團董事長焦佑倫在今周刊受訪，他說育仁為了爭一口氣，把家給燒了！我的感受很強烈。
卅幾年前，財訊很困難的時候，董事長林長城、總經理謝天下都很照顧財訊，我也當過菱光和東友科技董事，這卅幾年來，東元電機沒有大鳴大放，但一直都是台灣很績優的公司，東元沒有大家說得那麼差，如果東元要作帳，把富邦媒體科技賣掉，立即可以創造一個股本的EPS！投資是一條漫長且寂寞的道路，我在黃茂雄身上看到他的眼光及耐心、耐力！