【@marketfocus.hk 】【電動車大戰】蔚來欲推平車挑戰Tesla 減價戰陰霾害理想汽車破發？ 股評人：不如買長汽比亞迪 . 投資者憧憬中國國策有利新能源行業，令不少股民近日入市買「電動車三傻」股（指蔚來、理想汽車及小鵬汽車），但股價卻令人失望。這邊廂，理想汽車今日再在港雙重上市，首日卻「破發」即跌破118元的招股價；那邊廂，蔚來汽車（NIO）據報打算推出售價低於30萬元的入門級電動車，與Tesla極暢銷的Model 3競爭，令人關注會否反令其虧蝕情況加劇。有股評人關注若蔚來掀起減價戰，最終受最大影響的恐怕反而是小鵬（XPEV）或理想汽車（LI），令「三傻」受累，故認為現價並非買三公司股票的好時機。若論電動車股的值博率，現時買Tesla、比亞迪（1211）或長城汽車（2333）可能是更佳的選擇。 . Tesla 中國早前在其官方微博發布消息，表示中國生產的 Model 3 Standard Range Plus 將會降價 15,000 人民幣（約1.8萬港元），調整後的售價為 23.59 萬人民幣，吸引了不少車主，也震憾了內地電動車市場。 . 蔚來汽車創始人李斌今晨在公司第二季度財報電話會上暗示，公司將減價推入門級電動車反擊Tesla。他指蔚來將推出新的大眾品牌電動車，希望在價格上比特斯拉（Tesla）更低，但體驗（品質）會超越對方。蔚來汽車還將於明年在NIO品牌旗下推出一款入門級車型，這將是蔚來品牌價格最低的車型。 . 目前市場銷售的蔚來汽車售價都達到40萬元人民幣或以上，遠高於特斯拉(Model 3只賣23.6萬人民幣)，有內媒引述消息，䡰稱蔚來汽車明年將推出的入門級新電動車代號為Gemini即「雙子星」，定價可能僅為30萬人民幣，以便與Tesla Model 3競爭。 . 不過，蔚來汽車公佈的第二季度財報顯示，雖然第二季度營收增長127%至84.5億元，但公司依然虧損，第二季度的淨虧損為5.87億元，較第一季度的4.51億元增加了1.36億元。蔚萊以低價新車挑戰Tesla能否成功，暫為未知數，但若減價戰爆發，恐對「電動車三傻」盈利有不良影響。 . 今日在港以118元招股價雙重上市的理想汽車（2015），股價曾低見115.5元，至收市股價為117元，即是「破發」跌破招股價。蔚來昨晚美股微升0.6%至43.97美元收市，但過去一個月其實累跌了3.4%；小鵬汽車昨美股亦微跌0.2%至42.25元。 . 富昌證券環球投資策略副總裁李卓穎認為，蔚來以廉價入門級新車爭奪市場，是很正常的促銷方法，但未必足以挑戰Tesla的地位。雖然中國監管當局據報有新措施，可能會限制國內智能汽車收集的數據及其傳輸，例如規定有關數據只可儲在中國境內，輸出外國前要獲當局批准，這可能影響到Tesla。但李卓穎認為相對於NIO，XPEV及LI三隻電動車股，她仍然是較看好Tesla這美國龍頭公司。 . 李卓穎認為，若要投資電動車，現時首選是Tesla，比亞迪（1211）或長城汽車（2333）。若想分散風險，也可考慮買入新上市的ETF 3162（南方智能駕駛）。 . 股評人聶振邦則認為，今次的減價策略未必對蔚來有利，皆因去年蔚來相對理想汽車和小鵬汽車錄得較大虧損，分別約53.04億、1.52億和27.32億元人民幣，所以減價雖有幫帶來促銷的效果，但未必能抵銷單價下跌幅度。 . 參考2020年報資料，蔚來、理想汽車和小鵬汽車的銷售額均集中在中國，而特斯拉於中國銷售額佔總體僅約21%；美國和其他銷售額佔比分別約48%和31%，由此可見蔚來的減價策略，理應對特斯拉的業務影響有限，反而對理想汽車和小鵬汽車則較大影響。 . 若以隔晚美股收市價計算，蔚來、理想汽車和小鵬汽車的市賬率分別是17.60、6.94和6.97倍，可見蔚來的股價定位遠高於後兩者，認為暫不宜買入。至於理想汽車和小鵬汽車現時股價定位相若，但考慮到電動車行業合理市賬率介乎5.00至6.00倍，所以理想汽車在港上市首日見跌正常，股價於105至110元之間才回到較合理水平。認為此股較適合考慮持股不少於半年的投資者進場，買入價不高於110元為佳，目標價可看125至130元。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【 #凱派聊德國】 ‼️德國大選倒數兩個月，各政團也公佈了他們的政見！交通主題中凱派相針對兩個面向：電動車、公共運輸工具，來介紹各德國的現今狀況及六大黨團對於未來的政見規劃。 🚙自2009年以來，聯邦政府已投入數十億歐元用於電動汽車的研發、目前德國也正積極開發環保永續的電池。市面上已流通70款德國製造的電動汽車，並有4萬座公共充電站。為了加速電動車的普及，聯邦政府補助購買電動車、撥預算廣設充電站、公共運輸工具電動化。2020年，純電動車加上油電混合、氫動力等替代能源驅動車，已達39.5萬輛。 🚉在德國每天公車和火車運送 3000 萬乘客，節省了超過 2000 萬次汽車旅行。德國的貨運鐵路每年通過鐵路運輸約 6 億噸貨物。這每天可替代約 77,000 輛滿載卡車。每年公共汽車和火車可以節省 1500 萬噸二氧化碳。因此推動、完善公共運輸，也是實現氣候改善政策的其中一環！ 📌Union (基民盟)－機動性是(Mobilität)是一種個體自由的表徵！ 1️⃣建立完善鐵路網絡，以縮減城鄉間的差距及距離。 2️⃣增加更多鐵路及水路，降低高速公路的擁塞，以減少交通的碳排放量。 3️⃣德國仍繼續生產各式動力車，反對禁止柴油車或是設立高速公路速限。 4️⃣在工業、商業、公共區域及停車場設立充電站，以加速電動車的普及率。 📌SPD（社民黨）－建立環境友善的公共交通工具，保障人民擁有便捷搭乘點。 1️⃣提倡搭乘火車的費用應比搭乘飛機還便宜。 2️⃣在各大城市間也需建立更多火車路線。 3️⃣在2030之前，至少要完成70%鐵道網絡電氣化。 4️⃣貨物應更以鐵路或水路運輸為主。 5️⃣支持設立高速公路限速130 km/h。 6️⃣在2030前少要有1500萬私人電動車。 📌AFD（德國另類選擇）－人民應有選擇交通工具的權利，且能負擔得起個人交通工具。 1️⃣貨物運輸須結合貨車、火車及船運，建立更緊密的連結。 2️⃣客乘火車需要更準時更快速。 3️⃣反對禁止柴油車、設立高速公路限速130 km/h及特殊車專用道。 4️⃣支持維護及建立市中心行車道及停車位。 5️⃣德國的內燃機在未來的汽車工業市場中仍有價值，因此拒絕獨厚電動車。 📌FDP（自民黨）－由市場決定，讓大眾運輸更有競爭力！ 1️⃣鐵道設施建設與營運分開：鐵道網路應屬國有，使更多人及貨物透過鐵路來運輸；推動營運私有化，有競爭才能使壓低價格及消費者有更多路線選擇。 2️⃣取消航空税及限縮夜間禁飛，以保持德國航空業的競爭力。 3️⃣推動建立與其他歐洲大城市間的陸、海、空網絡連結，以便人民行動。 4️⃣反對柴油車及摩托車的限制令與速限設立、小型摩托車速限從 45 提高至 55 km/h 5️⃣推動廣設電動車充電站。 6️⃣反對電動汽車的購買獎勵補貼，支持推動自動化駕駛、超迴路列車系統（Hyperloop）與無人客機。 📌Die Linke（左黨）－打造無障礙的地域性公車及火車，且每個人民都負擔得起！ 1️⃣重整廢棄的鐵路，並重新連結到軌道網絡中。 2️⃣將短途航班及貨運改為鐵路運輸為主。 3️⃣打造安全的無車市中心，完善腳踏車道及人行道。 4️⃣建立全國性的自行車道網絡，在大城市間建立自行車『綠色浪潮』。 5️⃣在15個污染較嚴重的城市，示範推動350歐交通年票即可使用區域性大眾交通工具。 6️⃣取消公司車的稅收優惠。 7️⃣設立速限高速公路120 km/h、一般公路80 km/h以及市區30 km/h。 8️⃣更應重視電動車輛使用壽命及再生永續課題的研究。如：電池生產及回收。 9️⃣2030年起，禁止內燃機轎車使用許可及出口。 🔟應取消電動車購買補助，經費運用在建立公共運輸電動化。 📌Die Grüne（綠黨）－重新建立綠色的鐵路、水路及公路運輸的網絡 1️⃣改善落夠的公共運輸設施、擴建道路及自行車道。 2️⃣在2030減少先前目標的70％碳排放量。 3️⃣透過建立密集的鐵道網絡，能減少搭乘短程飛機的需求。 4️⃣透過稅收及購買津貼促進電動車普及。 5️⃣2030年起只提供無排放汽車牌照。 6️⃣透過「Mobilpass」整合國內共享汽車及自行車等服務。 7️⃣支持建立高速公路安全限速130公里。 8️⃣避免交通事故發生，故也支持推廣居家辦公。 💁🏻‍♀️ 氣候的劇烈變遷，使得各政黨更重視了環境綠能議題，雖然目的是減少碳排放，不過他們所推出的政見也略有不同。凱凱看完各政見後也多了其他觀點，雖然電動車或是其他能源的動力車能夠減少碳的排放量，不過達到長期永續環保的交通模式，還是搭乘大眾交通工具較實際。 ✍🏻在底下留言和我們分享你支持哪項政見，或是你對各個政見的看法吧！ 🔔想知道更多德語區國家的趣事嗎？ 歡迎搜尋➡️ #凱派聊德國 #凱凱Kai #德語教學 #學德文 #德語學習 #學德語 #德語 #歐語 #德國生活 #語言學習 #語言 #外語學習 #德國留學   #DaF #Deutsch_lernen #Sprache #Fremdsprache #lernen #Wahlprogramm #政見比較 #德國選舉 #交通政策 #電動車 #火車 #運輸政策 #德國政治 #Politik

早期的馬斯克曾把精力投入到軟件及軟件公司上，而目前其精力主要集中在了消費產品和大眾交通未來產品上。儘管這些未來作品看似不可能成為現實，但馬斯克用實際行動令質疑者噤言。正是這些突破性思維，幫助馬斯克積累了約135億美元的淨資產。讓我們來分享一下馬斯克9項曾經改變世界的創意、專利、產品和公司吧！ 1、Tesla 特斯拉電動車一提到馬斯克，幾乎所有人馬上會聯想到特斯拉。在過去兩年半裡，這家已上市的電動汽車製造商股價增長了近700%。儘管特斯拉第三季度業績低於華爾街預期，但該公司營收達到了12.4億美元，同時特斯拉承諾未來電動汽車交付量仍將保持強勁。特斯拉電動車需求強勁，特別是即將上市的Model 3（Model 3起售價僅3.5萬美元，續航里程可達200英里（約322公里）。但特斯拉依舊為產能無法滿足市場需求而犯難。這也是特斯拉計劃發行5億美元股票用於資本支出的原因所在。 2、SpaceX SpaceX和Falcon馬斯克的太空探索公司SpaceX可能與特斯拉一樣出名。SpaceX創辦於2002年，旨在降低太空運輸成本，最終將人類送往火星。該公司開發的獵鷹1號和獵鷹9號火箭均為可重複使用火箭。截至目前，SpaceX已向國際空間站運送6次貨物，並獲美國航空航天局（NASA）承擔運送宇航員往返國際空間站的太空飛船開發合同。SpaceX（目前仍為私有公司）今年年初曾遭遇挫折，一枚獵鷹9號火箭在點火升空後爆炸。據馬斯克稱，爆炸發生後SpaceX已暫停發射，公司正對導致發射失敗的零部件進行重新設計。 3、PayPal X.com電子支付公司（PayPal前身）早在1999年，馬斯克與他人聯合創辦了一家名為X.com的公司，該公司專注於金融和電子郵件支付服務。一年之後，X.com與Confinity合併，並採用了PayPal——這一廣為人熟知的名稱。改名後的PayPal公司後來在移動支付領域佔據主導地位，並引起了電商巨頭eBay注意。最終eBay在2002年以15億美元收購了PayPal，而馬斯克在此交易中獲得1.65億美元。 4、Hyperloop 超級高鐵（Hyperloop）超級高鐵作為馬斯克最新創意，或許是他最具野心的項目。2013年，馬斯克提出超級高鐵（Hyperloop）概念，這一具有革命性的交通運輸方式，使得洛杉磯與舊金山之間的行程僅需35分鐘或更短，堪比商業飛行器速度。超級高鐵系統將在類似鐵路軌道的固定真空管道中構建，並在管道中安置“膠囊”座艙，理論上將減少阻力，從而使系統行駛速度達到每小時800英里（約合1450公里）。當然，要實現這一理論仍然有很長的一段路去走。但是按照馬斯克的計劃，超級高鐵項目將在明年開始動工進行試驗，首先將會在加州鋪. 5、Zip2 1995年二十四歲時，马斯克在兩天的課程後退出斯坦福大學，開始他的第一家公司Zip2 Corporation。 Zip2公司是一個在線城市指南，為紐約時報和芝加哥論壇報的新版在線版提供內容。馬斯克竭力保持新業務的順利發展，最終將風險資本家Zip2的大部分控制權出售給風險投資家，以換取360萬美元的投資。1999年，康柏計算機公司以3.07億美元收購Zip2。 除此之外，伊隆馬斯克的份額為2200萬美元。 馬斯克可以利用這筆資金開始他的下一次創業。 6、SolarCity 2006年，馬斯克與堂兄弟聯合創建了太陽能系統公司SolarCity，目前這家公司已成為全美主要的太陽能系統供應商。在最近一個財季，SolarCity營收達到1.028億美元。儘管SolarCity業務主要集中在加州，但全美14個州（以及哥倫比亞特區）也都安裝有該公司設備。SolarCity目前正在開發電力存儲系統，讓用戶晚上使用白天通過太陽能電池板獲取的電能。SolarCity還與特斯拉進行合作開發太陽能充電站，在洛杉磯至舊金山的101公路上為特斯拉電動車用戶免費進行充電。 7、電動飛機 目前馬斯克還未正式啟動這一項目。但在去年麻省理工學院舉行的航空航天百年座談會中，馬斯克稱他正在“玩味”這個概念。在馬斯克的想像中，這種電動飛機能夠垂直起飛，使用電力驅動風扇進而驅動飛機。這種飛機不需要很長的跑道，因而機場所需面積可能會更小。 8、Blastar 視頻遊戲Blastar在推廣、普及電動汽車和啟動火星移民計劃之前，幼年馬斯克是個十足的視頻遊戲迷。在12歲那年，馬斯克自己曾編寫了一款名為“Blastar”的遊戲。但更值得稱奇的是，馬斯克不愧為馬斯克，他居然以約500美元的價格，把這款遊戲賣給了一家雜誌。 9、Neuralink Elon Musk 開啟了創新的方法——將晶片植入大腦，來幫助神經系統，也就是說，阿茲海默症、脊椎傷害、抑鬱、失眠、失聰等問題都將有治癒的機會。 #勵志 #思维 #語錄 #時間 #賺錢 #语录点滴 #語錄分享 #學習 #elitesinsider #智慧舆人生