#大園區市政說明會 兼顧大園的新與舊，脫胎換骨發展，呈現嶄新面貌

大園區正在改變、進步，充滿發展潛力。推動桃園航空城計畫的同時，也推展大園區各項建設，同時亦兼顧舊大園的發展，融合新、舊大園，舉凡交通、教育、文化、社福、體育建設逐項開工、完成，讓大園區脫胎換骨，使市民享受更好的建設與福利。

桃園航空城是國家級重要計畫，過去有黑箱、炒地皮等批評，在我擔任市長後，最大的挑戰之一就是讓航空城順利推動。我以全區聽證方式，總共舉辦30場全區聽證會，讓贊成與反對意見充分表達，今年3月，都市計畫終於正式定案，桃園航空城計畫已經更透明、更公開，這是決心與堅持，將過去吵鬧不休、正反意見對立的計畫底定、達成共識，桃園航空城計畫不會走回頭路。

桃園航空城計畫已開始進行地上物查估作業，預計今年完成抵價地比例、明年完成地上物查估作業、第三跑道環評確定，後年，核定區段徵收計畫。為了提升機場營運量，目前正規劃興建第三跑道及第三航廈，市府也與桃園機場公司成立平台，進行相關事宜協調。

目前大園區人口9萬人，預計將增加18萬人，再加上菓林新市鎮、青埔五權地區，未來新大園人口將到達30萬人。新大園正展開建設，將開發菓林新市鎮、沙崙產業園區；農委會將建置面積達10公頃的農產物流園區，提升台灣生鮮蔬菜、魚貨進出口；桃禧航空城對面區位，將開發智慧紡織園區，引進新產業。

桃園捷運綠線將從八德、桃園、蘆竹至大園，並連結機捷至台北、綠線至桃園。捷運建設要從一張圖進展到動工階段，非常不容易，市府團隊盡全力完成可行性報告、綜合規劃、財務計畫、工程費用核算、環評、顧問設計標發包、機電標發包、工程土建標發包等各階段。捷運綠線預定10月15日八德段動工、10月17日蘆竹段動工，其中蘆竹段包括大園區部分。

大園區的文教資源也展開新局，大園國中遷校新建校舍，新校設於南港客運園區，可容納70個班級、有1座2,200人活動中心以及專業演藝廳，將推動雙語教育；大園高中旁土地，規劃設置室內溫水游泳池以及多功能教室、體適能、球場等設施，並且規劃新設青園國小，已成立籌備處。桃捷公司設置桃捷非營利幼兒園，明年5月起招生，在員工名額之外，有三分之二保留給大園及青埔居民。

大園區公所進行舊棟整修、新棟重建，市民洽公空間更開闊，新行政大樓也納入圖書館，可舉辦小型活動。大園區第22公墓納骨堂生命紀念館已於今年4月竣工，具有現代化殯葬設施。目前市府進行大園區新建、整修市民活動中心，增加冷氣、防制噪音等設施，包括橫峰市民活動中心、圳頭市民活動中心，提供市民多元集會活動空間。

國防部軍備局已同意撥用五權海軍砲陣地廢棄營區，我們將設置五權市民活動中心、日照中心，並且成為森林公園，目前正進行施工準備。

我們規劃設置大園體育園區，也根據當地需求設置天幕球場、推動台61號快速道路橋下活化。同時也改善竹圍漁港彩虹橋，將彩虹橋重新上漆、更換吊索、螺絲，讓彩虹橋隨著不同季節與活動，營造光雕、音樂；竹圍進行漁港碼頭更新、漁港北岸整體景觀改善、漁港薄膜天幕設置工程，打造遊客休憩空間，轉型成為休閒漁港。

改善南港客運園區公共設施，並且新闢客運園區連結至機場捷運A15站道路，路長約2.3公里、路寬30米，目前招標中，預定今年底開工。關於國2甲線大園交流道天空斷橋，經過協調，位於航空城內路段先租用、位於航空城外路段徵收，目前已正式動工，自大園交流道接至台15線。國1甲線增設大坑、南山路、菓林、竹圍交流道也即將定案，交通發展將連結各區，四通八達。

台灣橫山書法藝術館鄰近機捷A17站，第一階段的橫山書法公園已完工，藝術館也將在今年底啟用；在同樣區塊內，航空城願景館所在地將執行3大計畫，原住民族電視台將遷移來此，並同步規劃桃園流行音樂劇場及原住民族文創中心。

航空城範圍內，黑貓中隊基地將進行保存活化，為城市留下文化資產、歷史記憶，讓國軍英勇保衛國家的故事永傳下去，成立黑貓紀念公園。

從花彩節的創意，到大園彩色海芋季的品牌建立，顯示著大園的活力與魅力。溪海休閒農業區正式劃設，籌設休閒農場、花卉農場、園藝農場等，朝花卉創意、生態教育、食農教育多面向發展，讓更多人來到溪海遊玩、認識大園，目前正進行基地重整，興建遊客中心、週邊打通道路，做足準備，迎接更好的大園。

桃園捷運綠線將於10月15日動工，持續推動大園區建設，讓新舊大園都獲得照顧

捷運綠線八德段即將於今年10月15日動工、蘆竹段將於10月17日動工；在大園區範圍內，捷運綠線於三民路設有G31站，並銜接機場捷運A11坑口站，另有G15站、G16站、G17站，路線平行機場捷運，並銜接機場捷運A16橫山站，透過便捷的交通系統，推升航空城特區的發展，我們也會持續推動各項建設，讓新舊大園市區都獲得照顧。

早期桃園國際機場為大園帶來限禁建及噪音等負面影響，而桃園航空城為國家級計畫推動，開發機場周邊地區，引導產業、城市轉型，但仍須完善的交通系統配合才能有良好的發展。

以公路建設為例，包括：新闢國2甲線連結國道2號大園交流道與台15線，目前正施工中；國1甲線也將於大園北側的菓林地區增設桃5交流道及機場聯絡道、於竹圍地區設置台61系統交流道。

機場捷運從106年平均每日運量約5萬7,000人次，提升至107年平均每日運量達6萬2,000人次，我們分階段推出搭乘優惠，讓往來機場旅客、通勤族搭乘更便利。機場捷運不僅逐漸提高運量，也持續提升服務品質。

桃園的捷運願景是「三心六線，美好實現」，將構成桃園、中壢、航空城等三大都會區，以捷運路網串連各區，由三大都會區融合新桃園；航空城計畫經過全區聽證、計畫核定，預計明年底辦理區段徵收，大園區人口目前約9萬人，預估在航空城計畫完成後，將增加約18萬人、菓林新市鎮預估將增加2萬人，加上青埔五權地區增加的人口，未來大園區將達到30萬人。

大園區建設正不斷前進，大園區公所舊棟整修、新棟重建，也在新行政大樓增設圖書分館完成；因應航空城計畫，新大園國中的遷建也已完成；台灣橫山書法公園第一階段公園完工，而公園內的橫山書法藝術館，也將於今年底落成；設置五權市民及長照中心、森林公園；推動菓林市地重劃，打造新市鎮；規劃增設大園體育園區及大園國民運動中心，打造大園為建設、社福、藝文兼備的美好家園。

105.10.05-衛生局、人事處工作報告及說明

桃園市基層公衛護士分配表來看
大園區人口數約8萬6千多人
平鎮區人口數約22萬多人
衛生局分配的公衛護士卻是相同的20人
發現公衛護士的分配嚴重不均

桃園市13區衛生局人力的配置
長久以來來看衛生局真的是血汗工廠
1.人力配置不均
2.工作指標項目多、工作量大

桃園市6區衛生局主任、醫師涉嫌詐領愛滋病毒篩檢獎勵金
因未經當事人同意也未告知就進行篩檢
進而申報醫療費用
為什麼這些主任及醫師要做這件事情?
就是為了要達成衛生局所要求的目標數
民國91年罹患性病者才可篩檢來看全國是約2萬3千多人
另外以六都相除來算罹患性病者桃園是約3千多人
歷年來98年開始目標數都是1萬4千多人
罹患性病者平均才3千多人
目標數是怎麼達到超過1萬多人?
如果在那時發現目標數是不合理是不對的
局長及科長應告誡衛生局應取消為了達成目標數而濫篩檢

105.10.05-衛生局、人事處工作報告及說明

桃園市基層公衛護士分配表來看
大園區人口數約8萬6千多人
平鎮區人口數約22萬多人
衛生局分配的公衛護士卻是相同的20人
發現公衛護士的分配嚴重不均

桃園市13區衛生局人力的配置
長久以來來看衛生局真的是血汗工廠
1.人力配置不均
2.工作指標項目多、工作量大

桃園市6區衛生局主任、醫師涉嫌詐領愛滋病毒篩檢獎勵金
因未經當事人同意也未告知就進行篩檢
進而申報醫療費用
為什麼這些主任及醫師要做這件事情?
就是為了要達成衛生局所要求的目標數
民國91年罹患性病者才可篩檢來看全國是約2萬3千多人
另外以六都相除來算罹患性病者桃園是約3千多人
歷年來98年開始目標數都是1萬4千多人
罹患性病者平均才3千多人
目標數是怎麼達到超過1萬多人?
如果在那時發現目標數是不合理是不對的
局長及科長應告誡衛生局應取消為了達成目標數而濫篩檢