#傳統物流產業華麗轉身_成為孵育科技獨角獸創新基地

【顛覆世代：物流新創企業變革浪潮來臨(上)】

相對於零售電商等消費性產業而言，物流產業長期以來被視為變化幅度有限的傳統產業類別。然而近年在數位供應網絡快速發展帶動下，全球第三方物流企業被賦予的角色與功能不斷擴充。更關鍵的是，大量科技新創企業的積極投入，跨足國際航運、承攬報關到最後一哩配送等各環節，全面重構傳統物流服務場景，帶動物流產業邁出傳統類比年代，迎向數位化浪潮。

據CB Insights統計，近5年投入物流科技領域之資金總量已突破84億美元，投資標的以應用行動科技、大數據分析、資通訊與物聯網裝置等創新技術，提升物流運作效率之新創企業為主，當中又以電商履約與最後一哩配送等新興服務領域獲得資本市場最多關注，吸納超過75%的投資金額。這樣的趨勢不僅點燃了物流科技軍備競賽戰火，亦推動物流服務業突破高勞動分配率的經營特徵，朝向科技與知識密集的「物流科技服務業」發展。

值得注意的是，新創企業能夠產生實質變革的關鍵點，在於其豐富的創新科技應用與服務模式，能夠對現行服務價值鏈產生具體、持續且具規模之扭轉效應。而分析投資來源結構可作為重要觀測指標之一：2016年全球物流投資金額中，企業創投(CVC)佔比高達41%，明顯高於其他產業別20%-30%之平均水準。顯見物流領域投資包含了相當比例的策略性投資案件。

由於CVC普遍偏好與母公司本業具高關聯度、或可應用之策略性投資標的。因此其投資標的之服務設計及科技應用，很可能為大型企業吸納運用，或更快速邁向商業應用，帶動實質產業變革。例如UPS企業戰略基金已成為全球前5大創新物流服務主要投資企業。UPS本身亦於2015年併購供應鏈管理技術新創企業Coyote Logistics，創下該公司成立以來規模最大的一次購併。此外，德國戴姆勒(Daimler AG)與新創業者水岩科技共同開發的智慧汽車零配件物流驗證計畫，雙方僅花了短短數月的時間，便將合作項目由概念發想一口氣推進至試營運階段。

除物流企業外，許多大型零售業者與製造商亦展現出高度投資應用與策略合作意願，例如全球第二大肉品製造巨擘泰森食品(Tyson Foods)投資食品追蹤軟體新創企業FoodLogiQ。全美第一大連鎖超市業者Kroger與自動車新創企業Nuro合作，測試其無人化最後一哩配送服務，沃爾瑪亦宣布與新創企業Alert Innovation共同開發部署全自動門市揀貨機器人系統Alphabot，以強化線上訂購、門市取貨模式(BOPIS)。

另一方面，在新創企業積極投入與尖端科技湧入帶來的競爭壓力下，傳統第三方大型物流企業亦積極展開數位轉型進程，例如為與取得3億美元融資的數位航運商Flexport抗衡，DHL已開始著手建構其內部數位平台，XPO亦於2018上半年推出XPO Connet線上一站式解決方案平台。

根據CB Insights最新發布的全球物流新創地圖可以看出，目前全球已有超過125家新創企業投入物流服務與供應鏈管理領域，且仍舊維持高速成長。尤其亞洲方面，由於亞太地區電子商務市場發展蓬勃且業態多元，催生出許多具亞洲特色之新興物流服務模式，推升亞太國家成為全球第2大物流新創基地，孕育出中國大陸菜鳥網絡、印尼GO-JEK、印度Ecom Express等出色的創新服務或新創企業，大步邁向下世代「物流科技獨角獸」，不僅推升企業規模快速擴張，更引領物流服務產業全面迎向智慧變革時代。我們可以看到，物流科技新創企業已成功獲取全球產業端與資本市場的高度關注與支持，過去被視為傳統服務類別的物流產業，正華麗轉身成為孵育科技獨角獸的創新基地。