為什麼這篇大平霧線ptt鄉民發文收入到精華區：因為在大平霧線ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者usoppone (霜冷長河)看板MRT標題[閒聊] 台中捷運紫線（大平霧）時間Wed Apr ...
大平霧線ptt 在 通勤十分鐘 On The Way To Work Instagram 的精選貼文
2021-09-10 21:53:31
你有沒有過處在一個狀態是，沒有沮喪，心中還是懷有對未來的希望，沒有筋疲力盡，用光能量，也沒有感到特別孤獨，但就是覺得有點無趣和漫無目的，當你感到Languishing 的時候，感覺就像是在混日子，透過霧濛濛的擋風玻璃看著自己的生活，不知道有沒有通勤族在過去的幾個月裡也有過這樣的感受。組織心理學家、暢...
因為本身是北太平人
最近看網路發現以下計畫圖片
https://imgur.com/X5Gm6kg
https://imgur.com/sLstw7Y
https://imgur.com/mvjkrRt
https://imgur.com/n0v8bo0
https://imgur.com/4yMlvwY
https://imgur.com/u2i7EMo
https://imgur.com/B5XVlWS
https://imgur.com/JcNCXQd
但似乎就只是計畫，不曉得何時能核可
在這邊想問有關台中紫線的任何情報嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.87.169 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1649812296.A.030.html
→ mokjb4a: 圖太小 畫質太糟 04/13 09:12
※ 編輯: usoppone (218.161.87.169 臺灣), 04/13/2022 09:15:57→ usoppone: 已修正圖檔 謝謝 04/13 09:17
→ eternalmi16: 這板上自行爬文就可以看到很多資訊了，關鍵字屯區 04/13 09:17
→ usoppone: 謝謝e大 04/13 09:22
推 highca0709: 別急 慢慢來 大概再五十年會蓋到那裡 04/13 09:46
推 ethanNTP: 以前住過北太平豐年社區 04/13 12:23
→ ethanNTP: 沒想到居然也有規劃一站（開心 04/13 12:23
推 ttjbus010061: 大慶沒預留很可惜 04/13 12:29
→ Howard61313: 其實紫線西端跟綠線轉乘最好的方案，就是文心三民西 04/13 13:10
→ Howard61313: 增設一站讓綠紫兩線交會，紫線在大慶只有轉台鐵方便 04/13 13:10
→ Howard61313: 而已 04/13 13:10
推 spermbox: 塔綠斑：這個圖利少數人（太平人）隻嫌疑 04/13 13:41
推 sj4: 夢裡 04/13 14:47
→ dosoleil: 如果能把大慶站周圍用地喬好 縮短轉乘一些距離也好 04/13 16:15
推 allenmau: 推 希望能早日實現 04/13 19:52
推 cda1113: 這一生可能都還看不到完工吧 留給小孩幫我試乘？咦 04/14 00:17
推 evanzxcv: 目前的規劃大慶站台鐵、綠、紫線三站各自獨立要透過連通 04/14 09:20
→ evanzxcv: 道轉乘，如果綠紫要直通只能讓紫線跨越台鐵上方，到三民 04/14 09:20
→ evanzxcv: 西路口跟綠線會合 04/14 09:20
推 hoyunxian: 我還是搞不懂為什麼不讓綠線直通紫線 04/14 10:08
推 spiritman: 這個鐵道事務所有拍的樣子 04/14 10:30
噓 over999: 450公尺 顆顆 04/14 14:52
推 Howard61313: 直通的話就不需要分路線顏色了 04/14 16:13
→ ms01096: 這個不是小孩實現，是孫子實現了 04/14 20:32
→ pololo61201: 這條線應該要等很久QQ 04/14 21:18
→ evanzxcv: 大坑端直通應該是沒什麼問題，北屯機廠也夠大可以綠紫共 04/15 10:12
→ evanzxcv: 用。大慶端怎麼做就不知道了 04/15 10:12
→ evanzxcv: 先前網友提到的立體跨越台鐵、綠線再接進三民西路新站， 04/15 10:15
→ evanzxcv: 台鐵大慶站旁另設大慶南站應該是最完美方案，反正距離開 04/15 10:15
→ evanzxcv: 工應該還很久，隨時都有更改空間… 04/15 10:15
推 eugene0315: 有一個比較簡單的解法就9字型運營啊 烏日出發先先順 04/15 10:28
→ eugene0315: 時鐘繞台中市一圈 到大慶之後立刻掉頭逆時鐘繞一圈 再 04/15 10:28
→ eugene0315: 經過一次大慶回烏日 至於大慶看能不能拉近跟綠線台鐵 04/15 10:28
→ eugene0315: 的距離 要往高鐵方向的就在大慶換車就好 04/15 10:28
推 Howard61313: 這個繞法蠻簡潔明瞭的，但這樣大平霧線也不需要畫成 04/15 10:39
→ Howard61313: 紫線了，直接變成綠線延伸就好 04/15 10:39
→ evanzxcv: 這樣繞的問題就是大里往高鐵站/南屯方向要轉乘才比較快 04/15 10:51
→ evanzxcv: 如果要盡可能減少轉乘距離，大概就是直接把紫線大慶站疊 04/15 10:52
→ evanzxcv: 在台鐵/綠線正上方？ 04/15 10:52
推 Howard61313: 所以三民西綠紫轉乘站方案我也蠻喜歡的 04/15 11:07
推 eugene0315: 我說的那個作法是建立在不蓋三民西站的情況下 這個營 04/15 11:25
→ eugene0315: 運方式在國際上能找到的類似方案就是倫敦環狀線 04/15 11:25
推 pig4910: 台中舉債上限應該很難蓋 04/15 18:06
推 a20731: 大慶無法接起來可以理解 大坑連不起來是為什麼？ 04/16 00:10
推 kobe81: 查網路資料，這條線似乎有議員是反對的，只能說慎選議員， 04/17 11:15
→ kobe81: 不然不知這條線未來還會不會在。 04/17 11:15
推 ukgary331: 太原夜市哭哭 04/18 23:44
推 LonerEver: @evanzxcv @hoyunxian 04/21 13:26
→ LonerEver: 土木版已經有專業的解答了。因為直通運轉需要把道岔放 04/21 13:26
→ LonerEver: 上去，使得負重大增，所以像大慶站的狀況是土木結構沒 04/21 13:26
→ LonerEver: 有預留就不可能直通。 04/21 13:26
→ LonerEver: 如果大慶不能直通運轉，我不認為規劃單位會為了減少轉 04/21 13:38
→ LonerEver: 程步行時間捨得花錢把紫線蓋到三民西路（現階段規劃在 04/21 13:38
→ LonerEver: 大慶南邊設站就已經是cost down的結果） 04/21 13:38
→ LonerEver: 只能說當初規劃單位沒有讓綠線在文心三民路口以南那一 04/21 13:39
→ LonerEver: 片荒地預留紫線的土木結構真的很短視 04/21 13:39
推 kobe81: 綠線要延伸到大坑，為何不乾脆延伸到P03這個點。也就是延 04/28 01:09
→ kobe81: 伸到北屯區，這個點要蓋醫院，這樣不是更方便？ 04/28 01:09