[爆卦]大阪jr路線圖是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇大阪jr路線圖鄉民發文沒有被收入到精華區:在大阪jr路線圖這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 大阪jr路線圖產品中有17篇Facebook貼文,粉絲數超過11萬的網紅Banbi 斑比,旅行生活計畫,也在其Facebook貼文中提到, 到神戶只要500日幣: https://banbi.tw/osaka-to-kobe/ #我們與神戶牛排的距離只有30分鐘 去了幾次神戶後,還記得以前第一次到達時跟爸爸、弟弟在三宮車站大迷路,因此花了4600日幣坐計程車。 現在比起以前算是熟悉很多,所以為了讓大家不要讓我們一樣花了這錢(笑)。...

  • 大阪jr路線圖 在 Banbi 斑比,旅行生活計畫 Facebook 的精選貼文

    2020-01-29 20:10:05
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    到神戶只要500日幣:
    https://banbi.tw/osaka-to-kobe/

    #我們與神戶牛排的距離只有30分鐘

    去了幾次神戶後,還記得以前第一次到達時跟爸爸、弟弟在三宮車站大迷路,因此花了4600日幣坐計程車。

    現在比起以前算是熟悉很多,所以為了讓大家不要讓我們一樣花了這錢(笑)。
    整理大阪、關西機場到神戶,或是從神戶回來的交通,超便宜的高速船,還有直達高速巴士、JR、新幹線、電車。

    路線圖、車資、車程、搭車的站名跟時刻表列出來給你們,點懶人包目錄快速導覽各重點,把4600日幣拿去吃神戶牛排鐵板燒多好!

    #神戶 #大阪 #關西機場 #交通

  • 大阪jr路線圖 在 Icu醫生陳志金 Facebook 的最佳解答

    2019-06-26 08:00:00
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    假新聞查證,推薦大家:
    【台灣事實查核中心網站】

    【錯誤❌】網傳「長榮罷工 害媽媽見不到外婆最後一面...導致在20日就已經訂好22日飛往長崎的班機取消了」 ?

    #長榮當天根本沒有直航長崎班次!

    #長榮罷工 #長崎 #錯誤

    【錯誤❌】網傳「長榮罷工 害媽媽見不到外婆最後一面...導致在20日就已經訂好22日飛往長崎的班機取消了」 ?

    網傳「22日飛往長崎的班機取消...我們從昨天(註22日)就一直在查其他航班,好不容易查到今日(註23日)有班機(還要轉機)」,經查:

    📍一、長榮航空6月22日從桃園機場、松山機場、台中機場和高雄機場出發的取消班次,#沒有直航日本長崎班次。

    📍二、貼文替代方案為「從日本其他地區轉機到長崎」,花費時間長,並不合乎常理。

    因此,此訊息為「錯誤」訊息。

    👉👉完整查核報告請見台灣事實查核中心網站:https://tfc-taiwan.org.tw/articles/613
     
    ☀背景
     
    社群網站一篇匿名貼文「長榮罷工停止吧...你們害我媽媽見不到外婆最後一面」指稱,「但因為長榮罷工,導致在20日就已經訂好22日飛往長崎的班機取消了!我們從昨日就一直在查其他航班,好不容易查到今日有班機(還要轉機),卻收到外婆過世了的消息.......」,此文指責長榮空服員職業工會罷工,被媒體廣為引述報導。
     
    ☀查核
     
    🌏爭議點一、貼文指稱罷工導致「 22日飛往長崎的班機取消」,說法是否屬實?
     
    📍(一)查核中心從長榮航空官方網站,查詢到6月22日的取消班次。長榮從桃園機場、松山機場、台中機場和高雄機場出發的取消班次,並無直航日本長崎班次。

    長榮在6月22日,從桃園機場出發的取消班次為49班、松山機場3班次、台中機場3班次和高雄機場7班次。在取消班次名單中,完全沒有任何台灣直飛日本長崎的班次。

    📍(二)查核中心調查,長榮在6月22日取消的班次中,有兩班是飛福岡機場。若原PO是飛福岡機場,再轉搭大眾運輸,可能會受影響。

    不過,從原貼文來解讀,「因為長榮罷工,導致20日就已經訂好22日飛往長崎的班機取消了......查到今日有班機(還要轉機),卻收到外婆過世了的消息.....」,原PO應指搭乘台灣直飛日本長崎航班,而不是福岡機場班次。

    📍(三)根據日本長崎機場官網公布的航班路線圖,長崎機場沒有直飛台灣的路線。
     
    🌏爭議點二、「我們從昨天(註22日)就一直在查其他航班,好不容易查到今日(註23日)有班機(還要轉機),卻收到外婆過世了的消息.....」。原PO尋找的替代航班,是否合理?
     
    查核中心搜尋相關交通資訊,原PO家人前往日本長崎的可能路線如下:

    📍路線一:台灣直飛福岡機場,轉乘大眾運輸

    查核中心調查,從台灣赴日本長崎,旅客最普遍選擇的航線是飛福岡機場,飛航時間約兩個小時,再搭大眾運輸到長崎市區,約兩小時車程。台灣飛福岡機場的航線選擇最多,班次也最為密集,包括JAL日航、華航、長榮都有航班。

    根據福岡機場官網及Google Map資訊,如果旅客選擇搭乘鐵路前往長崎,需先搭乘福岡市的地鐵到博多站,再轉乘「JR海鷗號」特快車前往長崎市區。

    另外,旅客也可搭乘高速巴士,直接從福岡機場前往長崎市區。

    📍路線二:搭乘中華航空從台灣直飛鹿兒島,轉大眾運輸赴長崎

    根據鹿兒島機場官網,台灣有直飛鹿兒島的班機,但僅由華航營運。且根據Google Map顯示的交通資訊,旅客從鹿兒島機場至長崎市區大約4小時。

    📍路線三:飛抵日本其他地區,再轉機赴長崎

    根據長崎機場官網的航班路線圖(圖9),旅客可搭乘至東京成田機場、東京羽田機場、名古屋中部國際機場、大阪關西機場、沖繩那霸機場,再轉機至長崎機場。但台灣直飛沖繩那霸機場大約1.5小時,自那霸機場到長崎機場約1.5小時;台灣至東京成田機場大約3.5小時,自成田機場到長崎機場約2小時;台灣直飛大阪關西機場大約3小時,關西機場直飛長崎約1小時。又根據Google Map的建議交通資訊,從長崎機場至日本長崎市區約1小時。若再加上等待轉機的時間,台灣旅客搭乘至日本其他地區再轉機至長崎,花費時間長,旅程恐怕在6小時以上。

    📍路線四:虎航的日本長崎直航班次

    查核中心致電虎航客服,確認虎航從台灣飛日本長崎的直航班次,僅在週三和週六,而且這是不定期的旅行團包機,非例行班次,散客無法透過虎航的官網直接購票。

    綜合四條路線分析,從原PO家人若在時效考量下,選擇福岡機場最為合理,不僅航班多,運輸時間也最短,台灣旅客多選擇此路線。但貼文卻提到「23日訂到的班機要轉機」,是選擇路線三,透過日本其他城市轉機到長崎,此選擇並不合乎常理。
     
    ☀結論
     
    📍一、長榮航空6月22日從桃園機場、松山機場、台中機場和高雄機場出發的取消班次,沒有直航日本長崎班次。貼文指稱「22日飛往長崎的班機取消」,不符合事實。

    📍二、貼文提到替代方案為「從日本其他地區轉機到長崎」,花費時間長,不合乎常理。

    因此,匿名貼文「22日飛往長崎的班機取消...我們從昨天(註22日)就一直在查其他航班,好不容易查到今日(註23日)有班機(還要轉機)」,為錯誤訊息。

    👉👉完整查核報告請見台灣事實查核中心網站:https://tfc-taiwan.org.tw/articles/613

  • 大阪jr路線圖 在 凱子凱の日本旅行大補帖 Facebook 的最佳貼文

    2018-12-06 06:50:00
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    【KTP】KANSAI THRU PASS #關西周遊卡
    兩日券4000円/三日券5200円
    http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_hantaiji.html

    您還在對KTP的使用方式覺得霧煞煞嗎? 跟您說吧,這是最簡單使用的一張優惠車票了。簡單說,它就是除了JR電車之外的電車或巴士幾乎都可以適用。這樣說,您有沒有種恍然大悟的感覺了呢?

    實際上可以使用的範圍還是要自行確認過
    http://www.surutto.com/…/ticket/kansai_th…/hantai/tw_map.pdf

    以單純京都的觀光來說,JR PASS實在是不怎麼好用。尤其是您住在河原町或四条烏丸一帶的話,會很常利用到阪急跟京阪電車,以及京都市營地鐵。再加上跑京都觀光景點常會用到的京都市巴士&京都巴士,還有前往鞍馬貴船的叡山電車,嵐電(京福電車)沿線上也有一些著名的觀光景點......這些在京都常用的交通工具,通通都可以使用KTP來搭乘,所以我說它是最簡單使用的一張車票。如果您一天會利用到多種交通工具,還在煩惱要買一天內要買多張一日券的問題,那KTP就是除了JR電車之外可無腦使用的交通神券。

    而您為什麼又會覺得KTP很複雜呢? 那是因為您想省錢、是因為京都阪神有相當多的外國人專用一日優惠乘車券,因此您會想衡量這一天到底要不要用KTP?還是買單純的一日券即可?這很簡單,您只要精算一下,您當天的交通費用如果會超過1700~2000円以上,那就可以考慮這天使用最省事的KTP了!

    京都好用的一日券,比如京阪電車推出的就相當實用:京都觀光一日券(600日圓)、京都大阪觀光一日券(800日圓)&二日券(1200日圓)。如果您確定這天只會利用到京阪電車,那當然就不要浪費KTP這張神券了。但如果您這天的景點又會搭到巴士又會搭到好幾趟地鐵(京都跟大阪的地鐵都在適用範圍),這時候加總的費用可以稍微算一下,再來考慮這天是否該用KTP。https://goo.gl/6WBhhZ

    如果要跑鞍馬貴船方向,KTP更是等同價值1500~1800的鞍馬貴船一日券了,一樣可以搭叡山電車全線跟貴船口到貴船神社的巴士。KTP平均一天的費用幾乎是等同這個價,更何況您這天可能還會利用到巴士地鐵跟其它鐵道,也也可能您要花時間去購入此類型的一日券,KTP的確省是許多吧! https://goo.gl/zmNenk

    當然,KTP的範圍不只有京都,搭越遠應該是越划算的。比如很多人就說用KTP到姬路、和歌山、有馬溫泉會是最賺的!但實際上要您一直換車,再搭山陽電車到姬路,我覺得時間效益上也不是很高,而和歌山跟姬路其實也都有JR可以前往、還蠻方便的。所以我認為不管您是要玩京都、大阪、奈良、神戶、姬路、和歌山,您可以先想一下要跑的景點有沒有一日券可以用,換算起來當天的交通費用是不是會超過1700~2000円,再來決定是否要使用KTP。基本上,我覺得使用KTP也是求一個方便。另外,通往關西空港的南海電鐵也是可以使用的範圍,但如果要搭Rapi:t是要額外補特急費用。

    KTP最強大的優點是:任選二或三天使用。也就是 #不用連續天數使用,而且有效期間是可以到隔年度的5/31。在關西這一帶的旅遊,太常會使用到JR之外的鐵路了,選個2到3天使用也不是太困難的事情。也因為有效期間相當長,票券又不記名的情況下,您甚至可以隔年度使用期限前再用掉最後一天,就算剩最後一天送給要去關西的朋友使用,這方面也沒明確的管制規定,算是一張超值而且彈性相當大的優惠車票。

    如果您看到這邊還是覺得不太懂,那很有可能您是對整個關西的鐵路交通還沒有很明確,會建議您先看一下上方提供的PDF檔案,認識一下京阪、阪急、阪神、近鐵、叡電、嵐電....等等這些鐵道的路線圖,會比較好上手KTP使用的交通範圍問題。

    我也相當推薦在KKDAY購買,直接可以在桃園機場取票,甚至您是可以當天訂購、直接在桃機領取。個人不建議您到日本再去購買,因為您可能要額外花不必要的交通費用跟時間去找購入點,畢竟這是外國旅客專屬的優惠車票,並不是隨便一個車站都可以購入。能夠在台灣先拿到實體車票,會是最節省煩惱的方式!

    以我圖中的KTP券來說(本次在KKDAY購買),當天第一次使用,背面會背印上該天的日期時間。您可以看到有效期限真的是到隔年度2019/5/31之前、任選三天使用即可,不用連續天數使用將可讓行程更佳有彈性呀!

    🛤購入方式:
    KKDAY桃園機場取票 https://goo.gl/8v6njt
    KKDAY台灣郵寄 https://goo.gl/9RA19N
    KKDAY日本機場取件 https://goo.gl/ssctiB
    KLOOK大阪取件 https://goo.gl/XLVDsk