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<建議隨行官員們應該詳實報告每日的行程，證明他們不是趁機去享受。要是閒得發慌，拜託多花點時間幫選手們爭取權益，特別是像上述所謂教練證之類的問題。掌握資源與權力的統治者，不要只會空口白牙地道歉，而應該盡可能拿出具體辦法來解決問題。要是為了一己私利而影響整體表現，甚至踐踏選手尊嚴，那可就不是幾個官員丟了烏紗帽，就可以應付過去了。>

中華奧運健兒們於國人殷切期盼下踏上征途，羽球天后戴資穎在個人IG貼出搭乘經濟艙的照片，一句「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」，意外引爆國內體壇與政壇震撼彈。總統、行政院長道歉，體育署長請辭，甚至還有人點名教育部長應該下台負責，活脫脫一部真人版官場現形記。

小戴下榻的旅店也造成群情鼎沸：非常陽春的三星級，反觀隨行官員不但占了商務艙，還住豪華四星級飯店。儘管小戴表示很滿意，因為離賽場只有十分鐘車程，可以好好休息，但還是很多人憤憤不平，說比烏干達選手住的還差。

奇特的是，這間飯店的網路評價忽然在一夕之間衝破四級，原來大量鄉民慷慨贈送五星評價，表示這樣才配得上天后。他們大概覺得主其事者辦事太荒謬，所以就用更荒謬的做法來發洩心中不滿吧！

給選手坐豪華艙等、住高級飯店，就可以得獎嗎？當然未必。但如果讓他們住不好、睡不足、吃不飽，一定會影響成績。或許就是要為了表示「貼心」，蔡總統2016年里約奧運授旗時承諾，未來選手、教練出國比賽以商務艙為原則。教育部長去年在立法院答詢時，還斬釘截鐵說，已經規劃好讓選手、教練坐商務艙。

令人困惑的是，中華奧運團光是選手就大約70名，若再加上隨行的教練、醫護人員、領隊，就超過百名，如果包機前往，以有限的高級艙等座位，要如何辦到？但君無戲言，既然再三承諾，就要有實踐的擔當，否則就是輕諾寡信。主其事者可能心存僥倖，仗著選手們大多只會忍氣吞聲，就有恃無恐地台上說一套、台下做一套。如此缺乏誠信，只會講空話，要怎麼治國？

更讓人憂心的，反而不是吃住的問題，而是選手們有沒有得到足夠的專業訓練資源。

近日謝淑薇在臉書貼文表示，網協沒有提供專屬教練給遞補的網球女雙球員，而是把多出來的教練名額給詹家的專屬陪打員，有種里約奧運的既視感。網協解釋說，教練名額早已固定，然後又說會幫忙爭取教練證，似有前後矛盾之嫌。怎麼開賽在即才說要爭取？到底是真心實意，還是暫時敷衍，最後仍然讓球員自生自滅？每一位代表國家參賽的選手，都有奪牌的機會，怎麼可以厚此薄彼呢？

在一片撻伐聲中，行政院長說，「最不該的是，官員不應該坐進商務艙。」頗令人費解。官員出國不都坐高級艙等嗎？難不成他認為應該坐頭等艙？又或者應該坐經濟艙？那麼他要不要帶頭示範一下？更令人費解的是，隨行官員之多，比交響樂團出國還壯觀，是去當啦啦隊嗎？

【專家之眼】體育皇帝？奧運團引爆的官場現形記
https://udn.com/news/story/6656/5618997

漁民一般都是居無定所，以海為家。荃灣一帶的漁民在上世紀五十年代未填海發展前，都驟居於今天近仁濟醫院，即昔日關門口村對出河邊及葵涌。另外亦有漁船集中於青衣門仔塘，即牙鷹洲與青衣東北的小港灣及今天青衣城的位置。這裡多是廢船，殘破不堪，白天如同廢墟，晚上漆黑一片。由於水淺，佈滿船民所丟垃圾及附近的工廠船塢廢水。青衣另一個艇戶聚居地方是青衣灣避風塘，即今天的青怡花園位置，在1958年動工，1961年落成，收容大量本來停泊在荃灣漁船。青衣塘大約有500-600間木屋，居民約有2500人，他們的房舍全部建在岸邊，用一些殘舊的木條支撐著。因為沒有清潔服務，居民都將垃圾倒在屋腳下，臭氣沖天。全區只有三條街喉。政府為了改善環境及方便居民，在區內設立臨時廁所，又在青衣塘設供水管道。政府又透過消防局訓練青年居民成立志願消防員。理民府曾協助青衣塘居民成立居民互助會。七十年代在附近設立新消防局。上世紀六十年代，青衣的漁民漸改在青衣大街對出的海灣設置魚排，養殖海魚。由於當時漁農處只批准漁民在「合適地方」註冊養魚，青衣並未列入合適地方，所以法例上屬於「無證養魚」。1980年由於政府利用魚排位罝作航道讓駁船運從青衣運載填海物料到荃灣，而且青衣亦填海在即，故當局決定清拆青衣灣魚排，漁民需將魚排搬往其他合法養漁區。由於青衣魚排屬無證養魚，政府不打算發放遷徙補貼，漁民則拒絕退讓。最後荃灣理民官許舒作中間人，一方面請求輔政司署向漁民發放補貼，另一方面遊說漁民接受補償安排，最後達成協議。第二次世界大戰後有不少漁民由內地來港。教會為了幫助窮人，向漁民派發麵粉和米糧。在1960年代，天主教的「美國經援協會」體恤青衣漁民困境，斥資26萬多元，取得青衣塘未端的官地(即青衣公園的小山上)，為漁民建屋，約400平方呎，稱為漁民村，今天名為青衣漁民新村 (Tsing Yi Fishermen’s New Village)。後來美國經援協會撤出香港，改由漁農處轄下的魚類統營處管理，以短期租約方式給予合作社使用。1966年政府設立魚類統營處青衣小學，為漁民及艇戶子女提供教育。但隨著青衣塘清拆，這所學校亦被淘汰。美國經援協會撤出香港後由天主教香港明愛跟進青衣艇戶的徒遷問題，1973年在漁民村旁興建聖保祿村，約300平方呎，容納27戶水上人居住，村內曾有4家士多店舖。初由明愛管理，後來亦由漁農處轄下的魚類統營處管理，讓村民自行組成合作社管理，以政府土地牌照方式給予合作社使用，改名為青衣聖保祿村改善生活有限責任合作社(The Tsing Yi St. Paul Village Better Living Co-operative Society, Limited)。青衣大街是八十年代前青衣舊墟的主要商業街，居民衣食住行所需品都是主要在這裡所得。青衣公小原校也是在青衣大街中的一段。照地理位置，青衣大街應該是位於現時青衣邨與偉景花園的一段位置。踏入七十年代末期，青衣島已進入全面發展，龐大的開山闢地放渠工程趕緊展開，島上的上下涌美村、大王下村、老屋、鹽田角、藍田、新屋村落原有舊村落，經已夷為平地，面目全非。舊墟一向是青衣島居民最重要的集散墟，其後更成為居民的購物中心。設有多種不同行業的商店，如電器、酒家、什貨店、餅家、冰室、藥房等。一九八六年，政府進行搬村收地計劃，將商戶及居民遷移，位置為現時青衣診所與青衣邨宜偉樓之間。原址90年代初興建青衣公園足球場及網球場。大街清拆後鄰近新建屋邨命名為「青衣邨」，以紀念昔日青衣大街及市集，而市中心路牌至今也是指向青衣邨及青怡花園一帶。當年在第一段棚屋的馬路對面，是一個果樹園，地方不算很大，園內主要是石榴樹。果園隔鄰是牛皮廠，每天，一塊塊染成藍色的牛皮掛在對開空地上，地下滿是細碎的「廢料」，廠內可見巨大的木輪在轉動，發出「隆隆」的聲響，也發出陣陣的惡臭。再隔鄰是一間灰窰廠，每天都冒出濃濃的白煙，沒有風的日子，這一帶都給濃「霧」瀰漫著，夾雜著濃濃的氣味。「黑橋」是當時的地標，也是在未興建馬路前，是當時南北的主要通道。每當颱風過後，潮退的時候，海水由港灣流出大海，橋底的水流很急，細心觀看，原來海面有很多細小的蟹隨水流飄出大海，「黑橋」上便站滿棚屋的居民，利用長長的抄網捕捉水面的小蟹，熱鬧非常。
(註:幾十年前青衣天后誕時是可以找到狗肉吃的,亦有賭檔,最刺激當然各堂口搶花炮,過程激烈,常起爭執。)