★小隻媽 滿意推薦團★ #文末抽獎
我們家四口都是敏感體質，雙寶早上起床更是要用掉好幾張面紙，以為剛哭過，維維就是出生時連喝母奶都不適，只能喝無乳糖奶粉，這點真的讓媽媽心裡非常愧疚，也因為導致他吸收非常不好，食欲低落、營養吸收不良，醫生當時建議我去買益生菌補充，媽媽試了很多牌子真的都很無感，一直到...
★小隻媽 滿意推薦團★ #文末抽獎
我們家四口都是敏感體質，雙寶早上起床更是要用掉好幾張面紙，以為剛哭過，維維就是出生時連喝母奶都不適，只能喝無乳糖奶粉，這點真的讓媽媽心裡非常愧疚，也因為導致他吸收非常不好，食欲低落、營養吸收不良，醫生當時建議我去買益生菌補充，媽媽試了很多牌子真的都很無感，一直到接到 #威德的邀約，一開始也只是抱著試試看的心態，結果沒想到雙寶吃了一個月的益口酵乳酸菌跟#敏飛兒乳酸菌胃口大開，排便也變得順暢多了，本來不在學校便便的哥哥，開始會看老師在聯絡簿上寫排便狀況，而維維因為敏感而不適的問題也有改善，還沒接近開團小隻媽就已經跟廠商說拜託先讓我補貨！
我真的難得開團會把心得打的落落長，但我真的很滿意！包括小隻媽自己試吃的#淨麗酵素我也很喜歡，現在坐辦公室一坐就是8小時，我們公司是沒有午休時間的，根本沒機會起來走動，加上剛回職場壓力很大，外食無法攝取均勻的蔬菜營養，導致我真的排便不順，這時剛好收到 #威德寄來的樣品，當天睡前就吃一包去睡覺，隔天起床排便真的超順暢，而且不會肚子絞痛，只是讓我知道我可以去上廁所了，裡頭的消化酵素還可以分解食物提升代謝，也幫助我上班後沒時間運動也沒有讓體重失守！
#益口酵乳酸菌
幫助「排便順暢」及「口氣清新」，味道是香香甜甜的水蜜桃味，質地是細小顆粒狀，不容易嗆口，孩子也很享受吃的過程，維維其實是個很挑嘴的孩子，之前試其它牌子都一定要加在優諾乳裡才能讓他補充，外出的時候真的很不方便，威德是他願意直接吃的😭😭😭，維維現在消化比較好了，比較不會隨時漲著一顆肚子，便便裡的食物殘渣也有變的比較少，甚至體重終於增加了！如果孩子吃很多但成長方面比較不顯著的話，真的要看看是不是消化不良導致吸收不好，哥哥的部分是胃口變好，吃飯速度變快，終於不再每天被老師抱怨吃太慢！
「產品特色」
•四國功效專利SG-A95微笑菌
可以保持口氣清新，特別適合愛含著飯不吞的辰辰哥哥，嘴巴會產生不好的氣味，有時口氣不好跟好菌不足也有很大的關係哦！
•日本久司道夫蔬果發酵物配方+鳳梨&木瓜酵素
幫挑食的雙寶補充蔬果攝取不足的部分
•10種優選複合好菌
幫助孩子排便順暢、調整體質
「適用對象」
•6個月以上開始吃副食品的嬰幼兒
•擔心日常飲食蔬果攝取不足者
•有改善口氣需求者
•欲促進消化、調整體質者
#敏飛兒乳酸菌
是非常好入口的草莓口味，我們家維維愛慘了，只要說吃粉粉第一個衝來報到！
現在的天氣和環境對敏感兒真的很不友善，大家都覺得妳小孩是不是生病，常常不由自主抓身體，吃了一個月後比較少去抓，但不是完全改善啦！畢竟改變體質不是一個月就可以成效的事，不然診所都可以關門大吉了！
有黃金三合一保護配方，澳洲功效專利LCW益生菌、洋蔥槲皮素、鳳梨酵素，嚴選菌株，以專業的生物科技技術，培養出專利益生菌。
「產品特色」
•臨床證實，持續三個月可打底好體質
•專利LCW益生菌，提升保護力，一包高達60億菌
•洋蔥槲皮素&鳳梨酵素，幫助適應舒緩
•穩定性高、耐酸、可常溫保存
•製作錠劑會因高溫加壓而造成菌株壞死，因此才製作成細顆粒狀
「適用對象」
•需提升保護力者
•需調整體質者
•遇到品質不佳的環境，容易感覺不舒適
這兩款我每天都是給一包，敏飛兒吃飯前，益口酵吃飯後，兩款都是細顆粒，讓孩子慢慢咀嚼更容易吸收，也不容易被嗆到(也可以加到溫水或牛奶裡)，兩款六個月以上就可以食用，不要錯過打好基礎的黃金時期。
這兩款都是抽屜式紙盒設計，迪士尼控絕不能錯過的外包裝設計，每款圖案都有變化，超用心！吃完後紙盒還能拿來收納玩具，或其他小東西！
如果媽咪們對威德不熟悉沒關係，去美式賣場逛逛，就會發現其實非常熟悉，他們的其他產品在美式賣場可是獨霸呢，來自美國80年的卓越健康品牌，對品質的堅持與重視，使WEIDER如今等於全球健康與健身的代名詞，這次開團商品是跟正版迪士尼系列聯名，每天保養身體的同時，看到可愛的包裝心情也會特別好，對孩子也很吸睛，打好體質從小開始！
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科學城物流遭紅色資本入侵？這些問題相關單位必須說清楚！
科學城物流過往作為具政策目標的泛公股事業，短短兩年內，落入有紅色資本疑慮的嘉里大榮手中，過程中台灣政府是否發揮監理公股、審查外資、維護國安的角色，社會各界充滿疑慮！
因此，今天時代力量黨團，邀請了相關部會，希望能向社會各界說明，除了總統府及華航不克出席，科技部、台糖、投審會、陸委會，皆派員出席說明。
🔺科學城物流是怎麼落入充滿紅色疑雲的嘉里集團手中的？
科學城物流公司是竹科和南科園區內相當重要的物流與保稅倉儲業者，1998 年科學城物流配合國家建設六年計畫，台糖提供土地，並有台糖、華航、新竹物流三家公司共同成立，其中泛公股比例至 2017 年仍然過半，台糖與華航仍然各自持股 26%； 2017 年 8 月，華航售出手上全部 26% 持股給新竹物流，泛公股事業瞬間成為民營事業。數個月後，新竹物流又在隔年 3 月和 11 月分兩次售出共 55% 的科學城物流股權，都是賣給嘉里大榮。
加計嘉里大榮向益州化工等取得的股權，嘉里大榮至此持有 60% 以上的科學城物流股權，科學城物流成為嘉里大榮子公司。然而，嘉里大榮的境外母公司嘉里集團為港商郭鶴年家族所持有，郭鶴年與中國歷任國家主席交好，也在今年二月與順豐集團宣佈雙方完成簽署股權交易案以及「深度共管」的框架協議，因而旗下的嘉里集團向來充滿中共政治色彩、紅色疑雲重重，如今這樣的疑慮也往下滲透到關乎我國半導體機密的科學城物流中。
🔺政府對於公股事業出脫旗下股權，究竟是如何監理的？
很遺憾，今天華航回覆不克出席此次記者會。對於大眾的疑慮，華航迄今則表示，因為科學城物流並非華航核心轉投資事業，相關投資及處分均依照 「華航取得或處分資產處理程序」辦理，且相關資產處分均有經過華航審計委員會及董事會決議通過為由。
但是，科學城物流營運績效穩健且現金股利豐厚，在華航 2017 年年報中甚至是與華航營運依存度高的企業，為何華航轉身就表示，科學城物流並非核心轉投資事業，甚至要一次性出脫手上的26%股權？出脫股權是否有事先通知交通部？此外，在討論此事的董事會上，此案僅只是董事們聽取報告的「報告事項」、而非進行實質討論的「討論事項」，其原因為何？
華航針對此次交易發布的重訊中，皆無董事會及審計委員會通過日期，與華航所言有經審計委員會及董事會決議通過相悖，又是為什麼？而時任華航董事長何煖軒對媒體表示，科學城物流股權交易案有政治力介入，指的是哪些政治力？眾多疑點，我們都希望華航能出面清楚說明。
對於華航釋股科學城物流，台糖擁有優先承購權，台糖卻決定不使用。這個政策決定攸關科學城物流是否就此從泛公股公司變成民營事業，然而台糖卻表示此決定只是向董事長口頭報告，卻沒有任何會議記錄，這是國營事業內部管理該有的作為嗎？台糖以稿代簽發文給國營會說明不行使優先承購權，並請國營會鑒核，國營會卻只回文洽悉。也就是說，台糖向國營會報告這個決定並請示是否同意，國營會卻回一個「知道了」。這樣文不對題、規避責任的答覆，就是我國政府監管國營事業的方式嗎？也請台糖說明，是否接到了國營會「知道了」的解釋後，就當作是「同意」，而未進行後續的確認？
對此，台糖副總經理顧孝柔僅回應，台糖原本就持有 26% 科學城股權，經評估及詢問南科管理局及科學城物流公司，並無要求官股及公營企業須持股過半才能獲得南科管理局給予優惠的問題，且若要認購，因增列預算需時間處理而無法配合，所以確認無行使優先承購必要後呈報國營會。相關程序有進行內部簽呈，並由相關人等共同向董事長口頭報告。對此，時力黨團認為，以口頭方式決定重大管理事項，若是台糖慣常作為，將是我國國營企業管理中的一大漏洞。
🔺紅色疑雲牽連之大，連總統府國策顧問都出現其中？
在這次的疑雲中，總統府國策顧問秦嘉鴻先生，擔任益州化學工業股份有限公司的負責人，與其子秦錫鈞先生的名字都出現在整個交易案中！益州化工在 2017 年初減少手上的科學城物流股份，卻在幾個月後將華航釋出的股份全部吃下來，令人費解。
對此，我們原先也希望總統府能出席今天的記者會來說明，然而府方以「立法院監督對象應該是行政院」為由，不派員出席，對此，我們仍然希望總統府應就國策顧問遭外界質疑部分，對外清楚說明！
🔺科學城脫離「具政策目標的泛公股事業」後，還能享有優惠嗎？
以土地租金優惠為例，竹科與南科正常的租金價格為每平方公尺 59.3 元及 31.18 元，科學城物流成立之後，卻以 50.63 元及 19.33 元，分別向竹科與南科承租土地，相較於一般廠商每個月租金至少優惠 30 萬元，一年共少將近 800 萬元的土地租金。
但，當科學城轉型成民營事業、甚至外資事業，脫離「具政策目標的泛公股事業」身份後，是否就不應再享有這樣的優惠，以避免對其他民營事業造成不平等的對待？
對此，南科管理局副局長鄭秀絨說明，科學城物流從 2000 年起承租土地，合約為 20 年一約，到 2020 年第一期租約到期，租金為 12.9 元，該租金標準同其他園區事業。而新合約變成每平方公尺 19.33 元的原因，是因為 20 年來分攤的公共建設費用已經結束，只剩下土地租金的緣故。
不過，南科管理局仍未說明，這樣與其他民營公司相異的租金，是否造成對民營事業間不公平的競爭。
除此之外，在權利金的部分，竹科向科學城物流收取權利金，是每個月營業總額的 3%，南科則沒有權利金這項規定。我們接獲檢舉，部分科學城物流的業務是在竹科分公司進行，卻被移轉到位處南科的總公司去開發票，以規避權利金繳納。請問台糖，身為科學城物流的股東，是否有接獲檢舉？對此也要請問科技部，是否有監理機制去避免此類規避行為？
🔺陸委會有必要說明清楚，對於開放中資來台經營物流業的立場為何？
今天的記者會中，我們也邀請到中國事務的主管機關陸委會，便是希望能說明清楚，我國對於開放中資來台經營物流業的立場到底為何，以及針對順豐對科學城物流的重大影響力一案，又該如何監理？
陸委會副處長李必仁則表示，根據相關規定，目前針對中資來台投資汽車路線貨運業、汽車貨櫃運輸業等物流業別，禁止來台來台投資，若違法投資，將處 12 萬至 2500 萬元罰鍰，並撤銷登記許可。
針對科學城物流遭紅色資本入侵的嚴重事件，在今天的記者會中，仍有諸多問題有待總統府及各相關行政機關對外界進行完整、妥適的說明；而嘉里大榮的上層股權變動，經濟部投審會更應依法要求速提申請，落實投審會職責！