【越南國家大學的前身-印度支那大學（Đại học Đông Dương）】

不知道大家知不知道越南國家大學的前身是哪一所，其實現在就位於河內的Lê Thánh Tông路上的印度支那大學，雖然這間大學已經是過去的歷史了，但是過去的建築目前屬河內大學旗下的自然科學大學正在使用，牆面都已經重新鋪上油漆，雖然跟原本的風貌有一定比例的差異，但是大廳內的一些裝飾還是包含的非常的完整，這間越南最早學府的印度支那大學，辦校時間從1907年到1945年的八月革命後，就也被當時的越共政府接手，這個短短的38年的時光裡面，印度支那大學從無到有的幫助當時的越南建立高等教育體系以及擴展到不同的領域，今天我們就來簡單介紹一下。

一、1906年印度支那大學辦學初期
在越南的1906年，當時的總督P.Beau簽屬一道1514a的法令，擴大一些教育機構，設立高等教育的中心，他希望能夠將越南的教育體系建設更加完整，能夠跟東亞（尤其是日本）的國家進行學術競爭，總督P.Beau希望能夠減少越南的儒家學生隨潘佩珠（Phan Bội Châu）到日本留學進行東渡活動（Phong trào Đông Du），因此印度支那大學就在這樣的背景下成立，辦學的第一年設在1907年，印度支那總共成立5個學院，包含法律行政學院、理學院、醫學院、公共工程學院與文學院，但是進來的學生必須要是Chasseloup-Laubat的學生或是法文流利並擁有學士學位的學生，以及一些經印度支那大學理事會批准進來的學生才可以，因此在1907年開學的時候，指有約94個學生，且僅有36位學生能夠符合以上的條件，其實可以歸咎在當時法國殖民的時候其整體的高等教育體系還尚未完整，因此能夠符合條件的學生甚少，到最後，因為學生數不如預期，印度支那大學不得不先關閉。

二、1917年印度支那大學重新開張
在1917年印度支那總督薩羅特頒布了第二次的教改（這次的教改在法殖時非常有幫助），建立法國-越南的學術課程，開始對於教育體系分三層，這次的教改讓印度支那重新開始招收學生，並且開設更多的課程包含藥學、農林學、商學、金融學等。但是其實在這一個階段，法殖的教育體系正在做一個很大的革新，所以很多的系統或是升學方式都還在模擬，因此為了能夠收到學ㄥ師，在1917-1927年這段期間，有一些學士學位（ tú tài）的人或是初學的學生（tiểu học）都就可以進入印度支那大學念書，有人就說明印度支那大學不能算是一個學術知識殿堂，反而比較像培訓技術人員的地方，另外，印度支那大學的學生能力也受到一些質疑，包含東法日報就批評，印度支那大學就只是一個教授農業、機械與商業的技術學校，沒辦法跟我們的索邦大學（目前為巴黎大學）或是蒙佩利爾大學相比。

三、1930到1940印度支那大學恢復聲望以及最後的分離
在1929的美國金融海嘯，造成全球缺工的影響，其當時的越南也受到很大的影響，所以法殖政府希望讓高等畢業後的青年能夠馬上進入就業市場，因此印度支那大學也採取相對應的措施，減少一些技術部門包含教育、農林、公共工程等學院停招，但是保留醫學、法學與美術學院，雖然限制一些學院的發展，但是此時的印度支那大學威望大增，從1936年開始，印度支那大學的體系更加的完整，除了建立大學紀律委員會外，在1941年也建立了理學院，到了1945年八月革命之後，越共成立，最後將印度支那大學改為越南國立大學，印度支那大學的名稱就走進的尾聲。

其實這間大學的意義在於，他有很多的學院分支到現在都還有存在而且被認定為是印度支那大學的前身，包含河內國家大學、越南美術大學、河內醫護大學，其中也包含胡志明的西貢大學，這些都跟印度支那大學都有大小的相關，在過去的法殖政府奠定越南的教育基礎，雖然前期有點黯淡無光，但是後期的榮耀回歸也帶起非常多厲害與優秀的學生。

【法庭新聞】港大生郭子麟被控三項控罪 於下年4月4日開審 期間須繼續還柙

2019-2020年度香港大學工程學院一年級生郭子麟，現被控三項控罪，包括「暴動罪」、「管有適合作非法用途的工具」及「在公眾地方管有攻擊性武器」。控罪指他於2019年11月18日，在油麻地窩打老道與咸美頓街交界的彌敦道一帶連同其他人士參與暴動，及11月19日在油麻地彌敦道寶寧大廈外管有一把鉗及一支鐳射筆。案件今（9日）午在區域法院進行提訊。

法庭今天商討審訊日期，案件將於2022年4月4日上午9:30在區域法院開始審訊，審訊維持三十個工作天，至2022年5月20日。審前覆核日期為2022年3月4日下午2:30於西九龍裁判法院進行。

同時，郭亦保留答辯，因辯方律師需時處理文件，答辯押後至2022年11月2日下午2:30進行。郭今天沒有保釋申請，須繼續還柙。

郭除本案外，亦在十二港人案中被控「具有妨礙司法公正傾向及意圖的作為或一連串作為」，案件會在10月26日下午3:15分於區域法院提訊。

案件編號：DCCC 409/2021

歐洲獨角獸Mindmaze把VR技術導入醫療，協助中風患者復原！還有哪些應用？

2021.08.19
李翊巧

瑞士醫療神經修復科技公司Mindmaze僅創立3年，就獲得瑞士政府和天使投資者共850萬美元（約2.37億新台幣）的投資。

2015年，MindMaze發布全球首款靠意念控制的虛擬實境（VR）遊戲系統—MindLeap，其新穎的概念及技術備受各界矚目，因此吸引來自世界各國的企業及投資機構爭相投資；2016年，Mindmaze獲得印度家族集團設在瑞士的私人銀行Hinduja Group投資1億美元（約28億新台幣），使其公司估值達到10億美元（約280億新台幣），正式加入新創獨角獸的行列。

近幾年，隨著高齡化社會的問題逐漸增加，民眾對於Mindmaze產品的需求量也日益增加，讓Mindmaze的規模及營收也因此水漲船高，不僅成為歐洲最大的VR獨角獸公司，更是在全球VR和擴增實境（AR）領域中，名列第二的獨角獸公司。

近年隨著高齡化社會的問題逐漸增加，民眾對於Mindmaze產品的需求量也日益增加。

Mindmaze是由神經科學家泰吉·塔迪（Tej Tadi）於2012年成立，總部位於瑞士洛桑，是一間醫療神經修復的科技公司，專注於利用AR和VR技術結合本身神經專業知識，推出一系列VR和AR的神經治療相關系統；此外，團隊亦利用AR和VR技術完成治療性的遊戲，希望幫助像是中風患者等人員訓練身體運動，讓他們自行測量相關資料，並就如何提高運動技能和認知功能的恢復提供建議。

之所以能做到這點，Mindmaze執行長泰吉．塔迪（Tej Tadi）表示，他們的VR科技同時運用動態捕捉感應器與軟體來接收電子脈衝，藉此偵測人體的運動，而這項技術可以利用上述獲得的訊息，在VR中創造一個互動角色（即為avatar），並即時模擬現實中人的動作，在歐洲的醫院裡，主要用於幫助中風患者、截肢者，以及身體衰弱的病患們，協助他們重拾肢體的運動力。

2017年，美國知名演員李奧納多·狄卡皮歐也投資Mindmaze，李奧納多在聲明中說道： 「我對Mindmaze技術發展的可能性感到相當興奮，尤其在未來幾年可能作為推動媒體與娛樂產業的潛能。」

截至目前，Mindmaze已在神經科學、生物傳感、工程學、混合現實和人工智慧的交叉領域進行十幾年的研究和探索，使用VR和AR技術推出的一系列產品皆備受各界肯定，去（2020）年9月，Mindmaze和紐約的西奈山醫療機構（Mount Sinai Hospital）宣布一項可在家進行的遠端神經康復治療研究，以輔助中風患者透過臨床醫生的虛擬支持下，繼續在家中進行康復訓練治療，一推出，即大獲好評，引起許多企業的興趣，並紛紛加入投資的行列，截至今（2021）年，Mindmaze已融資超1.085億美元（約30億新台幣）。

未來，Mindmaze將利用自身擁有的專利和臨床資料瞄准其他疾病，並讓自己成為製藥和醫療器械公司的優秀合作夥伴，對此，泰吉·塔迪表示： 「我們的技術是可擴展的，目前正應用於解決7到8種不同的疾病，包括帕金森氏症、癡呆症、阿爾茨海默氏症、多發性硬化症…等老年人常會出現的疾病，且公司正在構建相關的軟硬體，並希望通過VR和AR來幫助患者與多種疾病奮鬥。」

此外，MindMaze也將繼續研發提高人類在神經疾病後的康復、學習和適應能力的技術，並探索醫療保健以外的其他領域，將突破性的神經科學技術帶入日常生活，為下一代人機介面提供技術支持。

資料來源：https://www.bnext.com.tw/article/64571/mindmaze-vr-eu-medical

青年氣候外交培力線上論壇第三集：氣候X調適
在氣候緊急時代下，我們了解調適的重要性，但調適該怎麼做？
有哪些知識基礎？該如何整合？
而我們賴以為生的農業如何結合科技來因應氣候變遷的影響？

每件課題都相當龐大，我們無法單打獨鬥來進行調適，
多頭馬車也不會是最佳解，該怎麼做，
第三集讓我們從不同面向中，
邀請@臺灣大學生物環境系統工程學系童慶斌教授、@天氣風險管理開發彭啟明博士、@阿龜微氣候林泰佑執行長，
三位各領域的代表與我們分享整合調適的重要性、知識基礎的調適行動。
藉由三位講者的分享，我們或許可以在氣候議題的迷霧中，
找到一些微光，一些我們前進的方向。

第三集：氣候X調適
主持人：臺灣大學氣候變遷與永續發展國際學位學程／林孟慧
臺灣大學生物環境系統工程學系教授／童慶斌
天氣風險管理開發博士／彭啟明
阿龜微氣候執行長／林泰佑

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以下為本段內容文稿：

就在上個月，我們才剛剛結束的2018年的金馬獎頒獎典禮，有一個獎項，叫做『最佳貢獻』的得主，叫廖慶松先生。

或許你知道他是一個剪接師，但你可能不知道的是，他沒有顯赫的學歷。然而在這樣的背景底下，在二十多年前，在國內的各大專院校，電影的相關科系，卻都有他教學的身影，至今桃李滿天下。

一般來說呢，在大專院校裡面，無論擔任講師啊、助理教授，最起碼都要有碩士以上的學歷。

那特別是在二十多年前，那個時代仍然是很重視學歷，而有一點輕忽實作，那「廖桑」的例子，還是很令人感覺到意外。


其實呢，廖桑他以長年投入在剪接工作，的實際的操作經驗裡面，他的「實務」早就超過了那些「理論性的知識」。那麽究竟「實際操作」的一個價值跟理論，到底要怎麼樣去看待？

我們在面對自己的人生面裡的時候，我們要怎麼樣來幫自己，安排一個更適當的腳步？我就透過這個例子，作為一個開頭。今天要跟你講一個，你可能都知道，但是，你從來沒有這麼想過的一個故事。

這個故事是這樣喔，飛機的發明者，是萊特兄弟嘛。那他們的「飛行者一號」這個航空器，是絕大部分的人都認同，在地球上第一架有自己的動力，而且試飛成功的飛機。

然而，很多人不知道的是萊特兄弟，他們其實連高中文憑都沒有拿到。而他們能踏上研發飛機，的這樣的一個契機，是從一八八八年開始。

那個時候呢，萊特兄弟為了幫他們的父親，去趕製教會所需要的手冊。他們呢，就合力把一台舊式腳踏車，絞鏈啊、彈簧啊，這些機械設備拆下來。

然後，再按照自己對機械的熱情，跟「動手做」的精神，找了一堆破銅爛鐵，組合出一台很陽春的影印機。

但是，令人意外的是，這一台影印機運作的非常好。他們不僅幫自己的父親，解決了問題；他們還順勢開了自己的印刷廠，做起了生意。

就這樣子過了幾年，那個時候世界上，推出了第一輛現代概念裡面的腳踏車、單車，這讓萊特兄弟熱愛機械跟改造的創作魂，有了發洩的新出口。

他們無時無刻都在想，怎麼樣讓這個單車，變得更容易操控、更符合機械的力學，去提升騎單車的整體體驗。

甚至於，他們打造單汽缸的引擎，作為動力的來源，還成為那個時候業界競相學習的一個指標。

可是呢，發明飛機跟改造腳踏車，這根本是天差地遠的兩回事嘛！尤其在十九世紀末，那樣的一個背景底下。

那個概念就像是喔，我們現在一般人，沒有經過特殊的學習跟訓練。你要開始去想、你要開始動手，去設計AI人工智慧，差不多的邏輯啊！

這不僅是全新、未知，而且那個知識領域的跨度，真的是非常非常大。那對於沒有任何學術、理論知識的萊特兄弟來說，這真的非常的困難，有如登天一般啊！

但是，就在這個時候，第三個契機來了！一八九六年的時候，萊特兄弟，他們看到一個滑翔翼的設計師，墜落死亡的新聞。這對於當時，還沒有征服天空的人類來說，這是一個很震撼的新聞。

他們初次見到，這個滑翔翼的飛行器的這個照片，這讓他們想到，史前巨鳥的那個翅膀。那事實上呢，會出現滑翔翼的設計師，這代表當時正是一個在航空領域，大家要去做軍備競賽，那樣的一個時代。

各方面的人馬跟專家，他們都想要奪得，率先發明出人工飛行器，這樣的一個桂冠，史上留青史嘛。那熱衷機械跟研發的萊特兄弟，他們當然也想要參與，而且也想要贏啊！

這一個競賽，開什麼玩笑！成為史上第一人。於是呢，他們就開始想辦法找資料，每天埋首在物理啊、數學啊，這些領域。

他們甚至於因為滑翔機的靈感，然後，開始把鳥類的書籍，也納入了參考書目裡面。而且實際的去觀察、研究鳥類是怎麼飛行的，他們怎麼振翅？然後，怎麼樣起飛、怎麼樣降落？他們用土法煉鋼的方法，默默的參與這一個競賽。

那個時候跟本沒有人知道他們，也沒有人認為，他們會是拔得頭籌的人。那個時候，多數投入這一場競賽的，都是一些滿肚子的專業知識、這些理論大師，這些叫的出名號、顯赫文憑的這些專家。

那他們都認為，飛機的原型一定是要用某種強力的引擎，先把飛行器送上天空，然後在天空上保持穩定，然後用這樣的一個概念跟邏輯，維持長時間的飛行。

但是事實上的結果是，這些理論跟知識來打造出來的飛機，他們導致了很多失敗的結果。墜機的墜機，死人的死人喔；讓飛機的一個研究，陷入了很大的膠著。

這個時候呢，我就想起一句話喔，這句話我也常說，叫做「別在錯的地方裡，想找對的答案；否則喔，你做的一切努力，只會讓你愈努力愈挫折」。

萊特兄弟他們知道了，這些實驗失敗的原理跟理論之後，他們對照了自己親手打造、改良單車的這樣的經驗。從高級知識份子的這些理論裡面，他們發現有一個邏輯上面的重大錯誤跟盲點。那就是喔，他們都太過重視飛行器的穩定度！
在那個時候的專家、學者，他們把飛機想像成飄浮在半空中的船隻。他們用這樣的類比，所以他們會覺得船隻的設計，是要維持在水面上的平衡。因為這樣的概念，飛行器就必須要保持平穩的直線移動。

對照於我們真實在騎腳踏車的時候，會「左搖右晃」這樣的概念，在這些所謂的專家，他們的判斷裡面喔，會在空中造成非常大的危險。

但是，萊特兄弟從觀察鳥類的飛行，再加上他們本身，對於改造單車多年的實作經驗，他們重新開始思考這個問題。

這些專家、這些學者，他們原初的假設，他們認為這種所謂的「左搖右晃」，這樣的動態平衡。是不是這樣的思考，才是對的；而這些專家，原本的相信才是有問題的呢？

因為他們認為呢，鳥類的飛行和單車的原理其實是很像的。鳥類跟騎單車，從來不是追求四平八穩，而是必須在動態當中保持平衡，是一種「不穩定的動態平衡」。

就像是我們騎單車，或者是鳥類的飛行，都是隨著路況或者是氣流，利用傾斜來靈活控制轉彎，而不是死死的釘在那裡不動。我們轉彎是不是這樣子轉彎？不是這樣子轉彎嘛！

那有了這樣的「重新假設問題」的概念，萊特兄弟他們很實際，他們先設計各種風箏，然後去釐清怎麼樣的形狀，是最適合做為機翼的。

然後按照他們實驗的結果，去做出一些原型，不斷的測試。他們試飛的次數，其實遠超過在同期，那些很有錢、很有理論架構的個人，或者是那些研究機構。
最後我們都知道喔，他們發明出了飛機。這樣的概念就好像是，一個沒有相關文憑，沒有任何資訊背景的人；他去設計出一個AI的跨時代的運用。成為殺手級的運用，而且遍及全世界的運用。

你會覺得這哪有可能嘛！他是不是最起碼，要有一些資訊科技的能力？對啊！在萊特兄弟他的時代裡，那些研究機構，或者是那些很有名、學問很高的人，看起來他們兩個就是這樣的感覺。

他們完全想不出來，這兩個完全不懂得工程學和航空學的傢伙，他們是怎麼樣能夠拔得頭籌、製造出飛機的？！

所以，透過萊特兄弟的故事，我們可以知道，實際操作的經驗結晶，絕對不比理論架構來的低階的思考。相反的，這些務實操作它反而是很多的新科技，和創造力的最重要的源頭。

正在觀賞影片的你喔，如果正好是一般世俗所謂的，功課好、聰明的那些「學霸級」的人物，或許你可以思考一下，太會讀書、考試，到底帶給你的是助力，還是阻力呢？

當你已經先「假設」了什麼才是「正確的答案」，是不是就很容易忽略「實作」的價值。甚至於呢，在錯的前提底下，進行很多其實是徒勞無功的「思想討論」。

真正能幫助我們解決問題的，永遠是實作的價值！透過實作的回饋，你才會知道真正的關鍵在哪裡？哪裡才是你需要在乎的？

然而更重要的是，有什麼原本的假設，需要被挑戰、甚至於被推翻？就像是把飛機當成是「漂浮在空中的船隻」，這個假設顯然是錯誤的。過去也因為這個假設，很多人投入了很多錢而不成功。

然而萊特兄弟，就是沒有被這個假設困住，所以他們才發明出飛機，這個劃時代的產物。

所以呢，無論你想要從事任何創造，或設計的工作，請你務必記得「實作永遠比知識來得更為重要」，否則喔，你會看不見整體的真實狀況，滿頭滿腦的讓你的專業知識，變成是框住自己的天敵，阻礙了你成功的可能性。

希望今天的分享，能夠帶給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了在訂閱旁邊，有一個小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話。如同我今天談的，這個主題『學霸的天敵』，我們談實作的重要。

很多東西不是靠思考，不是靠看書就能夠幫助你前進；你得行動，你得真實的踏入教室，透過我們面對面、手把手的前進，你才會有真正的前進。

而且我更知道一點，就是畢竟喔，進教室會有一些時間跟空間的限制。所以，我在這邊也答應大家，我會很努力的製作一系列的「線上課程」；透過網路的工具，你我可以在線上相會。

那如同今天談到的「實作」的價值，我在這一點，已經開始在「實作」了。沒有意外的話，我們會在2019年1月份，推出相關的課程。

希望透過我們線上的學習，能夠幫助你生命到達另外一個高峰，不斷的創造生命的可能性。

在這邊做一個小小的預告，請期待明年1月份，我們推出的關於怎麼樣進入實作、怎麼樣管理你的效率？這樣的一門線上課程。

所以無論你是會進啟點的教室，還是在線上跟我相會，我都很期待，你能夠在你生命當中，透過實作創造更多的可能性，謝謝你的收看，我們再會。