[爆卦]壓縮機馬達差異是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇壓縮機馬達差異鄉民發文沒有被收入到精華區:在壓縮機馬達差異這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 壓縮機馬達差異產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過10萬的網紅廖怡塵,也在其Facebook貼文中提到, 【FUSO eCanter純電貨車 新世代首演】 今天台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT) 在高雄2019商業車博覽會 首演FUSO 純電商業車eCanter 雖然這台eCanter全球尚未發表 台灣未來也尚無上市販售計畫 不過FUSO為展現品牌先進科技 才會在此展中將eCanter亮相 ...

  • 壓縮機馬達差異 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文

    2019-07-18 21:30:35
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    【FUSO eCanter純電貨車 新世代首演】
    今天台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)
    在高雄2019商業車博覽會
    首演FUSO 純電商業車eCanter
    雖然這台eCanter全球尚未發表
    台灣未來也尚無上市販售計畫
    不過FUSO為展現品牌先進科技
    才會在此展中將eCanter亮相
    -
    在外觀上eCanter與一般款稍有不同
    車頭中間用了黑色鋼琴烤漆
    而FUSO的商標則是鑲在裡面
    並在LOGO的底部用藍色點綴
    以表示為純電車身份
    -
    動力部分
    採用永磁馬達及減速齒輪
    並搭載6顆Mercedes-Benz的
    液冷式鋰電池
    單顆電池的功率為13.8kwh/420v
    最大馬力為175hp
    最大時速為80km/h
    最大行駛里程為100km
    -
    在便利性配備的部分
    提供Keyless感應門鎖
    引擎啟動鍵
    以及12吋多功能中央螢幕
    -
    由於此車無法掛牌上路
    FUSO特別在博覽會旁安排空地
    讓小編進行試乘體驗
    一上車小編唯一聽得到的聲音
    就是冷氣壓縮機的聲音
    跟以往座上貨車有很大的差異
    中央螢幕上顯示的是電池的容量
    eCanter可以適用AC及DC兩種充電規格
    使用AC可用一個小時將電池從20%充滿
    而原廠技師也示範加速性能
    使用電動馬達的貨車加速相當不錯
    畢竟這種動力形式的優勢就是
    油門一踩下去就有最大扭力的輸出
    非常適合有載重需求的貨車
    也相信這種純電的貨車
    會是未來全球市場的趨勢
    -
    博覽會現場除了展示eCanter外
    也展示FUSO當家車款
    Canter3.5/8.55t貨車
    復興17t大卡
    Super Great 35t曳引車
    對於商業用車有興趣的朋友
    可以趁著週末去高雄展覽館看看

    有開貨車經驗的塵粉嗎
    歡迎在底下留言
    說出你對於純電貨車的看法吧
    (By熊子)

    #全民瘋車Bar
    #廖怡塵
    #熊子
    #FUSO
    #eCanter
    #純電
    #貨車
    #商用車展

  • 壓縮機馬達差異 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答

    2015-09-07 21:21:28
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    突破節能瓶頸 夏普預定發售世界第一款直流電空調!! (09/07/2015 低碳生活部落格)

    "夏普率先推出使用直流電的空調,可直接利用來自太陽能板或蓄電池的直流電電力,避免交流電與直流電轉換時的5%電力耗損,搭配家庭能源管理系統應用性更廣。"

    文/宋竑廣 (文字工作者)

    即便只在這個專欄裡,也介紹過若干運用新技術的日本節能家電,例如耗電量比過去劇減七成的電冰箱等,讓人感到家電的節能餘裕不可小覷,然而,在相當的進步之後,如何超越巔峰,便是難上加難的課題。

    在這樣的背景下,夏普新近發表的直流電空調,可視為家電廠商在節能技術上,力求突破的作品之一。

    據日本各媒體報導,七月底於東京舉辦的太陽能展示會上,夏普推出了所謂「直流電空調」的示範機,作為該公司開發直流電家電的現階段成果,並預定於今年發售。標榜為世界第一款的這台「直流電空調」,和以前的空調有什麼差別呢?成為各方好奇的重點。

    畢竟是太陽能展示會,這款「直流電空調」的緣起,和太陽能密切相關。夏普企劃部長相場誠彌表示,在住宅強調節能或能源零消費的現代,儘管該公司已提供太陽能板和蓄電池的套裝產品,但在這樣的配備之上,要如何提升能源使用效率,和家電之間的搭配,為一重點項目。

    儘管簡稱為直流電空調,但實際上交流電和直流電通用,和一般空調一樣,都能夠接交流電,也就是電力公司透過電網,送到一般家庭插座的電力。不一樣的是,直流電空調在室外壓縮機之上,搭載了有別於過去機型的DC-DC(直流對直流)變壓器,可直接利用來自太陽能板或蓄電池(直流電)的電力。

    如果再搭配家庭能源管理系統(HEMS),就可以視狀況切換電源,例如白天太陽大時接自主發電、蓄電的直流電,晚上夜間電力便宜時,接電力公司的交流電(註:台灣家戶目前沒有夜間電力較便宜的時間電價制度)。

    讀者可能會好奇的是,本來就有(太陽能板跟)蓄電池了,直流電空調在這裡有什麼差別呢?過去,要利用太陽能板的直流電,變壓器會先轉成交流電,再轉回直流電,過程中電量損失約 5%;而現在的機型,則能避免這樣的損失。同時,夏普也解決了,在驅動壓縮機馬達時,蓄電池電壓不足的問題。

    儘管 5% 聽起來不多,但日本家電的節能技術已是世界頂端,精益求精更加困難,因此別具意義。

    有了這樣的優勢,消費者接著應該會問性價比。簡單地說,售價如何呢?目前夏普只表示會比較貴,會避免價格成為障礙,但沒有具體數字。另一方面,有網友試算,在一般使用情形下,這款空調連續使用十年,以節省 5%電量來看,大約省下2000~14000日圓(視前提不同而有差異)。

    若要說服消費者購買,新增售價恐怕需要控制在這個區間,或兼具其他優點才行。也有網友覺得,因為家用燃料電池(用瓦斯發電的 ENE-FARM)同樣是直流電,站在電源多元組合的立場,或能增加購買意願。

    除直流電空調之外,未來夏普有意開發一系列的直流電家電。相場誠彌受訪時表示,過去直流供電被提倡過好幾次,但一直未能化為現實,而由於現在蓄電池價格與太陽能賣電價格雙雙下降(增加家內直接利用的動機),有了具體落實的可能。能有這樣的發展,或許是家用綠能發展之初,所始料未及的吧

    【延伸閱讀】
    《世界初! シャープの直流エアコンは、効率・省エネが計算された“未来の家電”》家電 Watch
    http://kaden.watch.impress.co.jp/…/new…/20150731_714173.html


    《シャープの「直流エアコン」2015年内発売へ、カギは蓄電池と室外機のDC接続》ITmedia
    http://www.itmedia.co.jp/smartja…/articles/…/30/news019.html


    資料原始來源:
    低碳生活部落格 - 突破節能瓶頸 夏普預定發售世界第一款直流電空調
    http://lowestc.blogspot.tw/2015/09/blog-post_7.html



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