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在 大中mosfet產品中有247篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅我是產業隊長 張捷,也在其Facebook貼文中提到, 鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原 電子時報00:06何致中/綜合報導 新世代半導體發展趨勢風起雲湧,醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」,但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件,GaN、SiC等明顯優於主...
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,310的網紅粉條愛彭哥,也在其Youtube影片中提到,今日台股續漲是否開始扭轉劣勢 亦或只是颱風前的風雨寧靜呢 今日受到工商時報新聞效應 使嘉晶及漢磊雙雙漲停 連帶者什麼族群一起上漲 是否有機會一路往上攻呢 #3016嘉晶 #3707漢磊 #MOSFET #6435大中 #5299杰力 #台股即時走勢 【彭哥的專屬頻道】 ‧Line@粉絲團: ...
大中mosfet 在 Ben的投資筆記 Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 21:52:55
#20201107 《季線》 季線有「生命線」之稱,為什麼不是其他均線呢,五日十日太短,光看K線就能知道趨勢,二十日的月線又不夠長,說服力不夠,120日的半年線或240日的年線時間又太久,而季線正好介於短期和長期的中期指標,是大家公認判斷多空趨勢的重要訊號; 季線上揚代表多方趨勢,季線下彎則代表...
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大中mosfet 在 粉條愛彭哥 Youtube 的最讚貼文
2019-08-28 10:26:56今日台股續漲是否開始扭轉劣勢
亦或只是颱風前的風雨寧靜呢
今日受到工商時報新聞效應
使嘉晶及漢磊雙雙漲停
連帶者什麼族群一起上漲
是否有機會一路往上攻呢
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鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中/綜合報導
新世代半導體發展趨勢風起雲湧,醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」,但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件,GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。
特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻,欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外,中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團,以及台灣EMS龍頭的鴻海集團,紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況,以下為DIGITIMES所作整理。
IDM廠轉向8吋廠生產 凸顯領跑者角色
儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等,力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速,包括意法、羅姆等,近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品,預期2023年上半新品將進入市場。
而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一,目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。
英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出,第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置,GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。
IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整,甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略,目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。
比亞迪、鴻海各自出招 共逐EV、第三代半導體大計
鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出,EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路,未來也可望成為一座「新護國神山」。
新世代化合物半導體潛力高 新護國神山待醞釀
事實上,化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等,穩懋副董事長王郁琦指出,化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等,後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等,在在都需要更多的化合物半導體,也將成為次世代半導體關鍵之一。
整體來看,舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等,囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視,而不管是業界老鳥或集團新兵,組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式,更可能往國家產業戰略方向角度前進,這也回應鴻海總裁劉揚偉所述,台灣已經在矽半導體享有高度成就,如何複製到剛起步的第三代半導體,打造一座「新護國神山」,更是未來產官學研界重點任務。
隊長資料整理:
TrendForce示,2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升,驅使基地台、能源轉換器(Converter)及充電樁等應用需求大增,第三代半導體氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高,預估今年營收將達8,300萬美元,年增率高達73%。據TrendForce研究,氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品,至2025年市場規模將達8.5億美元,年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查,截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機,且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元,年複合成長率達38%,前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%,新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機(OBC)、直流變壓器(DC-DC)為應用大宗。
漢民科技集團,控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠,生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產
SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求,研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程,漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高,月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高
漢磊布局化合物半導體超過10年,這將是未來營運主軸,近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展,特別鎖定車用相關,今年已看到成效,由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高,對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀,因為還有很多客戶排隊要產能,「客戶追單仍多,產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈,EPS還未顯現,
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大中mosfet 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
【MOSFET供不應求 台廠4檔沾光】
MOSFET下半年持續供不應求,且下半年本來就是電子產業旺季,加上馬國疫情以及國際大廠多轉向高階車用,故台廠將可受惠,不排除會再進一步調漲,富鼎股價大漲逾4%,杰力漲幅逾3%,尼克森、大中也均上漲逾2%...
#台股 #MOSFET #富鼎 #尼克森 #大中
大中mosfet 在 非凡電視台 Facebook 的最佳貼文
0830 #開盤 #重點
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#聯發科 #市占 #搶贏高通
聯發科2021年上半年持續受惠於晶圓代工及封測產能高於競爭對手優勢,在第二季再度搶下全球手機晶片市占王寶座。根據研調機構Counterpoint research最新報告指出,聯發科第二季手機晶片市占高達38%,遠遠擺脫第二名的高通32%追趕,在上半年成功繳出亮眼成績單,同時已連續4個季度超過高通。
#原相 #車用
IC設計廠原相車用布局傳捷報,法人圈傳出,原相光學手指導航產品成功拿下現代集團的GENESIS最新款電動車大單,且已開始量產出貨,下半年出貨可望逐季成長。
#MOSFET
疫情加劇,IDM廠馬國產能降載至年底,積壓訂單量更已逾半年,且剩餘產能全數集中最缺的車用晶片,業界預期恐導致MOSFET一路缺到明年中,台廠杰力、大中、尼克森等將因此受惠。
#Starlink #中華電
星鏈(Starlink)牽手中華電信,最快明年登台提供服務!由特斯拉執行長馬斯克旗下的SpaceX計畫,積極推動的星鏈低軌道衛星將來台發展,中華電信董事長謝繼茂證實,星鏈進來台灣市場,「中華電信會馬上和星鏈合作」。
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