[爆卦]大陸汽車台灣是什麼?優點缺點精華區懶人包

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大陸汽車台灣 在 股人阿勳 Instagram 的最佳貼文

2021-08-02 05:11:00

😉盈餘連 5 季大減,但 Q2 即將好轉!? 2020 年是東陽非常黯淡的一年,主因為受到車市衰退與疫情的影響。但好消息是,東陽之前發言人表示,2021 年全球車市回暖,公司手中訂單狀況不錯,但 2021Q1 受到缺櫃的影響,使得訂單出貨延後。 不過從 4 月起,強勁的市場需求,加上公司調漲產品售價...

大陸汽車台灣 在 腦洞大開|商業時事X 議題分析 Instagram 的最佳貼文

2021-08-02 18:58:02

【6/28-7/4 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #6月⠀ ⠀ ❶ Gogobar 酒類外送服務⠀ ⠀ ▍來人,送一瓶約翰走路到我家⠀ ⠀ 雖然最近因疫情的關係,平常和朋友把酒言歡的機會應該已經消失,不過雖然不能和朋友一起出外喝酒,自己在家喝、視訊跟朋友一起喝也是挺有意思的體驗。加上疫情升溫下...

  • 大陸汽車台灣 在 國際新聞主播 林佳璇 Facebook 的精選貼文

    2021-09-29 19:00:10
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    劉德華都60歲了。

    我還記得那則網路影片,記者在街頭訪問年輕人,知不知道「四大天王」,受訪者回答:「啊,我知道,那是我奶奶的偶像。」

    香港的故事,職涯中怎麼可能只有一篇?在郭富城的演唱會籌備專題報導之後,我還去過香港工作好幾次。

    只是此後在香港的報導,再也不娛樂,內容甚至變得槍林彈雨,以前誰想得到,到香港工作,居然不是做財經專題。

    2014年生日前夕,我因為香港的佔中(佔領中環)活動,突然被派到香港。

    一開始,這也不是那麼「政治性」的一件事,「佔領」這詞兒,緣自於2011年美國的「佔領華爾街」,民眾抗議社會不公,99%財富被1%富人佔有;香港中環有著金融核心的代表性,被「佔領」似乎也只是捲土重來,只是當我下了飛機,趕到立法會後的那條大馬路上時,天橋上天橋下,已經滿滿濃煙瀰漫,四處是催淚瓦斯被扔擲後的痕跡。

    於是人人撐起傘來。

    當時服務的單位,在香港還有特派記者,但是要採訪整島遍地開花的抗議,人力仍是不足,公司早就調派在大陸駐點的所有記者過去,還是難以應付;我和攝影記者搭檔,兩人一大早接到通知,匆忙回家收拾行李,下午搭飛機直接過去,還記得我早上播報的主播濃妝,連卸掉的時間都沒有。

    原本自己再熟悉不過的城市,彷彿巷戰現場,還得壓抑著呆掉的心緒,衝到我負責的地點--旺角,因為參與者的行動不分日夜,甚至晝伏夜出,所以記者只能一天切兩段來排班,「你顧深夜我守白天」,睡眠時間都是切割著三小時一個單位來計算的。

    我在旺角時,遇到汽車沿街衝撞,頭頂天台不時有穢物落下,警察也兇悍的把人壓起暗巷,那些來不及拍的,差一點被砸傷的,堆積在我心中浮現的詞,真的就兩個字:「作戰」。

    頗重儀式感的我,以為生日之前可以回家,想不到那樣的日子,卻沒完沒了;我還記得生日那天我總於連線完,回到旅館房間,襪子因為腳指的水泡走到破,全都是血。

    後來為什麼公司放我回來,我也不記得了,但水泡可不是一下飛機就會自己立刻好起來,直到下一次,香港的街頭再次聚滿人潮,記憶中的煙霧,彷彿當年港片劇組借了場景拍戲而已。

    可惜一切都是真的。

    事到如今,你知道在香港最紅的「偶像」是誰嗎?我想,大概有九成的台灣人都不知道,答案毫不意外就是 #姜濤,然後你去google一下他的模樣、故事,或許你會有點意外,這樣「軟萌」的男孩子,現在在香港受到熱烈愛戴到異常轟動的地步,有人說,就是在疫情險峻的此時,人們需要無害而療癒的任何事物,套一句香港專欄作家葉子僑 Bella的說法「真很感恩在香港仍然能夠追星而不犯法」。

    #國際新聞
    #香港
    #郭富城
    #姜濤

  • 大陸汽車台灣 在 親民黨 People First Party Facebook 的精選貼文

    2021-09-29 13:25:59
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    【加入CPTPP,政府準備好了嗎?】

    我國日前用「世界貿易組織(WTO)」模式,以「臺澎金馬個別關稅領域」名稱申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)」,屬爭議最小且行之有年。CPTPP旨在促進亞太區的貿易自由化,目前共有日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、馬來西亞、新加坡、越南、墨西哥、智利、秘魯等11個會員國,總經濟規模逾11兆美元,約占全球13.1%,貿易值占台灣貿易總值超過24%,對台灣參與區域經濟整合至為重要。

    目前政府相關報告僅顯示,加入CPTPP後恐對農業、汽車零組件產業造成衝擊。但是,對於受衝擊產業卻沒有精算衝擊產值,只籠統說「利大於弊」、「不加入影響反而會更大」。面對首當其衝的台灣農業與農民生計問題,農委會主委竟吹噓「加入後5年農產品出口外銷會增加500億元」,沒有提到加入CPTPP後,當農產品「零關稅」時,大量農產品會進來台灣,而小農經營型態的台灣農產品,如何與之競爭?若再加上兩岸關係不穩定,台灣水果難以銷往大陸,屆時,對台灣農民的衝擊與傷害恐將無法想像。

    當年我國加入WTO時,為減緩農民遭受進口損害之程度,政府設置「農損基金」因應,編列農產品受進口損害救助基金1千億元,加速調整產業結構,以降低農產品自由化對國內農業造成之衝擊。反觀現在申請加入CPTPP,民進黨政府至今卻拿不出加入CPTPP的衝擊影響評估報告。我們就問一句,政府真的準備好了嗎?

    😡我申請加入CPTPP 衝擊產值估算不清→https://pse.is/3pr2uy
    😟加入CPTPP是無限商機還是大海嘯?→https://pse.is/3n9b6g
    😟妥善因應兩岸水果僵局→https://pse.is/3kc75p

  • 大陸汽車台灣 在 林耕仁 Facebook 的精選貼文

    2021-09-29 08:00:00
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    大內宣、急就章的蔡政府

    回顧蔡英文執政五年多來,高喊新南向多年,結果真正出口的量卻不到銷陸的千分之五。執政五年,台灣對中國大陸的出口依賴有增無減。對美也是,除了完全背離民意開放了萊豬之外,台美TIFA談判也沒實質進展。整體來說,台灣參與區域經貿多邊安排,幾乎都是毫無成果。

    投書連結:https://yns.page.link/GDhBp

    #林耕仁關心您
    許多專家不約而同指出,在缺乏審慎評估、缺乏社會整體共識、缺乏溝通的狀況下,一旦貿然加入,對農業、汽車等相關產業受到的衝擊最大。特別是一旦加入CPTPP,農產品、汽車關稅幾乎要降至零,衝擊可想而知。有學者直言,農業轉型慢,衝擊將更甚當年加入WTO。

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