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在 士林科學園區房價產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過36萬的網紅Sway房市觀測站,也在其Facebook貼文中提到, 有特別來賓喔 記者說,顏總其實講了不少,只是表達「含蓄」。言下之意,就是不要想太多,洗洗睡比較有眠,想要選後房價漲,是不可能的。為何不可能?今晚九點半來聽我跟特別來賓分析。 我其實提到了個高雄被翻轉的想法。民進黨高雄執政20年,最貴的房價當屬美術館,投資客最多的在鳳山鼓山(農十六)橋頭,而亞...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,150318陳泰源參加 蘋果掀房事 第二集錄影 影片網址→https://youtu.be/gg1O0tguVBg 感謝主持人 楊茲珺、陳宥里以及蘋果給我這個機會,也很榮幸與 鄭育容 一起參與錄影,分別從不同的角度來分析房市,聽觀眾朋友給的建議是,一連串的資訊,可能會一時吸收不了,如果可以加一點...
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士林科學園區房價 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文
2015-03-19 20:40:05150318陳泰源參加 蘋果掀房事 第二集錄影
影片網址→https://youtu.be/gg1O0tguVBg
感謝主持人 楊茲珺、陳宥里以及蘋果給我這個機會,也很榮幸與 鄭育容 一起參與錄影,分別從不同的角度來分析房市,聽觀眾朋友給的建議是,一連串的資訊,可能會一時吸收不了,如果可以加一點生動的比喻之類的,比較易懂~或者幽默一點。
嗯,我會改進的,......↓
問:泰源買賣房屋經驗這麼多,有沒有遇過客戶本來不想買,後來卻想買了?
答:我曾經遇到過一個客戶,多年來一直想買房,後來覺得房價一直漲就越想買,但是又看著一直漲,然後政府也開始陸續打房,就又開始擔心房價是否下跌,會買在高點被套住?於是中間一度想說用租的。
後來看著看著,覺得房價還是沒有下跌,覺得在租&買之間好猶豫掙扎,剛好因為很相信神明/土地公,乾脆請神明幫忙決定,用博杯的方式,因為博到聖杯,於是決定還是用買的。
問:分享高鐵特區那個地方機能比較便利,或從舒適性、學區、保值性、行情來分享。
答:資料來源─竹北高鐵直營店;電話─03-5505878;地址─新竹縣竹北市文興路一段68號
【一、概述】新竹縣政府有分1~3期,而高鐵特區(俗稱第四期),高鐵特區是地方跟中央聯合開發規劃的,算是類台北信義計畫區、類新北新板特區,而這裡的房子八九成都是新房子,屋齡10年應該就算是最老的。
新竹是全台灣唯一人口正成長的縣市:3年前,入籍戶口才9萬人,今年入戶籍的已經突破15萬人,三年成長超過五成,再加上流動人口大約25萬人,這是一個非驚人的數字。
【二、綠覆蓋率高】竹北以前叫「六家」,早期很多農地,光是這個特區現有的就有21座公園。其中,高鐵的正前方,就有一個萬坪公園,名稱叫「中央公園」,步行約5分鐘。
【三-商圈題材】商辦大樓:「聯發科&高鐵局」標售了一筆土地,決定蓋「下面是商場、上面是住宅」的住商混合商辦大樓。
複合式超大型購物商場:距離高鐵新竹站,步行不到1分鐘,僅隔一條20米的馬路就到,暐順營造&交通部合作,目前正在興建中。
【四、4大園區】創造就業機會,有人口紅利,產生對於購買房地產的剛性需求,才讓竹北的房市一直穩定成長的趨勢。
1.湖口工業園區,位於高鐵的北邊,車程走中山高,大約10~15分鐘。2.新竹科學園區,位於高鐵的南邊,車程約20分鐘。3.台元科技園區,就在竹北市,車程10分鐘內。4.生醫園區,就在高鐵的後方,車程大約2~3分鐘,主要針對生物科技進行研發,包含台大醫院也有進駐。
【四、房價資訊】店面:50萬上下公寓:13~14萬套房:20~23萬屋齡10~20年:13~18萬屋齡10年內:23~28萬
問:談談重陽重劃區的環境或優勢,是否可能回檔?回檔的幅度?大概多少能搶進?
答:資料來源─台灣房屋-三重集賢特許加盟店-李店長電話─02-28579888;店址─新北市三重區集賢路85號
【一-概述】1.三重重陽重劃區,屋齡平均8年以內,沒有舊房子。
2.因為地理位置靠近台北市北區士林天母一帶,重陽橋過了就到,所以比較多台北市的移居人口。
【二-生活機能】公園:清水公園,也是萬坪公園,政府花了一億多元修整,非常漂亮。
購物:家樂福,就在三重區五華街上。
交通:距離捷運蘆洲線「徐匯中學」站、「三和國中」站,走路10分鐘內到。另外,從重陽橋,直接走中山高;或者是環河北路三段直達新北環快,都很方便。
【三-房價資訊】1.除了97年金融風暴跌過一次,到現在都沒什麼跌,五年前算起,起漲點落在30萬/坪左右,現在平均40~50之間,河景第一排高樓層60萬以上。
2.大樓3~4房型為主,套房產品極少,沒有透天,沒有公寓。
3.總價約落在1800萬上下是主流,以三重區來講算是高總價的地方,不僅屋齡新,住戶平均素質也高、也因為高總價的關係,投資客比例比較少,自住置產型的族群居多,也因為重劃區發展約8年了,所以入住率近9成,空屋率不高。
4.現在政府打房,房價確實處於凍漲的狀態,從實價登錄看得出來目前比較沒有創新高的單價出現,大約都落在行情價的正負5%震盪,如果是自住,建議這時可以進場好好看屋,畢竟物件釋出也比較多,然後大膽出價。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/87740532
士林科學園區房價 在 Sway房市觀測站 Facebook 的最讚貼文
<今天直播講選後>有特別來賓喔
記者說,顏總其實講了不少,只是表達「含蓄」。言下之意,就是不要想太多,洗洗睡比較有眠,想要選後房價漲,是不可能的。為何不可能?今晚九點半來聽我跟特別來賓分析。
我其實提到了個高雄被翻轉的想法。民進黨高雄執政20年,最貴的房價當屬美術館,投資客最多的在鳳山鼓山(農十六)橋頭,而亞洲新灣區的幾棟豪宅又貴又大。先不管滯銷多年問題,該被佔領的山頭也都佔光了,你是要怎麼翻轉?
當然是離開舊勢力,或是推翻舊勢力,另找他地開發。不然就是美好的事物全民共享,不會讓舊勢力獨佔春色。比如美術館或亞洲新灣區那麼漂亮、綠地那麼多,又高級又安靜,放個愛情摩天輪、集結成千上萬個攤販,應該是韓國瑜樂見的愛情經濟法,雅俗共賞沒有不好,晚上十點打烊即可不擾鄰。
輕軌都開了總得好好利用,過去被拿來當作房價加價的法寶,而今該是拿來當作觀光夜市的路線。
然後大家就在又罵又打又批評中,排隊吃下雞排與烤魷魚看好戲。高雄是很值得期待,因為來個跟柯P一樣的非典型市長,希望不要有包袱。
但只有鴻海我沒有期待。以前他早說要去高雄搞個幾百億的軟體科學園區,而今幾年過去了,只有微風吹過,那棟大樓還分租呢。有些政治口水,聽聽就好笑笑就好,檳榔攤去高雄設攤也是企業進駐,郭台銘真那麼愛高雄,他先搬家是很簡單的。等他美國廠搞定,才會比較有空來搞其他地點囉。
賴正鎰說選後好十年,那麼就讓他一個人講爽吧,他的話如果可以聽,就像士林官邸真的風光賣掉,或是跟吞下曲棍球一樣,我們拿來笑爽的。
士林科學園區房價 在 好房網News Facebook 的精選貼文
【直播On Air】欽差大人辦案啦!中午12:30準時開始!
台北能算得上國際城市嗎?
說房價跌了,怎麼還是貴鬆鬆?
台北購屋痛苦指數?
越來越蕭條的景氣?台北雙子星開發案?
士林北投科學園區變花海?
今天欽差大人要來挑戰議員王鴻薇!
台北觀點大檢視!
準備好你的問題,中午12:30欽差大人準時開堂啦!
士林科學園區房價 在 蔡正元 Facebook 的最佳貼文
蔡正元的「新松山機場計畫」/台北大改變
台北為什麼沒有高樓大廈?
台北的房子蓋不高,除了101和新光摩天樓兩根「臘燭」外,其他的房子都蓋不高。
台北的小學為什麼要裝隔音窗?
裝了隔音窗,夏天又要裝冷氣,流感來了,整個教室密閉全感冒!
台北的天空越來越糟?
開放兩案直航後,松山機場的飛機起降次數越來越多,航空油污散布在台北的天空也越來越多,台北市民的健康受威脅也越來越大!
⋯⋯
松山機場不改變,台北就無法大改變!
台北房子蓋不高,房子就越貴,市容越舊,越不像國際大都會。全世界大都會也只有台北有飛機航班橫越貫穿市中心,這是都市建設落伍的象徵。
松山機場存廢爭議已久!
贊成存留的,重視台北對外的空中交通便利,忽視台北的健康發展。主張廢除的,重視台北的健康發展,忽視台北的空中交通!
蔡正元的「新松山機場」
既重視台北對外交通,也重視台北的健康發展,可說兩者並重,兩全其美!
蔡正元的「新松山機場」
把飛機起降跑道移到淡水和三芝間的外海上。
蔡正元的「新松山機場」
在松山機場原址靠高速公路旁邊興建新「松山航廈」,在淡水和三芝間的「淡海」海岸邊興建「淡海航廈」。
蔡正元的「新松山機場」
在「松山航廈」和「淡海航廈」間,興建「機場快速捷運系統」連接。全長約20公里,從「松山航廈」沿高速公路由東往西到淡水河口右轉,改走社子島堤防過基隆河口,到關渡接觸「淡水捷運」,和「淡水捷運」上下共構,走到紅樹林站,「機場快速捷運系統」右轉,改走登輝大道,從「淡海」的濱海大道直走到「淡海航廈」。
「機場快速捷運系統」途經社子島可設「社子站」,帶動社子島快速發展,讓社子島成為台北全新的住宅花園社區,如同香港「機場快速捷運系統」的「青衣站」的功能一樣。
蔡正元的「新松山機場」的經濟功效
飛機跑道移到外海,空出180公頃土地,開發成「國際中央商業區」,會帶動台灣經濟新一波成長,創造30萬個工作機會。
蔡正元的「新松山機場」的財政功效
「國際中央商業區」180公頃土地,每坪200萬元,總價值3兆6千億元,相當全國總負債,地主只有中央政府、台北市政府、航發會,對國家財政幫助無比巨大!
蔡正元的「新松山機場」的都市發展功效
飛機不再貫穿飛越台北市中心,台北實施幾十年的建築物高度飛航安全管制,簡稱「航高限制」全部取消。台北就可以像其他大都會高樓大廈林立,充分發揮都會核心的經濟功能。台北從大同、士林、中山、松山、內湖、南港等地的舊社區可以全面發展。
蔡正元的「新松山機場」的郊區發展功效
「淡海新市鎮」開發幾十年,發展遲緩,「淡海航廈」興建後,海風可受阻擋,且交通直達台北市松山信義區,環境將全面改觀,「淡海航空新市鎮」可成為台北新興住宅區,房價遠較市區便宜。
蔡正元的「新松山機場」的空中交通功效
現有的松山機場跑道太短,不適合較大型飛機起降,且機場跑道位於市中心,避免影響市民睡眠,無法24小時起降,兩個因素造成機位供給不足,兩岸機票價格居高不下。「新松山機場」的跑道在外海則無此問題,可有效降低票價。
「新松山機場」與信義計畫區、內湖科學園區、南港軟體園區、國家生物科技園區,所產生的綜效,將成為台灣的經濟引擎。
興建「新松山機場」要花多少錢?
「機場快速捷運系統」約100億元,「松山航廈」、「淡海航廈」、「社子站」約100億元,海上飛機跑道約100億元, 其他費用約60億元,合計約360億元。但政府不必出錢,也不必民間BOT,由松山機場的地主之ㄧ的航發會,以土地抵押向銀行融資即可,有航發會經營「新松山機場」名正言順。
興建「新松山機場」要花多少時間?
只要決策一定案,4年可完成,日本關西機場3年完成,香港赤臘角機場5年完成,韓國仁川機場3年完成,澳門海上機場4年完成,上海浦東機場 4年完成,天津濱海機場3年完成。「新松山機場」的規模只有這些大機場的三分之一,沒理由拖太久。
蔡正元的「新松山機場」
「新松山機場」是區域型機場,航廈不必太大。只飛大陸、韓國、日本。但跑道移到外海,新產生的國際中央商業區 社子島新興住宅區 淡海航空新市鎮 都將成為台灣及台北市經濟建設發展的新引擎。更多