[爆卦]大樓機車停車位不足是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇大樓機車停車位不足鄉民發文沒有被收入到精華區:在大樓機車停車位不足這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 大樓機車停車位不足產品中有21篇Facebook貼文,粉絲數超過9,765的網紅經驗/無可取代 陳建銘,也在其Facebook貼文中提到, 社子地區新地標 #社子派出所 幾經波折…..社子鄉親盼了快10年了,從101年議會預算通過,102年修正完成老樹保護,104年準備動工(建築師猝逝),106年完成重新招標~~~~107年8月9日由鄧家基副市長主持動工典禮,今年4月竣工,社子派出所預計10月底前搬遷進駐完成。 社子派出所就在我家旁...

大樓機車停車位不足 在 蘇仁和 Instagram 的精選貼文

2020-04-21 14:22:35

從"揮別吊車尾 基隆向前行" 到 "進步基隆 希望城市" 讓專業專職5屆市議員蘇仁和為鄉親專業市政解析 "基隆繁華再現 改造七堵副都心" 市議員蘇仁和 五大主軸政見 1.北五堵國際研發新市鎮: 預計引進914家廠商,造就1730億產值,釋出34772個就業機會 貨場變身科技城 在地就業離家近 輕軌...

  • 大樓機車停車位不足 在 經驗/無可取代 陳建銘 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-24 18:19:05
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    社子地區新地標 #社子派出所

    幾經波折…..社子鄉親盼了快10年了,從101年議會預算通過,102年修正完成老樹保護,104年準備動工(建築師猝逝),106年完成重新招標~~~~107年8月9日由鄧家基副市長主持動工典禮,今年4月竣工,社子派出所預計10月底前搬遷進駐完成。

    社子派出所就在我家旁,每天都看得到施工進度,我從質詢、催生、督促、協調…..看著它從動土、施工、完工…..終於要啟用了,也因為完工了,緊鄰派出所的鄰近道路警用停車位都繪設好了,但我也接到鄉親反應,社子派出所這新建大樓的停車場可不可以開放給鄉親使用,因為這附近停車位嚴重不足….

    鄉親的需求我知道,因為我也住在這,今天下午會勘也跟警察局協調跟反應,在許可狀況下盡量便民,也感謝警察局協助與配合,原有13格警用機車停車格改為民用機車停車格、3個警用汽車停車格保留2格警用1格開放給民用,而且當下立刻塗銷警用2字……

    至於新大樓內30格停車位~~~拍喜!這10樓半的大樓裡除了必須停放警用車輛外還有技擊館、警眷宿舍、單身宿舍更重要的是警務機關不宜對外開放停車…..所以已經沒有多餘車位可以釋出了!

  • 大樓機車停車位不足 在 呱吉 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-27 17:49:51
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    臺北市下周要全面實施捷運站周邊的路邊機車停車格收費,應該是基於柯文哲市長過去一貫的使用者付費原則。

    減少私人運具使用、增加大眾運輸的誘因是我的一貫主張,如果提高停車成本可以降低一般人使用私人運具的動力,我當然樂於支持。但我認為北市的機車停車格收費一直都有配套不足、推行時序錯誤的問題。自2019年起,我多次向交通局反映和質詢,但顯然都沒有明確改善。

    我覺得現在機車收費的問題有三個,第一是機車停車格仍不足、第二是收費順序有所錯誤、第三是未能更細緻的引導機車族轉往大眾運輸系統。

    #在停車格不足的問題上,停管處2018年曾經做了停車供需調查。在調查的六個行政區中,汽車需供比值大於一,也就是汽車停車格供不應求的交通分區,佔所有的分區的39%,而機車供不應求的交通分區,則佔了總分區的75%,可見機車停車格缺乏的問題,是比汽車嚴重許多的。

    針對這題,停管處雖稱有共享車位2.0計畫,以及「獎勵大樓業主開放停車場」方案。然而推行快兩年,目前只有近百格共享車位、十幾個停車場開放,僅滿足不到700個機車停車位,遠遠難以滿足停車需求。

    如果要全面收費,促使民眾去搭大眾運輸工具,那就要提供更多車位服務,讓他們可以在便利轉乘的地方付錢停車、轉搭大眾運輸工具。如果捷運站附近一位難求,那大家為何不騎機車直接去公司或學校呢。畢竟,不是所有人一走出家門就有捷運,需要仰賴機車的通勤族或學生需求仍然存在,如果缺乏這些配套,那收費僅是造成民眾困擾。

    在今年初,我也提出書面質詢,認為公有停車場是本市公有財產,除了提供市民停車外,尚應要具有政策手段之積極意義,如於交通較為壅塞、鄰近捷運站之地區,不反對適度提高停車收費,以鼓勵市民使用大眾運輸及共享運具;但應該提高汽車路邊停車費鼓勵汽車使用路外停車場,以騰出空間增設機車停車格等,減少機車停車格供不應求的狀態,但仍未獲積極回應。

    #在時序上,如果要促使民眾搭乘大眾運輸系統,在收費規劃中應該是要把車逼到大眾運輸系統周邊。如針對商業區巷弄等地先收費、捷運站周遭擴大機車停車格並免費,讓上班族改搭捷運公車。但臺北市看起來並未思考如何把車趕到大眾運輸系統周圍,在規劃上以最熱門的地方開始收費,並未能真正達成其「宣稱」的政策目標,感覺就只是為了賺錢收費而已。

    #而細緻的引導政策上,更是交通局未竟之業。在去年交通委員會上,我就曾經質疑有些民眾騎機車去捷運站就是為了要搭乘大眾運輸工具,但是卻還要收費;且目前規劃的收費區域已經很難找停車位,還要花錢去停車,反而降低他們去搭乘捷運的意願,不如直接騎機車。另外,地方居民有些可能家裡也是住在捷運站附近,造成在家附近停車也要收費,其實也不太公平。

    若單純僅是要去捷運站周邊停車而不搭捷運的人,似乎才是首要收費的對象。但如何透過收費政策區分這些使用者?是交通局沒有回答的問題。如果汽車可以夜間時段不收費,那為何機車不能比照?這樣更能對通勤族或附近居民造成更友善的誘因。

    雖然停管處稱會調查各捷運站周遭居民停車需求、及熱門站點的上班學停車需求,提供更進一步和細緻化的引導政策,但仍無下文,原本的收費計畫就這樣持續無差別推行,根本看不出引導的誘因和推力何在。

    我雖然贊成將停車格收費等增加私人運具的外部成本、使民眾轉往大眾運輸系統,但如何將政策做對、而不是無差別的盲目收費。除了造成民眾困擾外,也無法改變使用者習慣,交通局應該要積極做出改善。不然機車收費政策,就僅是讓北市賺取更多規費,但對於民眾的停車品質、北市的大眾運輸目標,都沒有實際的幫助。

  • 大樓機車停車位不足 在 趙正宇 Facebook 的精選貼文

    2021-07-22 09:56:06
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    北景雲竣工 生活圈再進化

    民國107年4月24日,閒置超過20年的北景雲營區,活化工程正式開工,歷經3年工期,於今年4月正式竣工、7月取得使用執照,後續將依程序點交予機關使用,啟用後將提供現代化優質的運動、休閒及社區運用空間,讓八德人的生活更加完善、便利。

    北景雲計畫一路以來,不簡單。建設從無到有;正宇從議員到升任立法委員,竭盡全力終成功協調國防部,將原為治安黑暗角落的營區原址,移交桃園市政府活化運用。

    北景雲基地面積約4,478坪,分為3棟大樓、7大設施,並興建地下2層停車場,除市府原定計畫,正宇更爭取中央經費挹注,提升停車空間,將有汽車467部、機車137部的停車位,同步解決周遭生活圈停車空間不足問題。

    這一切的付出,皆是為了讓您我及孩子們的未來生活而努力,正宇由衷感謝每一位工程人員;感恩每一位辛勞付出的有功人員,大家攜手打造幸福八德新生活!

    ⭐北景雲計畫建物使用介紹
    🚩第一棟:八德國民運動中心(地下2層、地上4層建築物)
    ※地下1、2樓停車場
    ※1樓為室內溫水游泳池、兒童遊戲室、會議室等
    ※2樓為體適能中心、韻律教室、飛輪教室等
    ※3樓為桌球訓練中心及行政辦公室
    ※4樓為室內綜合球場及室外綜合球場。

    🚩第二棟:大湳消防分隊,為地下2層、地上3層建築物。

    🚩第三棟建築物:廣隆里、大同里及大成里市民活動中心、公托中心、日照中心、圖書館等建設(為地下2層、地上3層的建築物)

    新聞連結:https://reurl.cc/vqADNe

    #立法委員
    #趙正宇
    #北景雲計畫
    #八德國民運動中心

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