台北市勞動局於2020年底公布針對客運業者實施勞動檢查結果，稽查北市12家客運業者，包括新店客運、欣欣客運等，全部違規，共開罰近千萬。而裁罰金額前三名包括「勞工超時工作」、「未給予勞工足夠休息時間」以及「未依法給付休息日出勤薪資」。 公車司機上路前必須擁有以下「三寶」才能上路，包括，普通大客車駕駛執照、職業大客車駕駛執照以及大型車駕駛人定期訓練證明。而擁有這「三寶」的證明除了駕駛公車外、也能駕駛客運、遊覽車等營業大客車。 相比客運以及遊覽車等大型客車，駕駛公車除注意路況外，還須注意上下車的乘客，高壓的工作環境使不少人轉而投入駕駛客運、遊覽車。 台北汽車客運產業工會理事范光明坦言，北部的司機待遇雖然不到非常完善，但比起台灣中南部地區，甚至是偏鄉地區的駕駛人員好太多了。中南部和偏鄉地區的公車司機，經常是超時工作而且時薪算下來只有一百元初頭。若駕駛因過勞而有疏失，肇事責任卻是由司機全權負責。缺乏人性化的工作，勞動局與業者應該積極透過政策，改變薪資結構、工時過長以及南北部待遇失衡等問題。 想瞭解完整新聞不妨去小世界的新聞網頁查詢，或是追蹤Facebook以收到更多新聞內容喔！ #公車 #公車司機 #勞工權益 #勞工 #司機 #客運 #過勞 #站邊編