和朋友去朝聖了有「神之地毯」#神の絨毯 美稱的宮城縣栗駒山紅葉🍁實在是太漂亮了，先放一張照片跟大家分享🥺✨

這裡是日本最早能欣賞紅葉景觀的景點之一(之前介紹的北海道大雪山國家公園也是之一😆)，每年 9 月中開始，便會吸引許多登山客前往🥰

在爬山的時候，有一對已經在下山的日本人夫婦向我們搭話，我們正爬到一半不知道前方還有多遠，也向他們詢問山頂的狀況，他們很熱心地告訴我們許多💓

當他們知道我們是台灣人後，非常興奮地說他們在疫情前早就決定要去台灣玩，可惜碰到疫情，不然他們想吃的東西都查好、連捷運的路線也確認好了💦語畢，還告訴我們說，之後他們一定會實現這次未完的旅行，要我們可以向親朋好友轉達，日本有兩個人一直想著台灣✨哈哈哈覺得超可愛的～

然後然後，這一次我也有拍攝影片，會盡快剪出來帶大家一起看紅葉👍🏻敬請期待！

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⚠️請勿私存照片放頭貼或封面甚至拿來發文

𓇬 栗駒山(岩鏡平)
𓇬 從「東京站」搭乘東北･北海道新幹線約 2 小時 20 分，抵達「栗駒高原站」後開車 1 個小時抵達「岩鏡平」

💬 週末才有栗駒高原站開往岩鏡平的公車，今年的單趟票價為 ¥1600
💬 從栗駒高原站搭計程車前往的話，單趟約 ¥14,000
💬 我們是走最簡單的中央路線，這條據說連小學生都可以爬，官網說不休息的話約 1.5 小時可上山，我們邊爬邊拍，花了 3 個小時左右
💬 山頂紅葉最佳觀賞期約 9 月中到末、岩鏡平附近則是 9 月底到 10 月初

#栗駒山 #紅葉 #宮城 #日本旅行 #秋

將於10月1日在定期運行引退的日本唯一雙層新幹線列車「E4系新幹線電車Max」，JR東日本將在當天於下行終點站新潟駅開催送別商品販賣會，包括多款以「E4系新幹線電車Max」的服飾及弁当等，當中最吸引是由荻野屋推出的「峠の釜めし」，是「E4系新幹線電車Max」限定包裝呢。

該限定「峠の釜めし」亦會在當天於東京駅、上野駅、大宮駅、熊谷駅、高崎駅有售。

https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20210917_ni02.pdf

#小編帶你玩埼玉
聽說，埼玉人去東京要拿通行證
聽說，埼玉的人到東京會被狩獵
聽說，埼玉縣民對大海有憧憬
這不是聽說，《飛翔吧埼玉》的電影要出第二集了。

一講到埼玉的市中心，大家都會想到大宮這地方，除了是東北、北陸、上越新幹線必停站之外，還有著名的鐵道博物館。
對小編這種鐵道迷來說，這地方是「聖地」，因為館藏物相當豐富，是「補充鐵份」的好去處，在這耗一整天都沒有問題！！
博物館商店更是迷人，小編總是會失手買下新幹線的周邊商品，回了家才在後悔。

延伸閱讀：『埼玉』重新開幕的大宮鐵道博物館，五大特點翻新後更好玩！
https://matcha-jp.com/tw/6528

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2021年6月28日撮影
盛岡駅（もりおかえき）
JR東日本。東北本線。
1890年（明治23年）11月1日　日本鉄道の駅として開業。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
1921年（大正10年）6月25日　橋場軽便線（現在の田沢湖線）が開業。
1923年（大正12年）10月10日　山田線が開業。
1974年（昭和49年）7月20日　駅構内の貨物設備が盛岡貨物ターミナル駅に移転。
1981年（昭和56年）4月10日　現在の4代目駅舎が完成し、駅ビルフェザンが開業。
1982年（昭和57年）6月23日　東北新幹線（大宮駅 - 盛岡駅間）が開業。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1996年（平成8年）3月31日　田沢湖線改軌工事に伴い、北跨線橋を現在の西口へ延長。西口から田沢湖線バス代行運転が始まる。
1997年（平成9年）3月22日　秋田新幹線開業（田沢湖線標準軌化）、「こまち」との分割併合開始。田沢湖線バス代行終了、北跨線橋はそのまま通路北側半分を西口通路として自由通路化。これにより1番線への連絡はできなくなった。
2002年（平成14年）
10月14日　東北の駅百選に選定される。
2005年（平成17年）7月29日　大規模改造工事完成。駅ビル「フェザン」南館が「パルモ」を吸収合併する形で駅舎1階および地下部分にオープン（南跨線橋を廃止し、在来線連絡跨線橋を中央部に一本化。JR改札口を2階中央部に集約して在来線改札を自動化。東西地下自由通路開通。北跨線橋を完全自由通路化し各ホームへの連絡階段を撤去）。なおこれにより現在の2階コンコースにあった「フクロー広場」は廃止された。
2006年（平成18年）2月22日　東西地下自由通路に車椅子用昇降機を設置。3月運用開始。
2017年（平成29年）
3月17日　1階在来線改札口および2階北口改札がリニューアル。駅ビル「フェザン」第1期リニューアル。
4月2日　この日より、1階南口、1階滝の広場南側入口、滝の広場外観のリニューアル工事を実施。
8月31日　1階南口、1階滝の広場南側入口、滝の広場外観に「いわて銀河のしおり」の展示物が設置され、全面リニューアル。
2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は12,252人で、岩手県内の駅では最も多い。また、新幹線における1日平均乗車人員は3,957人。
The camera uses GoPro HERO 9
Morioka Station
JR East. Tohoku Main Line.
It opened on November 1, 1890.
The Tohoku Shinkansen opened on June 23, 1982.
The average daily number of passengers in 2020 was 12,252, which is the highest at stations in Iwate prefecture.
相機使用 GoPro HERO 9
盛岡站
JR東。 東北本線。
它於 1890 年 11 月 1 日開業。
東北新幹線於 1982 年 6 月 23 日開通。
2020 年的平均每日乘客人數為 12,252 人，是岩手縣車站中最多的。
相机使用 GoPro HERO 9
盛冈站
JR东。东北本线。
它于 1890 年 11 月 1 日开业。
东北新干线于 1982 年 6 月 23 日开通。
2020 年的平均每日乘客人数为 12,252 人，是岩手县车站中最多的。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
모리오카 역
JR 동일본. 도호쿠 본선.
1890 년 11 월 1 일에 개업했다.
1982 년 6 월 23 일에 도호쿠 신칸센이 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 12,252 명으로 이와테 현 역에서 가장 많다.

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2021年6月29日撮影
東北新幹線。大宮駅から東京駅
[Train window video] Tohoku Shinkansen. From Omiya station to Tokyo station
[火車窗口視頻]東北新幹線。 從大宮站到東京站
[火车窗口视频]东北新干线。从大宫站到东京站
[열차 창문 동영상] 도호쿠 신칸센. 오미야 역에서 도쿄역
[วิดีโอหน้าต่างรถไฟ] Tohoku Shinkansen จากสถานีโอมิยะถึงสถานีโตเกียว
[Video jendela kereta] Tohoku Shinkansen. Dari stasiun Omiya ke stasiun Tokyo
[Vídeo de la ventana del tren] Tohoku Shinkansen. De la estación de Omiya a la estación de Tokio

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2021年1月3日撮影
新下関駅（しんしものせきえき）
JR西日本。山陽本線。
1901年（明治34年）5月27日 　山陽鉄道 厚狭駅 - 馬関駅（現在の下関駅）間延伸と同時に、一ノ宮駅（いちのみやえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。当時は住吉神社付近に位置していた。
1906年（明治39年）12月1日　山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1916年（大正5年）1月1日　長門一ノ宮駅（ながといちのみやえき）に改称。駅名の重複を解消するためであり、同じ日にはそれまで当駅と同名を称していた3か所の「一ノ宮駅」もそろって駅名を変えている（それぞれ上総一ノ宮駅、豊川鉄道三河一宮駅、尾張一ノ宮駅に改称）。
1928年（昭和3年）11月19日　経路変更にともない、現在地に移転。
1960年（昭和35年）9月1日　貨物の取扱を廃止。
1975年（昭和50年）3月10日　山陽新幹線が岡山駅 - 博多駅間延伸により当駅乗り入れ。同時に新下関駅に改称。上り乗降場下の連絡通路に国鉄で初の動く歩道（ウォーキングベルト）を設置。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2000年（平成12年）12月1日　新下関新幹線乗務員訓練センター開設。
2005年（平成17年）4月1日　南口の駅業務をジェイアール西日本広島メンテック（現：JR西日本広島メンテック）に委託する。
2016年（平成28年）3月26日　この日のダイヤ改正までにJR貨物の駅が設置され、貨物の取扱が再開される。
2019年度の一日平均乗車人員は4,934人。
The camera uses GoPro HERO 9
Shin-Shimonoseki Station
JR West. Sanyo Main Line.
It opened on May 27, 1901.
The Sanyo Shinkansen opened on March 10, 1975.
The average daily number of passengers in 2019 is 4,934.
相機使用GoPro HERO 9
新下關站
JR西。 山陽本線。
它於1901年5月27日開業。
山陽新幹線於1975年3月10日開業。
2019年的每日平均乘客人數為4,934。
相机使用GoPro HERO 9
新下关站
JR西。山阳本线。
它于1901年5月27日开业。
山阳新干线于1975年3月10日开业。
2019年的每日平均乘客人数为4,934。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
신 시모노세키 역
JR 서일본. 산요 본선.
1901 년 5 월 27 일 개관했다.
1975 년 3 월 10 일에 산요 신칸센이 개통되었다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 4,934 명.