'06/04/16 中國時報

張澄輝/彰化報導

民國六十五年四月廿一日，滿載八十一人的彰化客運班車，在經過無柵欄的彰化縣大村鄉
「過溝」鐵路平交道時，被火車撞及，造成四十一死、四十人重傷慘劇，災難至今屆滿卅
年，地方各界昨天舉行紀念活動，並籲請台鐵加油，確保人車安全。

災難是發生在當時下午四點十七分，彰化客運在經過上述平交道時，當時因台鐵設施簡陋
，既沒柵欄，更沒有叮噹叮噹的警鈴聲，以致於來不及阻止悲劇的發生。

16女學生罹難 建祠紀念

死亡的四十一人中，有十六名大村國中的女學生，大村鄉長賴炳輝說，十六名女生來不及
長大，罹難後，各界熱心奔走募款，為她們興建了現今的「淑女祠」，正殿並供奉觀世音
菩薩，來長伴著她們。

賴鄉長說，卅年過去了，「淑女們」早追隨菩薩登上仙界，因此，淑女祠又稱作「十六仙
姑廟」。

鐵道安全設施 全面改善

賴炳輝說，十六位淑女並沒有白死，她們罹難後，時任行政院長的蔣經國，指示動用十五
億元專款，全面改善全省鐵路平交道的安全設施，無形中造福了後代人！

這場火車重大事故中，奪走了吳戊己獨生女吳靜惠的生命，雖然愛女往生很久了，但吳戊
己幾乎天天到「淑女祠」憑弔，除了燒香點火外，並充當志工，把裡外的環境整理乾淨，
來長伴女兒，雖然怵目驚心的車禍已經遠離，但內心的創傷每每想起來還會隱隱作痛。

淑女祠管理委員會共安排兩天的紀念活動，昨天安排有誦經法會，當年罹難者的家屬都全
程參與，藉著虔誠的誦經，希望讓生死兩安。

今天的活動才是重頭戲，安排有追思團拜、義診及義賣園遊會等十多項，所有義賣收入都
將充作淑女祠的管理基金。

淑女祠位於彰化縣大村鄉茄苳村茄苳路二段二六○號

http://taiwan-railway-club.com.tw/news/20060416220537

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作者: sun0804 (simon) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 回首30年前慘劇 憑弔淑女祠 籲台鐵加油
時間: Mon Apr 17 00:53:50 2006

車禍地點就在今天大村站的南方20公尺處
那天去大村集票
半夜從員林走到大村
凌晨三、四點鐘還在平交道溜達拍照
當時心裡是沒有毛毛的
也沒有狗在吹

幸好拍出來的黑漆陰森照片也很正常 XD

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作者: HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 回首30年前慘劇 憑弔淑女祠 籲台鐵加油
時間: Mon Apr 17 22:28:23 2006

: 民國六十五年四月廿一日，滿載八十一人的彰化客運班車，在經過無柵欄的彰化縣大村鄉
: 「過溝」鐵路平交道時，被火車撞及，造成四十一死、四十人重傷慘劇，災難至今屆滿卅
: 年，地方各界昨天舉行紀念活動，並籲請台鐵加油，確保人車安全。
: 災難是發生在當時下午四點十七分，彰化客運在經過上述平交道時，當時因台鐵設施簡陋
: ，既沒柵欄，更沒有叮噹叮噹的警鈴聲，以致於來不及阻止悲劇的發生。

翻閱當時報紙及其照片
當時事故平交道為第三種乙平交道
(雙閃光紅燈+警鈴..但缺遮斷器)

: 鐵道安全設施 全面改善
: 賴炳輝說，十六位淑女並沒有白死，她們罹難後，時任行政院長的蔣經國，指示動用十五
: 億元專款，全面改善全省鐵路平交道的安全設施，無形中造福了後代人！

嚴格說來
真正促成平交道大改善
是因為5年後的頭前溪事故
此事故發生於第四種平交道
(僅一面停看聽警告標誌...電化區間另加限高門)
以往平交道事故犧牲的大都是公路運具駕駛及乘客
頭前溪事故則是首次大規模犧牲火車乘客
當時輿論界一片譁然
事後即有檢討電化列車聲響較小(與DL&SL相比)...駕駛極不易察覺...
即將第四種平交道升格第三種甲平交道或封閉停用
第三種乙平交道升格第三種甲平交道
(從另一個面向來看...亦可說是當時電化工程規劃未完善...所造成的疏漏)

且台鐵的平交道基本政策...
就是逐步減少...且不可能再新設...

至於其他更進一步的細節...
可以翻閱RN149期"台鐵平交道安全問題之探討"一文

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本人並非認同讀賣巨人隊...
但卻認同讀賣巨人隊的主體公司------讀賣新聞社...
因為讀賣新聞社與日經(日本經濟新聞社)...產經(產業經濟新聞社)...
這三大日本媒體同樣都是站在友好台灣的立場來報導之......

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