【香港威「水」史：「潭」何容易!🤔】

大潭水務文物徑歷史悠久，喺全港41項被列入法定古蹟嘅水務設施入面，佢就佔咗21項咁多，包括氣勢磅礡嘅水壩、古老石橋、輸水道，以及紅磚抽水站，仍然沿用至今㗎！

早喺1883至1917年間，政府為咗解決巿民對飲用水口嘅需求，而實行大潭供水計劃。成個大潭供水系統一共有4個水塘，包括繼薄扶林水塘後香港第二個興建嘅大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘同大潭篤水塘，總容量達到830萬立方米，成個系統仲用咗35年完成添！呢個咁龐大嘅計劃，用咗好多人力物力去克服地形、地質同建造技術等種種挑戰，建造過程真係「潭」何容易呀👏🏻，所以當時嚟講，絕對係一項對社會同經濟發展非常重要嘅創新工程🌟。

聽完故事就係時候考考你喇，上面就提到大潭供水系統一共有4個水塘，你又估唔估到佢哋各自嘅容量有幾多？即刻根據水塘容量，喺留言由大至細排返呢4個水塘啦～

想知道大潭水務文物徑有咩水務設施被列入法定古蹟，快啲嚟睇吓啦：https://bit.ly/3CIYN6U

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#起呢個水塘真係潭何容易
#大家參觀嗰陣記得要保護環境呀
#滴惜仔 #WaterSaveDave

英國友人夫婦帶我去探索他們住的山谷，步行半日，在曼城以南山區的伯斯活谷（Bugsworth Basin )，有一條運河，並有一個二百年前修建的水塘和堤壩。

Bill 和Sarah 加三隻貓住在山頭，在花園邊的樹蔭小徑步下山谷，有一條運河。運河盡頭也是一條荒廢的鐵軌的起點。二百年前，工業革命早期，這裏是開石灰土的一個工場，用石灰做建築材料。因此水土相傍，水塘和堤壩就此建成。

我想起香港的大潭和城門水塘。這個幽谷的水塘堤壩屬於英國的第一代。比起大潭水塘的石頭用料和建築工程，此塘壩就地用石灰混凝，都略嫌糙，至今遇雨，時有氾濫。香港的水塘有了英國人第一代的經驗，建得更為堅固精良。

建水塘的理想地理是山谷，如在香港主持建造城門水塘的是第二次世界大戰前殖民地輔政司傳瑞憲（ John Fraser )，與金文泰總督同期，選址荃灣的城門谷， 他負責重新安置受工程影響的村民，並修葺青山禪院。太平洋戰爭期間被日軍殺害於赤柱集中營。

英國工業革命在此處孕育。無工業革命即無航海，無航海事業即無香港。英國郷間的許多隱藏的歷史，無意中也與香港的地理相呼應。香港浮現的一些趣味問題，在英國都找得到答案。住在英國，與知識的寶庫為鄰。

今日的運河邊有鄉民自購艇屋，避居於世外深隱。Bill 和 Sarah 向鄉里介紹香港來客。我還以為船民是遠東特有的現象，想不到此地也頗見規模。遠東的Boat People 往往不是投奔怒海，就是走私撞水警輪，比英國的同類更有活力和動感。

感謝桃園的環保潛水隊員們，一起守護這片海洋。

桃園擁有5支環保潛水隊，隊員人數達160人，包括：#桃園市環保潛水隊、#中大藍海環保潛水隊、#第八岸巡環保潛水隊、#日月光環保潛水隊 以及 #奇域環保潛水隊，可以說陣容最堅強、素質最優良、全國人數最多的。我也要感謝日月光及奇域，在今年9月，一起加入守護海洋的行列。

桃園海岸線長46公里，擁有4大海岸生態亮點：961公頃的 #許厝港濕地、284公頃的 #草漯沙丘、315公頃的 #觀新藻礁保護區 及11座 #新屋石滬群，市府在這7年來，努力保護海洋生態，結合智慧科技，與民眾、企業及學校合作，做好水質監測、生態保育以及環保淨灘等各項海洋保育工作。

感謝各位潛水隊員，大家因為熱愛這片海洋，所以聚在這座城市，一起潛入海底維護海洋環境。我知道，大家不只有熱愛海洋的心，在潛水專業方面也非常純熟，160名潛水隊員中，有6成以上的人，已經是進階以上潛水證照的身分；他們也和各縣市合作，清除海底垃圾，累積清除的垃圾量，足足超過了4,500公斤。

環保潛水隊的每位成員，都非常辛苦，我也特別給大家加油打氣。為了讓大家的潛水設備更精良、更好，除了市府今年添購的20套潛水裝備，我們也會再購置8套潛水設備，加碼運用160萬電協金，讓潛水裝備更完善，全力做環保潛水隊的後盾。

除了環保潛水隊，桃園還有16支海岸巡護隊，並與中壢區、桃園區漁會及中油結盟成立3支海洋環保艦隊，結合民間社團及企業，每年推動300場淨灘活動；我們也和中央氣象局、中央大學合作設置5處岸基波流觀測站，了解海漂垃圾情況；在11條河川出海口建置24小時水質自動監測站，運用智慧科技，守護海洋。

不只是觀新藻礁保護區，我們運用2,000萬的經費，進行白玉段、大潭段生態調查，市府也會針對海岸範圍，劃設適當的保護等級，讓四大生態亮點的範圍再擴大。

長長的海岸邊，一望無際，都是美好的環境。我們會盡全力，將這片海洋生態保護好。我想，桃園是最完整保護海岸與海洋生態的城市，我們結合智慧科技、結合熱情，努力珍惜我們的海岸生態。未來，希望桃園能夠成為全國的表率，讓台灣的海洋生態，能夠更純淨，更美麗。

在台61線，靠近桃園大園圳頭軍史公園的道路，出現一個長度大約3公尺、寬2公尺的大坑洞，影響用路安全，由於、台電公司也在這附近施作大潭到林口的地下纜線，被外界質疑，會不會是施工釀禍？台電則回應，這個地下纜線工程的深度在地下20公尺，先前巡視的時候沒有異常，不了解是否和日前颱風有關，目前已經先將坑洞回填。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544559

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身為人爸，從小鼻子過敏的高雄人，待過高雄環保局的技士，不管從市民角度，或從專業切入，高雄空污議題我一直都很關注！
在質詢當日（5/7）高雄的燃煤機組淨發電量/裝置容量比每顆都在93%以上，大潭電廠卻有兩顆在歲修，一顆發電量僅42%。
我認為，如果要解決現況，高雄的天然氣，「現在」就可以透過輸送管送到大潭電廠，讓北部發電自用，也就是「南氣北送」！
如此高雄的燃煤機組就可以降載，立即減少空氣污染！
另外，我發現「#高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準」草案，要求的第一年排放標準，居然比台中2012年就公告修正的「臺中市鋼鐵業空氣污染物排放標準」還低，相關的團體及民代完全沒有收到開會訊息，我要求高雄市政府暫緩公告，多蒐集各方意見後再重新擬定！
高雄下一代的環境，我會持續用環保專業問政促成改變！

高雄市議員林于凱粉絲頁
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桃園區漁會上午集結120艘漁船出海，包圍大潭電廠，並且拉布條抗議電廠清淤工程，嚴重影響漁場漁獲，導致漁民生計受損，要求台電提供補償，否則會再繼續抗議。對此台電回應，會再跟漁會積極溝通協調，化解爭議。

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