【中山北路復興橋】 #第一座高架道路 #天橋
　
串連中山南北路、橫跨鐵路縱貫線的復興橋為臺灣第一座立體高架道路，最初僅從長安路跨接至中正路（今忠孝東西路口），後於1967年拓寬延長至青島路，總長606公尺，為南來北往的交通要道，又稱「天橋」。
　
復興橋最初興建為國安考量，旨在避免總統座車於士林官邸和總統府間移動時，因列車通過平交道而影響行進，是當時臺北市最受矚目的大型工程，1955年2月24日舉行通車典禮時，除邀集中央、地方各機關首長及士紳觀禮外，更吸引數以千計的民眾前往一探究竟。
　
然而隨著鐵路地下化，以及東西向快速道路（今市民大道）的計劃興建，失去最初功能的復興橋終於1995年遭到拆除，結束其長達四十年的任務。
　
#你還記得這座橋嗎
#回歸平面的都市交通
#報時光UDNtime
　　　　　
歷史新聞
　　　　　　
【1955-02-24/聯合報/03版/第三版】
　　　　　　　
復興橋已落成 今行通車典禮
嚴主席將親自剪綵 兩旁慢車道下月起整修
　　
【本報訊】台北市中山北路新建復興橋定今（二十四）日上午九時落成通車，將舉行一隆重通車典禮，中樞地方各機關團體首長，全省二十二縣市局首長，外賓以及地方士紳等一千餘人，均將應邀觀禮，天橋工程由於日內氣候晴好，在一片忙碌聲中已將殘土剩木清理乾淨，全橋已張燈結綵，至為壯觀。
通車典禮將由高市長主持，省府嚴家淦主席剪綵，市府已發出設計大方印刷精美之觀禮證，復興橋於剪綵後，即開放通車。
復興橋建築費時整整六個月，耗資四百零五萬元，由公路局鳳後三設計，足可勝任二十噸重的車輛從橋上通過。
據承造的三中公司統計，共用去一千二百四十噸水泥，三百二十噸鋼筋，三千六百立方公尺石子，七千立方公尺土方，二千石木料，及一萬七千一百五十個工，其中混凝土工三千四百三十個，普通工三千二百八十個，鋼筋工三千二百三十個，木工三千零四十個，土工二千三百個，牛車工一千一百七十個，起重工八百七十個，泥水工八百三十個及大批其他零星品。
橋兩側的慢車道和行人道將復舊觀，市工務局預定下個月開始整修，預計在一個月內完成。
橋的全長是三百七十三點零四公尺，寬十二公尺，當中橋洞高四公尺，可容四列火車并行通過。
市府將於今日通車禮中以名貴紀念品贈予復興橋有功人員鳳後三、林永倉、封雲桐等三人。
　
【本報訊】復興橋於今日通車典禮後開放一天讓市民通行參觀，自廿五日起除甲級車輛外，禁止行人、三輪車自行車等通行。
　　
【1995-07-17/民生報/22版/都會新聞】
　
即將走入歷史　回首細說復興橋
當年兩位蔣總統上下班時 三步一崗五步一哨......
　
【記者黃士榮/報導】坐落在中山南北路的復興橋，今天起將陸續進行施工圍籬，周四起開始拆除工作，九月中旬後復興橋將完全消失；這座橋是光復後，政府遷台才建設，北市工務局官員說，這座橋興建早期是兼具保護元首行車安全考量，此橋與中華商場一樣留給老台北人很多忘不掉的回憶。
工務局官員表示，復興橋大約是在民國四十四年左右完工通車，當時建橋的主要考量是，中山南北路是蔣中正總統由士林官邸到總統府上班的必經幹道，但是這條幹道與縱幹線鐵路交錯，遇到火車經過，平交道柵欄放下，總統車隊行進會受到影響。
中山南北路在兩位蔣總統時，可以「御道」來稱呼，每逢總統上、下班時，沿線布滿警察、安全人員，以「三步一崗、五步一哨」來形容並不為過，而復興橋更是警衛森嚴。
工務局官員表示，這座陸橋興建完成後，取名「復興」顧名思義要復興中華，凸顯當時動員戡亂及反共復國的時代意義，但老台北人卻稱它叫「天橋」。
復興橋原本只有主橋橫跨舊有的縱貫鐵路，民國五十五年擴建後，中間主橋長約六百公尺，兩側副橋長約四百四十五公尺；主橋寬度九公尺、副橋寬度各為七點五公尺。這座橋橋柱結構至目前為止還相當堅固，但是橋面及橋身則較為老舊。
工務局新工處今天起進行圍籬，將以低噪音等多種工法來進行拆除，復興橋拆完後，中山南北路將完全平面化，原有的縱貫鐵路早已地下化，而東西向快速道路從鄭州路凌空而過；復興橋隨著都市的發展而功成身退，這座橋將與中華商場一樣成為老台北人的記憶，而著名的「天橋」下客家菜已遷入華陰街內繼續營業。

一轉眼寒假又要來了，大家準備好孩子們的活動了嗎？

現在開始規劃都還來得及！小佳老師今天要來介紹前陣子去過，覺得超級推薦的活動——「圓山飯店文化導覽之旅」！
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圓山大飯店成立於1952年，是座充滿古味的老飯店，因為過去歷史的緣故，裡面充滿了很多故事與傳說，當中最著名的，應該就是逃生密道了！

一直對溜滑梯密道充滿好奇，上次跟朋友相約一探究竟！先說，密道的滑梯不能溜喔～（笑）
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這應該是我參加過，前幾名喜歡的導覽活動了！原本只對密道有興趣，但是因為導覽員實在非常幽默風趣，而且內容扎實，讓我覺得非得介紹給大家不可！

📍導覽全程約50分鐘，導覽員會從飯店的歷史介紹起，然後帶領大家認識相當隱藏版的飯店眉角。

📍密道只會開放一條修繕過後的讓大家進去，不得不說密道空間真的好神奇！對孩子來說，會很有探險的感覺。

📍導覽內容除了介紹密道與裝潢秘密外，我也很喜歡導覽員介紹飯店發展的故事，聽完圓山飯店的發展史，也同步了解了台灣的某一段歷史。

📍導覽過程與路徑都十分流暢，而且導覽員好會帶氣氛，整場會被逗得樂呵呵。
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參加完導覽後，可以在飯店直接購買台北觀光巴士的車票，搭乘觀光巴士前往士林官邸、故宮、或者是回台北車站，當天我們買的是四小時票，可以任選路線一直坐，等於也是逛了台北一圈的概念。

觀光巴士也是很推薦帶孩子參加的活動，車上會有車掌小姐的專業導覽，內容也非常有趣，，加上乘坐再上層的空間吹吹風，有種很愜意的感覺（不過天氣太冷就別了），而且小孩會很嗨。
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總而言之，這是個不能講太多的親子遊程推薦，因為講了就破梗，但很認真的邀請大家可以排入行程。

常常扣扣老師會提到「到處都是孩子的教室」，我想能藉由邊走邊玩的過程，帶著孩子一起認識一座充滿歷史與故事的飯店，絕對是在生活中，最好的親子學習之一。

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參加導覽需要先上官網預約，六歲以下孩童免費；大人一人200元。

#照片沒有小孩因為媽媽自己去玩
#好玩到下次會帶小孩再去一次
#小佳老師推薦親子哪裡玩

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140412中天 市有宅5月開標 永吉路30巷底價8千萬最貴
影片網址→http://youtu.be/8t0AfZ9PmE4

感謝記者 黃琡雯 的採訪，真是好久不見了！

關於這棟位於永吉路30巷的豪宅，因為那裡有點像小型夜市，所以店面應該比住宅更有價值。高樓層看的建101景觀有加分，可是基於豪宅群聚效應，不像過了忠孝東路的松勇路、松仁路豪宅林立，相較這棟感覺就有點鶴立雞群，旁邊都是老舊公寓。

試想，有錢人會願意花總價超過8000萬，買在公寓林立的獨棟豪宅嗎？從地段而言，單價絕不是問題，而是大坪數、總價、產品定位的問題了！

以下是新聞報導......↓
米白色帶金色的外牆，豪宅外頭還有一整排綠蔭圍繞。

記者 黃琡雯：就位在永吉路30巷巷弄內的這棟豪宅，高樓層還可以看到台北101，其中一戶75坪底價高達8567萬元，這個價格也創下台北市最貴的市有住宅。

部分樓層還在施工裝潢加緊趕工，就是這棟北市的市有住宅，開放標售21戶，其中一間四樓層擁有一間75.7坪含有2個車位，總價就要8567萬元，每坪價格超過100萬。

以周邊行情來看，永吉路巷內中古大樓每坪90～95萬元，公寓每坪也有80～85萬元，現在這棟豪宅預計5月標售，坪數大的戶別，每坪喊出上看130萬。

房仲業者 陳泰源 表示：這棟豪宅有點鶴立雞群，就它那一棟豪宅，可是旁邊都是老舊公寓，有一點點孤掌難鳴的感覺，可是從單價的角度它算合理的。

除了永吉路這棟新建豪宅，台北市公告標售的市有住宅25筆當中，還有位在台北市汀州路的建案，標售物件62.4坪底價也要5577萬元，另外位在士林的官邸住宅，目前喊出第三次標售，一共三戶，總價都要3760～4468萬元。

25筆市有住宅一旦全數脫標，預估可以為台北市帶來12億收入，仲介業預估未來短期內，附近中古房價恐怕也會順勢被推升。

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/73748260