【韭菜們，不要輕易嘗試當沖的滋味？】最近好多股市畢業文，歸納2種常見的畢業狀況： 第一種🥺 自己的存款，全都變成泡沫消失不見了 第二種🥺 不僅自己的錢賠光還欠債 這兩種的差異在哪裡？差別的關鍵在於信用交易。 一般來說，投資的爽度關鍵在於本金的大小！ 本金 100萬，獲利10% = 賺10萬 本金 500萬，獲利10% = 賺50萬 這個時候很多人會產生以下的幻覺：嘿嘿！這次年報酬率10% 就賺10萬元了，如果本金變成10倍，那我以後就不需要工作囉！下一步就會開始湊錢、融資、貸款... 提醒投資人千萬不要忘記一件事情，投資有賺錢也有賠，如果你獲利有機會變成10倍，也就是說下一次賠損也有機會變成10倍。整理一下如果你貸款使用信用交易，會有什麼可能的狀況發生： 【第一種狀況 使用本金做交易的波段投資人】 大部分的人都是口袋有多少錢，就做多少交易！所以賠錢的時候，我們就會叫做「吃老本」；當然所有的投資策略都是一定有其週期性，所以賺錢、賠錢都在自己的能力範圍中，我覺得是一個可以接受的範圍。這類的投資人，就是一個正在找尋獲利的道路上。 【第二種狀況 使用信用交易的波段投資人】 一般信用交易就是使用融資，不管資金的來源是融資、信貸、房貸還是爸爸的退休老本，其實就是利用別人的資金做交易，既然是別人的資金，所以這筆錢是要還的，所以賠錢的時候，你要優先還別人的錢，賠錢會先賠你的錢！因為別人不需要承擔風險，只需要賺你的利息就好。所以這種信用交易者，出事的時候就可能把這輩子都賠進去。當然你賺錢也是有機會賺的比別人多，根據比例來說，慘賠的機率是比較多。 【第三種狀況 有本金的當沖交易人】 股票當沖其實就是券商先借你錢，讓你在一天中間買賣，然後賺錢就會撥款給你，賠錢就要還錢給券商。這是一種信用交易，所以股票當沖有資格限制。建議投資朋友有多少本金再玩多少當沖，例如我準備10萬元的資金，假設最慘連續輸2個月，也就是40個交易日，那每天最多就只能賠損2500元。一個有明確進場與出場策略的投資人，理論上勝率應該是5成左右，不會真的連續賠錢，有風險設計過的人，賺賠都會在可控制的狀況下。 【第四種狀況 無本金的當沖交易人】 做當沖最害怕的就是信用違約，為什麼會有信用違約？因為沒有足夠的本金來做股票當沖。當沖不需要準備本金就可以來做交易，所以給了很多沒有資本的投資人一個可以跟大戶一樣交易的資格，問題就出在這裡！大戶是設計過，準備好多少資金來做多少事情，而一個無腦當沖客是沒有設計過，賠錢都不知道會賠到哪裡，對沒有策略的無腦當沖客來說這是一個危險的交易模式。 以上四種交易模式都各有優劣，有本金的交易模式，都是有多大的屁股坐多大的馬桶！賺錢、賠錢都在能力範圍之中，也許不會一次讓你變成有錢人，但是妥善的運用一個有策略的獲利方式，可以讓資金穩定增加，也不會輸到負債累累。 沒有本金的交易模式，是用別人的錢來做交易，賺錢的時候，就有意想不到的爽快，槓桿開下去，一天就賺到別人3～5個月的薪水，這不誘惑人嗎？但是賠錢也是一樣，一旦做錯一整年的薪水就不見了，你的心不會痛嗎？能不凹單嗎？ 其實信用交易不是不能用，前提是要先清楚自己的能耐！所以團長也是這樣提醒學員『有多大的屁股坐多大的馬桶！一個2歲的小屁孩去坐大人的馬桶下場就是掉進馬桶裡！』 我們先用一般的交易模式去預估，每天最多承受1000元的交易風險！對於一般投資人來說是可以接受的金額。下一步再來設定獲利目標，根據過去平均的獲利數字，每天設定3000元為目標，這樣可以在勝率6～8成左右，來達到整體獲利可累積是最容易的。 #玩股網 #就是愛玩股 #投資理財 #期貨投資 #台股投資 #選擇權交易 #當沖交易 #現股當沖 #期貨當沖 #海期交易 #海外基金 #股票 #股票投資

【@marketfocus.hk 】【不如買美股】港股陰乾恒指跌逾500點 小鵬汽車香港上市日股價吉凶難料 專家教路新股咁買安全啲 . 港股七一假期後復市失利，早上曾大跌逾500點，疑受美國富人稅及加息陰霾影響，加上內地指會將「突出競爭執法」，港股普遍下跌，中概科網股特別是以網購為主的大企業與新能源汽車股的跌幅較大，其實在七一之前港股已在3日內跌了超過400點，有股評人直指港股已呈陰乾局面，不如轉戰美股較安全。市勢不利亦令人關注抽新股的風險驟增，像快將在港「雙重市要上市」的新能源汽車股小鵬汽車昨美股股價即由升轉跌，上市升跌吉凶難料。有市場人士提醒，風高浪急市下小股資者切忌以巨額孖展抽新股，像小鵬汽車這類雙重上市股票，其實可在美股市場候低分注小量吸納，毋須在港股新股的上市日「博命」。 . 恒指在七一回歸公眾假期後今晨開市時，曾輕微高開31點報28859，但之後即急跌，最多跌516點至28311點水平，最大跌幅達1.8%，其後跌幅才稍稍收窄。廣東省市場監督管理局表示將突出競爭執法，推動數字經濟的促進條例盡快出台，令人關注內地又會揮動「反壟斷罰款屠刀」。阿里巴巴(09988)最多曾跌4.2%，低位見210.8元；美團(03690)最多跌3.4%，最低報309.6元；電動車概念股比亞迪(01211)更曾大跌7%至216元，小米(01810)亦一度下挫3.9%至25.95元。 . 7月7日將於港交所上市的電動車小鵬汽車（9868），昨交出了亮麗的最新業績，小鵬汽車6月交付量6565台，較5月的5686台環比增15%，同比增617%。小鵬汽車二季度交付量持續走高，季度總交付車輛達到17398台，達成史上最強季度交付成績。受此消息刺激，小鵬汽車在美股市場（XPEV）的股價昨晚曾一度上升，但其疑後因美國或實施富人稅減財赤的憂慮及其他不利消息，小鵬股價由升轉跌，收市報43.66美元，跌幅1.7%，蔚來汽車（NIO）美股股價跌幅更達4.3% . 小鵬汽車6月30日已截止認購，7月7日上市，小鵬汽車將港股定價為每股165元，集資規模約140億元。由於小鵬汽車一股ADS相當於2股普通股，以美股昨晚收市價格43.66美元計，小鵬汽車港股的理論價約為169.4港元，即美股較港股定價只是溢價2.7%。故一旦美股股價未來數天持續疲弱，以孖展抽小鵬汽車港股的投資者，恐勢必損手，並因孖展利息問題致容易雙重損失。 . 故有市場人士再次提醒，近來市況波動，若在港上市新股在美國已經上市，其實散戶毋須冒險以巨額孖展抽新股。若想投資該股票（如小鵬汽車），大可在上市前留意美股股價，若見到美股折合價低於香港新股定價時，才小注或分注吸納「等升」，這樣會較安全。因為若市況不利大戶「抽飛」，以孖展認購港股者可能會被分配到大量蝕本新股。 . 股評人黃國英則對近日港股的「陰乾局面」感憂慮。他直指最近個多月中港股市的走勢，愈來愈叫一般平民百姓卻步，因為與宏觀經濟相關的板塊，包括資源、內銀、內房及內險紛紛陰乾，然後科網以至教育等，就因為（內地）政策風險而受壓。儘管仍有生物科技、國產品牌和物業管理突圍而出，惟常人多數有高估值恐懼症，兼且升勢極急，故散戶「突破唔敢追，回調又怕太早買，最終得個睇字。」而且政策風險憂慮已經入腦，以品牌股為例，周邊居然有不少人認為這批老闆遲早也要面對科網同等下場，更加不敢高追。 . 黃國英認為很難期待領導人改變主意，防控泡沫，看來遠比企業吸金及小部分人上位重要。另一方面，美股近日「繼續長升長有，贏錢相對容易」，故投資者無謂向難度挑戰，亦逐漸有更多人轉移陣地，如是者，中港股市應該長期處於偏低的水平上落，投資者主要透過股息獲取回報，資本快速增值就會比較難。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert .

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