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大陸駕駛座 在 PARTY MC╺ KEIKO ? 可 口 Instagram 的最佳貼文
2020-05-10 07:50:35
2017-10-30 【中國長沙 day,5】 謝謝清新人妻胡太太Gloria aka 倩倩儿帶可口去晚餐約會❤🍽❤🍽 還帶小射手少爺來跟射手少女乾一杯🍻😂🍻😂他怎麼一直找我玩空氣乾杯遊戲啦😂😂😂 後來回去的時候還搶著坐駕駛座~~ 孩子你這樣算是酒駕欸🍶🚗🍶🚗🚓🚓🚓 小龍蝦原來是這個味道~感覺很像燒...
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大陸駕駛座 在 少康戰情室 Youtube 的最佳解答
2021-04-08 12:41:17看更多完整版上集內容:https://youtu.be/XBOr6zEEyB4
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大陸駕駛座 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
2021-03-04 05:15:01新在哪裡?
●外觀車頭與車尾經過細部重新設計
●內裝導入新式的 7 吋 TFT 行車資訊幕與日本原廠 8 吋多媒體觸控螢幕,以及方向盤、軟質皮墊及黑檀木飾板。
●全車系標準配備 Honda SENSING,以及 BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、PSS 駐車雷達系統(附影像指示)、MVCS 環景影像輔助系統、RSR 後座提醒系統,及可支援路邊停車、倒車入庫、路邊停車出格之「主動式自動停車輔助系統」。
●增加駕駛座出風口伸縮置杯架和新的助手席隱藏式上掀置物盒,中央滑蓋式置物箱(登峰版七人座)、四個大電流 2.5A 安培 USB 充電端子(登峰版七人座) 。
●新增「Honda 專利聲學共振減噪鋁合金輪圈」及高級車專用之「四門雙層隔音玻璃」。
●配備有所增減,建議售價調漲幅度約 11.1 萬 ~ 19 萬之間。
#Honda
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從 1994 年推出至今的 Honda Odyssey,迄今分為兩種車身規格,分別是針對北美市場體型較大的美規版本,以及在中國大陸、台灣等市場販售的亞太規格。Odyssey 從第一代開始在開發之初以結合旅行車與 MPV 的特點,揉合了低底盤的駕馭樂趣以及空間機能性,迅速開拓日本市場。第五代車型則為了進一步強化市場競爭力,搖身成為配備左右滑門的廂型商旅車,而台灣本田也於 2015 年正式導入,鎖定國內進口中型 MPV 市場。
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大陸駕駛座 在 Facebook 的精選貼文
八尺大人是一種都市傳說中的現代妖怪。
她的身高足足有八尺,換算成公分為單位,差不多是240公分左右,是巨大的女性妖怪,會讓人產生莫名的壓迫感,據說她專找小孩下手,恐怖度絕不輸給裂嘴女。
一般人可能認為不可能有這麼高的女性,不過翻開金氏世界紀錄,歷來身高超過240公分的女性竟然有四位,其中位居第一的是荷蘭的Trijntje Keever她身高254公分,是有史以來最高的女性,可惜因為得了癌症,只活到十七歲便離開人世間,至今荷蘭還留有她穿過的大尺碼鞋子供人瞻仰。
中國最高的女性曾金蓮,她的身高是248公分,死於腦垂體瘤出血,死的時候年僅十八歲。這二位女性都是名符其實的八尺大人,但年紀輕輕就死去,原因是人體的身高和骨骼是有相對的限制,太過於高大的人類,多半跟生長激素混亂有關,身體承受不住身高和重量的負荷,生活比一般人要困難許多,更別說要去傷害其他人。
按理來說,日本並沒有身高如此高大的女性,那麼八尺大人是怎麼出現的,這就要從日本鄉民論壇2ch超自然版說起,二○○八年八月二十六日有人發文開始述說小時候在村莊裡遇到八尺大人的經歷故事,後來大家覺得這故事有意思,就開始添加更多的細節,比較像是鄉民們集體創作的產物。
繪聲繪影的描述,讓八尺大人更富於神秘性,大家都想知道這個被村莊封印的妖怪,究竟會在什麼樣的情況下出沒,人們對於來歷不明的妖怪,總是懷著獵奇的心理,又帶著恐懼的心情,而且每位目擊者所看見的八尺大人,樣貌和年紀甚至衣著都不一樣,有的人說是穿著喪服的年輕女子,有的人說是穿著和服的老婆婆,也有人說是穿著工作服的中年女性,日本東北地方有許多網友聲稱他們親眼目睹八尺大人現身,更增添了話題的熱點。
在鄉民論壇上的原PO回憶,他在高中放春假的時候,回到鄉下的爺爺家,經常聽見奇怪的「啵—啵—啵—」聲響,接著發現牆上有人在偷窺他,是身穿白色連身洋裝頭戴帽子的一名女性,而且那道牆有二公尺高,也就是說那女人身高絕對超過二公尺。
他把自己看到的情況描述給爺爺聽,結果爺爺和奶奶臉色大變,應該被地藏王菩薩封印的八尺大人怎麼會出現在自家附近,為了安全起見,他們決意要想盡辦法保護原PO,不讓八尺大人再次靠近。
據說,一旦被八尺大人迷惑,數日之內她一定會取走這個人的性命,她迷惑的對象以未成年的青少年及孩童為主要目標,似乎對成年男性沒什麼興趣。雖然每個人看見的八尺大人樣貌都不盡相同,但唯一的共通點就是身高非常高大,異於常人,會發出怪異的笑聲,就是那個「啵—啵—啵—」的聲響。
既然說她是被村民封印的妖怪,那麼肯定八尺大人和這個村莊有些什麼淵源吧,當原PO想要追根究柢的問下去時,爺爺總算鬆口說出實情,原來這個村莊和隔壁的村莊有過協議,像是優先使用水資源之類的,因為八尺大人每隔十多年就會出現在村莊為害,所以村莊的四個方位都設有地藏王菩薩的廟,用來限制住八尺大人的行動,只要這些廟發揮作用,八尺大人就會不斷地迷路,無法離開村莊的範圍,也就走不出村子到別處為害了。
<順利躲過八尺大人迷惑的方法>
最恐怖的地方莫過於爺爺交代原PO如何躲過八尺大人迷惑的方法,他被帶到二樓的房間,身上有奶奶給他的護身符,所有的玻璃窗都貼上了報紙覆蓋住,報紙上還貼有驅鬼的符咒,房間的四個角落撒上大把的鹽巴,在日本鹽巴具有驅邪除魔的作用,還在一個木箱子上放了一尊佛像,可以被視作臨時的祭壇吧,因為一時之間找不到適合的,所以也就先湊合著用。
爺爺千叮嚀萬交代,千萬不要別任何人搭話,因為半夜裡爺爺和奶奶都不會再走進這個房間,所以遇到有人說話,絕對不要回應對方,那肯定是八尺大人的迷惑手段,萬一發生了什麼事就朝著佛像祈禱,而且護身符絕對不可以離開身邊,否則的話,後果不堪設想。
果然到了半夜,一切都靜悄悄的,但有人好像用指甲敲著窗戶,並且用爺爺的聲音叫原PO靠近窗戶這邊,叫他不要怕,並且放鬆他的警戒,原PO想起爺爺的話,忍住不發出任何聲音,並且走到佛像前大聲的祈禱,總算撐過了漫長的夜晚,不過原先撒在房間四個角落的鹽巴到了早上仔細一瞧,全部變成了黑色,事不宜遲,爺爺和趕過來的爸爸連忙把原PO叫到一樓並將他帶上車。
那是一輛九人座的休旅車,車內全是身穿黑衣的男性,原PO則是被包圍在中間,車上還有一名K婆婆坐在副駕駛座上,她負責念誦祈禱文,並且照看整個護送的過程,簡單來說就是以包圍的陣列逃過八尺大人的監視,把原PO安全地護送到村外,再由爸爸駕駛的車輛把他順利送走。
在車輛進行當中,原PO有瞄到八尺大人緊跟著休旅車行進,K婆婆警告說,千萬不可以張開眼睛看八尺大人,你會被迷惑的,要閉上雙眼,緊握著她給的符咒,等到再也聽不見八尺大人發出的聲音,車子也順利開出村外,就是安全躲過八尺大人的監視,性命也總算保住了。
在整個逃脫的過程當中,真是有驚無險,原PO依照指示平安地逃過一劫,坐上爸爸的車返回自己的家,並且被告知以後再也不能去爺爺家了,因為太危險,家人很擔心他萬一有個三長兩短,從此以後,他就沒有再遇到八尺大人,就連爺爺的喪禮也無法參加,或許是他感到人生相當遺憾的事。
八尺大人的形象,對我而言不是那麼地清晰,不過伊藤潤二漫畫中的恐怖女模特兒,身材也是十分高大,長著極為恐怖的臉孔,也成為西方恐怖電影的靈感素材,還有溫子仁執導的恐怖電影出現的鬼修女形象,或許更接近我心目中的八尺大人,更為駭怖嚇人,晚上會做惡夢的那種。
人們對於身材高大的形象,會有生理上的恐懼是必然的,西方都市傳說中的森林暗鬼(瘦長身影Slender Man)或是巨型怪物警笛頭(Siren Head)也和八尺大人有異曲同工之妙,在這種身體變異所造成的恐怖感,東西方好像沒有太大的差異,這些心理層面很值得繼續深入研究。
關於八尺大人的後日談,差不多過了十年吧,鄉下的奶奶突然來電,說是和老家前面道路相接的地藏王菩薩被毀壞了。言下之意,八尺大人可能從村子裡逃脫,要男主角留意自身的安全,電話才掛斷,就聽見不遠處傳來八尺大人熟悉的笑聲「啵—啵—啵—」,故事就到這裡結束。
<補充一下民俗學的觀點>
在日本妖怪民俗學者柳田國男的著作《山的人生》有記載著在熊野山中有人發現身長八尺的女性遺體,她的容貌有如下的描述,頭髮長到腳的部位,嘴巴咧開至耳下,眼睛也比一般人大很多,在這本書裡面也記載了很多類似山男、山女的妖怪,當地人相信如果遇到山男會被捉起來殺掉,遇到山女則會生莫名的怪病,如果山女對你笑,你也用笑聲回應對方,就會莫名其妙死去。
在中國大陸的神農架地區一直有著野人的傳說,也是身高特別的高大,生長在原始森林,渾身毛髮披覆,會狩獵野生動物為食,如果遇到了人類自然也不會放過,曾有人類被野人活捉吞食的傳言,因為是野人,所以不會使用人類的正常語言。但八尺大人的長相,似乎混合了優雅的高大女性和野人般的嗅覺與行動力,可以說是相當具有特色的存在感,而且八尺大人並不是在山野裡行動,而是在人類居住的村落徘徊現身,似乎又比山女更積極一些。
無論如何,雖然八尺大人綜合了許多令人畏怖的女性妖怪特徵,但從鄉民們的描寫細節裡,可以看到七夜怪談的貞子出現以來,所謂新都市傳說女性妖怪的一種承襲的特質,長髮、白衣、指爪、裂嘴,彷彿另一種貞子的巨大化發展,總的來說,八尺大人普遍被視為是創作型妖怪的可能性比較高。
此外,八尺大人也反映出男性社會集體意識的某種焦慮不安,這種類似「恐女症」心理狀態會不會其實是害怕與女性接觸所造成的精神投射呢?或許可以看成是因為「社交恐懼」在內心深處將女性賦予「怪物化」的想像,從這個觀點來看似乎挺有意思。
文字 / 銀色快手(Silverquick) 怪談師、偽民俗學者
20210831 AM 04:11 個人覺得《鬼修女》真的拍得很精采
大陸駕駛座 在 Facebook 的最佳貼文
「做咩一個人喺度嘅?」Chester走到酒店陽台,把cocktail遞給Mavis,「成班姊妹捧住花球影緊相喎。」
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「今次有冇睇啱邊個呀?」Mavis接過酒杯,語帶嘲弄地問。相識多年,她很清楚Chester的風流,然而卻從來不覺得他下流。
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「個個戴晒口罩,個個睇落都靚,咁樣好危險。」Chester笑說,「你仲未答我問題。」
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「冇,想嚟唞啖氣啫。」Mavis收起了笑意。
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「唔係因為見到好朋友結婚,所以忽然恨嫁咁老土嘛?」
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「咁你去參加喪禮又會唔會好想死吖?」互相揶揄,是他們從中學年代開始的默契。
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「又真係好多人都話婚姻係愛情嘅墳墓。」Chester聳聳肩答道。
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Mavis的確很難想像Chester會有結婚的一日。這麼多年來,身邊所有朋友都問過Mavis同一個問題──點解你冇同Chester一齊?每次她都支吾以對,但其實答案是出於害怕。Chester是世界上令她最沒有把握的人,而她,是個完美主義者,從小就習慣對一切事情都有計劃,例如最遲32歲要生BB,但之前要有一年時間二人世界,所以30歲要結婚;結婚之前又至少要拍兩年拖了解清楚對方,因此28歲就要遇到合適的人等等。
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不過她的人生計劃,在29歲這年隨著男朋友的出軌而偏離了軌跡,她覺得自己這刻欠缺的不是目的地,而是指南針。
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「重記唔記得以前我哋一齊睇嗰套《四個婚禮一個葬禮》?」Mavis和Chester之所以如此合拍,是因為兩人都愛看電影。
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「記得,我睇完重走去學Hugh Grant剪咗個頭,俾你笑咗成個禮拜。」
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「He was my North, my South, my East and West,
My working week and my Sunday rest,
My noon, my midnight, my talk, my song;
I thought that love would last forever. I was wrong.
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咁多年我都重記得Matthew喺喪禮度讀呢首Funeral Blues,搞到每次去人哋婚禮我都會諗起。」
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「咁唔老嚟?新娘子多得你唔少。」
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「佢真係好似嬲咗我呀。」Mavis苦笑。
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「Why?有你呢個萬能伴娘,Chloe多謝你都嚟唔切啦。」
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「你知我㗎啦,啲decoration擺邊、菜單食乜、幾點進場、幾時要落下個rundown,我全部都要跟足planning,但好衰唔衰啲staff樣樣嘢都有甩漏,搞到我好勞氣,Chloe頭先話我搞到成個場氣氛好繃緊。」Mavis委屈地說:「但我只係想佢可以有個完美嘅wedding啫……」
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「Mavis,唔係樣樣嘢都可以plan㗎,好多時就係因為有意外,所以先會有驚喜。」
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「例如呢?」
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「例如《黑殺令》咁吖,你記唔記得Leonardo有一場戲要發癲大力拍檯,點知佢激動得滯,俾裂咗嘅玻璃杯割損手係咁流血,本來劇本冇呢樣嘢,但佢繼續演落去,成手血反而令佢睇落更加似一個變態狂人,最後呢場戲就成為經典。」
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「咁又點吖,呢套戲佢最後咪又係攞唔到Oscar……」
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「你唔好下下都諗個結果先。咁唔講電影喇,譬如哥倫布都係因為蕩失路先至發現到新大陸,」Chester指著Mavis手上貼滿便利貼的rundown文件夾,「連memo紙都係因為個科學家原本想發明一種超強嘅黏合劑,不過失敗咗,反而整咗呢種易貼易撕嘅黏合劑出嚟,你呢啲control freak先有memo紙用咋!」
⠀⠀
「你喺英國咁耐就係學呢啲嘢呀?」Mavis沒好氣地說。
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Chester笑說:「畀我拋下書包都得啩?」
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兩人身後的陽台門被打開,Chloe有點尷尬地說:「Chester,可唔可以借Mavis畀我一陣?」
⠀⠀
Chester識趣地離開,又回到一眾女賓客身旁談笑風生。
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「Mavis,sorry呀,頭先我一時忟憎話咗你幾句,但我知道你真係幫咗我好多。」
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「傻啦,講呢啲。」Mavis伸手替Chloe整理有點鬆散的髮髻,「今日新娘大晒㗎嘛!」
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「其實呢,我同老公一早已經有共識,婚禮無論點樣計劃都會有甩漏,就好似我原本想要嘅dream wedding咁,最後都係因為疫情而好多嘢都要改要取消,最後只係搞到個cocktail party,但係我真係唔介意,因為最重要嘅,係同我結婚嗰個人。」
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「知喇知喇,唔好喺我呢啲單身狗面前放閃啦唔該。」
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Chloe循著Mavis的視線,瞥了一眼在人群中高出半個頭的Chester,「你知唔知原本我寄帖畀Chester嗰時佢話嚟唔到?但係佢聽到你分咗手,個死仔就即刻book機票喺英國飛返嚟,唔通你以為佢喺酒店戇居居隔離十幾日真係為咗我個婚禮呀?」
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如Chloe所說,婚禮一切從簡,夕陽還拖著長長的影子,賓客就已經陸續離開。Chester問:「我車埋你?」
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Mavis還是有點拿不定主意,「唔使啦,我要搞埋啲手尾,你行先啦。」
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Chester的表情不無失望,但他負責邀約,她負責拒絕,如同互相吐槽一樣,是他們多年之間的默契。
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Chester離開之後,Mavis呆望著工作人員把佈置拆除,心裡如同會場一樣空空蕩蕩。
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此時電話傳來訊息提示聲,是Chester:「Perfection is not just about control. It's also about letting go.」
⠀⠀
Mavis知道這是出自哪部電影,故事結局,女主角奮不顧身的一躍,是帶來了完美,還是帶來了毀滅,這種一線之差,Mavis不想再去計算再去拿捏。
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過分未雨綢繆,只不過是杞人憂天。沒有了指南針的旅人,就只需要聽從自己的心跳。
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Mavis奔跑到酒店大堂,一眼就看見Chester還在。
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「原來你講得啱呀,呢間酒店真係好多甩漏,等咗勁耐佢哋都未揸返架車出嚟畀我。」
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「咁反而要多謝佢哋喎,唔係我都冇順風車坐。」
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Chester有點愕然,但隨即就笑得像個收到聖誕禮物的孩子。
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職員終於把車駛到門前,Chester為Mavis打開車門,「想我送你返屋企?定有冇時間飲杯嘢先?」
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「冇所謂,」Mavis坐上副駕駛座,「去邊都可以。」
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故事靈感來自蔡健雅新歌《出走》,睇Tanya訪問話歌曲嘅創作理念係疫情爆發之後,成個世界好似慢咗落嚟,每個人都被困喺玻璃窗內,渴望出走,渴望接觸外面嘅世界,渴望同彼此連結。
⠀⠀
雖然呢個困局暫時未可以被打破,不過心靈自由人就自由,現實再多嘅束縛,都限制唔到我哋嘅意念出走。呢一刻,不如聽住《出走》,去一趟充滿未知嘅神遊:
⠀⠀
https://umhk.lnk.to/TanyaCZ_MV0F
大陸駕駛座 在 Facebook 的精選貼文
特斯拉不是道德勸說可以解決
1
上海車展是大陸汽車業年度盛事。
可是所有汽車廠精心籌劃的新車發表,風頭卻完全被特斯拉搶走。
因為幾位特斯拉車主,穿著“特斯拉煞車失靈”的襯衫,在特斯拉展位前抗議,還跳上一輛特斯拉的車頂,引起現場媒體騷動。
車主當場被保安扛走,上海警方則將其中一位車主以擾亂公共秩序,裁處行政居留五天。
大陸中央政法委,發表聲明譴責特斯拉。
一向高傲,絕不認錯的特斯拉,竟然在深夜道歉。
車主的維權手段,
付出代價,應該也是事前想過了。
可是,這件事的本質,卻比“鬧事”更嚴重千倍。
2
真相
車主說,父親載著車主跟家人,在紅燈前要踩煞車時,發現無論怎麼踩,都無法煞車。
她們的車在連續追撞兩部車,再撞上路旁才停下。
父親輕微腦震盪,家人受傷。
車主認為不是父親駕駛不當,而是特斯拉煞車失靈,要求退車還款。
但特斯拉堅持他們看過後台的行車數據,說車子並沒有瑕疵,而是車主方違規駕駛,時速約120公里。
車主則堅持,當時時速是60-70公里。
地方市場監管單位出面協調,讓第三方鑑定單位鑑定。
卻因為車主不信任那家被指定的鑑定單位,怕掉入陷阱,不願接受那家鑑定單位的鑑定。
於是,事件變成羅生門。
誰說的才是真的呢?
3
大陸至今,有關特斯拉煞車失靈或其他失控的指控,已經有十幾起。
特斯拉無一例外,都是堅決不認錯的。
轉頭指控是車主操作失當。
或是說地太滑。
一次甚至指控是中國電網的錯。
中國電網拿出事實打臉,特斯拉才不情願的道歉。
特斯拉如果沒錯,只是態度倨傲,那是一個層次。
但如果明明產品質量嚴重出問題,卻可以逃避問題。
那就不只是傲慢而已了。
那,誰能找出事實?
4
球員兼裁判
但,所有行車數據,都在特斯拉手上。
車主開車產生的所有數據,自己是看不到也摸不到的。
車主要如何證明自己對,特斯拉錯?
3月11日海南車主也發生煞車失靈問題,特斯拉人員到場後,開著特斯拉,果真煞車失靈。
車主手機都拍下完整的煞車失靈畫面了,特斯拉依然不承認。
並且,拒絕交出行車數據。
那,車主要怎樣才能證明,當下確實發生煞車失靈呢?
這根本是不可能的任務。
即使有第三方鑑定單位,但除非能拿到特斯拉的完整後台行車數據,才可能找出真相。
5
數據即證據。
在嚴重的交通事故之後,汽車廠有沒有權力不交出行車數據?
警方有沒有權力要求特斯拉交出數據?
最重要的是,行車數據與資訊是誰的財產?
車主有沒有權力拿到自己開車產生的所有數據?
車主買了車,開自己的車所產生的行車數據,難道竟然可以變成汽車廠的私有資產?
甚至捏造數據,用來陷害消費者,以保自己不用賠償?
6
21世紀的商業行為,有許多產業,仍然是匆叢林法則。
肉弱强食,弱的,不但是競爭者,更是消費者。
新興汽車,都以智能與連網號召。
許多設備都完全電子化了。
一但連網,一但全面電子化,就會產生系列數據。
根據系列數據,再加上車內攝像頭與錄音設備與行車紀錄儀,那麼,車主變成為楚門的世界裡,被實時監控的主人翁了。
汽車廠擁有車主的生命軌跡,因此產生了有價值的紀錄。
大量的車主,終其一生,產生大量的生命軌跡,對汽車廠,創造無價的大數據。
而汽車廠竟然可以拒絕提供給車主?大廠將擁有對車主有用或有利的證據隱匿,是可以被允許的?
而車主的生命軌跡,會不會被汽車廠出賣?
法律必須糾正這樣的偏頗,不然,消費者將成為科技大廠的奴。
7
汽車跟手機或個人電腦不同。
它跟生命財產安全的關係太密切了。
汽車還可能成為移動的殺人利器。
不但是車主安全跟汽車品質有關,路上其他汽車與行人,也得依賴別人汽車的品質,才能保平安。
所以,汽車的安全性,遠比科技換代或流行重要太多了。
特斯拉煞車失靈的比例如何?
這件事豈能沒有真相?
我們怎能允許路上行走的汽車,有嚴重的煞車失靈問題,還堂而皇之的高價佔領市場?
8
個別消費者要對抗特斯拉等級的企業,都是小蝦米對抗大鯨魚的痛苦抗爭。
特斯拉太有錢了。
有大批公關人員,有廣告與公關預算,有利益關係者,有社會網絡與各種關係,更有很多律師。
消費者怎麼能對抗得起?
而關鍵證據,又在特斯拉手裡。
所以,我們必須想辦法,讓消費者可以對抗大企業。
因為,只有讓消費者可以對抗大企業,企業才會被糾錯。
因為所有過去的案例,都告訴我們,道德勸說企業,是沒有用的。
只有嚴格的監督管理,嚴罰重罰,才可能讓驕橫不法的企業,學到一丁點教訓。
9
特斯拉前兩天,在美國造成兩死的起火車禍。
詭異的是,德州當地警方堅持駕駛座上沒有人。
那麼,是自動駕駛惹的禍?
可是,馬斯克第一時間否認,說後台數據看到顯示沒有自動駕駛。
但警方顯然不買帳。
德州警察表示,將拿搜索票去特斯拉調取原始數據。
真能拿到沒被竄改的數據嗎?
但無論如何,只有公權力,才可以馴服企業怪獸。