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在 大樓安裝充電樁產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅1620夫妻生活，也在其Facebook貼文中提到， 本來挑選隔熱紙完全沒再做功課～ 前兩台車都是業務幫忙選好貼好給我😂 買了特斯拉之後～ 想想這個全景天窗（很吸熱） 這個易裂的前檔（很需要照顧）該怎麼辦？ -- 做了一個多月功課， 發現隔熱紙的特性真的頗多， 要先瞭解熱能哪裡來？隔熱方式有哪些？隔熱紙的特性在哪？ -- 畢竟一台特斯拉隔熱紙貼下去都不...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅1620 夫妻生活，也在其Youtube影片中提到，#特斯拉隔熱紙 #隔熱紙 #桑瑪克XCMAX ▶️1620 Line 特斯拉聊天群：https://pse.is/3gy377 ▶️1620 團購Line群：https://reurl.cc/V3Ak9R ------ 本來挑選隔熱紙完全沒再做功課～ 前兩台車都是業務幫忙選好貼好給我😂 買了特斯拉...
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大樓安裝充電樁 在 1620 夫妻生活 Youtube 的最讚貼文
2021-06-18 21:00:15#特斯拉隔熱紙 #隔熱紙 #桑瑪克XCMAX
▶️1620 Line 特斯拉聊天群：https://pse.is/3gy377
▶️1620 團購Line群：https://reurl.cc/V3Ak9R
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本來挑選隔熱紙完全沒再做功課～
前兩台車都是業務幫忙選好貼好給我😂
買了特斯拉之後～
想想這個全景天窗（很吸熱）
這個易裂的前檔（很需要照顧）該怎麼辦？
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做了一個多月功課，
發現隔熱紙的特性真的頗多，
要先瞭解熱能哪裡來？隔熱方式有哪些？隔熱紙的特性在哪？
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畢竟一台特斯拉隔熱紙貼下去都不便宜..（玻璃太多😓）
本來想挑選金屬隔熱紙（舒熱佳or桑瑪克），
最後是老闆告知有一款媲美金屬隔熱紙等級的陶瓷隔熱紙，
可以先測試看看再決定要不要貼！
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也因此測試完畢覺得結果很不錯，
所以直接選不會檔訊號但隔熱效果又好的這款紙！
（本影片沒有收費內容喔！）
PS:片尾的冷房測試機器為玻璃表面溫度測試，並非人體感受到的溫度喔！
這次我貼的內容有：
1.全車【桑瑪克XC MAX系列奈米陶瓷隔熱紙】
2.前檔外貼防爆膜：【桑瑪克防護頓甲】厚度3mil左右、鍍膜潑水效果、眩光降低5％
3.【桑瑪克天窗外貼金屬防爆膜】：厚度6mil左右、金屬隔熱材質、透光率30％、紅外線阻隔75％、紫外線阻隔99％
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因為是自己喜歡，所以特別花了心思拍攝，
當中很多的測試也是我自己做功課時會想瞭解的問題，
所以一併都拍攝出來分享給大家
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這次施做隔熱紙店家👇👇
🚘星輝汽車大樓隔熱紙-桃園店
☎03-217-1899
📍桃園市八德區中華路211號
🔗http://www.sh-car.com.tw/
🎉有去施做XCMAX隔熱紙的朋友們，報「1620」有打折唷！
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#汽車隔熱紙 #Tesla #總隔熱率 #防爆膜
#特斯拉天窗防爆膜 #全景天窗隔熱紙
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🔔時間軸🔔
00:00 影片開始
00:40 隔熱紙材質分享
03:05 今天要貼的隔熱紙介紹、測試
07:43 熱能測試介紹
08:58 天窗外貼隔熱防爆膜介紹
10:29 完工測試
11:47 為什麼選桑瑪克隔熱紙？
12:16 前檔防爆膜介紹
13:20 夜間效果分享
14:20 冷房效果測試
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▶️特斯拉必看影片
EP1【特斯拉】省錢嗎？說服老婆換車！
https://youtu.be/Jl8jpQjC__c
EP2【買特斯拉貸款銀行利率細算】交車前花了多少錢？
https://youtu.be/lfdR0QMeMis
EP3【充電樁心得分享】特斯拉最重要的事，透天好安裝嗎？
https://youtu.be/eHr1_6EM1Mo
EP4【特斯拉Model3 LR開箱】2021年式第二季外觀內裝分享！
https://youtu.be/YJJy_DGz0BY
EP5【特斯拉隔熱紙分享】媲美金屬隔熱紙的陶瓷隔熱紙
https://youtu.be/xoXeXCvU0TI
▶️如果影片有幫助到你
想購賣特斯拉時可以使用我們的推薦碼唷！
點下面連結進入購買，或把推薦碼「47734」給銷售人員，雙方可以獲得1500公里的免費超充！
http://ts.la/happypuni47734
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大樓安裝充電樁 在 1620夫妻生活 Facebook 的最佳貼文
本來挑選隔熱紙完全沒再做功課～
前兩台車都是業務幫忙選好貼好給我😂
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大樓安裝充電樁 在 Facebook 的最讚貼文
今天立法院內政委員會針對《住宅法修正草案》做修法審查，議瑩針對設置 #電動車充電樁 設置的問題，修正「住宅法第四十一條及第四十六條之一條文」明定住宅應推動新建或改建之建築物，應 #預留輸配電管線通路，並設置電動車充電設備及裝置充電基礎措施，並且政府帶頭 #增列充電樁設置獎勵條款，鼓勵將低碳交通運輸環境納入住宅計畫。
目前國家政策是希望在2035年新售機車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化，近年純電動車領牌數量快速成長，根據交通部統計資料，截至今年3月，全台共702萬7428輛小客車，而電動車全國共1萬2866輛。
電動車成為未來趨勢，民眾因應潮流配合國家政策、減碳等原因將電動車開回家，而是否有地方能充電的問題卻浮上檯面。
常見的社區大廈安裝電動車充電設備，多是由住戶自家電表後端供電，從大樓機房中的電表外接電纜，並沿牆面拉到住戶停車格旁，再設置家用充電樁或壁掛式充電座，電費由住戶自行負擔。
現行公寓大廈管理條例對架設充電樁卻未有規定、也沒有獎勵辦法，導致很多社區不願意讓購買電動車的住戶架設充電樁。管委會反對理由是新的設備會帶來安全疑慮，譬如：在牆壁或樑柱上洗孔鑽洞會破壞建築物結構安全、貼著天花板或牆面鋪設的高壓電線搞不好會漏電、還有充電樁可能因為使用不當爆炸…等。
管委會努力想像種種災難情節，把充電樁打成新的鄰避設施，甚至出衍生住戶與管委會互告的官司，就算少數管理委員能夠了解設置充電樁所帶來的好處，也難以說服其他委員或多數居民。
議瑩的修法草案明定住宅須預留輸配電管線通路設計、設置電動車充電設備及裝置充電基礎措施所需空間，以保證充電樁系統不會影響到住宅大樓的安全，減少管委會及住戶對電動車充電樁的疑慮，讓這些反對的聲音不再是推動電動車難以跨越的障礙，才能因應未來電動車市佔率提升後的充電需求。
立法院關係文書：http://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/10/02/06/LCEWA01_100206_00022.pdf
大樓安裝充電樁 在 台灣企業儲存技術論壇 Facebook 的最佳解答
搞技術活的，邏輯很重要！當然有些事情毫無邏輯可言⋯⋯
有些人在鼓吹（某廠牌的）電動車時，就宣稱在家不一定需要充電椿，去超級快速站就行，跟加油一樣；別人怎麼想我不知，但在目前國內市場的環境下，如果我家的地下停車場沒辦法裝充電椿，我是不會考慮買純電動車的。但我家的停車場就是不能裝充電椿，原因是⋯⋯當初大樓的電力設計，根本上就是無法支援。
除非⋯⋯超級快充站的密度跟加油站一樣，然後充電的速度跟加油一樣！如果充電的速度不夠快，那充電站的密度就要更高。
全電動車的目標不是不對，但不能是野蠻式、沒有邏輯的發展。更別提如果把目前的全世界的油車全部都換成全電車，全球可開採的鋰礦量根本不夠，全球的發電總量也不夠。
在某種程度上，它跟全快閃的世界是一樣的⋯⋯