大漠中的黃金堡壘｜印度齋沙爾默 Jaisalmer
大漠、邊疆與黃金，這三個極具冒險想像的詞彙，讓我在出發前就對位在印巴邊界、Thar沙漠中的黃金城齋沙爾默很是嚮往。齋沙爾默的原文名Jaisalmer，意為山丘上的堡壘。但因為堡壘和其下的城鎮皆是用沙岩打造，在黃昏時會散發出金黃色的色澤，而有了黃金城的稱號。離開精緻且充滿貴族氣息的白城烏代浦與藍城久德浦後，對於即將前往這座鎮守邊疆的古老堡壘，感到非常期待。


我在齋沙爾默走訪了如下的景點：


▌齋沙爾默堡壘 Jaisalmer Fort


猶如從沙漠中拔地而起，古老的齋沙爾默堡壘造建於12紀中葉，有著厚實的城牆，高聳的城門，除了讓我想起西班牙的托雷多 Toledo之外，也像是影集冰與火之歌裡面才會出現的場景。


▌耆那教廟宇 Jain Temples
齋沙爾默也有蓬勃的耆那教社群，城內有七座相互聯通的耆那教廟宇，有著精美繁複的雕刻，值得一訪。


▌老宅 Havelis


雖然拉賈斯坦的其他城市也有老宅Havelis，但是齋沙爾莫的似乎更為華麗精緻。這些過去的富商雖然身份是平民，但所蓋出來的豪宅比起王宮卻絲毫不遜色。


齋沙爾默的老宅值得一看的主要有三處，分別是最大最豪華的Patwon-ki-Haveli、猶如空中樓閣的Salim Singh-ki-Haveli，以及門前有大象石雕的Nathmal-ki-Haveli。


▌Bada Bagh 王家陵園


這座王家陵園是十八世紀時的齋沙爾默統治者所建。在往後的時光裡，也陸續增加了其他王室成員的陵墓，形成了一個頗具規模的陵園。許多參加沙漠露營團的人，也會順道在此停留。


▌沙漠露營 Camel Safari


沙漠遊是齋沙爾默的觀光重點，一般來說會先搭吉普車到沙漠邊緣，再騎乘駱駝到營地渡過一夜、欣賞日出。隨行程不同可能有兩天一夜，或是三天兩夜的選擇。通常在入住旅館時，就會被問要不要買沙漠行程，但也有旅人會選擇自行到城內的旅行社詢價比較。


我原本也很猶豫是否參加Camel Safari。主要是因為我已去過摩洛哥撒哈拉沙漠、杜拜衝沙與納米比亞的納米比沙漠，加上看到網路上的照片其實沒有太吸引我，因此雖然知道每個地方都有自己不同的風情，我還是決定不參加沙漠行程。但在行前做準備時，有看到前人提到Camel Safari的價格與內容極大的連動，因此有興趣的人最好還是問清楚該價格包含什麼樣的內容，再行下訂會比較妥當。


齋沙爾默是四色城中，令我最驚喜的一座城市。景色美、氣候乾爽且物價便宜，希望以後還有機會再訪。


▌更完整的呈現旅行時刻
我除了在Instagram上分享旅行攝影的作品外，也有分享一些拍攝當下的短片與空拍影片，希望能夠更完整的呈現我所到訪的地方。當然，也會在限時動態分享日常點滴，以及關於攝影與旅行的資訊。歡迎大家參考我的Instagram:
https://www.instagram.com/wilhelmchangphotography

DJI FPV價格先參考一下
應該會有combo＋配件包的組合價

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＃以下是新聞稿

全新DJI FPV無人機 第一人稱視角體感飛行　
帶你「飛」臨其境 開創空拍新體驗

DJI 推出全新沉浸式飛行無人機 DJI FPV，3/3於台北高爾夫球俱樂部舉辦盛大產品發表會，極致的產品創新為使用者帶來前所未有的 FPV 沉浸式飛行體驗。DJI FPV 在保持高水準航拍性能的基礎上，讓飛行過程變得更加有趣，普通人亦能體驗第一人稱視角飛行樂趣，它是DJI 多年在無人機設計、研發沈澱的最新作品，預計將引爆新一波空拍攝影熱潮。DJI FPV由聯強國際獨家代理，即日起在全台通路開始販售。

DJI 總裁羅鎮華表示：「DJI FPV 是 DJI 又一里程碑式的作品，它的出現代表 DJI 消費級無人機將由注重航拍體驗階段穩步邁入飛行體驗和航拍體驗雙結合的新紀元。DJI FPV 凝聚了無數 DJI 工程師的飛行夢想，這些極富實踐精神的夢想家秉持極致不妥協的產品追求，為普通使用者帶來了輕易就能觸及的無人機第一人稱視角飛行，這種沉浸式飛行將會為全球無數使用者帶來超凡感官體驗。」

DJI FPV 飛行器機身採用流線型設計，符合空氣動力學，外觀靈動又不失王者風範，飛行眼鏡可實況傳輸 1080p 畫面，配合 150° 超廣視角，人與飛行器結合帶來臨場絕佳觀感，體驗飛鳥般自由翱翔於天地。全新的FPV穿越搖桿，用手部動作即能控制飛行器，將擋位切換、一鍵煞停和鏡頭俯仰等多項功能融合為一，輕輕轉動手腕就能完成精彩飛行動作，提供使用者更安全的飛行方式。

三種擋位循序提升操作熟練度 是FPV穿越機也是空拍機

DJI FPV 設有 3 種飛行模式，可透過標配遙控器快速切換，N 擋為普通模式，S 擋為運動模式，無需長時間系統性訓練，使用者就能快速掌握基礎飛行技巧，而進階手動模式 M 擋專為追求極致的飛手而設計，支援使用者自訂多項參數，新手和行家都能找到適合自己的飛行模式。DJI FPV 配備前視和下視感知系統等多項飛行輔助功能，在訊號失聯情況下可啟動自動返航；普通模式下具備障礙物感應能力並能完成有效減速，最大程度避免事故損壞；遇到突發狀況時，按下急停按鍵，飛行器會減速並做到懸空停留，有效避免飛行意外發生。

聯強國際資訊事業部總經理李建宗表示：「DJI FPV 以第一人稱視角操控方式改寫了大眾對無人機飛行的想像，「飛」與「看」同步，就像真的進入駕駛艙，憑藉著DJI先進的技術和安全輔助系統，任何人只要握上FPV穿越搖桿，立即化身為飛行員，真實體驗第一人稱飛行的刺激與樂趣。」

延續影像基因 空拍多一種新選擇

DJI FPV 不僅能帶來身臨其境般的沉浸感，也能用空拍記錄飛行所見。搭載 1/2.3 英吋感光元件，可錄製4K/60fps清晰影片；拍攝過程中還可使用 4 倍慢動作功能，解鎖更多拍攝玩法；RockSteady 智能穩定系統，有效減低畫面晃動，校正傾斜與畸形，維持畫面的穩定及流暢度。有別於普通空拍機，DJI FPV 拍攝品質高，還兼具充沛的飛行動力、極高的機動性以及極富衝擊力的畫面呈現方式，這些綜合實力為使用者提供更靈動、更接近自然視角的拍攝方式，對於追逐拍攝、快速移動拍攝等複雜任務，DJI FPV 也將是全新選擇。

貼心設計 模擬飛行APP讓體驗再次躍升

DJI FPV 機身採用模組化設計，雲台相機、腳架以及機身頂殼能夠快速拆裝，並支援使用者自行更換，提高飛行效率。DJI同時也推出模擬飛行APP，方便使用者在室內練習飛行技巧，內建多種仿真場景，戴上飛行眼鏡就能獲得與真實飛行一致的操控回饋。DJI FPV 也提供「觀眾模式」，當觀眾與飛手選擇相同頻道後，連接手機與飛行眼鏡就能即時收看飛行畫面，與飛手一同感受穿梭天地間的快感。

聯強攜富邦產險推無人機第三責任險　打造最安心的空拍保障

　　隨著更多空拍玩家加入，無人機操作安全與保障也越受到大眾關注，因此，聯強國際與富邦產險合作，規劃首張適合無人機用戶的保單。一般民眾(自然人)只要購買聯強代理指定無人機型，在富邦產險登錄資料並核保後，因事故致第三人體傷、死亡或財物受有損害，依法應負賠償責任時，由富邦產險保險契約負賠償之責，最高理賠金額50萬。且除被保險人外，其配偶、子女及共同居住的親屬都可享有此保障，意味無人機即便交由家人操作，不慎造成第三人損傷，也都享有同樣的保障。

消費者凡於即日起至4月30日前完成登錄並通過富邦產險審核，即可參加抽獎活動，有機會獲得【ECOVACS Airbot AVA空氣清淨機器人】！
詳細活動內容：https://b2c.518fb.com/FubonEC/member/synnexdroneN/index.do

由聯強國際代理的DJI FPV COMBO，建議售價為$37,600元，整套含有飛行器、遙控器、飛行眼鏡V2、1 顆智能飛行電池、2 對槳葉等配件。DJI FPV穿越搖桿同步發售，售價為$4,550元。若想飛行更盡興，可選擇加購 DJI FPV 暢飛配件包，包含 2 顆智能飛行電池、1 個充電管家，售價為 $9,300元，即日起於聯強國際全台通路開始販售。

適用於 DJI FPV 的保障專案 DJI Care 隨心換也同步上線，提供全方位意外保障解決方案，為 DJI FPV 提供低價替換服務，僅需支付一定替換費就能實現極速換新，讓您無懼機器進水和碰撞損壞。DJI Care 隨心換 1 年版售價$5600，提供 1 年內2次低價替換權益；2 年版售價$9300，提供 2 年內3次低價替換權益和第二年官方保固服務。

了解 DJI Care 隨心換，請訪問：https://www.dji.com/cn/service/djicare-refresh
了解 DJI FPV 更多詳情，請訪問：https://www.dji.com/dji-fpv

【關於 DJI 大疆創新】
DJI 大疆創新致力於持續推動人類進步，自 2006 年成立以來，在無人機、手持影像、機器人教育及更多前沿創新領域不斷革新技術產品與解決方案，重塑人們的生產和生活方式。 DJI 大疆創新與全球合作夥伴攜手開拓空間智能時代，讓科技之美超越想像。

【關於聯強國際集團】
聯強國際集團，是亞太第一大、全球第二大資訊、通訊、消電、半導體產品的通路集團。2019年集團營收達新台幣1兆3,500億元，營銷通路涵蓋台灣、大陸港澳、澳紐、泰國、印尼、越南、印度中東北非、土耳其、美國、加拿大、日本等38個國家與地區，並在全球二百多個主要城市設有業務據點。

【更多參考資訊】
聯強國際集團 http://www.synnex-grp.com/

無人機攜要務升空，發展與管制須同步關注

作者 拓墣產研 | 發布日期 2020 年 02 月 13 日 7:30 |

物聯網的重要技術整合，無人機發展與應用在各大展會依舊受到關注，延續 2019 年 MWC 及 CES 的多元發表，無人機在 CES 2020 持續推陳出新，且在產業應用更務實且提高不可取代性，然而防範無人機的機制也陸續啟用，或也將影響未來發展。

CES 2020 聚焦關鍵型任務應用，無人機強化價值及必要性

現行無論透過機載電腦還是遠程手動控制，無人機都能為體育、旅行、建築、安全等多元領域提供支援，觀察 CES 2020 無人機發表，廠商試圖進一步加強搜救、執法和安防等關鍵型任務的採用必要性，進而提升無人機的商用價值。日廠 FPV Robotics 發表的水空兩用無人機 Waver（見首圖）發想便是來自日本天災不斷造成橋墩損害，無人機運用 OKI 紅外線多光束感測器提供成像，能代替人力更簡便、更精準的檢測基礎建設。

在其他領域，Sunflower Labs 推出以無人機為核心的 Home Awareness System 安防系統，透過無人機來巡邏資產，雖然起跳價格高達 9,950 美元，但能為客戶提供更客觀、更客製化的安防全紀錄；PowerVision 的 PowerEgg X 不僅能進行手持錄影機、空拍機等 3 種型態變化，透過專門開發的 AI 演算法，可辨識臉部並追蹤被攝對象，同時使之聚焦在框中央，並追蹤對象在移入和移出視野時的狀態；Autel Robotics 更推出可摺疊的 8K 無人機，透過提供更清晰的影像供產業應用。

周邊軟硬體持續帶動商機，惟法規限制須多加留意
無人機大廠大疆此次雖未展出新品，然而其宣布之前受到中美貿易戰計劃停產的 Phantom4 Pro V2 將再次生產。此外，大疆子公司 Livox 發表兩款光達感測器 Horizon 及 Tele-15，前者探測距離可達 260 公尺，水平視角為 81.7 度，後者則可檢測到 500 公尺外物體；此兩款感測器特點在於光達生成獨特花朵狀掃描圖案，可用以創建周圍環境的 3D 圖像，相較傳統感測器使用水平線性掃描方式將更為安全。除偵測成像技術更進一步外，Doosan 也推出全球第一個用於無人機的商用氫燃料電池動力包 Doosan DP30 Powerpack，可在 10 分鐘內充電並飛行 2 小時。專精於 VR 的 Edgybees 同樣獲得商機，發展協助救災如近期澳洲大火的地圖建置供無人機使用，透過周邊軟硬體持續發展與產業的應用深化，無人機將是物聯網 2020 年值得持續關注的重要應用之一。

然而無人機簡易操作及用途多元的特性，對發展也成為一雙面刃，CES 2020 美國運輸部再次重申遠程 ID（remote ID）的重要性；遠程 ID 是美國聯邦航空管理局（FAA）於 2019 年底提出的規定，藉由無人機提供可供第三方辨識資訊的能力，進而讓 FAA、執法機關或聯邦安全機構可自遠端辨識管轄範圍內的無人機，透過監管提高安全性。現行只要是登記在案的無人機，除重量低於 250 克的休閒機種外，皆須遵守遠程 ID 規範，該規定將在 60 日公眾意見徵詢期結束後，於 2020 年 3 月提出最終版。

2020 年東奧官方也宣布將在所有奧運場館及周圍加裝針對無人機的監控系統，現行日本也有無人機監管法列出許多禁飛區；英國除同樣透過法規進行管制外，希斯洛（Heathrow）機場亦計劃打造全方位反無人機系統，能反制、干擾及擊落，也能偵測追蹤使用者。2019 年受美中貿易波及，市場對中國無人機的信任度質疑歷歷在目，現今當更多規範及反制系統推出，無人機在 2020 年雖能在產業應用亦步亦趨扮演重要角色，然而也受到大環境牽連，發展實如履薄冰。

附圖：▲ Livox 光達與傳統光達掃描圖像的差異。（Source：Livox，2020/01）

資料來源：https://technews.tw/2020/02/13/uav-development-and-application-ces-2020/?fbclid=IwAR2CxOJKP2Bq3-rw26UHpaWhatCv3994633ykGFnmRuurQqv9xHxSFPaGcU

＃空拍機＃mavicair2#空拍

今天要談如何用Mavic Air 2拍出最高畫質的影片與照片，每個人都希望自己手邊的空拍機，能夠拍出理想的影片，雖然可以用後製加強，但如果拍攝當下時沒有掌握要訣，也不盡然可以達成目標。

而Mavic Air 2號稱2020年CP值最高的空拍機，能用較為親民的價格，購買到幾乎是功能齊全的機種，不過許多人還是很想知道它的錄影能耐，到底能錄出多棒的影片。

以下就是我用Air 2製作過20幾部影片後的心得分享，首先要說明的是個人是用iMovie後製剪輯的，所以所有的可能，也會侷限於此軟體所提供的工具選項上，而Air 2擁有三種錄影規格可供選擇4K、2.7K和1080p，雖然可用4K錄影，但普通跟HDR有所差異，4K普通可達60p，但4KHDR最高只能到30p，不過4K普通就算後製，所能調整的空間，還是不如HDR寬廣，色彩飽和度也很難達到較滿意的水準，如果用白話一點來形容，4K普通較硬較清楚，4KHDR較軟較柔美。

當然也跟使用的幀數有關，幀數越高，拍出來的影片就越清晰，此外用4K和1080p規格錄影，當然畫質的細膩度有所差別，而且如果將4K輸出成1080p的畫質，也比純1080p出來的影片畫質好，所以當下用多大的影像檔記錄，都會影響到後製的可能，這跟攝影的原理也是相同的。

還有拍攝時要調整鏡頭角度，透過螢幕來找尋景點可能的視覺美感，通常45度角最能拍出比較飽和的色彩，順光也比逆光好，陽光充足更是理想。此外一個好的空拍點至少要飛三趟左右，也就是用盡三顆電池的飛行時數，如此影片在剪輯上，才有足夠的素材可供選用，飛行高度也可以有所變化，從60公尺到30公尺，再到10公尺左右。

所以如何用Air 2拍出最高品質的影片，我的建議就是用4KHDR來拍攝，並在光線良好及善用45度角拍攝的條件下，至少進行三趟的拍攝工作，而且一定要後製調整色彩的飽和度，如此才有機會達到預期的目標。

至於如何製作出流暢的影片，最好的方法就是剪輯完後，反覆的輸出檢視，每部影片最好檢視五六次以上，這樣才能發現細微的缺失，而加以修正。如果是純空拍的影片作品，個人建議要以配樂為主，先選定喜歡的音樂後，再來對影片做適當的剪輯，隨著音樂節奏的變化，對影片做快慢長短的修正，如此也能增加影片的可看性。

最後Air 2可否拍出超越2 Pro的影片，答案是不太可能，畢竟兩者的價位和鏡頭規格是有所不同，不過Air 2當成入門機，也更適合當個人貼身秘書，協助我們記錄一些戶外活動的畫面。

接下來我們要談的是Mavic Air 2與2 Pro的攝影效果比較，用空拍機來攝影，除了有種上帝視角的獨特視覺魅力外，如果只是單純的直上直下，操作上也就相對簡單又安全，也是最不驚擾他人的空拍方式，當然兩種空拍機各有優劣，使用的範圍也有所區別，Air 2適合記錄，2 Pro則是較為專業，拍攝的規格及選項也較為豐富。

無法否認這兩台空拍機都無法超越單眼相機拍攝的效果，但在拍攝的角度與內容選擇上，當然遠勝於單眼相機，也能拍攝許多我們無法踏足的地方，這也就是許多人為何會迷上空拍的主因之一，以下就是針對兩機的拍攝效果，做較為簡單的比較與說明。

首先為了忠實呈現攝影效果，所有圖檔皆未經過後製處理，兩者除了鏡頭與感光元件規格不同外，其實在拍攝後輸出的照片尺寸也略有不同，例如180度全景照片，Air 2略寬於2 Pro，Air 2的尺寸是 8192 × 3302，2 Pro 的尺寸是8192 × 2746，而對普通照片的規格設定，也有所不同。Air 2的普通照片是 4000 × 3000，2 Pro則是5472 × 3648，在廣角拍攝尺寸上都是 8000 × 6000，但在廣角的拍攝焦距設定上，則有明顯區別，Air 2拉近許多，是用普通照片的焦距，而2 Pro 是用全景的焦距。

當然2 Pro的整體色彩飽和度都遠勝於Air 2，Air 2除了360及180度全景照片外，無論廣角、直拍還是普通照片，拍攝時必須留意天候條件，若是光線不足的情況下，容易過於昏暗，也很難後製改善，而2 Pro就較無明顯差異。

雖然兩機抗風等級皆為五級，但 Air 2三級以上就建議取消拍攝全景照片，而2 Pro則是仍可應付，此外在海邊拍攝時，面海拍攝全景照時，通常失敗率較高，這也是必須有所留意的重點。

以上就是我所分享內容，希望能對您在掌握空拍機的拍攝效果上有所助益，也謝謝您的觀賞，我們下回見。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158

藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915

台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923

水墨藝術分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594

台灣露營分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651

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＃南澳＃朝陽漁港＃南澳景點

朝陽漁港是一個位於南澳的寧靜小漁港。由於外海設有定置魚網，所以每天都有兩趟漁獲進港，早上7點半的魚種和漁獲比較多，偶爾會有一些深海魚！

下午4點半的就稍微差一點，但一樣人潮擁擠，搶魚要提早卡位才行！差不多的時間同時會有兩區進行叫賣，魚工會將鮮魚倒在港邊讓客人依照喜愛挑選大小不一的魚獲，有土魠魚、鬼頭刀、鰹魚、水針魚、青花魚、飛魚等等，然後再到旁邊的計價亭排隊付錢，以魚種及重量來計算價格，整個過程雖然有點混亂，但也不失一種難得的買魚樂趣。

其實除了魚販和當地人，在南澳農場內行的露友們也會擠身在搶魚行列之中。所以有機會來南澳一遊，千萬別錯過這難得的機會，一定要來體驗一下。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

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我叫黃冠皓，我喜歡用影片紀錄生活
我會分享我在北京清華的生活vlog
也會分享我各地旅遊的vlog
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#蘭嶼 #自由潛水 #空拍
7/1 船票#
WED Depart From Price
13：00中午開船（去程） 台東富岡漁港 墾丁後壁湖⇋蘭嶼航線 2300元
墾丁後壁湖→蘭嶼→綠島→台東(三角航線) 2700元
Arrive Destination
15:30 蘭嶼


Hotel name - 嘟嘟悟的家 椰油村296之3号
Check-in Nights Confirmation Notes
5:00 PM 3
電話 886 900 789 235

行程
上午 下午 晚上 備註
環島機車遊(野銀冷泉→鋼盔岩→象鼻岩，有空再去饅頭岩→軍艦岩→)→夕陽(青青草原)→ 晚餐(海老人)→潮間帶導覽 蘭嶼交通:一般行情，租機車自騎24H 500元/台，可搭乘2人


7/2 行程
THU 上午 下午 晚上 備註
→東清日出→美亞美早餐店→浮潛(一人$500)→(午餐)→ 漁人冷泉→開元港跳水→日式露天冰菓店(哈士奇)→虎頭坡看夕陽 →(晚餐)瑪沙堡碳烤→Bar


7/3 行程
FRI 上午 下午 晚上 備註
(早餐)→ 氣象站→東清秘境→(午餐)→ 潛水→巴漾芋頭雪花冰→開元港看夕陽 →飛魚炒飯(椰油部落－瑟郎冰果室)→（晚餐）買雞排、碑酒→東清夜市(15:00-22:00)

7/4 行程 綠島交通:般機車依照車款有不同價格，粗估一天約300元。而電動機車較貴些，一天大約600元
SAT 上午 下午 晚上 備註
(早餐)→情人洞→地下屋導覽(250/人時間約1小時)→(午餐)漂流木餐廳(大推奶油飛魚卵餐) 15:30從蘭嶼到綠島→