機車上駕訓、安全不靠運！

一般講到駕訓班，大家聯想到的都是汽車駕訓，而現在我們也有「#機車駕訓班」可以上。

今天，我和 #交通部公路總局黃運貴副局長，以及縣轄三所 #大專院校教官，前往新竹縣唯一開設機車駕訓課程的 #日新駕訓班，一起為參與機車駕訓及機車考照的考生們加油打氣。

在機車駕訓班裡，不但不用費心找場地、借機車來訓練，也有專業的學、術科教育，而且還有補助可以拿！

新竹縣今年度響應 #交通部機車駕訓補助制度，在中央150個名額之外，另外再加碼150名補助 #每人訓練費1300元。只要是新竹縣民，到 #桃竹苗10處有機車駕訓班的教練場 報名上課，考上駕照後，馬上就可領取1300元補助。

隨著大專院校陸續開學，我也要在此鼓勵鄉親朋友們，尤其是「#大學生新手騎士」，揪團報名機車駕訓，及早培養「#防禦駕駛」的觀念，保護自己安全，也讓家人、朋友們放心。

另外針對事故風險較高的「明新科技大學」周遭，縣府將在9月下旬公告一條公車進校園方案「明新科大-新竹高鐵站」；也將針對竹北市往來新竹市的通勤學生，推出另一條「高鐵新竹站-新竹火車站」共2條路線，加強推動公共運輸，多管齊下，一起保障通學安全！

#領頭楊
#機車駕訓班

「萊姆訊」
PGO 開學搶新騎 指定車系獎學金現抵 $9000

大學生了沒？學生族購車看過來，PGO 現正推出現金購車獎學金 J-bubu 車系現抵 $9,000；Tigra 車系現抵 $12,000 優惠方案，讓準備開學的年輕學子們能夠解決交通問題。

不少大學生都靠著打工賺學費、住宿費，在疫情的肆虐下，大眾運輸交通工具也不敢搭了，為了減輕準大生及家長的壓力，PGO本次將招牌端出來，除了指定車款 J-bubu 車系、Tigra 車系購車獎學金直扣外，另外還有多元分期方案，再送丟車賠車失竊險一年保障，加上政府汰舊換新的申請，可望幫荷包省下不少。

擁有歐風時尚的外表，既經典又復古的 J-bubu 車系一直以來受到不少年輕族群的熱愛，除了擁有超強油冷動力，更以同級唯一五段可調後雙避震搭配下懸吊設計、輕量化鋁合金輪圈，還有LED燈具、超大置物空間、超貼心USB QC 2.0快充設計、加長型置物掛勾、省力中柱……等豪華的配備，更有CBS / ABS防鎖死煞車系統可選配，造就史上最安全、最好騎、最舒適的J-bubu，為同級車最強配備車款，絕對讓你物超所值。

除此之外，PGO 旗艦車款 Tigra150 及 Tigra200 同步搭上這班開學搶新騎列車，
以水冷引擎，強勁動力性能聞名的 Tigra 車系，不僅在引擎輸出的極限及穩定性上表現優異，更標配 ABS 煞車防鎖死系統，以足夠的制動力稱霸此級距，無論是短距通勤或是長途行駛，騎乘舒適度及車身穩定性，皆讓王者風範嶄露無遺。

活動自即日起至九月底止，指定車系汰舊換新最低價只要 $58,700 (不含牌險)起。
J-bubu 115 CBS 準大生試算表：$77,400(建議市售價)－$9,000(獎學金)－$4,000(貨物稅)－$3,000(七期補助)－$300(廢機車)－$2,400(牌險費)＝$58,700。

詳情 PGO 官網 www.pgo.com.tw 或洽各大直營經銷門市。

【光復路門戶計畫應優先改善雜亂的交通問題】
　
#新竹市門戶的真實問題
　
光復路交通問題在我們的陳情案件中，居高不下。交流道一下來，進市區便會看到光復路右側人行道上停滿機車。沿路停車位不足，讓機車逼不得已停上人行道，也擠壓到行人的路權。
　
再來，光復路靠近建功路這一段，又會遇到路邊併排違停與各種臨停的問題，深深困擾著當地居民與用路人，十分危險。
　
這才是新竹市門戶的真實情況！也是居民，更是外地人對光復路門面的第一印象！
　
可惜的是，市府向營建署所提的「光復路綠門戶計畫」，竟然沒有解決光復路門戶的真實困境。
　
#市府所提光復路綠門戶計畫僅改善清大單側的風貌
　
市府申請的「光復路綠門戶計畫」總經費 1 億 1 千多萬元（營建署補助 6,000 萬元，其餘 5 千多萬元須由市府自籌）。施作範圍僅包含光復路靠清大這一側人行道。
　
該計畫經費來源是前瞻計畫中的「城鎮風貌及創生環境營造計畫」。目的在協助鄉鎮改善空間環境，支援在地創生產業的加值發展，打造具在地特色的魅力城鎮，以吸引青年回鄉。
　
不過，本計畫相關的直接工程費有高達 6 成 7 的比例用在假設及前置工程、景觀工程及植栽工程。由此可見，本計畫雖由交通處執行，但實際上用於改善交通的經費占比明顯偏低。
　
計畫其中一項內容甚至要砍掉清大東院宿舍五處圍牆外的竹林，再將圍牆局部置換成強化玻璃，目的是要「讓新竹市區充滿綠意、也提供住戶安全無壓迫感的環境；展現領先大學的自由自信，以及關懷社會的恢弘氣度。」
　
然而，現況東院宿舍外的光復路沿線已充滿竹子和植栽，綠意盎然，且東院內部環境也已相當宜人。
　
美學很主觀，我不評論這樣的設計對景觀的加分程度。不過，可以想像的是，在砍掉竹林後，光復路汽、機車的廢氣和噪音直接衝擊東院住戶的居住環境。
　
且因計畫範圍只有靠清大這一側的光復路，因此，當計劃執行完畢後，預計我們一下交流道，看到的仍是滿滿雜亂的停車，窘迫的行人與機車在爭道，媽媽不敢推娃娃車走這一段。
　
這樣的話，這個綠門戶計畫哪裡能夠為新竹市打造城鄉魅力、吸引青年返鄉呢？
　
#市府應改善有實質公共效益的基礎建設
　
我呼籲市府，在思考「光復路綠門戶計畫」時，也需一併思考光復路作為新竹市門戶已經存在多年的老問題，也就是光復路右側龐大的停車需求、行人與交通問題，而不要單純僅考慮光復路左側的景觀風貌。
　
新竹市民、清大學生與東院住戶普遍認為最急迫需改善的是光復路的交通問題，例如清大郵局（現已拆除）旁進入校園、光明幼兒園和東院的道路，或是清大北校門出入口，每到尖峰時段必塞車。
　
然而，本計畫內容對於這個交通問題卻沒有任何著墨，僅提到會讓清大轉運站往內退縮 1.8 米、公車站道路拓寬 1.5 米 。透過景觀的重新設計來達到交通的改善，效果勢必相當有限。
　
期盼市府做城市綠美化同時，仍要兼顧實質效益和居民的生活品質，才能讓完成的景觀方案發揮完整的魅力。我會持續跟市府溝通，關注綠門戶計畫相關說明會的結果及計畫調整的方向，以確保市民的權益，將有限的預算改善更多市民長久以來的困擾。
　
#市政監督 #改善交通
#第十屆第5次定期會
　
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相關資料：
　
竹市推「光復路綠門戶」獲近1億核定經費 拆天橋、改客運站打造1公里門戶綠廊 https://reurl.cc/EnNVqn
　
「光復路綠門戶計畫」20210506 東院說明會簡報
https://reurl.cc/2rAKXa

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以下為本段內容文稿：

歡迎來到「一天聽一點」，在一年的中間，許多學生畢業的季節，來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」，似乎是很應景的話題。

但你放心喔，我要跟你聊的不是如何找工作、面試，這一類比較技術性的問題；而是在這個動盪、快速變化的時代中，我們要怎麼樣「安身立命」？

所以呢，我們企劃了三集「過好人生」的專題，要來跟大家分享，如何駕馭那未知的未來？我想不管你是剛畢業的菜鳥，或是已經在江湖上走跳的老手，都會覺得很有幫助。

而在「過好人生」系列的第一集，我要開門見山的，來幫你破解一個思考、一個問題。

那就是喔：「不管你現在幾歲，有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低？你對未來都會有一種淡淡的焦慮，不確定是否繼續往下走，是對的選擇嗎？」

你是不是也感受到，那些過去覺得顛撲不破的保證，全部都一點一滴的在瓦解中呢？

你的焦慮並非空穴來風，在我分享「如何面對這些焦慮」之前，我們先來看看幾個客觀的數據。

首先喔，根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡，它載明喔，在不遠的未來，大概就是民國150年，我們台灣的人口會比今天少了679萬，只剩下1660萬，回到民國65年的狀態。

這意思是說，我們現在剛好站在一個分界點，接下來每往前走一步，我們的人口數據就會往後退一格；但是不同的是，這次的1660萬的人口結構，會跟以前很不一樣。

首先呢，65歲以上的人口，會從當年的60萬膨脹到730萬，是當年的12倍；但是出生的人口，卻從42.5萬降低到5.6萬，比當年的七分之一還要弱。

聽到這些數字可能沒有感覺，我直接講白話文；現在全台灣有2600多所小學，如果都沒有關門，每間學校就平均只會有25個學生。

你想想看，這樣的狀況底下，有多少教育人員要被淘汰？而周邊有多少的產業會跟著萎縮？

好！就算你不從事教職，也不想生小孩，那個時候每年能繳稅的人，只剩下810萬人，是現在1730萬納稅人口的一半。

但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出；從現在5到6個人，養一個退休人口，到1比1的cover，我們只有40年的時間。

如果講到這裡，你還是沒有感覺，我就直接告訴你，只要你現在小於58歲，你有很大的可能會領不到勞保，甚至於呢，你要繼續工作到75到80歲都是正常的。

當然你也可以說喔，晚點退休沒什麼不好，反正壽命那麼長，繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況，你可以想一想。

所謂的「工作」，你那種覺得想要做一輩子的，它會不會存在？就算你想做，還有公司會要你嗎？

我們來舉幾個例子喔，大家都知道台灣過去一直以來是機車王國，隨便走在馬路上，你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車，滿街趴趴走。

而這樣子高密度的機車使用，就造就了上個世紀的八零年代，台灣機車行隨便開，隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後，開始了有重大的轉變。

由於電動機車的技術愈來愈成熟，無論是更時尚的外型，更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助；它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者，它帶動了近年來電動機車的換車潮。

而電動機車就像3C產品一樣，在維修的時候，不管是哪裡出問題，只要把整台電動車接上電腦，就能夠很快的診斷出故障的位置，直接換掉零件。

不再需要那種傳統機車行，老師傅的維修經驗，而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔，傳統機車行如果不轉型，你想想看生意還能維持幾年？你可以自己想一下。

如果你覺得機車行是「黑手」，是屬於「藍領」的產業，跟身為「白領」的你無關，那你一定不能錯過我接下來要說的例子。

「大數據」的運用，在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據，都會透過電子化的大數據被記錄之後，所有的產業都能夠針這些數據，去鎖定他要的族群，去設計出更受歡迎的產品。

你想想看，假設你這輩子會得到什麼病，都可以透過「大數據」推算出來；汽、機車全部自動駕駛，大幅降低車禍的機率，你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎？

還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單，直接推播到你的手機裡，方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候，眼下全台灣21萬的保險從業人員，又該何去何從呢？

我們都知道打敗計程車的，不是另外一家更大的計程車行，而是叫車軟體Uber、滴滴打車；而打敗出版業的，不是哪一個強大的作者或者是書商，而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。

而你可能不知道的是，讓口香糖的銷售量急劇下滑的，不是另一外款零食，而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候，口氣清新的需求，也就沒那麼重要了。

在未來，你根本不知道你的敵人會在哪裡？也不知道你的公司還能活多久？就算它現在看起來很大。更何況喔，在台灣的大企業是相對少的，絕大多數都是中小企業。

而中小企業只有七年的平均壽命，它關店的比率非常非常的高；以每個人平均45年的工作時期，你至少要換7到8次的工作，這都是很正常的。

所以談到這邊，你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安，其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮，我還比較擔心你勒！

那麼面對這樣的狀況，我們該怎麼思考？首先，你要知道的是喔，如果你的想法還停留在，找到一個工作安分守己的做下去，只要穩定就好；那恭喜你，你註定被淘汰。

為什麼呢？其實我們有很多人的生涯概念，是來自於20世紀，但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象，在上個世紀，我們對生涯規畫的理解都很單純，而且單純得很絕對！

就像是讀了醫學院就當醫生，讀了師範學院就當老師，要是你不想讀書就當工人，這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。

但你有沒有發現喔，在我們渡過了千禧年，進入了二十一世紀之後，這種精確分工、結果確定的事情，其實早就不存在了。取而代之的是，每三到五年之間，就會有不同的熱門新工作誕生。

特別是近幾年來，最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的，都已經不是各大專院校裡，找得到相關的科系的新工作、新職業啊！

而這樣子的「實際產業」，跟「學術」之間的斷層，也老早讓生涯的議題，脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。

而更弔詭的是，有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示，現在的大學生，進學校第一年所學的知識，在他升大二的同時，去年所學的就已經過時，形同作廢啊！

這更說明了，要現在的學生從學校畢業之後，帶著所學的專業，去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作，那幾乎已經是「神話」了！

再加上喔，我們現在所處的時代，是工業革命以來，人口和科技發展最快速，而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量，已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。

也就是說喔，雖然我們懂得比二百年前的人，還要多很多；但尷尬的是，我們大部份的思考方式，卻沒有進步多少，還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。

在這裡我邀請你想一想喔，要是你的思想沒有適時的，隨著時代的進步而一起前進，你又偏偏生活在變動這麼快速，對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡，那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢？

如果你不想要繼續焦慮下去，那麼關於未來生涯的因應策略，就是你最急迫、最需要學習的部份。

但是在開始學習之前，我來說個故事，讓你對於這樣的學習，先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。

他在1986年的都柏林IFIP的研討會上，曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》，之所以把論文的名稱取得這麼特別，是因為佛瑞德使用了一個隱喻。

在歐美的傳統故事裡，傳說喔可以用銀製的子彈，就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸；所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。

而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」，就是在強調軟體複雜的本質，並沒有任何一個技術或方法，可以像是殺死狼人的「必殺技」，並沒有那種一招斃命，一用就靈的這種途徑。

而事實上，像軟體工程這樣的挑戰，就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威，和牢不可破的真理，都在此刻會被推翻，沒有任何的「保證」可言。

因此呢，我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法，都會是「史無前例」的，都必須由我們自己親手去開創。

而真正「解決問題」的高手，就像佛瑞德這樣的人，他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。

可以追求的是鍛練自己的「思考能力」，把自己打造成為能夠「靈活應變」，去適應各種的變化，而不斷的更新、持續升級的系統。

如果你還是聽不懂，非得要一個答案，那我只能說，現代生涯唯一的不變的，是「一直在變」啊！唯一的解答就是「沒有絕對」！

而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山，企圖想要找一個工作、一個專業，就做一輩子的「舊思維」；如果再不移除，那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候，你還堅持使用「call機」，這是一件很荒謬的事喔！

更可怕的是，這些過時的思想如果不即時更新，當生活和工作的壓力越來越大之後，它會變成一種毒素，變成一種「思想的遺毒」。

不知不覺會腐化你的心靈，讓你對生命感覺到絕望，成為自我發展的最大阻礙，這會是你要的嗎？你可以想一下。

所以在下一集的節目裡，我會一一說明，這些「思想遺毒」的具體內容是什麼？及它是在什麼時候，植入你的腦袋裡？

面對「思想」這種無形的對手，你必須先認出它、標定它；才能進一步的打敗它、超越它。

要是你希望自己能夠與時俱進，不讓未知的新科技，消滅你熟悉的工作跟生活方式，那你就一定要鎖定我們的頻道。

除此之外呢，如果你想要更精確的，認出在自己的人生裡，無論是面對工作，還是自我發展的迷思或現象。

並且透過學習掌握具體的方法、找到明確的自我定位，有效的去適應這多變的未來，那麼千萬不要錯過，我們推出的線上課程【過好人生學】。

如果你曾經在生命的任何時刻當中，問過自己：「這輩子，只能這樣嗎？」那這門課就是為你所準備的！【過好人生學】會陪伴你過出自己想要的好人生！

希望今天的分享，能夠給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道。別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺，按下去；這樣子你就不會錯過我們所製作的內容。

那麼如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，如同今天最後跟你分享的【過好人生學】，期待你的加入；詳細的課程內容在我們影片的說明裡，都有相關的連結。

讓我們一起邁向一個更好的人生，謝謝你的收看，我們再會。