日本限定、全球限量3台的X7 Nishijin Edition，內裝真的非常獨特啊！

電動車續航里程越長越好? BMW認為600公里就足夠了 https://reurl.cc/Krpqbg

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#清倉特價檔休旅車後備箱有側邊寵物墊，讓車內環境好清理、好擦拭，原店面價780，特價398
#剩下最後6個不挑色
能讓汽車保持清潔，在寵物嘔吐時免於清洗車廂，也能防止毛髮沾在汽車坐墊上，保持車內潔淨；
同時讓駕駛者安心行車，免受寵物騷擾，行車時狗狗會安靜中趴在屬於它自己的小空間內。
可配合頭枕式或插座式安全帶，讓人寵更安全！
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休旅車後備箱有側邊寵物墊，原店面價780
155*105*35cm
防水面料，精致的剪裁，為妳的愛犬及愛車度身定做，解決出遊時愛犬汙染愛車的煩惱。
固定方式：由兩根織帶和插扣固定在汽車後排頭枕處。
後備箱處有粘扣固定由勾面粘扣（適用後備箱表面為地毯式）和帶膠粘扣兩種（適用後備箱表面為光面塑料板）
適用範圍：中型、大型犬通用。
適用車型：適用於SUV所有車型，座位間距略寬壹點略窄壹點都可以通過掛帶調節
1、超簡易的拆裝設計→插扣織帶固定結合簡單容易。
2、超貼心整體設計→防止食物、液體、汙穢物等物沾汙汽車內部。
3、超清潔防水處理→可水洗，時常保持車內幹凈。
4、中部拉鏈設計，更便於清理。
#本商品無法退換
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[狂人看世界] 大家都知道省油很重要，那誰又是最“省電”的電動車呢？

#Marco #馬可說車
#TESLA包辦一二名
#HYUNDAI排名第三是傳統車廠表現最佳

說到電動車，大家都很在意續航里程，但其實所謂的續航里程，某種程度是靠電池組的堆疊，可以簡單粗暴的視為油箱大小，說起來對於評價電動車的好壞沒有太多實質幫助。

也因如此，電動車的“能耗”數字開始逐漸受到重視。所謂“能耗”，其實可以理解為燃油車的油耗。有了能耗數字後，搭配電池組容量，將可以更好的判斷電動車只是單純的電池多還是真的具備有先進的能源管理，讓每一度電都得到最有效率的使用。

而身為電動車銷售大國的美國，其負責環境保護的政府單位“EPA”美國國家環境保護局，日前便發布了一份電動車的“能耗”排行，羅列了共46款在美國已經販售或是準備販售的車型，堪稱目前最完整且具公信力的電動車耗能排行。

最受矚目的冠軍，乃由TESLA Model 3 Standard Range Plus獲得，這也是目前TESLA品牌中最便宜的車型，平均每公里能耗為147Wh，而第二名同樣為Model 3，型號則為Long Range AWD，平均每公里耗能速度為156Wh，主要差別在於比起Standard Range Plus更重的車身以及四輪傳動，因此落居第二。

至於第三名則為現代集團旗下的HYUNDAI IONIQ EV，以平均每公里耗能速度為157Wh微幅輸給第二名屈居第三。事實上IONIQ EV的耗能效率一直備受好評，在Model 3推出前一直都是EPA耗能排行最佳，本次雖然落到第三，但這也已經是傳統車廠中獲得最高名次的產品，而傳統車廠的第二名依然還是HYUNDAI，剛好是才在台灣上市的KONA EV。

至於耗能最差的前三名，果不其然由大型SUV產品RIVIAN R1S以及R1T包辦第一與第三，第二名則是強調性能表現的PORSCHE TAYCAN TURBO S。

從表單中可以明顯發現，並非純電動車就等同於100%環保，“電能”依舊需要消耗天然資源來生產與驅動，過度耗電的純電動車，相對需要更頻繁的充電區間，對於使用體感可是影響不小。而現代HYUNDAI品牌以傳統車廠身份表現遠遠勝過同樣推出電動車的BMW、VW等歐系品牌，優異的技術實力讓人激賞，所以是不是該選擇HYUNDAI當作“人生中第一台電動車”呢？

#純電動車 #EV #ELECTRIC
#TESLA #HYUNDAI
#EPA

資料來源：EPA、INSIDEEVS

スバル新型SUVで、マイナーチェンジした新型フォレスター、先日発表されたフルモデルチェンジ予定の新型レガシィアウトバックより大型車の新型アセント。

内外装のデザイン、スペック、装備、価格、発売日を紹介してみた。

ライバル車は、トヨタ新型ランドクルーザー300系です。

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是生活Vlog，也是工作Vlog，沒錯！就是業配！！！
很高興Sunny成為了GreenWay Flim 格菱威汽車隔熱紙的台灣代言人！
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レクサスの大型SUVで新型ランドクルーザー300系の兄弟車、新型LXf570のフルモデルチェンジ情報を紹介してみた。

内外装のデザイン、スペック、新装備、価格、発売時期を紹介。

(昨日の情報で、次期LXの発売時期は来年春に延期との情報が…)

もうじきフルモデルチェンジ予定の新型NXT350hや新型カローラクロスの兄弟車。

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