<這些問題，身為最大苦主的 #台電 不是不知道，早在2017年的電力報告中，台電已經提出「2023和2024年北部將出現電力缺口」的警訊，只是硬被「體察上意」的經濟部給壓了下來。現在大家可以了解，為什麼蔡政府對風電外商半點沒輒，因為電力幾無周轉餘裕，台灣、尤其是北部，隨時都處在缺電的壓力之下，只好裝孫子頻頻求爺爺、告奶奶。如此窘境孰令致之？昏庸的執政者愧對全民！>

近日 #風電國產化 跳票一事引發高度關注。媒體陸續報導，風電外商無法履行原先承諾的技術移轉或發包本土廠商，甚至已經有外商違反規定釋出持股，讓人擔心是不是準備落跑了？

民進黨蔡政府推動「#2025非核家園」須大力仰賴風電，但風電進度嚴重落後，政府相關人員早已急得如熱鍋上的螞蟻，如今風電外商又一一出包，蔡政府低聲下氣只求風電建設千萬不可停。至於國產化這個起始就知不可行的目標，目前則是僵在那裡，大家得過且過，繼續裝迷糊，反正就是以先別戳破風電這個國王的新衣為最高指導原則。簡單講，台灣的風電產業現已進入魔幻階段，人人都在逃避現實。

有人說，#蔡政府 現在根本就是在「跪求」外商不要走、盡可能按規畫進行。這話說的憋屈，但也八九不離十。一來，所謂風電外商協助國產化的條件，當初並未寫在正式的合約裡，只是以備忘錄附註，外商得標、簽約後，告訴經濟部，零組件我有全球專利，沒有辦法技轉給台灣業者，或台灣根本沒有業者能做云云，經濟部能怎麼辦？為什麼簽下對國產化沒有拘束力卻又給予20年特高躉購價的不平等條約？這是外行還是粗心？

其二，#非核家園 造成 #缺電 的困境如影隨形，蔡政府需電孔急，所以沒有太多仔細琢磨的本錢。按規畫，2025年的再生能源發電占比要達到20%，但2020年的 #綠電 比僅5.4%，較2019年的5.6%還少了0.2個百分點。剩下不到4年，2025非核家園的發電配比絕對做不到。

別說2025年，蔡政府連2023年這一關能不能過都有很大的變數。北部地區用電占全國的40%，供應北部電力的 #核一廠 2座發電機組已除役，#核二廠 1號機組今年停止運作，2號機2023年除役。核一、二除役後，電力供應減少324萬瓩。

經濟部原先寄望桃園 #大潭 的 #三接 供氣後，3部燃氣機組上線能供應6%的電力，這應可補足北部的電力缺口。然而，儘管三接已通過環評，但12月18日的 #護藻礁公投 將決定三接的存續，如果公投過關，三接興建無望，後續燃氣發電就此打住；就算公投沒有過關，行政院提出的外推方案工程費時2.5年，也趕不上2023年的 #電力缺口 之需。

而且2024年恐怕同樣也是險象環生，主因是基隆 #協和電廠 的4部燃煤機組將在2024年除役，發電量又將減少200萬瓩，而預計新建的燃氣機組則因為要在外木山周圍海域填海造陸興建「四接」，同樣面臨巨大的環保壓力。環團已放話，如果行政院執意興建，不排除再次發動公投。

歡迎大家來基隆港賞鷹🦅～幸運的話可以一次看到十幾隻在空中翱翔，台灣能看到老鷹的地點不多了，尤其能同時看到那麼多隻很難得耶！

💡全台唯一老鷹飛行秀在基隆港

基隆港的黑鳶一年四季都會出現，時而彼此追逐、俯衝覓食，可說是最易接近的猛禽。每年1到4月是黑鳶的繁殖季，6到7月黑鳶陸續從各自的繁殖區飛往聚集區；秋冬之際，港口聚集的黑鳶數量較多，12月到翌年1月是黑鳶群聚高峰期，也是賞鷹最佳時刻，老鷹已成基隆的觀光賣點。

💡基隆港是台灣最美的賞老鷹地點

老鷹與基隆港共生的歷史悠久，從西岸的外木山、仙洞巖一直到東岸的和平島、紅淡山、八斗子等地的懸崖峭壁，都有老鷹駐足的傳說。從有文字的記錄起，老鷹在基隆港覓食至少超過150年以上，長年以來，老鷹在基隆港覓食的景象，總是吸引了眾多市民、外國人及觀光客的目光。

💡基隆港賞鷹路線

東岸：從海洋廣場出發→中正公園→忠烈祠→主普壇→大佛禪院→役政公園（在這裡常看到老鷹、大冠鷲、台灣藍鵲等出現）→「海門天險」二沙灣砲台→回到海洋廣場賞鷹→到基隆廟口吃美食

西岸：到海洋廣場賞鷹→陽明海洋文化藝術館→歷史建築的海港大樓→文化古蹟的西二號碼頭倉庫→KEELUNG地標觀景台→罾仔寮山頂（昔日報時的午時砲台常見大冠鷲出沒）→沿港邊的中山三路漫步（秋冬空中常可看見魚鷹飛翔）→仙洞、佛手洞→白米甕砲台

有必要為了僅使用18年的「四接」，大幅填海造陸破壞美好環境？基隆協和燃煤電廠終於要改成天然氣發電，對於長期忍受污染的基隆市民而言，本是歡天喜地的樂事，沒想到台電竟提出了大規模「填海造陸」的方案，將導致外木山海域完整珊瑚礁生態、周邊漁場受到大規模破壞。

在地居民及民意代表提出諸多替代方案，包含可用浮動式天然氣接收站，或將原有重油儲油槽改為儲氣槽，或者隔壁8公里外的深澳灣已有碼頭跟儲氣槽，天然氣卸載於此後，可透過LNG車轉運過來，「日本用這種方式已經半世紀了，但台電也不同意。」

台電提出要將開發地點海域內的上千株珊瑚移地復育，中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修表示，「那是一個完整的生態系，不是盆栽可以移來移去。」鄭明修在擔任第十二屆環評委員時，曾就協和電廠四接案的開發合理性提出質疑，他認為當地海洋資源未獲完整評估，生態系統服務價值也被高度忽略，鄭明修語帶唏噓提到，四接如果真的開發，「台灣的海洋生態又多了一件讓人傷心的事。」

https://www.newsmarket.com.tw/blog/158633/

🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
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我們走進回憶裡，卻又帶走更多新的回憶往前。 

環島倒數最後一個夜晚，明天，就是這趟旅程的尾聲。好神奇呀！十五天前我們才剛整裝待發，焦慮著好多事情，出發以後每天都喊著不想環島了！好累好熱好濕好黏好後悔，每天都想結束環島的行程，可又每天都還是堅持下去。 

結果這麼喊著鬧著，這趟旅程即將圓滿，而我們也在這趟旅程裡得到好多好多寶藏。 
 
 

入住長榮桂冠酒店，剛剛在十九樓的咖啡廳啜飲一點小酒，看著窗外的海景，夜裡燈光閃爍，船隻進港又出海，無數個故事在這些閃爍的燈裡發生，一個有感，我轉過頭面向里歐對他說： 

「突然想到一件事，我們兩個人，一起繞了台灣一圈。」 

是呀！就這麼簡單的一件事，卻非常不容易。就像他昨晚還又再故意提了一次「所以我們緣分真的盡了嗎？」但我卻是笑笑回應他「就算盡頭了！我們也創造了新的緣分，新的路要開始走了！」 

懷抱著這樣的感覺，擁抱著無數的感恩，迎接著各種感動，倒數的前一晚總是令人感性，充滿不捨卻又對未來展開無限的期待。 
 
 

今天我們簡單逛了蘭陽博物館，在三貂角燈塔拍好美的照片，沿著大海騎到基隆，還記得上一次來是口試結束後，弟弟開著車，帶媽媽和里歐一起來。還在極樂寺吃了極樂麵，在廟口一起撐著傘逛街。而再上上一次，則是麗星郵輪的「愛無標籤，幸福啟航」，和一群好姊妹們在船上度過美好的四天。 

更早以前還來參加過極樂寺一整個禮拜的梁皇寶懺法會，再更早之前還在基隆佛光青年小雞的帶領下，去了外木山、潮境公園與享受基隆美食，再更早更早前，和里歐剛當YouTuber時，來拍了孝三路美食，兩人騎車要上基隆地標還大迷路。 

一步一步，我們彷彿走進回憶裡，可又在這些地方，帶了新的回憶，繼續往前。 
 

時間：2020年8月1日
行經：麗芙悠Liveforyou民宿＞蘭陽博物館＞三貂角燈塔
＞正濱漁港彩色屋＞阿根納造船廠遺址＞中正公園＞主普壇＞基隆長榮桂冠酒店
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：114.3公里
住宿：長榮桂冠酒店基隆Evergreen Laurel Hotel Keelung

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