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[爆卦]大都會客運場站是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇大都會客運場站鄉民發文沒有被收入到精華區：在大都會客運場站這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 大都會客運場站產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過3,628的網紅基隆好漢－張顥瀚，也在其Facebook貼文中提到， ＃通勤族注意！ ＃全市客運開始減班 📣全國三級警戒持續進行，因為上班分流、學校停課延長等，導致搭乘客運人流減少，公路總局在上週五核准全國提出申請的371條路線進行減班，在基隆除了市公車部分路線開始減班，另外包括國光客運及1088、2088、1579城際快捷公車路線，本週也開始做班次上的調整！ 過...

「大都會客運場站」的推薦目錄
  • 基隆好漢－張顥瀚

    大都會客運場站 在 基隆好漢－張顥瀚 Facebook 的最讚貼文

    2021-06-01 20:06:09
    有 97 人按讚

    ＃通勤族注意！
    ＃全市客運開始減班

    📣全國三級警戒持續進行，因為上班分流、學校停課延長等，導致搭乘客運人流減少，公路總局在上週五核准全國提出申請的371條路線進行減班，在基隆除了市公車部分路線開始減班，另外包括國光客運及1088、2088、1579城際快捷公車路線，本週也開始做班次上的調整！

    過去一週，好漢與國光、基客、首都、大都會業者進行多次溝通，從三級警戒開始，業者持續維持大眾運輸的能量，但這兩週的載運量減少將近8成，薪資、油錢、車輛成本等仍須持續付出，雖然目前開始推動紓困措施，但緩不濟急，客源減少實際上給業者帶來極大的負擔，所以從上週開始，各客運業者針對部分路線續進行減班。

    不過針對通勤尖峰時段，好漢與業者商量，應落實機動派班，彈性調整發車時間載運通勤市民，讓通勤的市民能儘速返家，減少大家在候車站群聚的現象。感謝 ＃國光客運、 ＃基隆客運、 ＃首都客運、 ＃大都會客運 業者們的支持，雖然負擔沉重，但在能力所及的範圍內，每間業者都希望能完善服務市民。

    疫情當前，雖然減班會造成諸多通勤市民的不便，但希望各位市民朋友多多體諒，也給業者們多一些的支持，並落實「實聯制」及「戴口罩」。防疫工作大家一起努力，希望疫情盡快度過，台灣加油，基隆加油。

    🔶民眾於乘車前須配合客運場站人員測量體溫及消毒，超過37.5度者，將不提供乘車服務並免費退票，請乘客應確實配戴口罩，如感覺身體不適或感冒症狀，應務必做好個人防護措施；如有發燒、咳嗽等不適症狀，請主動通報或是撥打1922免付費防疫專線，防疫期間人人有責，台灣少一人染疫，就多一份安全。

    🔶『客運實聯制』目前採三種方式：
    一、簡訊實聯制：打開手機掃QRCode，傳送簡訊到1922或line疾管家。
    二、票證實聯制：已記名悠遊卡、一卡通或icash等電子票證。
    三、若前兩者都無法實施，則以書面登記方式替代，讓顧客留下通訊資料。

    ＃謝謝大家

  • 新北交通族

    大都會客運場站 在 新北交通族 Facebook 的最佳解答

    2021-05-03 18:17:04
    有 203 人按讚

    疫情升溫，新北市長 #侯友宜 昨（2）日緊急召開防疫會議，指示加強大眾運輸清潔消毒的密度與次數，公車由4小時加密為2小時一次全面清消。
    新北市交通局昨(2)日凌晨接獲衛生局通知疑似病例搭乘公車足跡，即刻通知 #三重客運635、#637、#首都客運藍2線、#大都會客運262線 等4線公車連夜進行消毒； #中央流行疫情指揮中心 今天下午公佈確診者案1136足跡新增 #首都客運235線 及 #臺北客運57線，也立即通知客運業者將2線車輛召回全面進行消毒，請民眾安心搭乘。
    交通局長 #小鍾阿伯 今早並到台北客運土城四海站、大南客運土城站、光華巴士中和站視察場站防疫措施，督促客運業者務必加強大眾運輸清潔消毒的密度與次數，由4小時加密至2小時一次全車清潔消毒，尤其是扶手、座椅、握環等乘客最常碰觸的地方，務必做好消毒防疫工作。
    讓民眾對大眾運輸有信心，也再次呼籲民眾如出現類流感症狀，應盡量避免搭乘大眾運輸工具，另搭乘大眾運輸務必全程戴口罩，車內儘量不飲食、不聊天，做好防疫措施，安心搭乘。

    #新北公車防疫第一 #新北公車安全至上 #請安心搭乘 #戴口罩勤洗手防疫不鬆懈

  • 幹小事 林柏勛

    大都會客運場站 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳解答

    2021-02-14 10:51:55
    有 31 人按讚

    #初三的禮物

    很慚愧，到初二才知道高雄公車的狀況跟台北非常相似，「港都客運」就是台北的「大都會客運」的翻版，大都會有官股38%，而港都有42%。

    再說一次，高雄市政府擁有港都客運42%的股份。

    那麼為何除夕發生一位司機，對乘客罵各種三字經國罵，問候人家媽媽，而且還嗆「我就只做到今天啦」，但記者隔天打過去，他居然沒有按照嗆聲內容所約定的「只做到今天」，還是繼續上班的。

    前科：
    2021年2月11日，除夕飆車　急彎猛煞譙乘客嗆「我只做到今天」
    2021年2月8日，港都客運紅27司機被發現在等紅燈時，不戴口罩還滑手機。
    2020年11月就有港都客運司機出來控訴血汗工時。港都客運總經理戴道根說是因為缺員。
    2019年10月港都客運更在楠梓加昌站倒車時，不慎輾斃車後方59歲婦人。

    有官股四席董事，但根本不懂事，是人民的保護神還是門神？官股的設計，讓業者享受各種場站優惠優惠好處，那這麼多交通部補助，業者定期繳錢市政府，各種官商之間的往來，本該要監督，為何反而更爛更腐敗？

    想請教各位的問題是，官股的設計，雖然是當年民營化下的結果，但現在擁有官股，對企業來說是好事嗎？還是就可以因此可以無視法律，姿意妄為？

    所以對企業是好是利多，但對企業底下的勞工（司機員），以及市民來說，就是可惡的存在。

    附註：
    喔對了還有一個307單一評鑑的案子正在研究，各位有看過相關的評鑑嗎？相信是沒有。說好的透明政府？

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