《7/19 大盤表現》
加權指數早盤一度跌近兩百點，但碰到月線隨即有支撐，整體來說，若拿掉台積電，台股表現並沒有差到哪裡去，特別是有很多中小型電子股的櫃買指數，更續創新高，代表台股在高檔末升段，權值股本來就會較為弱勢，特別是周三還要台指期結算，所以持續看大作小，會是比較好的操作策略。而且不只是電子股，其實鋼鐵股也能看出「看大作小」的趨勢。

在中小型電子股與原物料族群帶動下，今天指數跌幅收斂留了下影線，最後僅下跌106點，收在17789點，月線與萬八間的震盪還在持續。另外這星期航運股的消息不斷，貨櫃三雄都有法說會或股東會，讓今天貨櫃的股價特別黏，資金觀望，陽明萬海最後還剛好收在平盤，下午的法說會是不是變法會？恐怕是跟台積電類似狀況，要繳出超預期的成績單才能安然無恙了。

《7/19 電子族群》
如同前面說的，中小型電子股表現得比大型權值股好，有車電相關話題的，又表現得更強勢一些，顯示主流趨勢下車電仍有上漲機會，畢竟像是界霖、朋程等，下半年營收展望樂觀，顧奎國老師與黃清照老師都認為，這幾天停看聽，若再有低檔會是車電個股的好買點，隨時有機會發動向上攻勢。

此外IC設計輪漲，高速傳輸IC廠創惟，在6月合併營收繳出2.58億元的單月歷史新高，下半年可望通吃蘋果、非蘋陣營大單，營運一路旺到年底！但畢竟已經是好多跟漲停，馬明河老師推薦可關注研通(6229)、凌通(4952)、盛群(6202)、禾瑞亞(3556)等，但如果是投信認養股的話，短線要注意籌碼面的動態。MCU也是堪稱近期飆股，新唐漲多今天休息，有分析師就認為可轉看松翰(5471)、義隆(2458)有落後補漲的空間。

最後也提一下美封殺新疆多晶矽的後續效應，由於新疆多晶矽在全球市占高達4成，所以美企勢必得尋找替代料源，馬明河老師認為台廠達能(3686)因擁有與韓廠OCI的長約協定，可望獲得轉單。李世新老師也認為，太陽能的國碩(2406)、元晶(6443)、茂迪(6244)，打底接近完成，隨時準備起攻，今天在話題延燒之下不少人都帶量上漲，若再沾上車用更加分，包括碩禾(3691)，以及第三代半導體中的嘉晶、漢磊、太極，世新老師盤中更特別點出太極(4937)的優勢，逢低可以留意。

《7/19 傳產族群》
先說鋼鐵股，或許是期待解封行情，鋼鐵早盤全面噴出，但大型股明顯開高走低，中鋼還翻黑，尾盤才又拉高，所以買大不如買小，且要留意不鏽鋼目前仍是主流。那麼今天的量有算回來嗎？鋼鐵人能否重返主流？李蜀芳老師認為，鋼鐵今天的資金比較像是從休息的航運類股流出，電子仍占有四成多的資金占比，所以她對鋼鐵的看法仍是一樣，10倍本益比作為操作上的基準。不過若是以謝文恩老師最愛用的多空防守價觀察，鋼鐵指數空方防守195.76，尾盤拉高有突破，所以明天還有好戲可期！

至於超級航運週，幫大家複習一下，下午是陽明法說會，緊接著明天新股就要上市，同樣明天上午還有萬海股東會，星期三換長榮股東會，同時還要解除分盤交易。另外，散裝輪商台航、裕民的融券強制回補日分別在21日、23日。

大事輪番登場，讓資金略顯觀望，因為就怕陽明的法說會變「法會」，謝文恩老師盤中提醒，運輸指數若今天能站上日關鍵347.35點，那麼不論法說會利多利空，明天至少都還能開高，不過隨著萬海陽明收平盤，運輸指數收在341.66，明天的航海王想要持續揚帆有難度，操作上老師們大多建議別留倉，反而是星期三要解禁的長榮，今天收漲而且站上月線，可以再期待一下解封行情。

不過蜀芳老師則認為，陽明法說展望有點像台積電展望，大家都知道會好了，一季可以賺三四塊，除非可以交出好到跌破法人眼鏡的成績單，不然操作上可能還是要回到籌碼面，以及大戶資金對於貨櫃三雄的看法，畢竟下半年電子股，爭搶舞台的力道會比上半年強，現階段看航運賣壓雖然減輕，但要攻高也有壓力，靈活操作賺價差會是比較好的方式。

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《7/12 大盤表現》
開盤果然有上攻力道！電子股反應美股創高，航運與鋼鐵則是反應運價與鋼價持續高漲，連金融股今天都有出來助聲，但如果說到續航力，電子股承接從傳產流出資金的態勢還是較為明朗，資金比重有穩定在四成以上，而且電子指數的漲幅也穩定在約1.5%，拖著大盤上下震盪的，反而是傳產類股，開高走低，當沖也佔了重要原因。

萬八之前高檔震盪，攻上17947後並無法站穩，因為雖然台股有資金輪動態勢，但在國際上的貨幣寬鬆政策態勢未明，外資在操作上仍會保持較大的活性，即使是同個族群或產業，權值越大的還是越容易成為提款機，所以看大做小仍是挑選強勢股的關鍵，強恆強的選股邏輯，有分析師建議把標準加嚴一些，沿三日線爬才夠強！加權指數終場上漲152點，成交量5540億元。

《7/12 電子族群》
先來幫大家複習一下強勢族群，車用的整流二極體：朋程、台半、強茂、虹揚、德微，導線架：順德、長科*、界霖，當然還有談了很久的PCB、ABF、車用相關IC設計，像是新唐最近也擠身飆股行列。這些個股有些共通點，首先他們不是權值型的股票、六月營收亮眼、大多跟車電相關、主升段大多也都有投信的加持！

那麼挑選強股要怎麼挑？中小型電子股跟著投信買就是王道嗎？盤中分析師李蜀芳跟謝文恩都認為，利基的題材，以及主力的愛好程度其實是更大於投新加碼力道的。換句話說，投信連買在主升段當然會有推波助瀾的力道，如果投資人是因為投信買而跟買，那麼投信轉賣時當然一起賣。但目前台北股市力量上，業內主力大於投信，投信力量又大於外資，所以回歸到主力進出的觀察，目前這些大家常講的題材，都是主力愛好，所以題材對了，基本面有利基，就回來看技術面操作進出場時機，做短五日線，波段月均線，作為獲利出場的參考價唷。

還是覺得很難挑選？又或者是說找不到進場時機呢？曾志翔分析師就提點，判別強勢股能否強恆強，資金熱度還在的狀況下，帶量衝高是一個指標，還要有成長性，但在百花齊放之際，挑選條件就要嚴格一點，可以沿三日線操作。再舉例像是凌陽(2401)的型態，像這種剛突破拉開，而且收在相對高的位置，只要明天盤中稍微震盪，沒有壓回，自然而然當沖客就會再把股價衝高，就是一種順勢而為的思考。

林睿閎分析師也提醒了，強勢族群輪動一遍，從車用整流二極體開始，漲多不敢追？第二個族群他認為應該是車用鏡頭發動，像是佳凌今天也漲停，鏡頭完再來就是車用雷達族群。再來更保守一點的投資人，績優電子股其實題材對了，底部有支撐，平台區間整理一陣子，總是有機會帶量往上攻的，這種布局法雖然效率沒有像選到飆股那麼好，但也不失為一種投資術。

最後大型權值股呢？台積電、鴻海、聯電這些個股只能說安全性足夠，但外資就是沒有實質有效性的作多台北股市。目前看好這些電子權值股的，大都是研究機構，但是被動型基金事實上還在賣超，所以基本面強勢都被抵銷，未來如果國際購債計畫持續縮小，當然還是不利於權值股，所以資金的安全性與效率性，就看投資人怎麼取捨了。

《7/12 傳產族群》
鋼鐵航運今天都開高走低，基本上也都是利多持續或不變，但已經漲多，或籌碼凌亂，這時就要更小心操作。

先看鋼鐵，利多消息有美最大不鏽鋼北美不鏽鋼上周傳出停產，台不銹鋼業者當然喜迎轉單，而鋼鐵報價也仍在持續上漲，加上大廠們六月營收交出好成績，都造就了鋼鐵股今天開高。但漲多後又回到本益比的問題，以及越權值的個股，越容易有外資調節的壓力存在，屢屢股價要突破，總是會有壓力。究竟上行還是下行的力道強？

蜀芳分析師認為，新台幣兌美元走勢會是重要分水嶺，因為原物料按照美元報價，如果新台幣貶破28，那麼股價就維持區間箱型，總之現在很難去斷，建議還是低接高賣操作，特別是在中型的鋼鐵股。不過可以注意不少小型不鏽鋼股，有吸到從航運出來的資金，先前漲過一波後，現在在Ｎ型右邊的平台整理，如盛餘這些比較強勢的個股都可以關注。

至於貨櫃航運，利多仍在，但大戶資金確實逐漸出場，造成開高後上沖下洗格局，機率比較高。但萬海為例，月均線為重要防守，而且確實很有支撐，五日線則代表能否續強，分析師認為目前看來還是持續震盪盤整。至於從文恩老師每天提供的運輸類指數多空防守來看，多方防守的343.5今天有站上，明天還有戲，陽明今天也微妙的收在了平盤，低接高賣震盪做短，破線出場，多當沖，少留倉，可能還是目前市場認同度最高的操作方式！

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※A395※【趨勢分析】個股觀察週報(2021第16期04/25)：萬八預備。/歐斯麥

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A355期(2020/8)迄今，除每日2篇數據資料及週報外，社團已累積分享305篇研究報告，13篇觀點分析、141篇新聞分享與市場短評，61則以上讀者來信的回應文與教學文。

上週週報標題是「子彈繼續飛」，上週內容提到萬七震盪340點其實才2%，要習慣，本週爆出歷史天量6500億收黑，飯桌咖啡廳到處都聽得到有人在談論股票，市場很熱，擦鞋童理論要再現了嗎？但擦鞋童理論的問題是很難量化，要衡量市場的熱度有多熱，可以用咖啡廳有多少桌在談股票衡量的嗎？

我們在先前幾週週報都提到，先看四月底五月初，如今也走到了四月底了……上週也提到資金開始有轉往電子的跡象，周四周五也如預期發生….會繼續轉下去嗎？還是又回到傳產續攻呢？半導體晶圓我們也提了好幾週，上周傳出漲價消息帶動一波，會繼續嗎？

市場熱，自然成交量就會大，而制度改變自然當沖客變多，看看現在多數人都是用現股當沖而非融資當沖……一堆人常常用過去經驗去分析現在，其實是有疑慮的，要記得，「歸納法必然出錯」，因為人類的經驗有限，多數人在二十年前也無法預測出現今會有youtuber、tiktoker等這些行業的出現~~同樣的我們也很難預測出無限QE後會出現甚麼蝴蝶效應……

這就是為什麼交易者必須不斷的根據認知的現況做修正，金融市場雖然人性不變，但法規制度會改變，工具不斷翻新，參與者特性不一樣，玩法當然就會不一樣，你的對手都變了你還一直用同樣的打法在玩，就像球隊兩隊比賽教練都會視對手是誰而改變先發陣容，交易有時也該是如此。

投資是慢慢來，買到物超所值的資產，然後主要等著收息生財，但交易就不是這樣啊~~~

上週航運陽明出關，鋼鐵人也出現震盪，部分資金流回電子，本週鋼鐵航運還能持續飛天嗎？融資在週四黑K減少42億，週五馬上又補回47億，這是散戶融資還是主力大戶的加倉？

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