大寮區81期重劃區滯洪池公園規劃結合鳳凰山生態景觀　創造綠意盎然之居住環境

位於大寮區鳳林路四路西側第81期市地重劃區，面積高達48.78公頃，原係商協新村等12個國軍眷村原址，在高雄市政府與國防部的合作下，以市地重劃方式開發，重劃區沿鳳林四路北接鳳山區，南接大寮商業中心，結合西側鳳凰山自然環境及東側大寮捷運站，開發完成後可串聯鳳凰山及大寮區的發展，並提供良好及完善的居住活動空間。

重劃後提供可建築土地面積約28.78公頃，取得公園、綠地、廣場、停車場、道路等公共設施面積約20公頃，其中包括11.32公頃的公園綠地，市府將投入超過2.8億元的經費開闢建設。今日(8/4)我會同市府地政局、工務局及水利局前往視察該重劃區進度及相關公共設施規劃及配置，經了解其設施配置著重綠資源的整合與延伸，並規劃公十與公十三等二座公園，配合重劃區整體出流管制計畫，將以滯洪池公園為概念，調節區內降雨洪峰，兼負起滯洪功能，該公園規劃概念係為延伸鳳凰山生態景觀，並以地景意象融入地方特色，規劃休憩設施，提供社區交誼活動空間。另外位在重劃區北側第三工區公九公園面積約4.73公頃，係重劃區內面積最大的公園，除設有防災滯洪池調節鳳凰山逕流，亦將規劃共融遊戲場，並融入當地古蹟歷史建築紀念建築共益磚窯場遺址意象。

為符合水土保持及環境影響評估等規定，該市地重劃工程須分三期施工，重劃工程業於109年2月19日開工，總工期為753工作天，截至110年8月1日止，總工程預定進度37.01％，實際進度37.47％，其中第一期工區進度為87.25%，〈預定於110年11月前完工〉，第二期工區進度為20.41%〈預定於111年9月前完工〉，第三期工區目前正進行地上物查估補償作業。

聽取地政局及工務局簡報後，知悉原滯洪池設計為重力式排水，惟恐不及宣洩因強時降雨所造成積水問題，我即當場要求工務局及水利局應採「逕流分擔」與「出流管制」措施，共同分擔滯洪、蓄水責任，藉以提高土地整體耐淹能力，並採抽排式滯洪設施，以期在重要時刻也能100%發揮滯洪功能。工務局養工處也表示將配合未來瞬時強降雨之考量納入整體規劃，而第一工區公十及十三等兩座滯洪池公園有望於111年9月前完工，可優先開放供民眾使用。後續我也責成地政局及工務局積極辦理各項重劃工程及區內滯洪池之闢建，並確實將區內雨水排至滯洪池調節後，再分別經由重劃區之排水系統接入重劃區外之鳳林四路側溝及大寮區忠義國小前之忠義路處雨水箱涵進行排放，以期改善周遭經常淹水之情事發生，健全大寮地區整體發展。

#第81期市地重劃區_高雄市地政局
#眷村公有土地活化再造
#加速大寮地區地方發展
#改善區內排水系統_生態滯洪池

📣第三屆第五次定期會
110年4月20日交通部門業務報告與質詢
#內容重點
1.小港林園線 最快2022年底動工/真的嗎??
2.國道7號 117年會完工？!
3.大寮區鳳林路、光明路及河堤路等路口，上下班交通尖峰時段形成瓶頸，車輛在快速道路高架橋下的188線，一停紅燈就得花上10多分鐘甚至20分鐘，用路人怨聲不斷,市府如何改善?
4.觀光局應結合獅子喉坑道、高屏溪紅樹林生態園區、西溪濕地公園、清水巖風景區、林園安樂樓等景點設計出一套觀光輕旅遊手冊，一日遊林園，讓市民朋友能在林園這有山（清水巖），有水（高屏溪），有海（台灣海峽）的地區欣賞它的美，帶動林園觀光產業。
5.觀光局應讓林園汕尾成為觀光新亮點，將市境之南樹周邊環境(包含汕尾國小風帆特色)做整體規劃與設施改善計畫!!
網站:https://youtu.be/4twEwBMSUg8
#王耀裕議員關心林園大寮大小事

打造北大寮發展雙核心 活化眷村土地及捷運主機廠開發區

今日下午我特地前往大寮區，現勘大寮眷村基地刻正由本府地政局主辦進行之第81期市地重劃以及大寮捷運主機廠之後續如何聯合開發等議題。

位於大寮區鳳林路四路西側的第81期市地重劃區，面積近49公頃，西擁鳳凰山，沿鳳林四路北接鳳山區，鄰近大寮捷運站，南接大寮商業中心，原本是商協新村等12個國軍眷村原址，國防部辦理眷戶遷移後，該地區土地荒廢閒置，形成治安及衛生死角，影響地方發展。因而在高雄市政府與國防部的合作下，透過都市計畫變更以市地重劃方式開發，全面提升本地區生活環境，為大寮發展開啟新頁。

高雄是陸海空三軍的大本營，市府跨局處合作，持續以整體開發方式活化軍方土地，例如：第89期小港少康營區，結合生態、滯洪、遊憩與景觀功能的小港森林公園；87期岡山大鵬九村，闢建連結捷運、文化、藍綠帶系統的優質空間；第93期鳳山工協新村，融合歷史文化內涵與綠色休閒特色；積極辦理中的前鎮205兵工廠，未來將打造成亞洲新灣區的經貿核心；加上我今天來視察的第81期大寮眷村，軍地整體開發面積已達205公頃，推動地方發展貢獻卓著。

大寮區第81期市地重劃區重劃後，將提供可建築土地約28.78公頃，取得公園、綠地、廣場、停車場、道路等公共設施用地約20公頃，重劃工程的主要工項有：道路工程-17條路、總長6,768公尺，排水工程-雨水箱涵總長1,825公尺、側溝總長12,309公尺，並將於區內公園用地增設3處滯洪池--蓄洪量約5.9萬立方公尺，期能解決地區積、淹水問題，纜線管路總長8,818公尺，以及自來水管總長11,133公尺，其餘還有路燈、號誌等公共設備建置。然而為符合水土保持及環境影響評估等規定，重劃工程必須分三期施工，重劃工程在今(2020)年2月19日開工，工期約3年半，工程預定進度約13.37%，惟實際進度已達16.89%，超前3.52%。雖然區內還有民眾占用或租用國防部及財政部國有財產署管有的公有土地，必須進行拆遷補償，我已經責成地政局應該積極與民眾協調，並突破法令限制，使三期能併行施工。

此外，我再前往捷運大寮站，視察大寮主機廠基地勘視該機廠現址尚可開發土地及捷運大寮站營運情形。大寮機廠是高雄三大捷運機廠之一，屬全功能型的第五級機廠，負責捷運車輛、設備的大修等任務，早年規劃機廠之際，已併同預留開發土地17.8公頃，迄今尚待招商的土地仍有8.6公頃、已簽約尚未開發土地7.8公頃，當年考量各開發區土地廣大且分散，故以空橋連接各開發區，這是必要的動線規劃手法，有益於各開發區的人行穿越地面車站及活動連結。

目前高雄捷運的北、南機廠可開發土地均已招商完成，陸續興建、營運中，我認為大寮機廠尚待開發土地，可優先從社會住宅著手，目前都發局與捷運局已經採取合作，擇定適當區位優先擬開發為社宅，並容納相關日照、幼託、長照以及社會關懷設施並與社會住宅共融以期未來新增地區居住人口，同時培養運量。看來，捷運局及捷運公司須積極招商引入適合的產業活動，如具地方特色的觀光工廠、中小型購物中心、甚至是冷鏈物流服務業等。

今日現勘2處公有土地後，有必要應儘快建構大寮新發展中心，活絡地方商業服務、提升經濟活動層級，可以大寮機廠可開發土地及81期重劃區為雙核心發展引擎，持續引入居住人口及就業人口，以帶動地區發展。

#高雄市第81期市地重劃區
#鳳林四路商業活化產業環
#捷運大寮主機廠
#北大寮發展雙核心

#高雄市大寮區鳳林四路302號(忠義派出所後方)

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