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大約在五百萬年前
一顆名叫蓋亞的V型小行星衝擊地球大氣層後
爆炸碎裂成許多塊小型隕石撞擊在地球的各個角落。

而這一塊塊墜落的隕石
就這樣靜悄悄的
躺在地球的森林，湖泊，海洋，沙漠，極區裡。

一直到了今日
因為地球溫度的反覆變化
自然環境的改變
竟然讓這一顆顆沈睡中的隕石開始產生反應。
同一時間
一顆墜落在巴斯特爾島上的
蓋亞隕石表面竟開始裂開
並從隕石縫中長出了有如生命一般的水晶體。

某一天夜裡
因為巴斯特爾島上水晶體發出的光線
吸引了一隻本土的大型甲蟲‘’長戟大兜‘‘
往這一顆隕石的方向飛去
而就在蟲體跟水晶接觸的那一瞬間
長戟大兜的身體突然出現了劇烈的變化....

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《今夏全歐氣候災難片 德比義希英同步上演》

{稿頭}
綠黨可能首次執政。曾經是丘吉爾撰寫二次世界大戰回憶錄的地點，著名景區義大利北邊度假勝地科莫湖，歐洲最富裕的地區，依山而建的都是最漂亮的別墅，但是在7月27日的暴雨與山崩之後，阿爾卑斯山腳下美麗的湖光山色不再，滿目瘡痍 ，慘不忍睹。

同一天在米蘭卻突如其來下起了冰雹，摧毀了高速公路上數百輛的汽車窗戶。

法國發展研究所所長氣候專家 Françoise Vimeux：大氣層的溫度只要增加（攝氏）一度，它就會增加7%的水蒸氣儲量，於是水蒸氣儲量就上升到另一個階段，這個時候如果這個潮濕的熱氣團碰到了低溫的冷氣團，就像我們在德國看到的情況一樣，熱氣團碰上了高海拔的冷氣團，冷熱氣團的碰撞使得大氣層中原有大量的水蒸氣儲量，即會一瀉而下。三天下一年的雨量。

根據歐洲氣象專家的分析德國冷熱氣團交鋒的危險帶，還會持續南下朝克羅西亞推進，但是這些毀滅性的暴雨洪水並沒有為歐洲帶來充分的雨水。

義大利北邊發生暴雨洪災的同一時間，義大利在地中海上的薩丁島卻面臨著夏日乾旱與強風煽動引起的山林大火。

德國總理即將換手，德國綠黨總理候選人貝爾伯克，她是德國綠黨角逐總理大位的候選人，貝爾博克首次在的洪災後發表演說：呼籲開展歐洲跨境合作，並設立一個中央機構來應對氣候災難，她還表示綠黨將公佈他們一旦勝選組閣上任的100天之內的：氣候保護即時行動計劃，我們不僅承諾氣候保護政策，而且要實際執行落實。

{內文}
歐洲的電影院解封後重新開放了，但是今年夏天最可怕的災難片，卻一輪又一輪的，在許多歐洲人的家門口上演。十天前在另外一場洪水中倖免於難的，比利時觀光小鎮迪南，在7月26日遭受了洪水襲擊。不到兩分鐘的時間，暴雨成為沖走一切的驚濤駭浪。

這是著名的咖啡廣告。背景是義大利北邊，最著名的度假勝地科莫湖。這是歐洲最富裕的地區，依山而建的都是最漂亮的別墅。但是在7月27日的暴雨與山崩之後，阿爾卑斯山腳下美麗的湖光山色不再，滿目瘡痍 慘不忍睹。而同一天在米蘭，卻突如其來下起了冰雹，摧毀了高速公路上數百輛的汽車窗戶。

法國France 5 主播：難道只是氣溫上升一度，就足以解釋15天之前，在德國所發生的暴雨洪災嗎？

法國發展研究所所長氣候專家 Françoise Vimeux：大氣層的溫度只要增加一度，它就會增加7%的水蒸氣儲量，於是水蒸氣儲量就上升到另一個階級。這個時候如果這個潮濕的熱氣團，碰到了低溫的冷氣團，就像我們在德國看到的情況一樣，熱氣團碰上了高海拔的冷氣團，冷熱氣團的碰撞使得大氣層中，原有大量的水蒸氣儲量傾瀉而下。

根據歐洲氣象專家的分析，這個冷熱氣團交鋒的危險帶，還會持續南下朝克羅埃西亞推進。但是這些毀滅性的暴雨洪水，並沒有為歐洲帶來充分的雨水。義大利北邊發生暴雨洪災的同一時間，義大利在地中海上的薩丁尼亞島卻面臨著，夏日乾旱與強風煽動引起的山林大火。然而發生大火的也不只義大利，7月27日一場野火席捲了雅典北部。

希臘民防部長 Michalis Chrysochoidis：這是一場非常困難的火災，它隨著強風從一處移動到另一個區域，蔓延得非常快，同時爆發了多條野火鋒線。

暴雨 洪水 山崩 野火之後，還有一場意想不到的災後之災。德國和比利時正在努力清除，堆積如山的垃圾，數不清的洗衣機、冰箱、汽車、塑料、化學品、污水和建築垃圾，這是一場難以想像的垃圾海嘯。

德國災區廢物處理經理 Sascha Hurtenbach：在德國從未出現過這樣的情況，我們仍然不知道最終會有多少垃圾。

洪水造成的垃圾混雜，基本上無法進行分類，回收和再利用的可能幾乎是零。當務之急是在對健康構成威脅之前，將其清除而不是進行回收和再利用。如果不迅速清除含有有害物質的廢物，就會產生污染環境和水源的風險，進而造成更大的公共衛生風險，但絕大多數的大件廢物只能進行焚化，而德國焚化爐的運作量已經超過95%。

起重機操作員Karl-Heinz Bedau：如果你能看到汽車是如何被洪水，在街道上衝撞，那麼你就會了解當它們互相碰撞時，油箱會爆裂，當然還有汽油、柴油和其他物質的洩漏。我的意思是我們知道汽油是易燃的，當加入空氣時它會更加危險，所以我的意思是我不吸煙，也必須明確告知人們不能在這裡吸煙。

這是一場所有人都知道會發生，但是完全沒有準備的戰爭。歐洲2021年已經造成113萬人死亡的，新冠疫情還沒有結束，就要面對越來越明顯的氣候變遷戰。新冠防疫還有國界邊境之分，氣候變遷沒有國界 無人倖免。

德國綠黨總理候選人貝爾伯克：在過去的幾年裡，尤其是在新冠疫情發生期間，我們都經歷過跨境合作的重要性。而且在關鍵時刻負責討論問題的人，不應該是徹夜未眠睡眼惺忪的邦總理，而應該是一個中央機構，來為這些情況做好準備，並且可以在跨國災情下迅速採取行動。

會是她嗎？她是德國綠黨角逐總理大位的候選人，貝爾博克首次在的洪災後發表演說，呼籲開展歐洲跨境合作，並設立一個中央機構來應對氣候災難。她還表示綠黨將公布他們一旦勝選，組閣上任的100天之內的，「氣候保護即時行動計劃」：「我們不僅承諾氣候保護政策」，「而且要實際執行落實」。

活動人士:「現在！」「我們什麼時候行動？」「現在！」「我們需要什麼？」「行動！」
「還剩多少天？」「100天！」

被媒體揭露新書內容涉嫌抄襲，以及履歷造假的貝爾伯克，還不確定是否能順利勝選出任總理，代表德國參加今年11月1日，將在英國舉行的COP 26。

Greenpeace 執行董事John Sauvin：今天是（COP26 ）的100天大關，這是倒數計時。我們必須要到達終點線，我們必須做出比我們目前所做的，要更多更好。SB Greenpeace 執行董事John Sauvin：今天是（COP26 ）的100天大關，這是倒數計時。我們必須要到達終點線，我們必須做出比我們目前所做的，要更多更好。

暴雨的確沒有沒有因為英國脫歐，而停留在歐洲大陸，暴雨同樣在本週襲擊倫敦，造成了東部和北部的街道淹沒。

氣候變遷活動人士Steph Raybould：我們希望我們的政治家真正積極主動，真正在場。我們希望他們發出自己的聲音，做出真正的承諾，以幫助氣候和推動氣候變化。而我們不希望他們在行動中失踪。

為倒數100天的COP 26，在倫敦示威的活動人士高舉著，強森和財政部長「失蹤」的標語牌，在這個時候他們的確失蹤了，兩位都因為被匡列為密切接觸者而必須隔離。

前唐寧街10號首席顧問甘明斯：我有一個計劃，我正在努力完成事情。他（強森）沒有計劃 沒有議程。首相唯一的議程是購買更多的火車、購買更多的公共汽車、有更多的自行車，並打造世界上最便宜的，通往愛爾蘭的隧道，僅此而已。

這是來自強森最親密的前任軍師，甘明斯最嚴厲的批評，他在去年11月被解職離開唐寧街10號。

前唐寧街10號首席顧問甘明斯：席孟茲（強森夫人）的觀點，過去是，現在也是，就是首相沒有任何計劃，他不知道內閣（Whitehall 街名）是如何運作的，某個人會制定很多議程，可以是公共服務機關，也可以是脫歐團隊中的 Dominic（卡明斯本人），也可以是我（席孟茲自己）。

沒有人清楚首相強森的氣候議程，因為其實沒有。強森本人沒有，保守黨也沒有。這場唐寧街首相夫人與頭號軍師，沸沸騰騰的宮鬥結果值得慶幸，因為勝出的是曾經擔任保守黨媒體總監，因為在黨內強烈主張氣候議題，而引起保守黨大老不滿的，首相夫人席孟茲。

前唐寧街10號首席顧問甘明斯：甚至在（2020年）1月中之前，我們就開會了。10號（唐寧街）說：很明顯席孟茲想要擺脫我們所有人，那時我們就已經說過，在夏天之前，要嘛我們全都從這裡消失了，否則我們將試圖擺脫他（強森），讓其他人來擔任首相。

根據英國媒體報導，是她說服強森，在英國的格拉斯哥，舉辦2021年的COP26。而正在歐洲各地上演的氣候災難，也預告著對進入百日倒數的COP26，越來越迫切的期待和壓力。如何不讓COP 26，淪為一場英國脫歐後的全球公關拜拜，如何證明自己不是甘明斯的傀儡，是除了疫情之外，強森的下一道考題。

https://youtu.be/Uay6jAu9xcs

譚新強：維珍銀河開太空旅遊新時代 是福還是禍？
文章日期：2021年7月16日

【明報專訊】恭喜維珍創辦人布蘭森（Richard Branson，也預祝7月18日他的71歲生日快樂）創下太空旅遊壯舉，7月11日，乘坐他自己旗下維珍銀河（Virgin Galactic）的團結號（VSS Unity）飛船，成為了第一位進入「太空」的富豪（billionaire）！另一有太空夢的富豪馬斯克（Elon Musk），去了新墨西哥州（New Mexico）為布蘭森打氣兼送行；連輸了牙骱戰的另一富豪貝索斯（Jeff Bezos）也有發賀電，但他應該輸得有點不服氣；他也打算在7月20日，乘坐他的藍色起源（Blue Origin）火箭升空，只差9日，更氣憤的是他必認為布蘭森未有真正進入太空。國際標準以100公里高空的卡門線（Karman Line）為界（貝索斯計劃升穿），但美國標準只是50英里，約80公里高度，今次布蘭森的團結號，最高點只飛至約85公里，所以美國認可他已到過太空，但不符合國際標準（其實也不奇怪，美國在任何事情上，都慣性採取雙標）！

隨着布蘭森今次的成功，正式打開太空旅遊（space tourism）的第一頁。整個旅程只1小時多，直上直落，未進入環繞地球軌道，無重狀態只歷時數分鐘，整個經驗其實較近似主題樂園的過山車！無論如何，布蘭森已號稱圓了人生之太空夢。况且這種極短的「差不多」太空旅程，最適合普羅大眾，毋須太多特殊訓練。乘客承受最大的壓力只約3g，比戰鬥機師高速轉向時承受的9g低很多，所以不需穿抗重力服（Anti-g suit）。

富豪太空遊具帶頭作用 碳排放量恐大增
維珍銀河收取的價錢也非常合理，只約25萬美元，全球能負擔此費用的人數以千萬計。布蘭森升空前，已收到約600名客人訂位，相信今次的成功後，必定客似雲來。YOLO（You Only Live Once，你只會活一次）心理驅使下，連我都有點心動！相對下，藍色起源的收費就昂貴很多，拍賣出一個將跟貝索斯同行的乘客座位，價錢竟高達2800萬美元！是否因為包含一個世界首富當伴遊溢價？

有分析師估計，現在太空旅遊業的價值已約2500億美元，未來將高速增長，到2030年，將升至8000億美元。除現階段這類無聊的「Space trip to nowhere」外，SpaceX和維珍銀河等，都有計劃發展較具實際運輸用途的次軌道太空飛行（Sub-orbital Spaceflights），如成功，北京飛紐約只需兩小時（大家請記住，即是說，比洲際導彈需時更短，因不需減速降落）！

太空旅遊當然吸引，但對地球有何影響？是否值得呢？布蘭森、貝索斯和尤其馬斯克，都自稱綠色戰士，支持環保和致力阻止氣候變化。但自從早前馬斯克大搞Bitcoin和Dogecoin等超秏能加密貨幣一役後，大家已知道他有點虛偽，經常自相矛盾和採取雙標。布蘭森自辯稱，他今次太空之旅的碳排放量，只約等如普通民航機來回倫敦及紐約，聽起來不算嚴重。但團結號今次航程200公里不到，倫敦及紐約來回距離約1萬公里，再者團結號只載6人，一般民航機載客近300人。有人計算過，團結號每乘客每英里的二氧化碳排放量為12kg，對比民航機，平均每位商務艙客人每英里的二氧化碳排放量只有0.2kg，差距60倍以上！另外，大家要知道，普通飛行已非常不環保，每位乘客來回倫敦及紐約一次的碳排放量，已約等如人均開私家車1年！3名富豪上太空數次，對氣候變化影響當然不大，但有不良帶頭作用。如太空旅遊變得普及化，影響就將大很多！

題外話，最近看到一些有關郵輪污染空氣的驚人數據。原來一艘中型郵輪的懸浮粒子（particulate matter, PM）排放量，已等如100萬輛汽車！有個2019年歐洲研究報告顯示，只是一家嘉年華郵輪公司的47艘郵輪，二氧化硫（sulphur dioxide）的排放量，已是2.6億輛歐洲汽車總排放量的10倍！簡直難以置信！原來即使最優質的郵輪燃料，含硫磺量也比歐盟汽車燃油標準高100倍。所以有人形容郵輪為利用最骯髒燃料推動的海上城市。除此之外，郵輪亦已儼然成為傳播各種病毒，包括新冠病毒（COVID）和諾如病毒（Norovirus）等的最佳實驗室。但近日見到有郵輪公司以抽獎遊戲，鼓勵市民接種疫苗，我建議大家參加其他較環保的抽獎遊戲，如商場消費券。其實近日已有人開始呼籲立法禁止郵輪旅遊。

火箭燃料噴出廢氣 臭氧層傷害難補救
言歸正傳，太空旅遊除對全球暖化有影響外，若火箭燃料包含端羥基聚丁二烯（Hydroxyl-terminated polybutadiene，​HTPB）和一氧化二氮（Nitrous oxide），更可對臭氧層（Ozone layer）造成難以補救傷害。藍色起源自稱對比維珍銀河的另一優勢正是火箭燃料，他們用氫氣，噴出廢氣只是水蒸氣，而維珍銀河使用化石燃料對臭氧層傷害高百倍！但亦有人指出，製造氫氣的過程中，通常亦會製造大量碳排放。

若然太空旅遊只是一種沒有實際用途的奢侈品，反而對氣候變化有害，那麼為科學而進行太空探索又值得嗎？我非常支持太空探索，像我經常說，如美中能合作尋找ET，若找到，人類肯定較團結。但不幸，美國不止無意跟中國合作，特朗普在數年前竟成立了全新的太空軍（Space Force）部隊，極可能是違反國際禁止太空軍事化條約的！

另外，即使要探索太空，技術層面上，人類航天員可說是多餘的，大大增加成本，甚至阻手阻腳。維持生命的系統非常昂貴和複雜，需要氧氣、食物和洗手間等，更麻煩的是太空人需要返回地球，對太空旅程的時間和距離都有極大掣肘（人類駕駛戰鬥機也面對同樣問題）。無人太空探測器（space probe）簡單和成本低很多，更可一去不返，探索太陽系以外的銀河系，科學價值高很多。數十年前，美國的穿梭機，雖曾風摩全球一段時間（周星馳都是靠它走紅！），但最後的結論是浪費了大量資源和好幾條人命，反而剝削了其他更有科學價值的無人太空探測計劃。諾貝爾得獎物理學家溫伯格（Steven Weinberg）甚至認為這是美國停止在得州興建超導超大型加速器（Superconducting Super Collider，SSC）的主因之一，亦自此把實驗物理學的領導地位，拱手相讓給了歐洲核子研究組織（CERN​）。

探索火星 為人類延續買保險
我唯一稍為支持的是人類探索火星，不是為了滿足人類的原始探險和征服宇宙欲望，真正出發點是為人類延續買個保險。如人類逆轉不了全球氣候變化，導致大量動植物絕種，和不斷出現各種新型病毒，威脅人類生存，或更簡單，美國繼續盲目攻擊和抹黑中國，最終發生大規模核戰，地球受到嚴重輻射污染，到最後可能真的只可寄望移民火星。

這計劃的成功機會極微，科學和技術挑戰實在很多。去火星的距離比月球遠得多，旅程最少半年以上，途中很大機會遇上閃焰（solar flares），如太激烈，可能輻射屏蔽（radiation shielding）也沒用，足以殺死航天員。即使成功抵達火星，回程問題更大，因為雖然火星比地球小，但地心吸力為地球的38%，所以要頗大火箭動力才能脫離火星的地心吸力。最可行的計劃是另外發射火箭，把一大堆製造燃料的機器預送到火星，希望能夠利用在火星上的二氧化碳和水，提煉成為甲烷（methane）作火箭燃料，推動太空船回航之甪！佩服此計劃的想像力，但成功機會有多少？

若想長期留在火星殖民，如何火星地球化（Terraform Mars），是個更大雖題。火星大氣層稀薄，亦缺乏氧氣，表面溫度亦太低，有人科幻式建議利用太陽能（或核彈），把火星的極地冰蓋（polar ice cap）融化，製造大量二氧化碳，或更誇張地找方法把火星其中一個月亮推向火星，利用此撞擊製造大量二氧化碳！這些都是天方夜譚吧！

發達國家 應訂更進取負碳排放目標
即使能做到，需時最少數百甚至數千年。但美國似乎冥頑不靈，仍不斷把世界推向第三次世界大戰邊緣，亦有可能美國對氣候變化不負責任，甚至再次退出《巴黎氣候協定》。其實對發達國家而言，2050年碳中和目標是不足夠的，因為發展中國家缺乏能力支付各種技術的「綠色溢價」（Green Premium），亦不應不公道地阻止他們遲起步的發展，所以發達國家應訂下更進取的負碳排放目標。面對這些巨大威脅，人類在地球上，還有多少時間呢？誰也不知道……

中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]

https://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481132098&node=1626376778390&issue=20210716

近年流行食素，食素除了更健康，原來也可以救地球，減少食肉可減少二氧化碳排放，有助改善全球暖化問題。

環境問題一直都有增無減，但現在最嚴峻可謂全球暖化。甚麼是全球暖化呢？即是指全球氣溫持續上升，整體氣溫平均比以往提高，導致各種氣候上及生態上的問題。全球暖化主因是溫室效應增強，地球的大氣層內的溫室氣體，如二氧化碳、甲烷等氣體，會延緩熱能離開大氣層，就像被子蓋住地球，維持一定的溫度。但當溫室氣體越來越多，吸收的熱能也越多，就會讓地球越來越熱，熱能不易散退。

原因並不是因為吃多了植物，而是吃少了肉製品。在全球人類活動產生的溫室氣體中，食品生產行業的溫室氣體排放量佔了四分之一到三分之一，當中大部份都來自畜牧業，特別是牛的排泄物，他們釋放出大量甲烷等溫室氣體，加劇了氣候變化。光是製造肉品所產生的二氧化碳，就佔了全球14.5%，超過汽車、船、火車以及飛機的總量。

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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