開敞篷車的話，最帥還是speedster風格，有個國外的Z4車主，在自己家裡，切掉A柱，直接就變成Z4 Speedster了........

（深夜長文，文長慎入，本片上週口碑場，本週正式上映）

一個明星都該有屬於他的代表作，或是轉型成功的關鍵電影。當明星走上頒獎台，播放的就該是他最代表的電影音樂或是歌曲。

今年才開春起跑兩個月，台灣男星們就已經交出蠻有意思的成績。張震很可能因為《緝魂》而成為年度各項獎座的領跑者，他即將篤定入圍最佳男演員獎項。而與他很有可能同場競技的，就是過去以喜劇見長的楊祐寧。

這回他在《複身犯》裡端出努力磨練的多年演技大噴發，讓這部被外界喻為《分裂》台灣版的電影更添幾分神秘色彩。到底楊祐寧一人分飾多位角色是甚麼獵奇模樣？

認識楊祐寧應該是從他2004年的《17歲的天空》與《夢遊夏威夷》，這些年來他的陽光、憨直形象，在《總鋪師》、《大尾鱸鰻》發揮地淋漓盡致。

說他是台灣喜劇形象中的第一男主角，看看找上他的廣告，也就定義了他在客戶心中的既定基礎。

不過，演喜劇演久了，總是會想給自己有不同的功課吧？這時找上門的《複身犯》就是驗收演技了。

我想楊祐寧光是看劇本的時候就了然於胸。這應該就是他入行十多年來的大突破，要演出多重人格，詮釋陳以文的口吻與老練油條、王淨的嬌嗔任性與林哲熹的台式底層「氣口」。

最後，連自己在片中的角色，都可能還要分裂成一冷一熱，事實上我認為楊祐寧應該是演了五個人。

雖然不及詹姆斯麥艾維在《分裂》裡面的這麼多角色，但對於熟悉楊祐寧的我們來說，已經是一場華麗的人格大秀了。

台灣缺乏科幻想像的論述類型，有意思的則是今年馬上來兩部很有意思，略帶了點科幻推理的作品，《緝魂》已經先做了良好示範，就看《複身犯》怎麼把這個棒子接下去。

開了口碑場，某種程度上也是希望看到觀眾對台灣製作這類型的野心與嘗試。一起孩童綁架案，由於綁匪嫌疑犯全死了，決定要將他們的意識注入到某個植物人死刑犯身上，藉此查案找線索，這個設定真是蠻有趣的。

考驗楊祐寧演技的同時，其實也在考驗觀眾對角色切換之間的節奏認知，從這個角度上來看，前面鋪陳，需要讓觀眾充分理解的門檻，還真是有一定高度，這會讓觀眾以為可以走馬看花的同時，尋找細節藏在哪個魔鬼裡面，最後才恍然大悟，搞不好為了確定自己推敲觀點是否成立，而需要二刷(笑)。

整體來說，對我來說，《複身犯》的價值在於類型上的想法。如果，你還覺得國片類型很侷限，可能老是在某幾種類型上面打轉，如：恐怖，愛情，文藝劇情。不是說拍這幾種不好，而是市場口味需要一些刺激。事實上，台灣在這幾種類型上的訓練也都有出色代表作。

於是今年的科幻推理的《緝魂》，極受評論肯定。至於《複身犯》某種程度上，這兩部片，都是在說一個人格、靈魂、意識，如何轉換寄宿在另一人身上。

然而，《複身犯》在這麼多人格切換的過程中，到底要觀眾相信哪一個角色說的是真話？楊祐寧飾演這麼多角色，上演人格一秒切換，也想混淆觀眾視聽。觀眾想看的，就是楊祐寧能交出這麼多面相。然而，故事的重點則是：不管這個世界怎麼看你(因為這角色身上好幾種人格)，都要相信你自己最後能奪回最後主導權。

(突然覺得這角色跟台灣400年來的前世今生殖民心路歷程頗有異曲同工之妙，有為了求經濟發財不求手段，也有暗黑劊子手血刃殘酷，自然也有真實人格被喚醒後的救贖犧牲，就看你怎麼解讀了。)

大眾踩單車，於郊野上～
世界最美十大單車徑，日月潭步道。
以前被強國人攻陷，來台灣很多次但一直都不敢去。現在清靜宜人，實在開心，平日去人更少。（好正啊！！！）

但我說啊，快速踩著電動單車，前面背一個嬰兒，後面坐一個小孩的家長，下坡轉彎到底要不要減速啊你？在玩mario kart 賽車搶快是不是? 在湖邊單行木板步道規定要下來推車，（肯定是之前有人飛進湖裡過），後面一個男子，瘋狂叭我讓他，我回頭說這裡規定要下車，才看到他的小兒子在前座，然後他說，"我就是要這樣". 他在孩子面前不丟臉嗎，憑什麼為人父🙄🌚🌚 難以想像出意外的話，小嬰兒會變成什麼🤢 生仔到底幾時要考牌。
然後我當然繼續慢慢推車不理那愧為人父之男子； (或其他車手父母）繼續平穩踩車，轉彎下坡減速。後面的你就自己不爽到夠吧。怎麼叭我都沒關係，反正我不想目擊人肉叉燒醬之誕生。

好啦，說完，風景還是很美啦。也有點像大尾篤。坐船又像去了西貢。
也遇到好人，有台灣導遊爸爸跟小女兒介紹地理，順道也益左我。
感覺下次可以來hea住一星期😝😝 踩完全程。

總之就注意安全衛生，繼續抗疫🙏🙏 大家保重。

#台灣 #taiwan #taiwantravel #日月潭 #hongkong #hkig #visittaiwan #🖐

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🗻吳蚊店長 【一舊雲 旅行者雜貨店】

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊

其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。








2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech

VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對

2019 Vespa_Primavera 150

2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇

2019 Vespa Primavera

Vespa Primavera 2019

繽紛色彩系列正式抵港





MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181



其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。



●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300

vespa



●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

●全車採用LED照明及燈具。



vespa

●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech



2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech



屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。



回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。

多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。



2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。

新一代 2020 VESPA GTS 300

外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。



一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。



各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。

VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。



其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。

編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。



新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。



論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。

一年一度尾牙又到啦！籌辦尾牙總是讓你傷透腦筋嗎？擔心尾牙不夠high嗎？
活動說明：
★需要道具:動畫影片一支(imovie可製作)、自製刮刮卡
★難易度:★★★☆☆
★適合人數:無上限
★遊戲規則：
1.製作一支動畫影片（這裡提供無音樂版），背景可搭配尾牙主題視覺，文字可自行決定，可以盡量跟公司或主題相關，ex:復古風使用：鈴鼓、泡泡糖
2.影片速度前面要慢，讓大家確認自己拿到的字卡都有在上面、接著速度越來越快
3.製作相對應的刮刮卡，如果一桌十位可以設定10個單字為一組，這樣就能確保一桌一個人中獎
4.於遊戲開始前請服務生發送一桌一疊刮刮卡，每人隨意挑選
5.台上撥放影片搭配刺激音樂，請老闆或重要人物上台喊停
6.停下畫面所顯示的文字即為中獎人
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