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在 壓縮機馬達差異產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過10萬的網紅廖怡塵,也在其Facebook貼文中提到, 【FUSO eCanter純電貨車 新世代首演】 今天台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT) 在高雄2019商業車博覽會 首演FUSO 純電商業車eCanter 雖然這台eCanter全球尚未發表 台灣未來也尚無上市販售計畫 不過FUSO為展現品牌先進科技 才會在此展中將eCanter亮相 ...
壓縮機馬達差異 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文
【FUSO eCanter純電貨車 新世代首演】
今天台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)
在高雄2019商業車博覽會
首演FUSO 純電商業車eCanter
雖然這台eCanter全球尚未發表
台灣未來也尚無上市販售計畫
不過FUSO為展現品牌先進科技
才會在此展中將eCanter亮相
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在外觀上eCanter與一般款稍有不同
車頭中間用了黑色鋼琴烤漆
而FUSO的商標則是鑲在裡面
並在LOGO的底部用藍色點綴
以表示為純電車身份
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動力部分
採用永磁馬達及減速齒輪
並搭載6顆Mercedes-Benz的
液冷式鋰電池
單顆電池的功率為13.8kwh/420v
最大馬力為175hp
最大時速為80km/h
最大行駛里程為100km
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在便利性配備的部分
提供Keyless感應門鎖
引擎啟動鍵
以及12吋多功能中央螢幕
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由於此車無法掛牌上路
FUSO特別在博覽會旁安排空地
讓小編進行試乘體驗
一上車小編唯一聽得到的聲音
就是冷氣壓縮機的聲音
跟以往座上貨車有很大的差異
中央螢幕上顯示的是電池的容量
eCanter可以適用AC及DC兩種充電規格
使用AC可用一個小時將電池從20%充滿
而原廠技師也示範加速性能
使用電動馬達的貨車加速相當不錯
畢竟這種動力形式的優勢就是
油門一踩下去就有最大扭力的輸出
非常適合有載重需求的貨車
也相信這種純電的貨車
會是未來全球市場的趨勢
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博覽會現場除了展示eCanter外
也展示FUSO當家車款
Canter3.5/8.55t貨車
復興17t大卡
Super Great 35t曳引車
對於商業用車有興趣的朋友
可以趁著週末去高雄展覽館看看
有開貨車經驗的塵粉嗎
歡迎在底下留言
說出你對於純電貨車的看法吧
(By熊子)
#全民瘋車Bar
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#貨車
#商用車展
壓縮機馬達差異 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
突破節能瓶頸 夏普預定發售世界第一款直流電空調!! (09/07/2015 低碳生活部落格)
"夏普率先推出使用直流電的空調,可直接利用來自太陽能板或蓄電池的直流電電力,避免交流電與直流電轉換時的5%電力耗損,搭配家庭能源管理系統應用性更廣。"
文/宋竑廣 (文字工作者)
即便只在這個專欄裡,也介紹過若干運用新技術的日本節能家電,例如耗電量比過去劇減七成的電冰箱等,讓人感到家電的節能餘裕不可小覷,然而,在相當的進步之後,如何超越巔峰,便是難上加難的課題。
在這樣的背景下,夏普新近發表的直流電空調,可視為家電廠商在節能技術上,力求突破的作品之一。
據日本各媒體報導,七月底於東京舉辦的太陽能展示會上,夏普推出了所謂「直流電空調」的示範機,作為該公司開發直流電家電的現階段成果,並預定於今年發售。標榜為世界第一款的這台「直流電空調」,和以前的空調有什麼差別呢?成為各方好奇的重點。
畢竟是太陽能展示會,這款「直流電空調」的緣起,和太陽能密切相關。夏普企劃部長相場誠彌表示,在住宅強調節能或能源零消費的現代,儘管該公司已提供太陽能板和蓄電池的套裝產品,但在這樣的配備之上,要如何提升能源使用效率,和家電之間的搭配,為一重點項目。
儘管簡稱為直流電空調,但實際上交流電和直流電通用,和一般空調一樣,都能夠接交流電,也就是電力公司透過電網,送到一般家庭插座的電力。不一樣的是,直流電空調在室外壓縮機之上,搭載了有別於過去機型的DC-DC(直流對直流)變壓器,可直接利用來自太陽能板或蓄電池(直流電)的電力。
如果再搭配家庭能源管理系統(HEMS),就可以視狀況切換電源,例如白天太陽大時接自主發電、蓄電的直流電,晚上夜間電力便宜時,接電力公司的交流電(註:台灣家戶目前沒有夜間電力較便宜的時間電價制度)。
讀者可能會好奇的是,本來就有(太陽能板跟)蓄電池了,直流電空調在這裡有什麼差別呢?過去,要利用太陽能板的直流電,變壓器會先轉成交流電,再轉回直流電,過程中電量損失約 5%;而現在的機型,則能避免這樣的損失。同時,夏普也解決了,在驅動壓縮機馬達時,蓄電池電壓不足的問題。
儘管 5% 聽起來不多,但日本家電的節能技術已是世界頂端,精益求精更加困難,因此別具意義。
有了這樣的優勢,消費者接著應該會問性價比。簡單地說,售價如何呢?目前夏普只表示會比較貴,會避免價格成為障礙,但沒有具體數字。另一方面,有網友試算,在一般使用情形下,這款空調連續使用十年,以節省 5%電量來看,大約省下2000~14000日圓(視前提不同而有差異)。
若要說服消費者購買,新增售價恐怕需要控制在這個區間,或兼具其他優點才行。也有網友覺得,因為家用燃料電池(用瓦斯發電的 ENE-FARM)同樣是直流電,站在電源多元組合的立場,或能增加購買意願。
除直流電空調之外,未來夏普有意開發一系列的直流電家電。相場誠彌受訪時表示,過去直流供電被提倡過好幾次,但一直未能化為現實,而由於現在蓄電池價格與太陽能賣電價格雙雙下降(增加家內直接利用的動機),有了具體落實的可能。能有這樣的發展,或許是家用綠能發展之初,所始料未及的吧
【延伸閱讀】
《世界初! シャープの直流エアコンは、効率・省エネが計算された“未来の家電”》家電 Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/…/new…/20150731_714173.html
《シャープの「直流エアコン」2015年内発売へ、カギは蓄電池と室外機のDC接続》ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/smartja…/articles/…/30/news019.html
資料原始來源:
低碳生活部落格 - 突破節能瓶頸 夏普預定發售世界第一款直流電空調
http://lowestc.blogspot.tw/2015/09/blog-post_7.html
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