趁剛把全部的票改好，記憶還清楚的時候來分享一下，現在的心情還是十分雀躍！！！
原本規劃的行程是二月初去越南胡志明玩而已，不過朋友一直約過年前去曼谷玩一趟，但看到機票價格就作罷了。
不過12.29的時候臨時看到1.19 BKK-TPE, 2.25 TPE-KIX, 2.1 OKA-TPE, 2.2 TPE-SGN居然都有位子，看了一下小樹點只差幾千點就可以換商務艙，想了一下還是決定買點數換商務，等之後湊夠了再把點數賣出吧 （事後證明這個決定是非常正確的，經濟艙後來都沒放位子很難改票）！

待購買的里程到帳後，12.31馬上進線客服把上面的票開出來，不過還是覺得時間上還沒有很理想，畢竟是時隔三年再次踏上日本，希望能多待幾天，當時還不知道有後補機制，只能自己一直刷票。
很幸運的在約一周後突然看到 1.23 TPE-KIX 居然放了5個商務艙的機位，再次馬上進線長榮客服更改航班，並且詢問候補 2.1 的KIX-TPE 。
結果一直等到10號，都沒有看到長榮放票，打進長榮票務確認，他說2.1 KIX-TPE的商務艙中午只剩一個位子，下午五個位子，經濟艙則全滿，也無法自願降等，如果候補的話下午航班放票的機會比較大，於是就取消了中午的候補，並且同時排FUK-TPE的候補 （畢竟從本島飛回來還是比較方便，因為就算搭當天關西飛沖繩最早的航班也來不及，一定要提前一天，但沖繩機場又不能過夜，需要進市區）。
這兩天晚上還是不死心的一直用 py大 提供的工具查 2.1 KIX-TPE的位子，想當然還是一張票都沒有，連前後都看不到。
殊不知晚上心灰意冷的時候，突然查了 KIX-SGN ，正常來說是不能這樣查位子的，但我剛好這一趟是轉機，只是回台北過夜而已，居然讓我查到了2.1 KIX-TPE-SGN 的位子！！！ 和我原先規劃的行程一模一樣，而且 KIX-TPE 是票務說的，只剩一個位子的中午航班！但是當下已經凌晨一點半了，為了避免等到早上還要擔心受怕票被訂走的風險，就開始打長榮美國跟歐洲的票務電話，結果美國居然跟我說現在是休息時間 （不知道是不是美國有什麼特殊假日）？ 歐洲長榮
（奧地利、德國、阿姆斯特丹）也都沒開，好險最後打到英國長榮，等了十分鐘居然通了，本來想說可以直接付稅金請他改票，但是他說我的票是台北開的，只能先幫我book位子，明天我再打給台灣長榮改票，掛掉電話後，看到票裡面出現我要的航班後，終於放下一顆大石頭了。
今天早上本來要在上課前先打去票務，但都打不進去，只好在剛剛下課後打，也成功支付改票手續費及稅金了！
以下為最後行程參考：
1.19 BKK-TPE
1.23 TPE-KIX
2.1 KIX-TPE
2.2TPE-SGN
總收費用 3722+2012=5734，其中1526是改票手續費50美金，也就是說這四段票的總成本是25734。
再加上 TPE-BKK (用TPE-SGN reroute) ，成本大概5500，回程 SGN-KUL 1000，KUL-TPE則是用另外一張外站四段現金票開的，先不列入計算，三趟旅程總成本是32000左右，可以搭到4商務2經濟，已經是非常滿足了！

再次感謝板上大家分享的經驗，還有PY大提供的工具讓我可以迅速查詢各航點的獎勵機票，不然長榮慢慢點真的好累……

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Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B.

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剛好指導老師寒假也不在台灣，讓我可以出國線上meeting
以後知道了，開票前多查查，說不定可以省下50美的改票費！
因為那時候是凌晨一點，台灣的票務下班了，但那段航班只有一個位子，怕被別人book走，本來想打到國外請他們幫忙改，不過他們說只能幫忙先book，還是要打回台灣改票
※ 編輯: s9860320 (106.64.104.31 臺灣), 01/11/2023 19:13:30
※ 編輯: s9860320 (106.64.104.31 臺灣), 01/11/2023 19:13:55
※ 編輯: s9860320 (106.64.104.31 臺灣), 01/11/2023 19:15:10
畢竟太晚才想到可以辦abtc了，現在還再慢慢審核……
已經辦好落地簽批文了，50 usd +25usd規費，還算可以接受！
※ 編輯: s9860320 (114.37.169.143 臺灣), 01/12/2023 22:31:09
※ 編輯: s9860320 (114.37.169.143 臺灣), 01/12/2023 22:31:41