擷取自工商新聞：
https://ctee.com.tw/news/stocks/502945.html
中美兩大利多 鋼鐵族群沾光

受惠於美國參議院通過1兆2,000億美元基建法案、美國熱軋價格創新高、中國為了環保限產，下半年須減產粗鋼6,000萬公噸等大利多因素助攻，歐美市場需求持續發燒，國際鋼材供給更加吃緊，鋼價持續看漲。受這些因素激勵，除 #中鋼（2002）9月內銷盤價重啟漲勢，每公噸漲300元～500元外，市場預期中鴻（2014）將於本週開出的9月盤價也可望順勢調漲，受惠廠商有美亞（2020）、燁輝（2023）、盛餘（2029）、新光鋼（2031）、大成鋼（2027）等，預期下半年接單持續暢旺，且營運動能也持續看旺。

投顧評析》
雖然越南河靜鋼廠10 月盤價卻小跌15美元／噸，寶鋼開平盤，中鋼9月內銷盤價小漲500元／噸，開盤後中鋼熱軋價格約在960美元～970美元／噸，越南熱軋目前流通價為915美元／噸，上海熱軋893 美元／噸，台灣成為日本以外熱軋相對較高的地區，鋼材銷往台灣的機率可能增加，然研究處認為各國開始對鋼材出口課稅有利亞洲整體供給減少，Q4為需求旺季，加上近期鐵礦砂修正到162美元／噸，有利於煉鋼廠Q4價差擴大，維持買進中鋼，目標價48 元（2.2 X2021 BVPS）。

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#大成鋼（2027）
1.美國最大不銹鋼製品及鋁捲板通路商。在美國有8大發貨倉庫，客戶超過2,600家（向燁聯（9957）採購不銹鋼板捲，加工後再銷美）。
2.生產：不銹鋼鋼管、鋼板／棒、閥門、管配件、保險桿、鋁製品、塑膠窗簾板、手工具、烤肉爐。
3.2018年購併美鋁旗下德州TEXKANA鋁板捲廠，今年4月份起逐步復工，預計冷軋廠完全復工需要半年，全廠完全復工需要2年，規畫年產量為15萬公噸。
4.轉投資：
(1)大國鋼（8415，27%）：美國最大扣件通路商。
(2)隆美窗簾（48%）：國內有72個銷售據點，可協助銷售目前旗下百葉窗品牌「百麗樂」。
5.去年每股盈餘（EPS）-0.44元。今年第1季EPS 0.88元轉虧為盈；自結5月單月EPS 0.41元。
6.以技術分析與籌碼來說，這檔量縮三角收斂，RSI低檔黃金交叉，均線準備糾結；從價量來看，昨天出量，投信買超。

大成鋼為鋁捲板及不銹鋼之通路商（於美國有8個行銷據點），同時擁有鋁捲板製造廠，另外，旗下子公司大國鋼生產扣件，上述產品主要銷售市場皆位於美國。其，中鋁捲板事業為美國最大通路商，扣件事業則為美國大盤商之領導廠、全球最大扣件通路商。產品營收比重：鋁捲板35%～40%、不鏽鋼30%～35%、扣件25%～30%。

6月24日美國兩黨就1兆2,000億美元的經濟支出法案達成共識，後續將有利於推升鋼鐵相關需求，雖然總額1兆2,000億美元經濟支出法案，低於先前5 月提出的1兆7,000億美元，但本次計畫不包括其他關鍵要務，如為居家和兒童照護新增開支等人文基礎建設，因此金額仍有可能增加。而美國鋁捲板、不鏽鋼、扣件市場分別因為反傾銷稅通過、美國不鏽鋼大廠ATI 退出市場、扣件通路普遍庫存偏低，使供給皆有短缺情況。

📝2021年3大產品線皆表現正向
大成鋼鋁捲事業與扣件事業皆在疫情與反傾銷開始調查之逆風情況下持續備貨，將大幅受惠市場供給短缺，整體而言3大產品線皆有所成長。投研部預計大成鋼今年營收為975億5,100萬元（年增64.68%），獲利方面受惠鋁捲板與扣件皆有漲價且有低價庫存效益，毛利率與EPS分別預估為25.9%、5.61元。

📝投資建議：買進、目標價60元
投研部考量大成鋼3大產品線營收於今年將有明顯成長、毛利率與獲利獲得提升、並於產業受到干擾時提前布局展現公司經營策略，加上美國即將祭出兆元基礎建設計畫，整體營運展望佳，評價可望向上邁進，參考2008年初低利環境及鋼價上漲之背景，當時鋼鐵產業P/B最高來到2.8x，因此給予買進建議，目標價60元（＝2.6×FY21F P/B）。

以上僅供參考～
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先自首，今天文非常長哈哈哈哈，但我覺得很實用！有空的話花點時間看完，也歡迎討論，應該可以在高檔震盪中趨吉避凶蛤🤣🤣🤣！

《7/22 大盤表現》
從歷史高點一路溜滑梯下來，今天終於止跌！但這是真的轉強，還是暫時性的跌深反彈呢？從連續兩天都留了長長上影線來觀察，確實還是有點開高走低的意味，撐盤的主要是電子權值股，部分中小型電子股與櫃買也仍強悍，金融指數也有撐，所以拖累盤勢的果然還是航運族群。尾盤萬海翻紅，指數上漲113點，成交量仍在高檔5844億元。

盤中顧奎國副總提醒，大盤修正尚未完成，除了因為今天高點沒過昨高，拉抬指數也集中在晶圓代工雙雄，代表是政府護盤的力道，而非主力及法人資金。所以，在指數回測季線之前很難說是全面翻多，貨櫃三雄也要留意未來可能發生多殺多，融資追繳斷頭的壓力。另外，中小型電子股可以關注投信連買狀態來操作，但現在貨櫃三雄則是外資籌碼影響力較大，底部確定前還是要謹慎為宜。

《7/22 電子族群》
好多可以講的今天，權值股台積電今天跳空開高站回季線，高點也有過月線，聯電則是開盤秒填息，還漲半根停板，鴻海也在開盤半小時後填息，最後收110.5元，算是有至少填到一半，可以給及格。畢竟明天鴻海還有股東會，劉董除了手機代工本業之外，最新在車電上的應用，如果有好的展望與消息，就算沒有反應在自身股價，MIH相關的電動車電池概念股也可以關注，包括康普(4739)、美琪瑪(4721)，最近都算是穩穩往上走，回測五日線可關注。

至於強勢股當中今天還有往上飆的，分兩個部分講，一個是股價正式突破外資目標價的，MCU新唐、及ABF景碩，另一部分則來看看車用整流二極體，強茂(2481)又要怎麼追呢？

先看新唐與景碩，今天盤中都創新高，新唐最高到159.5元，景碩則收漲停價209.5元。至於先前外資給各自的目標價，大摩喊新唐155元，高勝喊景碩200元，但這兩支強勢股一路漲，不見轉弱還衝破了外資目標價，還能入手嗎？蜀芳老師的分析是，他們的共通點是投信都在買！更不用說台積法說會後，大家對車用特別是MCU更加有信心！但外資對於目標價的算法，是看預估的獲利，搭配不同產業給不同的本益比，新唐可接受範圍約25倍，才算出這樣的目標價。不過新唐的護身符，除了投信還在買，仔細看放空的融券也不少，但強勢狀況不變就會有軋空題材，在這過程中股價超漲屬於正常。續強狀態下一樣看五日線，前幾天其實都有好買點，現在正乖離大就別追高，沿五日線還是有入手機會。

至於景碩，蜀芳老師說以她個人對財報的了解，景碩第二季成長性真的非常好，是ABF三雄中最高，也難怪漲勢最驚人，在季報成績正式公布之前，都可以極短線來賺價差，沿五日線的買點還蠻好找。不過投資朋友如果怕高檔震盪容易被甩出去，心臟也沒那麼大顆的話，不妨回頭看最安全的欣興(3037)，業績保證好到明年，外資目標價其實比景碩更高，獲利也更好，先前股價漲不上去，是因為他股本大，外資籌碼多，需要壓盤時就會拿來賣一下。不過昨天台指期結算了，最近外資沒有壓指數的需求，那麼波段就可以來找欣興的買點，觀察五日線與月均線。

接著來談昨天也有提到的，回測五日線的車用整流二極體強茂，站穩腳步後，因為最近漲太多，盤後提前公布財報，結果成績超強！五六月加起來就賺贏去年上半年，今天當然開高立刻攻漲停。如果昨天的絕佳買點有進場，蜀芳老師建議，強茂不僅強勢，而且對利多消息有反應，那麼今天的漲停板就可以續抱，明天如果再創高，會碰到前高壓力，差不多就可以獲利了結先跑一趟，空手想要進場的話則再等一下，確認突破前高並五日線乖離縮小後再入手。先前其他老師也有說，真找不到買點的話可改看三日線甚至小時線。

至於同族群的台半(5425)，可視為弱化版的強茂，屬於跟漲的個股，因為昨天雖然也是五日線有撐，但強茂今天的漲停，主要還是獲利成績單，讓法人看好他今年EPS能到6～7元，若以車用本益比約20倍計算，120元以下的強茂都很OK入手。但台半？六月EPS只有0.22元，股價已經衝上90元，所以價值面吸引力不大，法人也沒在積極買進了，除非你對台半第三季大成長有信心，才能考慮布局，否則他不僅會爬得比強茂慢，摔得可能也會比強茂深唷。

最後提醒大家，資金現在看來從航運股轉出已是既定事實，很多熱錢不想進權值股，或現在檯面上看到的中型飆股，所以就轉進低價位並處在低檔的量大股！這些個股的技術指標像是KD，都出現低檔黃金交叉，但是真的轉強嗎？很多老師都提醒，這恐怕只是跌深的反彈，特別是面板與記憶體，面板外資會不會連買還是未知，長期的基本面也是看空，所以還是以箱型區間震盪來操作。還有面板驅動IC包括天鈺與敦泰，第四季已經不會缺貨，所以今天的漲，還是視為跟面板一起的跌深反彈，千萬別大幅度加碼。

《7/22 傳產族群》
傳產只能說，即使被殺盤，成交量還在萎縮，就代表資金真的轉向電子股了。其中，鋼鐵股成交占比萎縮到4%，多檔破月線，基本上在資金回來，並且站上多頭均線之前，應該都沒有轉強的本錢。散裝航運，盤中更有老師分析，本來就沒有那利基點，跟著貨櫃三雄奔漲，現在破季線恐怕就是破了，需要更長時間整理。再者，目前主力在玩鋼鐵航運的資金都是同一套，若主力一去不回頭，那麼趨勢上，鋼鐵人及散裝航運真的就是含淚下台一鞠躬了。

而盤面上最有量的應該還是貨櫃三雄，這裡要特別注意，盤面上的影響力排序，主力中實戶勝過投信，投信又勝過外資。不過貨櫃三雄自從納入台灣50後，似乎成為外資控盤愛用的工具，畢竟主力撤出，投信又聚焦在中小型電子股。再加上外資以前控盤都用大型權值股如台積電，成本相對比較高，現在只要讓長榮跌1元，大盤就能跌至少2點，更不用說殺長榮帶動運輸族群一起跌，是不是很方便（欸？

不過貨櫃三雄是也跌深了，外資當然也會擔心殺到反彈點，所以就會進行所謂的「配對型交易」，在同產業間一買一賣，舉例來說當外資要壓指數，但又不想把資金都抽離貨櫃個股時，就會賣權值大的長榮，換買權值小的萬海，反映在最近外資買賣超數據，以及航海王股價表現，才會呈現萬海偏強，長榮偏弱的狀況。所以接下來航運股的操作，要密切觀察外資籌碼。

最後也提醒水手們，跌幅深，本來就會反彈，所以不要急著殺低，靜待反彈，但也不要過度期待，蜀芳老師認為資金熱度減弱了，就很難攻擊性的挑戰前高，特別是使用融資的散戶，反彈最好趁機減碼！顧總也提醒，貨櫃三雄已經開始漸漸出現融資斷頭的賣壓，殺完了才有機會雨過天青，屆時重整旗鼓搶回電子股的資金，航海王才有機會再次揚帆遠征唷！

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