為什麼這篇大韓航空評價鄉民發文收入到精華區：因為在大韓航空評價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Saizeriya (ジョナサン)看板Aviation標題[新聞] 大韓航空決議收購韓亞航空時間...
[媒體名稱]讀賣新聞 [新聞日期]2020/11/16
[網址]https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201116-OYT1T50125/
[內文]
(以下翻譯)
代表韓國最大的航空公司大韓航空的韓進集團，11/16決議收購韓亞航空。
韓進集團會向政府系銀行接受8000億韓圜(約205億台幣)的投資。
如果統合成功會變成世界性的大型航空公司
根據韓進集團的發表，接受產業銀行的投資，明年大韓航空將增資1兆8000億韓圜
(約462億台幣)，並表示「為了增加競爭力及經營健全度的政府政策，
實現規模經濟並且目標為世界前十航空」
[心得]
震撼的消息......
看來是韓國政府主導的併購案
如果成功SA是不是就少一家了QQ
但兩家共同競爭的路線那麼多統合難度感覺也不低
不知道日本會不會也來ANA跟JAL統合呢?
疫情下對於航空業的衝擊應該是有史以來最大
也只能靜觀其變了...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.181.125.137 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1605501956.A.C7A.html
→ rocky9137No2: 有競爭才會進步 11/16 12:53
※ 編輯: Saizeriya (114.181.125.137 日本), 11/16/2020 12:55:36→ Rinehot: 哇... 11/16 12:59
→ xcrazyxdiva: 小白問下 這規模是跟華航長榮合併差不多了? 11/16 13:18
推 TsukimiyaAyu: 大韓一家就快要是華航加長榮的規模了吧？ 11/16 13:26
推 LewisRong: 合併以後好像變世界第七大航空 11/16 13:48
推 ayutakako: OZ也是SA初期成員了沒想到會到被KE吃掉的一天 11/16 13:51
推 ayutakako: 以後去韓國沒貴賓室可用了 QQ 11/16 13:53
→ ayutakako: ANA跟JAL統合應該是不太可能啦留哪一家都會被說話 11/16 13:55
推 danic: 日本市場這麼大 真的想太多了..疫情過去 航空業如重回軌道 11/16 14:06
→ danic: 新的挑戰者就出現了...現在就是當韓亞撐不下去而已 11/16 14:07
推 chingkuoho: 比長榮華航合併還大很多 11/16 14:08
→ iqeqicq: 讓我想起Air Canada收購Canadian Airlines 11/16 14:34
→ iqeqicq: 還有國泰收購港龍 11/16 14:35
→ Rinehot: OZ這幾年營運狀況也不是很好，意外的是KE有本事生錢出來 11/16 14:45
→ Rinehot: 搞併購，資金充沛啊... 11/16 14:45
推 blondy: 拿國民稅金出來搞合併，重複任員高達1000位也沒有要重新編 11/16 14:56
→ blondy: 制。合併後剩一家獨大... 11/16 14:56
推 kanx: 韓國開發銀行出資支持, 不知道會留在哪個聯盟? 11/16 15:04
噓 dbdudsorj: 韓國政府在惡搞 不只併這兩家 連他們底下三家LCC都要併 11/16 15:04
推 jay1089: 韓國就是比財團大小囉 11/16 16:02
→ coolfish1103: 哈哈哈韓亞終身看來要消失了。 11/16 16:11
推 lions402: 我的鑽石卡沒惹... 11/16 16:36
推 fakeshadow9: 韓國沒有壟斷法的問題嗎？ 11/16 17:04
推 taxlaw1991: 韓國自己就一堆大財閥把持 搞反壟斷根本是動搖國本 11/16 17:06
→ Parafolia: 有壟斷法問題，但之前有危機下起亞+現代汽車合併的特例 11/16 17:07
推 yoshilin: 堅果航空嗎？ 11/16 17:07
推 ntupeter: 大韓航空想引進韓國開發銀行的入股 以抵銷行動派投資人 11/16 17:56
→ ntupeter: 的持股 後者一直想干預趙氏家族的統治 11/16 17:56
→ Rinehot: 對耶，不說我都忘了，韓航母公司韓進集團不是破產了嗎... 11/16 18:23
推 cnwang1224: 韓國這麼大會只留一家嗎？好奇 11/16 19:33
推 ntupeter: 破產的是韓進集團旗下的韓進海運 11/16 20:38
推 william8403: 哇 這對東亞航空市場是很大的新聞啊 11/16 23:02
推 tokai: 韓進趙氏財大氣粗 本就是大財閥了 慘的是韓國市場真的變獨 11/17 03:30
→ tokai: 大了 這不是好事吧 11/17 03:30
→ xvited945: 好扯，沒想到OZ會這樣被收購 11/17 08:12
→ taxlaw1991: 韓國就是財閥治國 反壟斷法遇到大咖想吃的自動轉彎 11/17 08:38
推 stye08114: 想請問一下為什麼這是很大的新聞啊？ 11/17 10:36
推 Malpais: 韓進趙家跩成那樣 韓國平民恨的要死但也還是拿大財閥沒轍 11/17 10:37
推 Georgemerry: 疫情繼續下去 長榮搞不好真的也收起來 兩大合併 11/17 11:45
→ CORSA: 繼港龍之後 大中華地區又少了一家航空公司了 11/17 11:51
推 ludwig0201: 韓航千金又要跩了 11/17 12:50
→ ludwig0201: 只剩一家航空，唯我獨尊 11/17 12:50
推 mukuro: 難以想像lol...有可能保留韓亞的品牌在同一個集團下嗎？ 11/17 14:19
→ mukuro: 還是就直接全部變大韓了？ 11/17 14:19
→ Rinehot: 這種併購遲早都會整併吧，除非將來還打算再重新拆分，不 11/17 16:38
→ Rinehot: 然很沒效率。 11/17 16:38
推 enkidu0830: Chivas airlines 11/17 20:28
→ lsj168: 財閥治國，這種國家… 11/18 20:30
推 visa9527: 國泰、港龍 > 國泰、國泰港龍 > 國泰 11/20 13:04
推 Felix76116: 昨晚看FB 日本經濟學家建議日本政府推動ANA JAL合併 11/25 10:31
→ Felix76116: 不知道真的假的 QQ 11/25 10:31
推 aaaa4844: 韓國國內反托拉斯那關可能沒事 但美國就不一定了 12/01 18:07