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🤔一顆好枕頭要素：包覆性、親膚透氣、支撐性、抗菌塵蟎

【JAROI】台灣製舒眠獨立筒釋壓枕 👍 👍

📌包覆性：台灣製頂級羽絨填充蓬鬆柔軟（南亞A級纖維棉）蓬鬆柔軟

📌支撐性：50顆袋裝彈簧獨立運動，可迎合每個不同睡眠角度釋放頸椎壓力

📌親膚透氣：嚴選親膚柔棉表布，棉柔細緻觸極佳吸濕透氣

📌抗菌塵蟎：特殊中空纖維達到物理性抗蟎抗菌效果，讓你睡覺不在打噴嚏😷

尺寸：43公分X74公分(±5公分) 標準大枕
材質：
表布：100%聚酯纖維
填充物：100%聚酯纖維/獨立筒彈簧
產地：台灣

◆注意事項：
※局部清潔後晾乾，並定時置於通風處晾曬
※建議搭配枕頭套使用，可延長枕胎壽命，清潔持久

#你們知道飛飛她睡哪種獨立筒床墊嗎?
今天來幫大家介紹一下喔👇👇👇

最表層採用電腦衍縫車花，而中間層使用乳膠壓縮製作，厚實的乳膠層疊出讓您無法想像的支撐度，並與膠棉、棉毯，以及中鋼出產的高碳猛鋼獨立筒彈簧搭配， #支撐力相對提升。
#這款軟硬適中深受顧客喜愛的熱門款式

Jenny Silk乳膠獨立筒床墊在彈簧顆數方面，
#採用1080顆的蜂巢式獨立筒彈簧，
比一般獨立筒多出許多外，彈簧顆數越多，
支撐點就越緊密，反應曲線的功能越好，
而且耐用度也更好，
#且採用線徑2.0mm－６環獨立筒彈簧，
成型後經鋼性強化，兼具回彈性及支撐性。

集優點於一身的乳膠獨立筒為目前床墊材質主流，軟硬睡感剛剛好的極致完美平衡點，絕對讓您忍不住天天眷戀。

👉簡單的優點介紹給大家 👈
#想看詳細內容可以往下看完喔
1️⃣百分之百純天然乳膠舒適層。

2️⃣長纖纖維舒適層。

3️⃣頂級防塵瞞抗菌緹花布料。

4️⃣免翻面、免翻轉(不需每三個月將床墊翻面)。
Non-Flip免翻面 貼心舒適。
#現在的設計可以折喔

5️⃣採用特殊高密度泡棉，減低因伴侶輾轉反側所造成的干擾達40%，讓您沈穩入眠。
且不須定期翻轉床墊，免去保養床墊的困擾。

6️⃣歐洲最新滾邊技術。

7️⃣乳膠車花技術作為表面支撐。

8️⃣雙層防穿刺耐拉扯平衡布料強化床墊。

9️⃣SP、TA、AA膠棉作為軟性支撐。

🔟硬式針扎棉與消音針扎棉作為硬式支撐。

1️⃣1️⃣高碳錳鋼獨立袋裝彈簧壓縮結構，蜂巢式加強彈簧壽命。

1️⃣2️⃣高張力護脊網輔助支撐，加強彈簧結構。

1️⃣3️⃣透氣孔可使床墊溼氣由氣孔主動排出。

1️⃣4️⃣美式強化S輔助彈簧確保床沿不塌陷，可使得床體結構紮實，更可以增加睡眠面積至20%以上。

1️⃣5️⃣軟硬度：★★☆軟硬適中
(硬→軟：★→★★★★★，☆-半顆星)
星號越多越軟。

✳️此系列屬適中稍硬，但舒眠層柔軟度高、服貼性佳，兼具支撐力與柔觸性，
是國產床墊所表現不出來的質感。

✅最表層設計
用乳膠車花服貼的第一層接觸，能夠達到身體自然曲線的放鬆，加上飯店式專用彈簧的相輔相成，達到彷彿是睡魔製造的床墊，讓人躺上去就能感受到身體放鬆。

✅乳膠層設計
自橡膠樹萃取純天然乳膠加工成高密度的頂級乳膠，經壓縮處理置入床墊，厚軟而紮實，
#長時間耐用不悶熱不變形

乳膠的天然孔隙透氣特性 #有助抑制過敏源，
結合深層織入防塵瞞抗菌緹花布料，
更能有效防塵瞞抗菌陪伴您安然入眠。

✅AA膠棉設計
Jenny Silk 名床引進 #低溫發泡技術，
將分子孔隙極小化，等同於天然乳膠材質，
可確保床墊長時間受壓釋放後的恢復能力，
保有 #透氣性 #不易悶熱。自動調節最適體溫，完美支撐人體，滿足身體100%放鬆

✅美式護框設計
Jenny Silk 名床床沿周圍，均採用高碳錳輔助S彈簧強化床沿支撐， 可防止長時間壓迫或不當搬運所造成的損壞，有效延長床墊鑑賞使用期限，細緻金屬護框設計俐落大方，為生活起居空間點綴精品質感。

✅獨立筒袋彈簧
JennySilk蜂巢式獨立筒床墊 #採用獨立袋裝彈簧，以高級碳錳鋼線製成，經高溫強化處理，可永保彈簧的彈性與軔性，調較線圈扭角力使彈簧具有絕佳支撐性，經測試平均加壓３６０萬次，變形不超過0.1cm。

每一個六環式彈簧預先壓縮1/3後，裝入高張力纖維袋強力封袋，再以高週波作側封處理，彈簧上下兩側加上高張力纖維護脊網， #更加長了彈簧的使用年限，JS獨立袋裝彈簧個別獨立，單獨伸縮，不論側臥仰臥均能完全順應人體曲線，
#符合人體工學，使身體各部位均受到最佳支撐，享受睡眠同時，更備感安全舒適。

🔼產品尺寸：
單人、單人加大、
標準雙人、加大雙人、特大雙人

🔼產品材質：
100%純天乳膠搭配蜂巢式排列獨立筒

🔼產品產地：乳膠：馬來西亞進口

🔼產品產地：臺灣精製

🔼產品高度：25公分

#這款是飛飛自己有在睡的喔!
推薦給大家

🧞‍♀️🧞‍♀️床墊好不好睡、床墊品質等原因，是影響我們睡眠品質的重要因素之一，市面上床墊種類有很多，最常見的床墊有傳統彈簧床墊、獨立筒床墊、記憶床墊、乳膠床墊等，但很多人分不清楚這些床墊有什麼差別，甚至有時候會有品牌迷思，覺得買貴一點的床墊就一定是好躺好睡的床，花大錢不一定可以找到適合自己好睡的床，所以今天想跟大家分享以我們多年的製作床墊經驗，比較4種常見床墊優缺點及推薦挑選床墊一定要注意的５大重點，看完一篇讓你輕鬆找到最適合自己的舒服床墊。



🧚‍♂️床墊種類有哪些？
🧚‍♀️傳統彈簧床墊
早期的床墊種類沒有那麼多選擇，大多以連結式彈簧床墊為主，連結式彈簧的意思是利用鐵線圈將彈簧串連起來，製作成一張床墊，傳統彈簧床墊由整片的彈簧支撐人體重量，床墊躺起來偏硬，但耐用性高，也因為硬度較高，平躺時無法完全符合我們人體曲線，容易導致腰部、膝蓋後面膝窩處產生空隙懸空，睡久了容易造成腰酸背痛等問題，睡眠舒適度比較差。



🧚‍♀️床墊推薦族群：小資族預算有限，喜歡躺傳統硬床的人





🧚‍♀️獨立筒床墊
獨立筒床墊是傳統彈簧床墊的進化版，不同於傳統連結式彈簧製作工法，是將整片彈簧一起串聯，獨立筒製作方式是將彈簧捲成獨立線圈後，再分別裝入不織布筒袋組裝成完整床墊，比較不容易受到干擾，獨立筒床墊因每顆彈簧都能各別平均受力，通常可以另外調整局部彈簧，依照需求改變床墊軟硬度，整體來說支撐度佳較符合人體工學，抗震度比起傳統彈簧效果也比較好，缺點：獨立筒每桶有布幟布包覆，隔絕塵蹣、水氣、空氣，具有防蹣抗菌功能，增加彈簧使用年限



🧚床墊推薦族群：有床伴又淺眠怕被干擾、床墊軟硬度有局部客製需求的人







🧚‍♀️記憶床墊
記憶床墊是由惰性泡棉所製作成的，床墊材質屬於人工合成化學製品，床躺起來偏軟，優點是能服貼符合身體曲線，但睡上去人會陷下去，材質軟缺點是在床上活動支撐力較差，時間久了容易造成床墊彈性疲乏，支撐性和透氣性都比較不好，床墊壽命不長，且記憶床墊的聚熱性高，床墊會受到溫度改變會影響軟硬度，夏天氣溫高易悶熱床相對軟一些，冬天隨著天氣冷床墊還有可能會變硬一點。



🧚床墊推薦族群：固定會更換床墊，喜歡側睡躺偏軟床的人





🧚乳膠床墊
乳膠床墊的材質天然服貼性很好，躺下去可以完美符合我們的身體曲線，床墊軟硬適中不易變形，適合各種身型的人，乳膠床墊沒有彈簧的設計，翻身起床的震動感低不會影響隔壁睡的人，好處是提供不干擾床伴睡眠品質的優良環境，另外純天然乳膠製成的乳膠床墊能自然有效的抑制塵蟎長時間滅菌，這也是為什麼很多人選擇床墊都會我們都會推薦天然乳膠床墊的原因。



🧚床墊推薦族群：不喜歡躺太軟或太硬床，容易變化睡姿，選乳膠床墊就對了！從小嬰兒到老人，全家人都適用的床墊

由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。

顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。

事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。

2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。

「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。

一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。

亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。

雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。

跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。