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[爆卦]大眾駕訓班換教練是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇大眾駕訓班換教練鄉民發文沒有被收入到精華區：在大眾駕訓班換教練這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

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「大眾駕訓班換教練」的推薦目錄
  • 啟點文化 Turn-Key Solution

    大眾駕訓班換教練 在 啟點文化 Turn-Key Solution Facebook 的最讚貼文

    2021-03-09 13:30:40
    有 1 人按讚

    《寫作小學堂─學員分享》從安頓自我，到交流觀點的書寫階梯～製造貿易業 業務祕書 Achiao

    寫作，小學到高中都有作文課了，不是嗎？以前的我，並不覺得需要特別學習寫作。因為平日在撰寫工作報告時，就常常寫了，所以沒甚麼好學的。

    然而，去年決定從部落格文章開始，耕耘興趣之後，開始訓練自己，一週要寫一篇文章。這時，才發現，原來創作和日常表達不同，好花時間啊。

    常常一篇文章，要花三遍工夫才能完成，而兩到三天的時間就這樣過去了。

    隨著經歷每次耗時的過程，我就在想，是不是有甚麼我還不知道的事，讓我寫得這麼辛苦？

    所以終於決定報名《寫作小學堂》，希望在課程中，發現潛在的盲點。

    嘉玲、怡璇教練在課程安排上，將課程內容拆成兩天半，兩個週六整天、一個週六半天，時間幅度跨兩個星期多，讓我全然地沉浸在文字的世界。

    透過電子郵件、課程、實作，和教練的回饋，我體悟到，寫文章的過程，需要兩種角色的切換－「內容生產」和「編輯」。

    內容生產者，負責將腦中一團的感觸，化為看的見的思考。從初稿中，釐清核心思想，決定主題、段落立意；架構脈絡，寫出值得一讀的內容。

    另一面，則是面向讀者的編輯者，要負責確保讀者，有興趣讀、能夠讀到完、能夠接收到背後的核心意念。我才知道有情感的文字，和工作上的效率文字大不相同。

    謝謝嘉玲&怡璇教練，心理學家和資深編劇師資的寫作課，讓我體會到在文字書寫中，練習自由書寫，用筆和紙安頓自己。

    更提煉對同樣經歷的人，可能有幫助的觀點，練習表達，讓我的文字帶著觀點去和大眾交流。

    ================================

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  • 連美恩

    大眾駕訓班換教練 在 連美恩 Facebook 的最佳貼文

    2016-04-13 13:32:34
    有 216 人按讚

    <原來我也可以帥氣開車！>

    遙想大一那年, 為了暑假要去美國打工, 我興沖沖的去駕訓班報名, 學開車。

    拿到駕照的十天後, 我抵達美國。

    初生之犢不畏虎, 明明沒什麼上路經驗, 卻衝著自己有一本駕照, 美國的路又寬, 就這樣不知天高地厚的上路了...很快的, 在一次倒車入庫撞到車尾巴, 又一次去加油站加油時刮到車門, 我對自己開車的技術越來越沒有自信, 也漸漸變得不敢開車。

    時光飛逝, 一轉眼10年過去了, 我沒再碰過汽車的方向盤。平時在大都會裡我就搭大眾交通工具, 去郊外的時候也都有人載, 不覺得有什麼不方便, 但每當長途旅行, 身邊的朋友開車開得好累, 卻又沒有辦法跟我換手時, 心中的不忍與挫折就會加深。

    所以我跟自己說, 我一定要重新學會開車這件事！

    既然要學, 就要找最好的學, 我在網路上找到了鄭教練, 看到他的網站上, 好多六七十歲的婆婆媽媽都有辦法教會, 我總不會比婆婆媽媽差吧？

    第一天上課, 我還怯生生地跟鄭教練說："我好久沒開車了, 我們能不能先去河濱公園那邊繞一繞, 練習一下手感？"

    只見鄭教練中氣十足的大吼："去什麼河濱公園？又不是要去約會談心事！道路駕駛就是要去大馬路上, 而且我要帶妳最車子最多的馬路上練習！"

    就這樣, 從一剛開始死都不敢變換車道, 車速怎麼樣也無法高過40km的我, 在鄭教練的訓練（逼迫）下, 可以有自信的變換車道, 在高速公路上也不小心開到110km, 還在北宜公路九灣十八拐的大雨大霧中暢行無阻（瞬間覺得自己拓海上身）, 更默默地學會了倒車入庫與路邊停車。

    最後一堂課上完了, 對鄭教練感到有些依依不捨, 有一種小時候畢業典禮上想哭的感覺。

    謝謝鄭教練幫我裝上了堅固的翅膀, 讓我以後可以更自由地飛翔, 不會受到自己弱點（不敢開車）的限制。

    把鄭教練推薦給大家喔！

    PS: 如果鄭教練上課的時候太囉唆, 可以用 “怪叫聲” 嚇退他, 哈哈～

    http://zheng0421.pixnet.net/blog

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