#我的轉機故事 《在一公里的機場中流浪》

從幾天前開始，一直到10/30下禮拜三，在台北的松山菸廠一號倉庫，有一場名為【轉機：台灣】的免費攝影展。

這與航空無關，也不是旅遊，而是關於一群，佔有台灣1/40人口的人們的故事——移工。在那之外，我想聊聊「轉機」這件事。

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剛從尼泊爾回來的我，搭的是泰國航空，飛機餐很好吃、電影很新、票價也相對便宜（台灣到尼泊爾兩萬多，港龍破三萬），然而卻得在泰國素萬那普機場經過10小時左右的漫長等待，才能搭上下一班飛機回家。

下機後的漫漫長夜，我在這棟東西橫亙「一公里」的巨大建築裡遊蕩，等待著黎明的到來，就像那部有點年代的電影《航站情緣》一樣。

迴盪在長廊中的，是泰文主旋律、夾雜著英文、時而伴隨著免稅店的中國腔中文，迎面而來的是來自世界各國的陌生臉孔。隻身一人的我，就好像和這世界脫了節，沒有一樣熟悉的事物，也沒有可以依靠的對象，像隻落在地上的雛鳥一樣；整個機場最讓人感到溫馨的角落，還是那隻雙尾海妖咖啡店與漢堡王，每次我都無法逃離他們的致命吸引。

然後在買了「一顆單點270元台幣的華堡」刷新機場物價三觀後，再用全球統一公道價的星巴克撫慰心靈；那真是驚天地泣鬼神的精美價位，挪威的麥當勞都比這個便宜。

夜漸漸深了，機場也慢慢安靜下來，除了退稅櫃台依舊排了大批雙手掛滿購物袋的人以外。為了節省旅費，我沒住爆幹貴的機場旅館（2人6小時3000台幣），選擇在機場中覓地而睡。

我決定到機場兩端會關燈的區域睡覺，但當到了西側，卻發現好位置都早已被睡走，剩下的位置不是很理想，於是便掉頭往東走，想賭一把800公尺外的東側有好位置可以睡覺。

然而，到了東側，每一張椅子都睡滿、連牆角都沒有的景象，就好像在嘲諷我的貪，要我認命回頭。於是我又走了800公尺回到原點，為了睡覺我走了1.6公里，這肯定是世界上最遠的床了。

在牆邊免強找了一個位置後，我開始鋪床，從背包裡拿出了整個睡眠系統：Hilleberg團露送的充氣枕頭、和朋友借的不知名睡墊（無法完全阻隔大理石地板的寒氣，害我睡著前一直想買SeatoSummit）、還有心愛的睡袋 Pajak 4Z。

空氣是外出人的好朋友，每個人都該來點，我不到5分鐘就把床鋪好了，同時感受到幾道惺忪的驚訝眼神朝我這邊射來，「WTF!?」我瞬間就幫他們配好了OS。

像隻自備芒草的無毛黑熊，在這座鋼骨紮成的大山裡做了個窩，我把手機放在睡袋的暗袋中，將背包緊緊的卡在我與護欄之間，確保有任何風吹草動我都會驚醒後，才警戒的睡去。

雖然知道身上有財物的不只我一個，但就這樣把裝著相機鏡頭和錢包的背包直接暴露在人來人往的大堂之中，整個機場西側沒有半個我認識的朋友可以照應，只要有任何一個心生歹念的人經過，而我又像平常一樣熟睡，那很有可能早上起來我就孓然一身了… 被偷的將不只是錢財，還有整趟EBC+Gokyo 19天的難忘影像，這是多令人痛心的事？

（事實上，那天的IG限時動態意外發現了一個追蹤者也在素萬那普機場，和我過著一樣的轉機人森，真是太溫馨啦！）

那是一種來自孤獨的警戒，在那種情境下，人將會清楚的知道，想要安心，只能靠自己保護自己了。那是一個比山林還要讓人不安的睡眠環境，在一次獨攀白姑大山的夜裡，整座山就只有我一個人，但我睡得非常的香甜，因為我知道沒有人會偷走我的東西，而野生動物也只對我帶的食物有興趣，收好便是。

人，才是世界上最可怕的生物，尤其在文明世界之中，當我們都不小心因為平常的好人同溫層，而忘記仍有壞人存在的時候。我們可以相信世界的美好，但不能卸下所有的防備，那將會讓我們在陌生的國度中，顯得像隻待宰羔羊。

「家」真的好重要，無論是臨時的，還是暫時的，失去家的人無法得到真正的安心。它給人的並不是實體的壁壘，而是一種被守護、可以依靠的、你知道沒有人會傷害你的感覺，就像我在白姑大山的那一夜，把整座山當成我的家一樣。

幾個小時後，叫醒我的不是陽光，而是太過嘈雜的空氣；睜開眼睛的第一件事情，就是看看背包有沒有被動過，看見依然緊閉的袋口，我的心情才完全放鬆下來，收收睡袋，打包往登機門走去。四個在素萬那普機場度過的夜，都是如此。只有這個時候我才會意識到，可以安心的睡覺，原來是件很幸福的事。

機艙門關閉，剛睡醒的曼谷目送著我飛往連接家鄉的天空。

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隻身異地的孤獨、文化衝擊與無家的惶恐，這三個元素濃縮在轉機的10小時內，但對於移工們來說，這卻是他們初來台灣時，每一天所過的生活，直到他們建立與這片土地的連結為止。

對於移工們的故鄉而言，他們的背影，跟爸媽整天要我們當榜樣的，那些到矽谷工作的留美學生們的背影，是非常相似的——領著當地人無法想像的高薪，等著有一天落地生根，或滿載而歸。

台灣有60萬來自東南亞的移工，a.k.a.外勞，做著台灣人不想做的工作，支撐著我們的生活如常，期待用6-9年的歲月，換來家族安穩的生活，那是我們無法體會的世界。也許，對於他們，我們可以有多一點瞭解，認識他們的家鄉、看看他們的身世、發現他們的生活；最後，接納這些來自「陌生的亞洲區域」的元素融入，打造出一個只有「我們」的多元文化，一個彩色的未來台灣。

今天下午有空的北部朋友，晚上8點前不妨到松菸走走，去看看那些呈現著移工真實面貌的珍貴影像吧！今天沒空還有週一～週三喔！

完全沒空或者沒興趣的捧油，這篇就當做是我的泰國轉機趣味故事來看吧XD

#不用出國就能體驗一場東南亞文化之旅

One-Forty【轉機:台灣】年度攝影展資訊:
‣ 日期:10/24 (四) - 10/30 (三)
‣ 時間:10:00-18:00 (週五六日延長至晚上 20:00 )
‣ 地點:松菸文化創意園區一號倉庫
‣ 費用:免費入場

‣ 活動詳情:https://qsear.ch/444d06
‣ 馬上去展覽官網 : https://qsear.ch/50de39
‣ 預約團體導覽:https://qsear.ch/a5950a

趕快來看一下，2019年元旦有哪些新規定上路呢?

(小編：這集很考驗主持人的口齒清晰度。NG 很多次。主持人大崩潰。)

2019年元旦新制

勞動部
1. 基本工資調高─月薪調高至23,100元，時薪調高150元。
2. 職災險費率調降─職業災害保險平均費率調降0.01%至0.21%。
3. 國民年金費率調高至9%。
4. 勞保費率調升至11%。
5. 職業病健檢新增血清銦─勞保職業病健檢項目新增血清銦，另符合條件者健檢費由勞保局支付。
6. 藍領外勞、僑外生來台工作改網路申辦─除營造業及仲介公司聘僱翻譯⼈員外，包括聘僱許可、資料異動、重招及轉換雇主等各類申請案，將全面實施改以網路申請，不再受理書面申請。
7. 申請上市上櫃需檢附勞資會議紀錄─公司申請上市（櫃）前應主動函送勞資會議紀錄等相關文件給勞動部。
8. 上市櫃公司員工薪資揭露─上市櫃公司都將申報「非擔任主管職務全時員工」薪資資訊，月薪低於4萬元、或年薪未達一定標準的企業，必需特別說明「低薪」的合理性。
9. 長期夜班勞工每年強制健檢─勞動部公告「指定長期夜間工作之勞工為雇主應施行特定項目健康檢查之特定對象」。達到標準者，雇主應在隔年度實施檢查，檢查費用由雇主負擔，檢查結果應由實施檢查之勞工健檢醫療機構辦理通報。


財政部
1. 綜所稅標準扣除額提高至12萬元（有配偶者加倍扣除）。
2. 薪資所得及身心障礙特別扣除額提高至20萬元。
3. 綜所稅幼兒學前特別扣除額每名子女提高至12萬元。
4. 社會新鮮人年薪40.8萬元、雙薪家庭年薪81.6萬元、雙薪四口之家（扶養2名5歲以下子女）年薪123.2萬元，免納所得稅。
5. 綜所稅最高稅率調降至40％，刪除綜合所得淨額超過1,000萬元部分適用45％稅率級距。
6. 個人居住者（內資股東）股利所得課稅新制個人股利所得計稅方式擇⼀擇優適用：
a. 股利併入綜合所得總額課稅，並按股利之8.5％計算可抵減稅額，抵減應納稅額，每一申報戶可抵減金額以8萬元為限，全年股利所得約94萬元以下者可抵稅（或退稅）。
b. 股利按28％稅率分開計算稅額，與其他類別所得計算之應納稅額合併報繳。
7. 營所稅稅率由調高至20％，課稅所得額未超過50萬元，採分年調整，2019年度稅率為19%，2020年度以後始按20％稅率課稅。
8. 營利事業未分配盈餘加徵營所稅稅率由10％調降至5％。
9. 外資股利所得扣繳率調高至21％。
10. 《共同申報準則》（CRS）上路─勞保基金、舊制勞退基金、新制勞退基金及私校教職員退撫儲金，屬「低風險規避稅負實體」的金融機構，免申報金融帳戶資訊。
11. 「期貨交易稅條例」─取消股價類期交稅稅率減半落日條款，現行股價類期交稅10萬分之2的優惠稅率，將成常態。
12. 外籍旅客退稅額倍增─外籍旅客購買特定貨物申請退還營業稅消費金額上限提高到4.8萬，特定營業人可免使用電子發票期限延長到2020年底。
13. 跨境電商開雲端發票─跨境電商需開立雲端發票，給予⼀年輔導期。

※2019年5月申報所得稅時適用此次所得稅法修正。
● 統⼀發票兌獎通路據點修正
○ 全獎項─第⼀銀⾏、彰化銀行、金門縣信用合作社、連江縣農會信用部、全國農業金庫
○ 二獎（含）以下獎項／雲端（電子）發票專屬千元獎─各地區信用合作社、各地區農／漁會信用部
○ 五獎、六獎─四大超商（7-Eleven、全家、OK、萊爾富）、全聯、美廉社
※24⼩時超商，僅限9-23時間兌領現金、儲值金與等值商品，其餘時間僅限兌領儲值金與等值商品。


⾦管會
1. 假日補班證券期貨市場不交易不交割─銀行業週末補行上班日，證券期貨市場不交易亦不交割。
2. 公務機關刷卡─公務機關信用卡繳費平台刷卡付款如醫療費用及水電費等，不需負擔手續費。
3. 銀行「無摺存款」服務─金額達3萬元以上，強制要留存匯款人身分資料。
4. 金融業退休董總回任顧問─投信事業及投顧事業如有聘任該事業或其關係企業退休的董事長及總經理回任顧問情況，應在年度財務報告附註揭露。
5. 逾70歲買投資型保單須錄音錄影──保險公司對70歲以上⻑者銷售商品時，要錄音錄影。
6. 資本百億公司須設治理人員─120家⾦融業及資本額達100億元以上上市櫃公司，強制設立公司治理人員，2021年起擴至資本額達20億元以上的上市櫃公司。


內政部
1. 青安房貸─民眾可以選擇⼀段式機動利率1.68%方案，適合規劃滿期（30年）的首購族參考，比起原先二段式機動利率相對有優惠。
2. 替代役開放具外交、文化（含電競、圍棋、文化獎項）、體育等專長役男申請服替代役；另為鼓勵原住民身分役男回部落服役，促進原鄉發展，開放其申請服替代役。


經濟部
1. 再生能源躉購費率調降─風能躉購費率調降至5.1060元。


交通部
1. 交通違規檢舉實名制─民眾檢舉交通違規案件「匿名制」改為「實名制」，檢舉人需要提供真實身分才能受理檢舉案件。
2. 大型車裝車道偏離警示─強制使用中的大型車輛都要安裝行車視野輔助系統。
3. 開放無人車申請試車牌照 進行道路測試－針對因研究、測試而有試行自動駕駛車輛之需求，開放自動駕駛車輛得申請試車牌照進行道路測試，並訂定測試行駛道路時應有適當之管制措施及遵守相關道路交通安全之規定。
4. 20年未審驗遊覽車 僅能專辦交通車－參考國外對於一定車齡之大客車管理機制，交通部推動國內遊覽車延壽安全查驗制度。1999年6月30日前未經車輛型式安全審驗遊覽車，自108年1月1日起，僅作為專辦交通車業務使用，至2019年12月10日止。
5. 機車路邊停車 車輪距路邊不得超過40公分－大型重型機車及機車於未劃設停車格位，而可停車之處所臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣距離，由原不得逾60公分修正為不得逾40公分。
6. 汽車停車格 可停放多輛大型重機－現行汽車停車格若要停放一輛以上重機，必須由主管機關自行訂定後公告實施，交通部修正「道路交通安全規則」，明定路邊停車場一個小型停車格可可停放一輛以上大型重機，停車費則會每輛收取。
7. 開放胖卡車側鈑金改裝上掀式－俗稱胖卡的行動餐車，許多車主會為了後方作業方便，除了使用上掀式車測鈑件，還會將後側Ｃ柱切除。交通部為維護車輛安全，兼顧商業經營多樣化實務需求，開放廂式平頭小貨車車側鈑金可改裝為上掀式。
8. 大型車新車強制裝設緊急煞車輔助系統（AEBS）及車輛偏移輔助警示系統（LDWS）－為提升大客車安全，明年元旦起新型式甲類大客車自2019年1月1日起、新型式乙類大客車自2020年1月1日起、各型式甲類大客車新車自2020年1月1日起及各型式乙類大客車新車自2023年1月1日起應裝設「緊急煞車輔助系統（AEBS）」。另外，新型式大型車新車自2019年1月1日起、各型式大型車新車自2020年1月1日起應裝設「車道偏移輔助警示系統」。
9. 大貨車、混凝土泵浦車 車輛規格尺度修正－修正大貨車車輛尺度規定，車長限制由11公尺修正為12公尺，並配合修正前雙軸後雙軸大貨車車輛總重量由30公噸增加至32公噸、兼供曳引之前雙軸後雙軸大貨車，全聯結重量由50公噸提高至52公噸。另外，具有混凝土壓送設備之車輛（混凝土泵浦車），修正全高不得超過4公尺，並增訂車身附加混凝土輸送設備車輛之變更規定。
10. 進入商港船舶 燃油硫含量應低於0.5％－外籍船舶及航駛國際航線之國籍船舶，進入我國國際商港區域，自108年1月1日起應採用硫含量以重量計0.5%以下之低硫燃油或具有同等減排效應之裝置或替代燃料。
11. 觀光局今加碼宣布擴大國旅暖冬遊獎勵方案，砸下9.8億元補助，自由行每房最高補助1000元，另針對60歲以上樂齡族和30歲以下青年最高可補助1500元，補助到1月31日止。


衛福部
1. 醬油製程標示─業者須於包裝上載明「釀造」、「速成」、「水解」或「混合（或調合）」四大類實際製程。
2. 重複領藥擴大核刪─嚴格控管60類藥物，醫師若重複開藥將不給付。
3. 病人自主權利法上路─末期病人、不可逆轉昏迷、永久植物人狀態或極重度失智等四類以及得提供預立醫療照護諮商醫療機構條件與人員資格；具完全行為能⼒者，可透過「預立醫療照護諮商」事先立下書面預立醫療決定，選擇接受或拒絕維生醫療或人工營養。
4. 台鐵「便當條款」─供應給鐵路運輸旅客的餐盒，都應符合更高規格的HACCP食安管制。


⾏政院
1. 歡迎台商回台投資行動方案─若台商符合投資達⼀定規模、創造本勞就業達門檻等條件，可依現制再提高10%的外勞配額，但不得超過40%。
2. 省級機關明年起預算歸零─將省級機關預算歸零。
3. 家有2~4歲孩童可領育兒津貼，⼀般家庭每月2,500元，第3名以上子女每月加發1,000元。
4. 禁止8大關鍵基礎設施相關產業，包括醫院、科學園區、通訊業也將完全禁止華為等中國電信設備、軟體服務。


預　告
● 2月起巴拉刈退場，續用最高罰15萬。
● 大學教學助理全面納保─未來教學助理將不再區分為「學習型助理」、「勞僱型助理」兩種，並全面享有勞健保，學校也不必多花經費，全由教育部埋單，預計投入5億元，受惠人數約5.3萬人，預計明年2月1日上路。
● ATM跨行轉帳500以下免手續費-2019年4月1日起，分級調降ATM小額跨行轉帳手續費，未來民眾每個帳戶、每天都有一次跨行轉帳500元以下免手續費的優惠，500至1000元則收10元，1000元以上則收15元。
● 6月29日起，百貨公車、車站、機場、量販店、醫院、遊樂場和提供民眾申辦業務公家單位，須提供孕婦及育有6歲以下兒童停車位，一般駕駛人若占用，將可開罰600到1200元。
● 7⽉起公部門、公私立學校、百貨公司業及購物中⼼、連鎖速食店「內用」禁用⼀次性塑膠吸管。

【老撚陶就係唔識嘢系列之二：陶君行支持累退派錢又同時贊成退稅究竟想點】

之前嘲笑過老撚陶連負入息稅嘅基本概念都唔識，竟然話負入息稅等如將佢交啲稅益咗商家，簡直無知至極；今舖佢再講派錢，錯嘅嘢其實相比起上次係無咁離譜，但基於佢同區諾軒都係我特別關注嘅政棍，你仲夠膽講經濟學相關嘢我當然係會繼續嘲笑

首先呢一集開首，佢懶醒咁話，其實全香港第一個提出派錢嘅係羅祥國而唔係老蕭；咁按時間計算老蕭話自己係1998年提倡派錢，而羅祥國如果係1997年做臨立會時就經已講的話，的確係佢最先講──但咁樣並無損老蕭作為「派錢之父」，因為最先提出一個諗法，同有一套完整論述去解釋原因動機；辯護、反駁所有其他人嘅質疑，的確係只有佢先做到，而呢樣亦反映咗，唔係口噏噏支持派錢一定啱，重點係入面嘅道理係乜，唔係只係一個空殼，就好似老撚陶一樣。

之後佢就花咗一大堆時間去講派錢係有貧富不分問題，然後可以用新加坡派錢三級制去解決──其實有錢佬又有$6000、窮撚又有$6000就等如唔公平呢個可以話係咁多個反對派錢謬誤入面最愚蠢嘅一個，因為有錢人係要交累進稅家嘛！當佢地收入愈高要交愈多稅嘅時候，咪臭經已抵消咗「人人有$6000」個不公平效應囉傻仔！就算係年老傷殘，因為佢地本身已有可申領津貼／生果金，直接調升數額就得，根本唔關派錢事。

其實點解要派錢？唔係因為想窮嘅派多啲呀，而係因為有一班未窮到可以申請各種基層福利，但又唔係點交稅嘅中下層，就係次次都益唔倒佢地先要派；你而家又按收入累退派錢，咁呢班中下層又咪再係最受剝削果班囉，老撚陶講得出呢個白痴建議，證明你根本就係唔撚識嘢。

要用幾個唔同層級派錢，主要係因為有啲難以用收入去量度嘅界線，例如想依特定年齡去派（未成年派少啲）、或者居住條件（例如非永久性居民、海外住民派少啲或者無得派）；當然仲可以有一個原因，就係星加坡果隻，應付老撚陶呢啲唔識嘢又多多聲氣嘅蠢人。

之後老撚陶又學人拋書包，講乜嘢凱因斯同「乘數效應」──呢樣我已想屌好耐，個撚個擺個凱因斯出黎就當自己識經濟學：首先乜撚嘢Demand Driven？凱因斯最基本嘅假設係當有嚴重失業率出現，先要用增加開支形式去帶動需求，而家香港經已度度請人，好多商家已講到要請外勞，你仲Driven啲乜？

另外唔單止佢，好撚多香港時事評論員同政客，都好鍾意將「乘數效應」掛響口邊，但從來無實際數字話我聽，究竟派錢可以帶黎幾多「乘數效應」：事實上都唔好講「乘數效應」同樣可以因為儲蓄等各種方式抵效果，同好多人ON99走去質疑派錢會引起通漲一樣，響香港一個咁龐大嘅經濟體入面，派錢$6000會唔會只係九牛一毛？雖然我唔認為每一個經濟推論都一定要有實證支持先可以提出，但你陶君行講得出口，你可以唔可以話我聽2011年每人派錢$6000嘅乘數效應有幾多？定係你9估以為一定有？

然後最好笑都係最後。陶君行話為咗要平息港島中產嘅憤怒，所以又話派錢之餘又同時可以公屋免租、退差餉同埋退稅三萬喎──屌你老味你節目一開始唔係話派錢最大問題係唔公平咩？然後你而家又支持退稅三萬，等有錢人比窮人分享更多盈餘，呢啲咪撚係富者愈富嘅累進派錢囉！結果兜一個大圈，番轉頭竟然可以一炮過推翻你最初個立論？連最基本嘅邏輯都唔可以響同一集節目堅持到尾，仲學人分析時事？收檔啦唔該！

結果同上次結論一樣，老撚陶最叻就係朗誦技巧，實際上就係一個大草包，偏偏香港人就係覺得演講技巧重要過內涵，結果咪比你啲無學識嘅垃圾橫行囉。