萊福力 自2018年加入中華職棒中信兄弟隊，前7次例行賽登板未拿勝、第13場出賽才拿先發勝，過程中一度遭受球迷質疑其身手，也有不少球迷為球隊戰力擔心，不過當年最終拿下7勝8敗成績，2019年續留中信兄弟，成為10勝級投手，防禦率更是聯盟第二名，恢復王牌身手。2020年更一度達成跨季10連勝，成為隊史第二高的連勝紀錄，援護率一度高達15，更被球迷笑稱「真的是被打線捧在手上的萊公主」。
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除了場上表現，萊福力也經常展現高度幽默，來台灣第一年在球隊菜鳥日打扮成公主亮相，「萊公主」之名因此而得，也時常在場下帶動休息室氣氛，與球員們打鬧嘻笑，更曾經以大風車、側投的方式投球，讓球迷們非常訝異。在場外更是積極熱心支持公益，關注唐氏症寶寶之外，也多次參與唐氏症寶寶活動，更主動向球隊自告奮勇擔任開球捕手，用行動展現自己投入公益的心。
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因為是外籍投手，每年球季結束或合約結束後，都另尋其他國家的棒球聯盟出賽，每當與中信兄弟隊確定合約之後，萊福力總是在個人Instagram上發表許多想念台灣、想盡快重返球隊與眾家兄弟打拼的貼文，更多次表示台灣就是他第二個家！
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對外籍球員來說，在棒球生涯當中來來去去各個棒球聯盟本來是很正常的事情，但因為真心喜歡台灣，也真心喜歡像家人一般的隊友，以及台灣球迷、球隊對於家人的照顧非常地細心與體貼，台灣也有許多對於家庭友善的公共設施非常吸引萊福力，但這一次離開相當煎熬與不捨，就連再見也很難以說出口，這是在其他聯盟打球未曾有過的感受。
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雖然萊福力在今天已經搭機離開台灣，但捨不得離開台灣的他，會永遠記住在台灣遇見的每一張笑臉，以及大家賣力為他應援的樣子，會記得在台灣這三年半的人事物，因為台灣這裡是他第二個家。他非常感謝台灣球迷熱情應援，也相當了解球芽基金長期投入公益的情形，因此他想將這份感謝回饋給球芽基金，希望大家能一起繼續支持球芽基金，為台灣基層棒球員應援，而萊福力也會持續為台灣與黃衫軍應援！
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#為你應援
#台灣是你第二個家
#不管未來到哪裡我們都應援相挺
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「金錢不該被視為人命的合理賠償」—— 一封太魯閣號美籍罹難者家屬的公開信
　
今天上午，我與 陳孟秀 律師 召開這場記者會，我們的心情非常沈重。帶走 49 條生命的太魯閣事件，發生至今已過了一個月，其中不幸罹難的外籍人士Senead Short，她的家屬，有話想對台灣說。
　
　
「我們的女兒Senead，是個滿懷熱情、堅定地追求人生各種冒險與可能性，並深深啟發她周遭的人。然而，這道閃耀的光芒卻在24歲時，在太魯閣號的事件中不幸罹難。Senead於大學求學期間，便活躍於ONE反貧疾運動、在美國聯合勸募組織實習，也曾經到法國尼斯留學。大學畢業後，Senead加入門諾會在黎巴嫩首都貝魯特的志工活動，救助敘利亞難民。
　
Senead原先在中國福州擔任老師，因為COVID-19疫情而提前返回美國。但她並沒有停下腳步，而是加入美國當地的食物銀行的志工活動，為那些不幸因疫情而失去工作或收入的人們提供食物和住所。後來她獲得美國的Fulbright訪台獎助金，才來到台灣擔任英文老師。
　
Senead原先是計畫在台灣耕耘後，回到研究所攻讀國際關係，因為她對國際外交懷抱很大的興趣，也期待自己有朝一日能夠成為美國大使。

任何一個認識Senead的人，都認為Senead可以為這個世界帶來改變，變得更好。她重視世上的每一個人，是個不折不扣的人道主義者。這世界上所有美好的詞，都不足以形容我們的女兒，然而，Senead卻離開了我們，讓我們只能在失去她的傷痛中度過餘生。

根據報導，台鐵將提供新台幣1500萬元賠償金。而台灣衛福部可能會分配捐款，提供新台幣1,500萬元給罹難者家屬。我們很肯定台灣民眾對這次悲劇的幫助，也認為這樣的善舉令人感動與尊敬，我們更無意否定台灣人的愛心。

然而，我們擔心的是，在本次事件中，台鐵的利益已凌駕民眾的安全。我們認為之所以要追究台鐵的法律上責任，是為了台鐵未來的安全性，並預防日後發生其他悲劇。無論是新台幣3000萬元、或者1500萬元，都是筆不小的金額，然而，卻不應該被視為對我們女兒性命的合理賠償。

在2018年造成18人死亡的台鐵普悠瑪事故的調查報告中顯示，肇事原因是超速和ATP自動防護系統未運作，在此次太魯閣號事件之前，先前的這些肇事原因是否已解決或改善？甚至，早在1981年鐵路事故後，台鐵有何後續改善？這些問題是否已經解決？如果沒有，難道台鐵不應該承擔更大的賠償義務嗎？

我們關注的，並不是賠償金多少，而是認為因台鐵的重大過失所生的金錢賠償，應用於成立基金會，紀念Senead並幫助世界各地的人。這樣的為善之舉，不僅是Senead的初衷，也是她一生中所奉行的信念。

同時，必須要對台鐵的法律責任追究到底、並使台鐵承擔更大的賠償義務，才能促使台鐵解決所有問題，確保民眾的安全。我們沉痛地呼籲，我們最不希望看到的，是這個世界上有任何其他父母，像我們一樣經歷這樣的悲劇，只能在失去摯愛的傷痛中度過餘生。」
　
（影片連結：https://fb.watch/5f6GJK_J2y/）
　
　
從公開信的字裡行間，可以看到Senead的父母對這件事情的悲痛與憤怒，影片裡，他們更難掩情緒一度哽咽、頻頻拭淚。
　
Senead的家屬在事故發生後幾天，便立即來到台灣將寶貝女兒帶回家，並同時主動聯繫上陳孟秀律師，希望委任她，在台灣替他們處理太魯閣號事故的後續司法程序。
　
他們對於台鐵相當不諒解，甚至主動查到台鐵兩年多前才發生普悠瑪事故，更無法理解，怎麼會在短短兩年多的時間再次發生這樣的意外？
　
　
#台鐵改革不能再等
　
過去，我曾參與台鐵專家會議外部專家的討論中，才更完整了解到目前推動台鐵總體檢的制度面，出現了許多問題。

🔴列管項目 1405 中，有強調ＴＣＭＳ訊息，應該每日運轉後下載及檢視，同時也要建置將ＴＣＭＳ即時重要資訊回傳行控中心及維修基地的系統。但在解除列管的說明中，即時回傳行控中心的部分，僅還在規劃的狀況就被解列，現狀下都還是每天列車入車庫後，才做手動下載，與總體檢的需求不符。
　
🔴列管項目 1303 中，是關於加強軌道沿線施工之加強施工安全措施及養護標準作業程序，在去年時台鐵即在辦理情形中敘明有訂定ＳＯＰ跟自主檢查表即解列，後來是今年二月時安全委員會質疑實際上路的改善狀況，才又被台鐵納入重新辦理考核的狀態，後續即發生意外。
　
從這兩個例子，便可看出台鐵總體檢解除列管的不紮實。
　　
此次意外的發生，交通部及台鐵局責無旁貸，請即刻對台鐵總體檢的項目徹底重新檢查，並且，應該讓外部專家組成改善小組，實質查驗台鐵針對體檢項目的改善方式，並引入基層的聲音。
　
不能讓台鐵「球員兼裁判」，讓改革出現盲點。
　
　
#家屬看新聞才知賠償金
　
這次的事件，家屬和我們說，台鐵除了一開始的賠償金250萬元及10萬元慰問金外，之後便無再向家屬們主動進一步說明；甚至連最新的賠償金數目，都是看了新聞才知道的。
　
我們必須質問台鐵局，為何無法在第一時間主動與家屬們聯繫？為何家屬們都只能從媒體上獲得資訊？家屬們的權益到底在哪？
　
請台鐵尊重、重視被害者家屬，後續的相關具體作為、改善，也都應該讓家屬知道，他們希望的是不要再發生這樣的遺憾，而不是只有賠償而已。
　
　
#構築讓人安心回家的路
　
這次事故發生後，我們看到全台民眾的莫大愛心與關心，但是，我們希望，這樣的關心不要只是一時的。
　
台灣不能忘記這些罹難者、傷者，要持續關注、監督台鐵能夠妥善處理這次事故後續，真正徹底檢討所有鬆掉的螺絲，並痛下決心著手改變。
　
這次的意外，不僅只是人為疏失，更有許多結構面的改革必須被貫徹，包含包商管理制度、人員管理層面，甚至延伸到財務方面，都不斷有人提出問題。
　
唯有台鐵願意誠實錯誤，並落實檢討改善，才有可能構築一個讓人們安全回家的道路，我們也會持續監督台鐵，期許能給人民一個安全的未來。

今天 ＃新竹攻城獅職業籃球隊 宣佈新生代球星高國豪與田浩正式加盟，高國豪與田浩分別選擇4號與14號戰袍。身為球團領隊的我非常看好兩位小「獅」弟的加盟，期待攻城獅未來在 P.League+聯盟精彩的表現！
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目前攻城獅球員名單包含吳岱豪、成力煥、宋宇軒、蕭順議、陳堅恩、林力仁、鄭瑋、潘冠翰、李家瑞、容毅燊、盧哲毅、蔡建宇、田浩與高國豪，共14位本土球員，球團預計再補進2至3位外籍球員完成戰力的最後一塊拼圖。
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新竹攻城獅Lioneers為新竹的首支籃球隊，命名的靈感除了取自於本土人氣漫畫《宅男打籃球》中的球隊「竹北攻城獅」，英文隊名也結合新竹高科技文化的特色，將球隊命名為「新竹攻城獅 Lioneers」。

＃台灣職業籃球聯盟
＃新竹攻城獅Lioneers
＃全民撐運動挺台灣