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人家都說頭髮是我們女人的第二生命
萬丈高樓平地起
只有把根基養好了，地基打穩了，樓才蓋得高！
頭髮也是同樣的道理！
在貧脊的地上肯定長不出茂盛枝芽
因此頭皮的護養超級重要！！
尤其台灣地窄狹小，大家出門最主要的交通工具還是以機車為主
時常一個安全帽壓下來，我們的第二生命就先去掉半條命了~
編編完全懂.......真的.............ಥ‿ಥ

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畢竟中秋節一年只有一次啊！！！

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【皮件系統的常見分類】
上一篇文章有人留言問道：
為何許多市集的手工皮件不做內裡？做了不是更精緻嗎？

要回答這個問題，得從皮件的整個系統脈絡下去分析，
其實早在我之前的Youtube影片就有提到：
皮革百百種，
動物種類、鞣製方式、後處理加工，各有不同的方式。
做出來的作品類型，也有相當大的差別，
百種皮革，又可以延伸出百種皮件成品。

有的適合做沙發、做長靴、做皮帶、
從柔軟的編織包、適中的一般流行皮包、到堅硬的哈雷機車包、
還有皮雕、皮塑、立體雕塑創作等等。
你幾乎可以說，這些產品的共同點，
只有它們都是從動物身上來，
其皮革的物理性質是完全不一樣的東西了。

所以，如果你是皮革手作剛入門的新手，
請你好好拿上述這些名詞去GOOGLE，
「到底哪些是你真正喜歡的作品類型」
例如我喜歡流行皮包、對皮雕皮塑就比較無感。
你先鎖定目標，
再去購買相應的材料、工具，用該款式適合的皮革去做皮包。
否則一股腦亂買，除了浪費錢之外，
工具、材料、技法、款式，四者完全不能匹配，
用A工具+B材料用C技法要做D款式，
是要做個鬼？誰做誰崩潰！

有了以上的認知，
我們再來談談，為什麼手作市集的款式通常不做內裡？

其一是【客群不同】
如同貴婦大老闆很少逛市集；
如同小資女、文青男很少逛百貨。
前者要的是「精緻、時尚、實用性、品牌性」
所以他們喜歡做工精緻、造型好穿搭、最好有LOGO，
你賣的太便宜他還不一定要，拿了還嫌丟臉啊～～
後者喜歡「有溫度、最好不要太貴、又有一點小設計感」
所以比較講求感覺，原始一點、風格一點，
縫得太工整、做得太精緻，他還不一定喜歡。

其二是【作品類型不同】
承上，市集客群有他們的喜好，
例如有溫度、有感覺、幾百塊拿來送人剛剛好，
那自然是以「植鞣手縫皮件小物」為大宗。
而植鞣革有可打磨、可染色、背部纖維可處理的特性，
這些動作，更是富含了所謂的「手工感」(包括手縫)
不就正好對上這些文青男女的胃口嗎？
所以不只是少做內裡，
包括邊緣處理、表面處理、使用材料、工具等等，
也跟百貨專櫃的流行精品皮件做法不同，
那自然也沒甚麼好奇怪的了。

其三是【製作難度】
這就涉及到術門檻的問題，
老實說，文創市集內這些手工包、皮革小物的個體戶，
與大品牌這種，有資金的開發團隊，所做出來的款式，
二者難度、複雜度、精緻度、完整度，完全不再一個檔次。
並且有些市集攤位還附帶現場教學，
你得讓這些路過的小朋友們，
至少在短時間內，做好一個還算及格的作品。
所以你很難在有限的時間與價格之下，
去做多精緻、多複雜的厲害款式。
(而且那些小朋友也不懂，有時候開心好玩更重要)

其四是【資源投資】
人力、資金、時間，都是有限的，
經營者當然要重點經營客戶的主要需求。
所以自然就會把資源集中、揚長避短、強化目標，
這裡的客人要精緻，你就做精緻、讓他們愛不釋手；
客人喜歡便宜，你就做便宜，讓他還願意多買幾個覺得賺到。
簡單來說，
如果我的客人最在乎的是我的風格，或是所謂的溫度，
那我應該去把心思放在款式的設計上、外觀的包裝上，
有沒有做內裡，他們可能根本不在乎了～～

我覺得探討這種主題蠻有趣的，
未來我可能也能拍一些這種Youtube話題。
其實經營策略這類的東西，與我們生活息息相關，
你的行業裡面，可能也有很多類似的道理。
(有什麼好例子也請提供給我～當作拍片的IDEA)
我自己是沒擺過市集，
有做市集的朋友能來分享一下你的心聲，或更現實的情況嗎？

圖片轉貼自土屋鞄

🇹🇼 #GINA玩台灣 🌍 #機車環島中 🛵
📝 環島Day3-4日記紀錄

Day 3 3/5（五）台中
早午餐：小六鍋貼 價格有點高
但東西好吃 環境從新裝潢變得更舒適
水湳普普風濾色地景裝置藝術
下午茶：華美市場吃了無名豆花
晚餐：買菜跟海鮮、火鍋料回朋友家煮火鍋
在朋友家看電影 Netflix 「勝利號」「孤味」
看完「孤味」電影🎬有種五味雜陳的感覺
雖然劇中也有我想不透的內容
但這部片還是非常推薦可以看喔

Day 4 3/6（六）彰化 、鹿港
鹿港老街、鹿港天后宮
午餐：王罔麵線糊一碗才25元好便宜
彰化縣自然生態教育中心（白色海豚屋）
白蘭氏健康博物館、緞帶王觀光工廠
這兩個點都在附近 可以免費進去參觀、體驗
附近有一個宇宙塔感覺是廢棄
不過看到有人也會來拍照
也是2分鐘就可以結束的景點
花壇八卦窯 挑戰2分鐘拍完一個古蹟景點
（很像是在羅馬看到沒人管的廢棄古蹟）
晚餐：精誠夜市吃吃喝喝 美食夜市遊戲很多
這裡地瓜球、紅茶還有20元
滷味還有10元的 不過不是每一家都好吃XD
這裡有一家熱狗店很好吃
（突然想到之前去澎湖吃的可怕熱狗 囧）

✅ 追蹤我的環島旅行生活
>> https://www.instagram.com/ginalintw/

彰化的物價好驚人 都是銅板美食的價格
平常下來員林都在親戚家沒什麼感覺
這次自己騎車走透透非常有感啊
難怪中南部的人都嫌台北東西貴🤣
聽我外公外婆上次說來台北吃一家高級餐廳
比起吃精緻 老人家比較喜歡是粗飽
（他們也是邊開玩笑邊講啦）
我自己喜歡取中間值 想要好吃也要有氣氛啊啊
當然也是不可能天天吃大餐這樣

剛剛鹿港突然爆大雨 剛好幫我洗機車
這幾天下來真的是我車子最髒的時候了🙃
立刻衝去外面救我的安全帽
本來還是好天氣的說 整個安全帽都濕答答了

今天去加油 小弟問我
你這個是大B 我只能回說對啊（尷尬）
前兩天在台中 朋友也說你騎大B環島
不知道為什麼聽到「大B」就覺得很搞笑🙂
加油站小弟還說 最新款的吼
（我心裡想說這是前年買的 應該後來還有新款啊）

明天出發雲林囉！
接下來路程都比較輕鬆 一天待一個縣市
最多不超過2個半小時或3小時的路程
（可以深度玩台灣不趕路啦）

-

✅ 之前寫過的鹿港景點篇
https://ginatw.com/lukang-changhua-county/
✅ 鹿港美食紀錄
https://ginatw.com/lukang-changhua-food/
✅ 彰化員林夜景｜景觀餐廳、咖啡廳
https://ginatw.com/auroraforest/

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本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
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一部機車可以騎多久？ 如果還是很喜歡，那麼不足的地方就改善他吧

當初要上後碟其實猶豫很久，除了價錢以外，就想了一下這台三代我還想騎多久

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